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2005年10月20日
カテゴリ： カテゴリ未分類
その切符を使う手段は実は鉄道ではない。バスなのだ。
ＪＲの高速バスで名前を「超得割青春号」という。
その中身はなんなのかＨＰを見てもらうほうが手っ取り早い。
http://www.kakuyasubus.jp/super_youth/
この「超得割青春号」、グーグル等で検索したのであるが「得」を「特」にして「超特割青春号」と誤記しているページがかなり多い。ご注意あれ。
そやねん。そのＨＰを見ればお分かりのようにこういうバスが新たに登場するのさ。
東海道間の価格破壊もここまで来たかの観を受ける。
しかし。しかしなのである。ここで微妙な問題が発生する。
この2100円で乗れるのはそのバスの補助席に限られるのであった。
アッシもこの長い人生経験で観光バスの補助席にすわったこともございまする。
しかしそれを夜行の高速バスの中で経験できようとは思いもしませんでしたな。
大阪駅桜橋口 22:50
↓ ↓
東京駅八重洲口 7:16
大阪から東京に向かうダイヤがこれです。ほぼ８時間半、補助席に座りづめかい。
しかもまたこの「超得割青春号」にはおそるべき機能が備わっている。車内にトイレがないんだとさ。きゃああ。
窓から代わる代わる放水するのかい。男性はいいが、女性は。
いや、このバスはトイレ休憩と称して２時間ごとにサービスエリアで停車するというのだ。
してくれよな。ＪＲ四国とちゃうねんから。
そう。ＪＲ四国の普通列車にはほぼ100％トイレが付いていないのであった。付けろよ。いやなら、ツボでもおいておけ。バカー。
しかしここでは話からかんなり離れることになる。
いつかどこかで。
長くなった。次回につなごう。
ＪＲの高速バスで名前を「超得割青春号」という。
その中身はなんなのかＨＰを見てもらうほうが手っ取り早い。
http://www.kakuyasubus.jp/super_youth/
この「超得割青春号」、グーグル等で検索したのであるが「得」を「特」にして「超特割青春号」と誤記しているページがかなり多い。ご注意あれ。
そやねん。そのＨＰを見ればお分かりのようにこういうバスが新たに登場するのさ。
東海道間の価格破壊もここまで来たかの観を受ける。
しかし。しかしなのである。ここで微妙な問題が発生する。
この2100円で乗れるのはそのバスの補助席に限られるのであった。
アッシもこの長い人生経験で観光バスの補助席にすわったこともございまする。
しかしそれを夜行の高速バスの中で経験できようとは思いもしませんでしたな。
大阪駅桜橋口 22:50
↓ ↓
東京駅八重洲口 7:16
大阪から東京に向かうダイヤがこれです。ほぼ８時間半、補助席に座りづめかい。
しかもまたこの「超得割青春号」にはおそるべき機能が備わっている。車内にトイレがないんだとさ。きゃああ。
窓から代わる代わる放水するのかい。男性はいいが、女性は。
いや、このバスはトイレ休憩と称して２時間ごとにサービスエリアで停車するというのだ。
してくれよな。ＪＲ四国とちゃうねんから。
そう。ＪＲ四国の普通列車にはほぼ100％トイレが付いていないのであった。付けろよ。いやなら、ツボでもおいておけ。バカー。
しかしここでは話からかんなり離れることになる。
いつかどこかで。
長くなった。次回につなごう。
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合天和尚
50マジかよの大阪のオッサンが書き綴る日々の哀歓、蹴るはアキカン。 昭和のニオイをプンプン漂わす、よく言えば郷愁をさそう、悪く言えば古くさい言葉満載のページ‥‥になる予定っす。 同世代の女の子を笑わすのが大好き。
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