2010年02月22日
テーマ： Ｂトレインで鉄分補給(277)
カテゴリ： Ｂトレ改造
Ｂトレインショーティー 山手線命名１００周年Ｅ２３１系ラッピング電車の１１両フル編成のＮ化の８回目です。
やっとカプラーをカトー密連カプラーに取り換えました。
あー、しんどかった。
右手前二つは先頭車のクハ用なのでジャンパ部分の髭を切り取っています。
続いて、床下に台車を取り付けるのですが、Ｂトレ三昧で定番となっている「爪楊枝法」で固定しています。
ＢトレインをＮ化したことのある方は経験があるとおもうのですが、Ｔ車の台車ってすぐ外れてしまうんです。
ケースから出すとポロリ、レールに載せようとするとポロリ、レールからはずすとポロリ、ケースに入れようとするとポロリ。
もーーーーーー、いいけげんにしーろーーーーーー！
このイライラを解消する画期的な方法。
それが、「爪楊枝法」。
上の写真のように爪楊枝の先に少量の瞬間接着剤をつけ、台車のスナップに突き刺し、クサビを打ちます。
接着剤が固まったら、ニッパーなどで短く切ります。
あまり強く突き刺すと台車が回転しにくくなりますから、適度にしてください。
爪楊枝法、簡単で効果抜群です。
Ｔ車１０両分、爪楊枝法施工中。
したっけね！
twitterでもつぶやいています。
Sato-RM Sato Railway Models
やっとカプラーをカトー密連カプラーに取り換えました。
あー、しんどかった。
右手前二つは先頭車のクハ用なのでジャンパ部分の髭を切り取っています。
続いて、床下に台車を取り付けるのですが、Ｂトレ三昧で定番となっている「爪楊枝法」で固定しています。
ＢトレインをＮ化したことのある方は経験があるとおもうのですが、Ｔ車の台車ってすぐ外れてしまうんです。
ケースから出すとポロリ、レールに載せようとするとポロリ、レールからはずすとポロリ、ケースに入れようとするとポロリ。
もーーーーーー、いいけげんにしーろーーーーーー！
このイライラを解消する画期的な方法。
それが、「爪楊枝法」。
上の写真のように爪楊枝の先に少量の瞬間接着剤をつけ、台車のスナップに突き刺し、クサビを打ちます。
接着剤が固まったら、ニッパーなどで短く切ります。
あまり強く突き刺すと台車が回転しにくくなりますから、適度にしてください。
爪楊枝法、簡単で効果抜群です。
Ｔ車１０両分、爪楊枝法施工中。
したっけね！
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