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2025.04.30
カテゴリ： カテゴリ未分類
2回目の始動確認。エンジンがかかるかの確認作業だ。
合鍵を作ったので、まずはそれが使えるかを確認する。
そして、その合鍵でエンジンがかかるかを確認する、という流れだ。
おもむろにキーを差し込み、ハンドルロックを解除し、続けてオンの位置まで回す。
ニュートラルランプが点灯するはずだが、、、
光らない。
そういえばバイク屋が「キーを差し込んで、しっくりくる良い位置を探してみてください」と言っていたな、、、
しかし、それはガソリンタンクのフタの話だった。
元々良くない頭でしばらく考える、、、 I have NO IDEA.
キーを差し込んで オフ→オン （合鍵ではハンドルロックまでしか回らない。
よし、確認できた。 ちがーう）
オンの位置にしてもニュートラルランプが光らない。ウインカーもホーンも全く反応しない。
合鍵ではオンの位置まで回るものの、通電しないようだ。
がっかりした。(T T)
仕方なく、オリジナルのキーでオンの位置まで回す、、、
やはり光らない。
ニュートラルランプは光らず、ウインカーもホーンも反応しない。
四十年前のバイクだからだろうか？
納車時の整備費用三万円は少なかったのだろうか？
ここで、バイク屋が何か言っていたことを思い出す。
一体何のことだったか、、、
もう一度、キーを回す作業を繰り返す。
？？？
オン→オフ→ハンドルロックの順。
？？？ハンドルロックの次にもう一段階キーが回るぞ。？？？
では、ハンドルロックの手前は何だろう？
スマートフォンで調べると、どうやら”P”らしい。
その”P”の文字が消えているのだ。
”P”の位置にすると、テールランプを点灯させたままエンジンを切ることができるらしい。バイク屋はこのことを言っていたのだ。
バッテリーが弱っていて、昼間のテールランプに気が付かなかったのだ。
しかし、なぜハンドルロックの次に”P”があるのだろうか。いや、逆に、反対方向に回せばハンドルロック→オフ→オン→”P”となる方が自然ではないか？
少なくとも、オフとハンドルロックの間には”P”の位置はない。
そのままスマートフォンでバッテリーを注文した。
合鍵では”P”の位置にもハンドルロックの位置にも回せないことを確認した。
合鍵を作ったので、まずはそれが使えるかを確認する。
そして、その合鍵でエンジンがかかるかを確認する、という流れだ。
おもむろにキーを差し込み、ハンドルロックを解除し、続けてオンの位置まで回す。
ニュートラルランプが点灯するはずだが、、、
光らない。
そういえばバイク屋が「キーを差し込んで、しっくりくる良い位置を探してみてください」と言っていたな、、、
しかし、それはガソリンタンクのフタの話だった。
元々良くない頭でしばらく考える、、、 I have NO IDEA.
キーを差し込んで オフ→オン （合鍵ではハンドルロックまでしか回らない。
よし、確認できた。 ちがーう）
オンの位置にしてもニュートラルランプが光らない。ウインカーもホーンも全く反応しない。
合鍵ではオンの位置まで回るものの、通電しないようだ。
がっかりした。(T T)
仕方なく、オリジナルのキーでオンの位置まで回す、、、
やはり光らない。
ニュートラルランプは光らず、ウインカーもホーンも反応しない。
四十年前のバイクだからだろうか？
納車時の整備費用三万円は少なかったのだろうか？
ここで、バイク屋が何か言っていたことを思い出す。
一体何のことだったか、、、
もう一度、キーを回す作業を繰り返す。
？？？
オン→オフ→ハンドルロックの順。
？？？ハンドルロックの次にもう一段階キーが回るぞ。？？？
では、ハンドルロックの手前は何だろう？
スマートフォンで調べると、どうやら”P”らしい。
その”P”の文字が消えているのだ。
”P”の位置にすると、テールランプを点灯させたままエンジンを切ることができるらしい。バイク屋はこのことを言っていたのだ。
バッテリーが弱っていて、昼間のテールランプに気が付かなかったのだ。
しかし、なぜハンドルロックの次に”P”があるのだろうか。いや、逆に、反対方向に回せばハンドルロック→オフ→オン→”P”となる方が自然ではないか？
少なくとも、オフとハンドルロックの間には”P”の位置はない。
そのままスマートフォンでバッテリーを注文した。
合鍵では”P”の位置にもハンドルロックの位置にも回せないことを確認した。
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