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March 6, 2019
テーマ： 自動車・交通(1814)
カテゴリ： ボソッと日記
トヨタメールマガジンにて、新型RAV4のプロトタイプ公開のニュース。
カローラスポーツ（カローラハッチバック）ががっかりした自分としては、気になるのでアクセス。
・・・
まじめなクルマだと思います。
アクセラレーターペダルはオルガン式ですし、フットレストも十分な大きさがあります。これだけでちゃんと安全のことを考えているとわかる。
カローラスポーツのMT車は、フットレストが小指の幅くらいしかありません。そこに足を掛けたらむしろ疲れるだろう！ と突っ込みたくなるくらいの大きさです。AT車ありきで設計したのだと思います。2ペダルには余裕がある空間ですが、クラッチペダルを追加したら全然足りなかった。そんな感じ。
ダッシュボード周りもゴテゴテ突き出していませんし、すっきりしたデザインと感じます。
（古めかしいとも言う。）
カローラスポーツ（特にG“Z”）はグローブボックスの上がパッセンジャーに向けて激しく突き出しており、怖いです。
カロスポもこれくらいまじめに作ってあれば即決だったのに・・・・・・。
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
カローラスポーツ（カローラハッチバック）ががっかりした自分としては、気になるのでアクセス。
・・・
まじめなクルマだと思います。
アクセラレーターペダルはオルガン式ですし、フットレストも十分な大きさがあります。これだけでちゃんと安全のことを考えているとわかる。
カローラスポーツのMT車は、フットレストが小指の幅くらいしかありません。そこに足を掛けたらむしろ疲れるだろう！ と突っ込みたくなるくらいの大きさです。AT車ありきで設計したのだと思います。2ペダルには余裕がある空間ですが、クラッチペダルを追加したら全然足りなかった。そんな感じ。
ダッシュボード周りもゴテゴテ突き出していませんし、すっきりしたデザインと感じます。
（古めかしいとも言う。）
カローラスポーツ（特にG“Z”）はグローブボックスの上がパッセンジャーに向けて激しく突き出しており、怖いです。
カロスポもこれくらいまじめに作ってあれば即決だったのに・・・・・・。
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