一般的なドイツ式赤道儀と似てるが違う、センターバランス式赤道儀を出しているiOptronの赤道儀には注目していた。
SE赤道儀に手を出す前、本気で検討していた。
軽くて小さいくせにたくさん乗る。
今はZWO AM5をメインに運用を繰り返してるから、多分もう買わない。

ジズコのサイトを見たら、なんか新しい赤道儀がでてた。
流行りの波動歯車を使ったの。

小さいHEM27で十分だな。
赤経が波動歯車で、赤緯がウォーム／ベルトドライブで駆動とハイブリッドになっている。
搭載荷重は、ウエイトレスは13kgでウエイト付きで20kgと、このサイズでは標準なのかもしれない。

これが良さそうなのがちょっと多い。
三脚取り付けネジがM12と、多分Vixenのを改良させたら使える。
ウエイトシャフトがM16と、SP/GPと同じ。
そしてなんと、電子極望が内蔵されている。
エンコーダー付きのHEM27EC はリアルタイムPECと、ピリオディックエラーは工作精度より電子的の補正しようって考えらしい。
純正オプションのiGuiderオートガイダーをダブテールプレートの左面に装着可能。
私がガイド鏡をAM5に取り付けてる場所ですね。

赤緯側にUSB端子が出てるのがいい。
12Vの電源は・・・なんらかの変換を使うようになるし、赤道儀への入力電流量を増やさなきゃならないので使わないかも。
欲を言えば、ガイド用のST-4端子は赤緯側にあった方がいいかな。
赤経にある端子が、全て南側にあるのがいい。

欲を言えば、USB3.0仕様対応のものの方がいいけどね。

ZWO AM5発表・発売よりこっちの方が早かったのかな？
297,000円か。
今ZWO AM5を買うか悩んでたら、こっちを買ってたかも。
へそ曲がりだし。

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