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2024.06.16
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テーマ: 鉄道(25375)
カテゴリ: 鉄道
2024年6月14日
国鉄色やくもがいよいよラストランとなりました。
プレミアムチケットが取れたので、乗車することに。

伯備線で落石が確認されたとのことで、遅延が発生していました。
約60分遅れでしたが、無事に運行できました。
後続のやくもは運休もありました。。。


国鉄色の最終便はやくも25号です。
1時間遅れで出発予定となりました。


折り返して最終便となる、やくも24号が岡山駅に入線してきました。

ちなみに左側は新型車両273系のホーム。
今日ばかりは旧型が主役です。


なんとかホームに近づいて写真を撮ることができました。


折り返し運転のため、一旦引き上げます。
入線風景はチケットの取れた倉敷駅で見ることにして、普通列車で移動です。


私が取れたチケットは、倉敷~備中高梁です。
普通列車で移動して倉敷駅で待ち伏せします。


倉敷駅も順当に遅延して、後続のやくも27号のダイヤで運転していました。


この乗車位置表示も翌日のゆったりやくもで最後となります。

先ほど岡山駅で見た国鉄色やくもがやってきました。


倉敷駅はそこまで混雑はなく、ゆっくり撮影できました。


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いよいよ最後の乗車となります。


満席のやくも号。
偶然ですが前後で2席確保できたので、こうしてやってきました。


サハ381-231



途中は総社駅にも停車しましたが、倉敷から備中高梁まではあっという間。
振り子形車両の独特の動きも体感できました。


備中高梁駅到着。


そして備中高梁駅を出発していきました。


ありがとう381系 特急やくも 4K撮影作品 岡山~出雲市【Blu-ray】 [ (鉄道) ]


これが最後の姿です。
なんだかジーンと来ました。


復路は上りやくもの最終便を予約していました。
遅延の状況で改札に行くことができない可能性があったので、念の為切符で購入。
時間がなかったら復路は車内で購入しようかと思っていました。
復路はSuicaでタッチして乗車。


やくも27号は運休となったようです。
国鉄色のラストランが運休だったらと思うと冷や汗ものでした。


本来なら乗換に1時間ちょっと余裕がありましたが、遅延の影響で10分になりました。
当初は備中高梁で晩ごはんでもと考えていましたが、岡山駅で食べてきました。


備中高梁駅のやくも号編成表です。
これから乗るやくも30号が、381系のぼり列車最終便です。
この表もこの日が最後。
明日からは全て新型の運行となります。


備中高梁駅の国鉄型やくもの乗車位置表示。
これから乗るやくも30号がのぼり列車の最終となります。
明日からはこの表示は使用しなくなります。


やくも30号が、備中高梁駅に入線してきました。


ゆったりやくもの車内です。


往路は国鉄色やくもラストラン。
復路はゆったりやくも上りのラストラン。
偶然でしたが備中高梁の折り返しだったので、こんなことが実現できました。
復路は隣で2席取ることができました。


楽しい時間はあっという間。
岡山駅に到着しました。


名残惜しいですが、車内を後に。


最後の乗車した車両はクモハ381-509でした。


ゆったりやくもの上り最終便が岡山駅到着です。


明日はやくも1号として出雲市駅に向けて出発です。
これが381系の定期運行として最後となります。


この列車が運休だったら、岡山に帰るのが大変でした。


岡山駅は深夜にも関わらず、多くの鉄道ファンで賑わっていました。


ぐったりやくもと揶揄されたゆったりやくも。
この不思議なキャラともお別れです。


KATO Nゲージ 381系「ゆったりやくも」 6両セット 10-1451 鉄道模型 電車


明日のラストランに備えて引き上げます。


昔はブルートレインを撮影しに良く岡山駅に来たものです。
40年経ってもやることは同じですね(笑)

仕事終わりでもちょっとした「旅行」が楽しめますね。
やくも車内でビールが飲めなかった(備中高梁で買えなかった)のが残念でした。
この後、岡山駅でプレモル飲んで帰宅したのでありました。
鉄道って本当に楽しいです。





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最終更新日  2024.06.16 21:49:10
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