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2009年03月11日
テーマ： 余部鉄橋(8)
カテゴリ： 写真撮影（県内）
餘部鉄橋 下から見上げる写真・・・
餘部鉄橋 見上げる_7
餘部鉄橋 見上げる_6
餘部鉄橋 通過する列車
太陽の光を受けて、列車が鉄橋を渡っていきます。
餘部鉄橋には、ひとつ忘れてはいけないことがあります。
１９８６年、暮れも押しせまった１２月２８日。和風列車みやび号の回送列車が季節風による強風にあおられて、鉄橋より転落。ちょうど真下に「カニ加工工場」があり、作業中の従業員５人と車掌１人が亡くなる大惨事が起こったのです。
餘部鉄橋 慰霊碑
犠牲者を追悼することと、二度と事故をくりかえさない決意をこめて、１９８８年１０月２３日に、慰霊碑が建立されました。
餘部鉄橋 慰霊碑 犠牲者
餘部鉄橋 慰霊碑 建立趣旨
【聖観世音菩薩像建立の趣意】
昭和６１年（１９８６年）１２月２８日正午すぎより山陰特有の低気圧が進入し列車転覆限界風速を超える強風が連続的に吹き荒れる１３時２５分ごろ回送中の下り和風列車みやび号が余部鉄橋中央より客車７両の脱線転落で鉄橋下のカニ加工場を直撃し従業員主婦５名と列車車掌１名の計６名の尊い生命が奪われ、６名が重傷を負う未曾有の大惨事が発生した。
列車転落事故は明治４５年に鉄橋完成以来初めての惨事で、遺族や関係者にとって、深い悲しみは言語に絶した。二度と事故を繰り返さないように慰霊碑建立を遺族一族の呼びかけで関係者があい集い犠牲者の慰霊とご冥福を祈り人々の永久平和と総ての交通安全の願いをこめて現地に聖観世音菩薩像を建立する。
昭和６３年（１９８８年）１０月２３日
余部鉄橋事後犠牲者 慰霊碑建立発起人会
それ以来、ＪＲは、風速観測や気象観測の体制を強化したり、一定の風速以上になると列車を止めたりしています。
新しい橋ができても、日本海から吹く風は変わらないわけですから、同様に取り組んで欲しいと思います。
餘部鉄橋 見上げる_7
餘部鉄橋 見上げる_6
餘部鉄橋 通過する列車
太陽の光を受けて、列車が鉄橋を渡っていきます。
餘部鉄橋には、ひとつ忘れてはいけないことがあります。
１９８６年、暮れも押しせまった１２月２８日。和風列車みやび号の回送列車が季節風による強風にあおられて、鉄橋より転落。ちょうど真下に「カニ加工工場」があり、作業中の従業員５人と車掌１人が亡くなる大惨事が起こったのです。
餘部鉄橋 慰霊碑
犠牲者を追悼することと、二度と事故をくりかえさない決意をこめて、１９８８年１０月２３日に、慰霊碑が建立されました。
餘部鉄橋 慰霊碑 犠牲者
餘部鉄橋 慰霊碑 建立趣旨
【聖観世音菩薩像建立の趣意】
昭和６１年（１９８６年）１２月２８日正午すぎより山陰特有の低気圧が進入し列車転覆限界風速を超える強風が連続的に吹き荒れる１３時２５分ごろ回送中の下り和風列車みやび号が余部鉄橋中央より客車７両の脱線転落で鉄橋下のカニ加工場を直撃し従業員主婦５名と列車車掌１名の計６名の尊い生命が奪われ、６名が重傷を負う未曾有の大惨事が発生した。
列車転落事故は明治４５年に鉄橋完成以来初めての惨事で、遺族や関係者にとって、深い悲しみは言語に絶した。二度と事故を繰り返さないように慰霊碑建立を遺族一族の呼びかけで関係者があい集い犠牲者の慰霊とご冥福を祈り人々の永久平和と総ての交通安全の願いをこめて現地に聖観世音菩薩像を建立する。
昭和６３年（１９８８年）１０月２３日
余部鉄橋事後犠牲者 慰霊碑建立発起人会
それ以来、ＪＲは、風速観測や気象観測の体制を強化したり、一定の風速以上になると列車を止めたりしています。
新しい橋ができても、日本海から吹く風は変わらないわけですから、同様に取り組んで欲しいと思います。
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