ラジコンと子育てとスローライフ

クリスタルトロフィーと記念に撮影しました
セットは
アンダーシャーシ４１７Xハードロアーに４１７ノーマルアッパーデッキ
ネジは全部締め込んで使用しました
ダンパーオイル前後共に500番（組み方は以前書き込んだ物と同じです）
スプリング（決勝用）フリント　エキストラハード　リアー　ハード
駆動系はフロントリジット　リヤーギアデフ（タミヤ販売のスペックRに600番鉱物系です）
シンちゃんは3分前後からコーナリングが良かったのでこのギアデフのせいかもしれません
殆どの方はタミヤのギアデフ２を使用されていました
ギアデフ２の方が作動は初期から良さそうです
車高は前後とも５mmチョイ
ドゥループはフロント8mm～7mm　リヤー７mm～6mmを基本にして
使いましたがこの辺は河原サーキットでの　お気軽ツーリングでテスト済みでしたので
安心してセット出来ました
本番で変更したのはスプリングとホイルスペーサーの厚みだけでした（修理は沢山しましたが



ベルトテンションはノーマルの貼り方ですがリヤーベルトは切れそうでしたので現地で交換
しました、フロントベルトもノーマルテンションです


サスブロックはフロント１Eフロントリアーセパレート１C（スペーサー０．５mm）
リアーフロント１XAセパレート（スペーサー０．５mm）リアーリアー１E（スペーサー０．５mm）
タイヤの使用の仕方は4本1セットにして交互に同じだけ使用
決勝のみ良いと思われるセット2回連続使用しました
サーボSRG-BLS　プロポM12　受信機サンワRX461
フロントバルク側スペーサー４．５mm
リアーバルク側スペーサー３．５mm
リアーアッパーアーム側3mm
ダブルカルダンジョイントは前後共に使用しました

使用ボディは、５９９xx（軽量）でした。

といろいろ書きましたがやはり車が速く走るかどうかは

練習量だと思いますので興味のある方は河原サーキットのレースに参加したり

遊びに来てみてくださいね（気軽にブログ見ましたとお声かけて頂ければ幸いです