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Oct 19, 2016
テーマ： 車に関するお話(10865)
カテゴリ： 車
今日、mira e:sに乗る機会が有った。
【残価設定型クレジット】《新車 ダイハツ ミライース 2WD 660 D 》
お世辞抜きな感想…
めっちゃ、よぉ～出来ている。
ダイハツが『第3のエコカー』として鳴り物入りで市場に投入したこの車。
軽だけど内装のチープ感が感じられない。
メーターはデジタルパネルのデザインも良く、好感が持てた。
クーラーも普通車並みに効くのには驚いた。
ただ、初めてアイドリングストップ車に乗ったが、余りストレスに感じない。
しかし、この機構は勿論メーカーでテストが繰り返されているんだろうけど、エンジンに負担を
勿論、解除も出来るが、1回エンジンを切るとリセットされる。
加速性能も街乗りじゃ全然不満はない。（当たり前か）
高速での性能を見たいですが、最近の軽は侮れないと思ったのでした。
【残価設定型クレジット】《新車 ダイハツ ミライース 2WD 660 D 》
お世辞抜きな感想…
めっちゃ、よぉ～出来ている。
ダイハツが『第3のエコカー』として鳴り物入りで市場に投入したこの車。
軽だけど内装のチープ感が感じられない。
メーターはデジタルパネルのデザインも良く、好感が持てた。
クーラーも普通車並みに効くのには驚いた。
ただ、初めてアイドリングストップ車に乗ったが、余りストレスに感じない。
しかし、この機構は勿論メーカーでテストが繰り返されているんだろうけど、エンジンに負担を
勿論、解除も出来るが、1回エンジンを切るとリセットされる。
加速性能も街乗りじゃ全然不満はない。（当たり前か）
高速での性能を見たいですが、最近の軽は侮れないと思ったのでした。
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kobayan69
長期更新しておりません。気が向いたらするかもネ～
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