2014年12月の記事
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DY5Wデミオの燃費 今回は16.3 今年最後の給油
本日の給油21.3リットル走行距離が347.6キロでしたので16.3キロ/リットル大晦日今年最後の給油となりました。無事一年を過ごすことが出来ました。感謝感謝。ｍｙデミオを洗車機に入れてもらって綺麗にしてもらいました。デミオにも感謝です。オイル添加剤【デュアルブ】因みに2004夏の通算成績は18.0km/L(純正)2005夏の通算成績は17.8km/L(Playz)2006夏の通算成績は18.2km/L(Playz)2007夏の通算成績は18.0km/L(Playz+REGNO)2008夏の通算成績は18.3km/L(REGNO GR-9000)2009夏の通算成績は18.9km/L(REGNO GR-9000)2010夏の通算成績は18.2km/L(REGNO GR-9000)2011夏の通算成績は18.5km/L(REGNO GR-9000)2012夏の通算成績は19.0km/L(REGNO GR-XT)2013夏の通算成績は19.4km/L(REGNO GR-XT)2014夏の通算成績は19.5km/L(REGNO GR-XT)でした。2004冬の通算成績は16.8km/L(DRICE)2005冬の通算成績は17.1km/L(DRICE)2006冬の通算成績は17.4km/L(REVO2)2007冬の通算成績は17.3km/L(REVO2)2008冬の通算成績は17.5km/L(REVO2)2009冬の通算成績は17.7km/L(REVO2)2010冬の通算成績は17.0km/L(REVO2)2011冬の通算成績は17.7km/L(REVO2)2012冬の通算成績は16.8km/L(RevoGZ)2013冬の通算成績は17.0km/L(RevoGZ)でした。(10/15モード＝16.8km/L)*愛車データを掲載しますマツダ デミオ スポルト排気量1500CC2003年3月登録（初期型DY5W）ＦＦ、マニュアルミッション（５ＭＴ）通算走行キロ数、284,746キロ 2004年4月(*)からの平均燃費17.9キロ/リットル(*)燃費記録をとり始めたのが2004年4月、26,388kmから目指せ20キロ/リットル！(10/15モード＝16.8km/L)TOP
Dec 31, 2014
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DY5Wデミオの燃費 今回は16.9 新型アルト試乗してきました
本日の給油20.3リットル走行距離が343.3キロでしたので16.9キロ/リットル新型アルトが発表になりました。すかさず近所のディーラーに行って来ました！試乗もしてきましたよ！乗ったのは一番上のグレードＸのツートンの4WDスタッドレスに履き替えられていました。(15インチ)あいにくの雪道で断定できませんが、素性は悪くないと見ました！ボディのしっかり感もあります。足回りは雪道のことを考えるともう少し柔らかい、ストロークをするセッティングの方が良いと思いますが、これは一番上のＸだけか？一番心配していたシートもまったくの無問題です。駄目だったらレカロに入れ替えようと思ってましたが必要ないと思います。身長176cmの私が乗っても頭上には若干のスペースもあり、シートバックはしっかり後頭部と肩周りを支え（ここが大事）てくれます。良いシートですね。昨日12/22の発表会ではターボＲＳについても発表があり、ますます楽しみですね。3月になったらノーマル・アルトとターボ・アルトを天秤にかけ、時期候補車の1位に挙げたいと思います。オイル添加剤【デュアルブ】因みに2004夏の通算成績は18.0km/L(純正)2005夏の通算成績は17.8km/L(Playz)2006夏の通算成績は18.2km/L(Playz)2007夏の通算成績は18.0km/L(Playz+REGNO)2008夏の通算成績は18.3km/L(REGNO GR-9000)2009夏の通算成績は18.9km/L(REGNO GR-9000)2010夏の通算成績は18.2km/L(REGNO GR-9000)2011夏の通算成績は18.5km/L(REGNO GR-9000)2012夏の通算成績は19.0km/L(REGNO GR-XT)2013夏の通算成績は19.4km/L(REGNO GR-XT)2014夏の通算成績は19.5km/L(REGNO GR-XT)でした。2004冬の通算成績は16.8km/L(DRICE)2005冬の通算成績は17.1km/L(DRICE)2006冬の通算成績は17.4km/L(REVO2)2007冬の通算成績は17.3km/L(REVO2)2008冬の通算成績は17.5km/L(REVO2)2009冬の通算成績は17.7km/L(REVO2)2010冬の通算成績は17.0km/L(REVO2)2011冬の通算成績は17.7km/L(REVO2)2012冬の通算成績は16.8km/L(RevoGZ)2013冬の通算成績は17.0km/L(RevoGZ)でした。(10/15モード＝16.8km/L)*愛車データを掲載しますマツダ デミオ スポルト排気量1500CC2003年3月登録（初期型DY5W）ＦＦ、マニュアルミッション（５ＭＴ）通算走行キロ数、284,398キロ 2004年4月(*)からの平均燃費17.9キロ/リットル(*)燃費記録をとり始めたのが2004年4月、26,388kmから目指せ20キロ/リットル！(10/15モード＝16.8km/L)TOP
Dec 24, 2014
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DY5Wデミオの燃費 今回は16.7 降雪シーズン突入
本日の給油16.8+25.0リットル走行距離が699.5キロでしたので16.7キロ/リットル前回の給油時に走行距離のメモ＆リセットを忘れてしまい、２回分の集計です。いよいよ本格的な降雪シーズン突入です。吹雪の時はフォグが頼りです。車の直前と前方側面を照らしてくれると自車の立ち居地が判りなんとか車道に留まる事が出来ますので道路から外れて田んぼへ転落・・・という最悪の事態は避けられます・・・オイル添加剤【デュアルブ】因みに2004夏の通算成績は18.0km/L(純正)2005夏の通算成績は17.8km/L(Playz)2006夏の通算成績は18.2km/L(Playz)2007夏の通算成績は18.0km/L(Playz+REGNO)2008夏の通算成績は18.3km/L(REGNO GR-9000)2009夏の通算成績は18.9km/L(REGNO GR-9000)2010夏の通算成績は18.2km/L(REGNO GR-9000)2011夏の通算成績は18.5km/L(REGNO GR-9000)2012夏の通算成績は19.0km/L(REGNO GR-XT)2013夏の通算成績は19.4km/L(REGNO GR-XT)2014夏の通算成績は19.5km/L(REGNO GR-XT)でした。2004冬の通算成績は16.8km/L(DRICE)2005冬の通算成績は17.1km/L(DRICE)2006冬の通算成績は17.4km/L(REVO2)2007冬の通算成績は17.3km/L(REVO2)2008冬の通算成績は17.5km/L(REVO2)2009冬の通算成績は17.7km/L(REVO2)2010冬の通算成績は17.0km/L(REVO2)2011冬の通算成績は17.7km/L(REVO2)2012冬の通算成績は16.8km/L(RevoGZ)2013冬の通算成績は17.0km/L(RevoGZ)でした。(10/15モード＝16.8km/L)*愛車データを掲載しますマツダ デミオ スポルト排気量1500CC2003年3月登録（初期型DY5W）ＦＦ、マニュアルミッション（５ＭＴ）通算走行キロ数、284,055キロ 2004年4月(*)からの平均燃費17.9キロ/リットル(*)燃費記録をとり始めたのが2004年4月、26,388kmから目指せ20キロ/リットル！(10/15モード＝16.8km/L)TOP
Dec 18, 2014
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新型アルト インパクト大！気になるクルマ
まもなく発売ですね。2014年12月22日発表を控えティザーＣＭも上がってます。サイドビューはなかなかの仕上がりです。フロントの違和感はちょっとまだ馴染めませんがフォグ入ったりすれば見違えるような予感。こちらは遅れて2015年3月発売予定のターボＲＳ赤のワンポイントがちょっとうるさい感じですが新型アルト結構好きなデザインかもしれません。ツボに入りました。次期デミオ候補ナンバーワンです・・・
Dec 12, 2014
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DY5Wデミオの燃費 今回は17.0 いよいよ降雪シーズン突入
本日の給油19.0リットル走行距離が322.8キロでしたので17.0キロ/リットルここ秋田ではいよいよ降雪シーズン突入です。今朝の通勤路は除雪のなってないデコボコ道でした・・・その影響もなくはないですが燃費が伸びません。オイル添加剤【デュアルブ】のお蔭かエンジンの調子は絶好調です。が、数値が付いてこないのは残念・・・因みに2004夏の通算成績は18.0km/L(純正)2005夏の通算成績は17.8km/L(Playz)2006夏の通算成績は18.2km/L(Playz)2007夏の通算成績は18.0km/L(Playz+REGNO)2008夏の通算成績は18.3km/L(REGNO GR-9000)2009夏の通算成績は18.9km/L(REGNO GR-9000)2010夏の通算成績は18.2km/L(REGNO GR-9000)2011夏の通算成績は18.5km/L(REGNO GR-9000)2012夏の通算成績は19.0km/L(REGNO GR-XT)2013夏の通算成績は19.4km/L(REGNO GR-XT)2014夏の通算成績は19.5km/L(REGNO GR-XT)でした。2004冬の通算成績は16.8km/L(DRICE)2005冬の通算成績は17.1km/L(DRICE)2006冬の通算成績は17.4km/L(REVO2)2007冬の通算成績は17.3km/L(REVO2)2008冬の通算成績は17.5km/L(REVO2)2009冬の通算成績は17.7km/L(REVO2)2010冬の通算成績は17.0km/L(REVO2)2011冬の通算成績は17.7km/L(REVO2)2012冬の通算成績は16.8km/L(RevoGZ)2013冬の通算成績は17.0km/L(RevoGZ)でした。(10/15モード＝16.8km/L)*愛車データを掲載しますマツダ デミオ スポルト排気量1500CC2003年3月登録（初期型DY5W）ＦＦ、マニュアルミッション（５ＭＴ）通算走行キロ数、283,355キロ 2004年4月(*)からの平均燃費17.9キロ/リットル(*)燃費記録をとり始めたのが2004年4月、26,388kmから目指せ20キロ/リットル！(10/15モード＝16.8km/L)TOP
Dec 8, 2014
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DY5Wデミオの燃費 今回は18.8 KUREデュアルブ添加後の燃費
本日の給油16.8リットル走行距離が315.0キロでしたので18.8キロ/リットルオイル添加剤KURE オイルシステム【デュアルブ】を入れてから初の燃費が出ました。音振が劇的に低くなり、回転のフィールも向上してはいますが、なかなか数値には表れないものです。そこが添加剤の難しいところですね。因みに2004夏の通算成績は18.0km/L(純正)2005夏の通算成績は17.8km/L(Playz)2006夏の通算成績は18.2km/L(Playz)2007夏の通算成績は18.0km/L(Playz+REGNO)2008夏の通算成績は18.3km/L(REGNO GR-9000)2009夏の通算成績は18.9km/L(REGNO GR-9000)2010夏の通算成績は18.2km/L(REGNO GR-9000)2011夏の通算成績は18.5km/L(REGNO GR-9000)2012夏の通算成績は19.0km/L(REGNO GR-XT)2013夏の通算成績は19.4km/L(REGNO GR-XT)2014夏の通算成績は19.5km/L(REGNO GR-XT)でした。2004冬の通算成績は16.8km/L(DRICE)2005冬の通算成績は17.1km/L(DRICE)2006冬の通算成績は17.4km/L(REVO2)2007冬の通算成績は17.3km/L(REVO2)2008冬の通算成績は17.5km/L(REVO2)2009冬の通算成績は17.7km/L(REVO2)2010冬の通算成績は17.0km/L(REVO2)2011冬の通算成績は17.7km/L(REVO2)2012冬の通算成績は16.8km/L(RevoGZ)2013冬の通算成績は17.0km/L(RevoGZ)でした。(10/15モード＝16.8km/L)*愛車データを掲載しますマツダ デミオ スポルト排気量1500CC2003年3月登録（初期型DY5W）ＦＦ、マニュアルミッション（５ＭＴ）通算走行キロ数、283,032キロ 2004年4月(*)からの平均燃費17.9キロ/リットル(*)燃費記録をとり始めたのが2004年4月、26,388kmから目指せ20キロ/リットル！(10/15モード＝16.8km/L)ブログランキング ↓クリックをお願い致します。 TOP
Dec 2, 2014
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