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わたしのブログへようこそ。 釣りネタを主に書きたいと思っています。 1999年からホームページで作成していましたが、2022年からブログにて釣り日記を作成したいと思います。 どうぞよろしくお願いします。
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2024.06.16
テーマ： 鉄道(25375)
カテゴリ： 鉄道
2024年6月14日
国鉄色やくもがいよいよラストランとなりました。
プレミアムチケットが取れたので、乗車することに。
伯備線で落石が確認されたとのことで、遅延が発生していました。
約60分遅れでしたが、無事に運行できました。
後続のやくもは運休もありました。。。
国鉄色の最終便はやくも25号です。
1時間遅れで出発予定となりました。
折り返して最終便となる、やくも24号が岡山駅に入線してきました。
ちなみに左側は新型車両273系のホーム。
今日ばかりは旧型が主役です。
なんとかホームに近づいて写真を撮ることができました。
折り返し運転のため、一旦引き上げます。
入線風景はチケットの取れた倉敷駅で見ることにして、普通列車で移動です。
私が取れたチケットは、倉敷～備中高梁です。
普通列車で移動して倉敷駅で待ち伏せします。
倉敷駅も順当に遅延して、後続のやくも27号のダイヤで運転していました。
この乗車位置表示も翌日のゆったりやくもで最後となります。
先ほど岡山駅で見た国鉄色やくもがやってきました。
倉敷駅はそこまで混雑はなく、ゆっくり撮影できました。
Tシャツ 半袖 電車 特急 やくも 381系 エル特急 名列車 プリント メンズ レディース 子供 キッズ イラスト ビック BIG 大きいサイズ gaoh44
いよいよ最後の乗車となります。
満席のやくも号。
偶然ですが前後で2席確保できたので、こうしてやってきました。
サハ381-231
途中は総社駅にも停車しましたが、倉敷から備中高梁まではあっという間。
振り子形車両の独特の動きも体感できました。
備中高梁駅到着。
そして備中高梁駅を出発していきました。
ありがとう381系 特急やくも 4K撮影作品 岡山～出雲市【Blu-ray】 [ (鉄道) ]
これが最後の姿です。
なんだかジーンと来ました。
復路は上りやくもの最終便を予約していました。
遅延の状況で改札に行くことができない可能性があったので、念の為切符で購入。
時間がなかったら復路は車内で購入しようかと思っていました。
復路はSuicaでタッチして乗車。
やくも27号は運休となったようです。
国鉄色のラストランが運休だったらと思うと冷や汗ものでした。
本来なら乗換に1時間ちょっと余裕がありましたが、遅延の影響で10分になりました。
当初は備中高梁で晩ごはんでもと考えていましたが、岡山駅で食べてきました。
備中高梁駅のやくも号編成表です。
これから乗るやくも30号が、381系のぼり列車最終便です。
この表もこの日が最後。
明日からは全て新型の運行となります。
備中高梁駅の国鉄型やくもの乗車位置表示。
これから乗るやくも30号がのぼり列車の最終となります。
明日からはこの表示は使用しなくなります。
やくも30号が、備中高梁駅に入線してきました。
ゆったりやくもの車内です。
往路は国鉄色やくもラストラン。
復路はゆったりやくも上りのラストラン。
偶然でしたが備中高梁の折り返しだったので、こんなことが実現できました。
復路は隣で2席取ることができました。
楽しい時間はあっという間。
岡山駅に到着しました。
名残惜しいですが、車内を後に。
最後の乗車した車両はクモハ381-509でした。
ゆったりやくもの上り最終便が岡山駅到着です。
明日はやくも1号として出雲市駅に向けて出発です。
これが381系の定期運行として最後となります。
この列車が運休だったら、岡山に帰るのが大変でした。
岡山駅は深夜にも関わらず、多くの鉄道ファンで賑わっていました。
ぐったりやくもと揶揄されたゆったりやくも。
この不思議なキャラともお別れです。
KATO Nゲージ 381系「ゆったりやくも」 6両セット 10-1451 鉄道模型 電車
明日のラストランに備えて引き上げます。
昔はブルートレインを撮影しに良く岡山駅に来たものです。
40年経ってもやることは同じですね（笑）
仕事終わりでもちょっとした「旅行」が楽しめますね。
やくも車内でビールが飲めなかった（備中高梁で買えなかった）のが残念でした。
この後、岡山駅でプレモル飲んで帰宅したのでありました。
鉄道って本当に楽しいです。
国鉄色やくもがいよいよラストランとなりました。
プレミアムチケットが取れたので、乗車することに。
伯備線で落石が確認されたとのことで、遅延が発生していました。
約60分遅れでしたが、無事に運行できました。
後続のやくもは運休もありました。。。
国鉄色の最終便はやくも25号です。
1時間遅れで出発予定となりました。
折り返して最終便となる、やくも24号が岡山駅に入線してきました。
ちなみに左側は新型車両273系のホーム。
今日ばかりは旧型が主役です。
なんとかホームに近づいて写真を撮ることができました。
折り返し運転のため、一旦引き上げます。
入線風景はチケットの取れた倉敷駅で見ることにして、普通列車で移動です。
私が取れたチケットは、倉敷～備中高梁です。
普通列車で移動して倉敷駅で待ち伏せします。
倉敷駅も順当に遅延して、後続のやくも27号のダイヤで運転していました。
この乗車位置表示も翌日のゆったりやくもで最後となります。
先ほど岡山駅で見た国鉄色やくもがやってきました。倉敷駅はそこまで混雑はなく、ゆっくり撮影できました。
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いよいよ最後の乗車となります。
満席のやくも号。
偶然ですが前後で2席確保できたので、こうしてやってきました。
サハ381-231
途中は総社駅にも停車しましたが、倉敷から備中高梁まではあっという間。
振り子形車両の独特の動きも体感できました。
備中高梁駅到着。
そして備中高梁駅を出発していきました。
ありがとう381系 特急やくも 4K撮影作品 岡山～出雲市【Blu-ray】 [ (鉄道) ]
これが最後の姿です。
なんだかジーンと来ました。
復路は上りやくもの最終便を予約していました。
遅延の状況で改札に行くことができない可能性があったので、念の為切符で購入。
時間がなかったら復路は車内で購入しようかと思っていました。
復路はSuicaでタッチして乗車。
やくも27号は運休となったようです。
国鉄色のラストランが運休だったらと思うと冷や汗ものでした。
本来なら乗換に1時間ちょっと余裕がありましたが、遅延の影響で10分になりました。
当初は備中高梁で晩ごはんでもと考えていましたが、岡山駅で食べてきました。
備中高梁駅のやくも号編成表です。
これから乗るやくも30号が、381系のぼり列車最終便です。
この表もこの日が最後。
明日からは全て新型の運行となります。
備中高梁駅の国鉄型やくもの乗車位置表示。
これから乗るやくも30号がのぼり列車の最終となります。
明日からはこの表示は使用しなくなります。
やくも30号が、備中高梁駅に入線してきました。
ゆったりやくもの車内です。
往路は国鉄色やくもラストラン。
復路はゆったりやくも上りのラストラン。
偶然でしたが備中高梁の折り返しだったので、こんなことが実現できました。
復路は隣で2席取ることができました。
楽しい時間はあっという間。
岡山駅に到着しました。
名残惜しいですが、車内を後に。
最後の乗車した車両はクモハ381-509でした。
ゆったりやくもの上り最終便が岡山駅到着です。
明日はやくも1号として出雲市駅に向けて出発です。
これが381系の定期運行として最後となります。
この列車が運休だったら、岡山に帰るのが大変でした。
岡山駅は深夜にも関わらず、多くの鉄道ファンで賑わっていました。
ぐったりやくもと揶揄されたゆったりやくも。
この不思議なキャラともお別れです。
KATO Nゲージ 381系「ゆったりやくも」 6両セット 10-1451 鉄道模型 電車
明日のラストランに備えて引き上げます。
昔はブルートレインを撮影しに良く岡山駅に来たものです。
40年経ってもやることは同じですね（笑）
仕事終わりでもちょっとした「旅行」が楽しめますね。
やくも車内でビールが飲めなかった（備中高梁で買えなかった）のが残念でした。
この後、岡山駅でプレモル飲んで帰宅したのでありました。
鉄道って本当に楽しいです。
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