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2014/05/02

セウォル号沈没事故　その後

(6)

テーマ：ニュース(96657)

カテゴリ：政治・社会・ビジネス

　結局、多くの乗客、特に若者が犠牲になってしまったことに弔意を表すもので

　事故が起きれば、失われる人名も多くなる。

　学生時代、御巣鷹山に墜落した日航機の時を思い出した。

　進歩する技術を使いこなすには、それなりの運用ノウハウの蓄積が必要なのは
　言うまでもない。

　例えばロケットであれば、最初は花火に毛の生えたような小さなロケットから
　始まり、徐々に大型化していく過程で、原理に近い部分でのイノベーションは
　もとより、製造プロセス・技法の進化、そして運用の進化、さらには全てに通

　韓国の場合、船舶製造数は既に日本を抜いているはずだが、果たしてそういう
　「小さな成功」を積み重ねてきたのだろうか？

　今回の船も日本から買った中古船ということで、意外な感じもするのだが。

　韓国には日本の製造業のような、重層化した下請構造は存在しない。
　中小製造業の必要性を国が全く認識していない。これは「ものづくり」をバカ
　にしてきた韓国文化が背景にあり、一朝一夕に変えることは出来まい。

　先日もよくTVで見かける金某という女性の大学教員が、上記のような説明を
　したかったであろう黒鉄ヒロシ氏に、

　「文化に言及するのはおかしいんですよ」

　と、現象的な原因究明をすべしとエキサイトしていたが、こういう知識人と言わ
　れる連中がこの程度では、今回の事故が活かされることはないだろう。

　技術と錯覚せず、他から持ってきた物に関しては、徹底的な安全運用のノウハウ
　もセットでしっかり買い入れるか、パクることであろう。

　モラル的に問題はあろうが、人命が限り無く失われるよりは良い。

　さらに、我が国も韓国のような状況に陥らないよう「安全」に胸を張れる歓びを
　若者に感じて貰える産業を、しっかり維持・育成していかなければならない。