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RGV250ガンマVJ21A TypePK
35歳の僕が再度手に入れたペプシガンマ？・・なぁんとなくこんな感じ？？？でもね、コイツはね、、リアサス減衰調だし、キャブは34パイのSPが付いてた。リヤフェンダーのバーコードもRGV250PKの刻印。間違いなかった。PJはJ型のSP仕様のFJにペプシのカウリング。PKはK型のSTDにペプシのカウリング。・・・・限りなく理想に近い車体を手に入れた気がした。不動車を購入して、起こした↓僕はコレで満足。ケド、当時にフルカウルのペプシを作りたいという僕もいたのね。全て揃えるのに３年くらい掛かったけど、コンプリート！アレれ、、、、フロントフェンダーだけが無い。間違いなく有るはずなんやけどもね。↓出ておいでー。隅っこの。
2022/12/02
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RGV250ガンマ VJ21A TypePJ
1988年の秋、僕が17歳の頃手に入れたのが↓RGV250ガンマ VJ21A TypePJ中免取得2年目。高２の頃です。ボーヤンまがいのバイク好き達とつるんで走ってた頃。レースなんてやる気なかったけど、ケビン・シュワンツのPEPSIに憧れてた。とっっても、大事にしてたのに、若かりし僕の運転で廃車にしてしまった。35歳くらいの頃やからそれでも15年くらい経つんやね↓回顧趣味には早かったけど、若かりし頃を思い出して購入。修理。・・ユーボ。購入。ｗ結果、イイね！ピットガレージみたいで。去年やけど、大学生のユーボとサイボが「ポケモンのダイヤモンド＆パールが15年ぶりのリバイバルやで！！」って。父「へぇぇ、、」「・・・幼稚園の頃、発売当日にアンタらを車に乗せておもちゃ屋巡ったね」「15年前、、、、トーサン、まだ35歳だったんやで！！」ｗそんな頃の話。
2022/11/30
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MAXIMのマフラー3
50歳を過ぎて後半戦。終活を含めていろいろ手持ちの物を手放すことにしました。早めの遺品整理。手放すなら、金額よりも価値がわかる人、価値観が近い人に譲りたいと思っています。「価値観なんてわからないだろう ？それぞれ違うだろう？」なんてことを聞く人がいるのですが、そんなことを聞いてくる時点で僕とは価値観が違います。間違いなく金が有ろうが、無かろうが本気で欲しい人はそういうことは言いません。・・メンドクセーって思ったら、お願いですので当方に関わらずスルーしてください。僕も時間の無駄だから、そういう人とはできるだけ関わりたくないです。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;このCB250RS用 マキシムワークスのクロスツイステッドメガホンマフラーは先月までは↑の僕の車両で使用していて、3年近く装着してました。今回、出品にあたりサビを落としました。そしたら、僕が入手した頃ぐらいまで戻せました。↓鉄、スチール製品、とくにバイクのマフラーは難しいです。サビは腐食していきほったらかしにすると穴が空くからダメなんですけど、サビ落としした後の仕上げは納得基準がそれぞれ違いますよね。けど、これが僕の精一杯やし、たぶんこれ以上は再メッキし直さないと。・・30年くらい前の物です。分かる人だけで良いです。一応、ブラシでサビ落とし後リューターで削り、後はサビ取りケミまではしました。※下の画像は削りだけでケミ前です
2022/11/20
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MAXIMのマフラー2
今回出品予定のマキシム管はこれです↓令和元年に購入した３代目CB250RSのために購入したものです。MAXIMのマフラーを同時期に出品があった2本を落札し、両方まとめてサビ落としをし、メッキの程度が良かったけど、エンドの下側にキズの有った方を手放し、ヤレてメッキが薄くなったのを手持ちにし、即装着しました。2～３年前、最初のコロナ過で収入が激減した頃です。最近、マキシム管の奇麗なものを落札し、また、ゼットファーザーで新品のメッキのストレートショート管が出たので購入してしまう始末です。装着して今は気に入ってますが。「要らなくなったから」で、ネットオークションに出品する人は多いと思いますが、僕の場合は間違いなく違います。ナンぼでもいいから金になればいい的なヤフオク出品者は好きでないです。自分も経済的に厳しい時にはそれをしてしまうけど。要は物 ？動物でもですが、愛着があるか無いかですかね。僕は自分が手掛けたバイクの車体やパーツは本来売れませんでした。でも、生きていくなら、働くしかない。これも立派な仕事や。例えば、、違うけど、一生懸命育てた鶏やブタ、牛を売れるかと言われる感じ。人様に渡る前提のものだったら大切に育てて大切に扱わないと。それがペットだったら、売ったり、捨てたりできないですよね。
2022/11/20
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オークションの醍醐味２
最近は収入が減り、オークションでいろいろ販売していますが、、「コンなのが○○万で売れた！」と喜んだとて、、、、、、それもイクらかで入手してるわけやし、エエとこトントンやね。けど、趣味で買った時点で自分の所得から支払われてて、仕入れ値としてではなく原価償却してるわけやから、考え方によれば丸儲けかなぁ？そんなことを考えてる最近↓落札しました！悪く無さげなCB２５０RSのシート。3台所有してる中でまともなのは今乗ってるヤツだけ。現状、残りの2台ともラバーむき出しでシートの表面がありません。予備で置いてるだけやから、、と、思いつつも見るたび心が苦しくなります。特に最近は頻繁に実家に帰っているので、10年以上ほったらかしの実家保管の車両をみると。見た目程度のものですが、6000円程度でしたので落札しておきました。・・・ほぼ同時期に↓「適合車両不明解る方用」なシートが出品されました。ネットオークションで細かい説明なし、画像のみのシートでしたが、・・・ウチが解らんわけないやん！ヨウ、待っとってくれんさったなぁ。※来週広島に行くので広島弁風で。はは、、キレイなシートでしたが4000円ですわ。コレで3台分のシートは確保しました！イケんなぁ、そりゃーウチも気張らんと。次回は近日ネットオークションで出品予定のマキシム管を紹介します。
2022/11/18
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MAXIMのマフラー
前回の続きで、空いた時間でネットオークションを始めてみました！！第一弾はバイクパーツのキャブレター↓※コレは販売終了してしまいました。第二弾はマフラーCB250RSの定番のMAXIMツイステッドクロスメガホン！・・コレは昔からのCB250RSの定番ですね。秀逸品です。1980年当時は何を期待をされていたのか？性能が良かったからなのか？たくさんのサプライメーカーからの社外パーツが豊富にラインナップされてました。メーカーのホンダはRS‐RSZまでわずか3年で販売を終了してしまいましたが。後の10年後の90年代でもウエダレーシングのアルミのスイングアームは販売されてました。人気が無くて売れ残ったのでしょうが。同時期にたまたま車両を譲り受けることになって、たまたま見たバイク雑誌に載っていたのがMAXIM WORKSの福田さんでした。「RS用 ？雑誌見たの？やってますよ！いいよ、造るよ。納品まで3か月くらいかかるけど」そいで手に入れた初めてのマキシム管↓MAXIM WORKS社製「CB250RS／RSZツイステッド クロスメガホンマフラー」1992年の購入当時スチールに黒の素塗は35,000円＋消費税3％＝36,050円スチールのメッキが確か、38,000円＋消費税3％＝39,140円だったと思う。RSの華奢でシャープな流れるような曲線の車体と、柔らかに丸みを帯びた美しい曲線の空冷OHCシングルエンジン。そしてマフラーはエンジンから出た2本のエキパイはクロスしてエンジンとフレームラインに沿ってツイストしながらサイドに出てる。エエわぁぁぁぁ。曲線バランスが最高で最強や。マキシム管はいろいろ試しましたが、CR33キャブ＋パワーフィルターの組み合わせが僕は大好きです。しかし、最近、、、って、先月ですが、ははぁ、はあぁぁぁ↓CB250RSの新品マフラーを購入してしまいました。。ゼットファーザーの新品、スチールメッキ２in1のストレートショート管やで！ハハハ、、ウチはバカかね？50過ぎでボーヤンかいね。けど↓ヤバい、、カッコ良いよね。
2022/11/12
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過去の僕の希望
最近の話なんですけどね。今年の１０月から80時間労働制限が始まったんですよ。。80時間以上働いた労働者、パート・アルバイト含めて。・・働いても働いてもその会社の社会保険に入れない人や、派遣やアルバイトの方が多いのでしょうかね？？ブラックみたいな。僕からすれば、環境が悪いんじゃなく、環境に順応するか、生き方を変える方が良いと思う。切実に。実際、Wフリーターの僕はもうすぐ仕事を失う。本職はあるけどWワーク先では80時間＝８万円しか稼げなくなるから。。むかし、、ってか、10年前にしたかったこと、40歳でサラリーマンを辞めたんやけど、個人事業、ネットショップをしたかったんやけど、退職金で自分のセンスで買ったものをネットで売ろうと。。その頃はアルバイトに社会保険は無かった。短期間国保と国民保険をかけてたね。ｗ直ぐ破産して初めてでもできる配送員を5年ほど。それを経てたどり着いた今の環境。子供二人は中学生くらいだった。カミさんに紹介された仕事ですぐに働き出せたけど、、月給手取り15万円程度。ｗ笑わすな。こっちはマンションのローンと子供二人育てなあかんのやで！！直ぐにダブルワークを探して休みの日と仕事終わりに働いた。それから6年今でも同じ。紹介してもらった本職が死ぬほど楽な仕事で給料が安いけどWワークがあるので助かっている。70近いじーさんができる仕事やから。ｗそんなこんなで今、子供たちは大学生。困るんですよ。本職15万円＋Wワーク80ｈ・8万円＝23万円じゃ。Wワークが８０ｈってことはその分時間ができるんやから、、、、ネットショップ再開します！
2022/11/11
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ネットオークションの醍醐味
ヤバいわぁぁぁ、、、CB250RSなんてマイナー車種の社外マフラーの定番は、マキシムワークスとスパトラなんですけど、中古を探しても高いし、ボロいし、使えないのが多いんですよね。ネットオークションで15年くらい検索してるけど、ゴミ同然の物が5万とか。。僕はマキシムを初代RSで福田さんから直接買ったし、EG載せ換え用のRSZのについていたスパトラも初代が盗難にあうまでは使ってた。今でもマキシムワークスはあるのでチョッと前に連絡してみたけど、先代は他界されていて、アンだけ拘っていたバイクマフラーも効率が悪いから止めてしまったらしい。今日、届きました。。。今でも新品同様の物が有るんですね。ネットで2.8万円ｗ30年前の僕の記録によると福田さんとこの新品で36.050円記録によると、コニーのサスは2.5万円だったみたいです。
2022/08/16
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ビンテージヘルメット？
最近、、旧車の価格が高い。並行して、パーツの値段も急上昇してる。アマゾンとかで検索するとメーカーの定価は定価。アマゾンが努力しました！！っっつて、企業努力して特典付きや、値引き、ポイント還元をしてるのが普通やのに、、ネットオークションじゃ、、欲しい人がいれば5倍でも10倍でも売れればいいんじゃない？って勢い。早い話、誰も買わなければいいんだけど。今は、自分の知識と経験と、足で探して少しでも安く買おうという時代でなくて、欲しい物が程度が良かったら相場の5倍でも、ネットで買っちゃうんだよね。。僕も同類だけど、、「金払うヤツが納得してるんだから、イー んじゃない？」っていうのは、Win＆Winな関係じゃなくない？？；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；そんな折でも、ネットオークションはチェックし続けて20年。バイクや車がそんな状況だったら見るのも気分悪いから、ほかのカテゴリーチェック！多趣味なので、いろいろウォッチしてるのですが、僕的にはアパレルブームです。・・古着やね。古着、、、昔は古着屋で少しでも安くてカッコイーのを探してましたが、今のセコハン屋は高い。、その商品の価値を先に調べてるからね。ｗ買わへんだけやから、エーんやけど。けど、セコハン屋よりは送料含めて格安でいける！！また、こんなジャンル見つけモした。↓30年くらい前のマイナーデザイン、マイナーメーカーヘルメット！このカテゴリー、ネットオクで、5千円以下、上のは3千円程度で、、、特に問題なく平穏に落札できました。ｗショウエイのXツーリングとOGKのハンヘルとジェットヘル。コレはやったね！3個体ともスポンジの加水分解なし。ヘドロ状態でも粉末状態でもなく当時の完全オリジナル個体で、そのまま使えます。ヘルメット内部のスポンジの加水分解の事で思い出したんやけど、当時のヘルメットはツナギにシンナーを使ってたから、水分が飛ぶんだと西宮のウエダのおっさんから聞きました。僕的には、経年劣化は避けられないにせよ、適度に使って、適度に風通しの良いところで保管するのが良い気がする。だから、僕の持ってるヘルメットの多くは大切に？か、どうかは判りませんが大切にはされていたんだろうなぁ、、と、思う次第です。コイツらも現役で使ってるんですよ。
2022/06/04
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TIME LIEPer 7
福井の売り場什器の初導入（納品）から1週間が経ち、、各地方面に飛んで行った若手3人たちが業務の進捗報告を兼ねて、一旦、業務を切り上げて支社に戻ってきた。一番早かったのが「ニシ」。中国・四国地方の担当。広告代理店マンとしてブレが少なく、平衡感覚に秀でている。余裕のある表情で安心した。2番目は「ケン」九州地方担当。九州地区は最初に火が付いた北陸（富山・石川・福井）の次に宮崎、鹿児島、熊本と受注が続いていた地域。ケンは東京本社採用のプロパー社員。こんな泥と汗にまみれた地上戦は初めてだったはず。最後は「ターナー」四国・中部地方担当。前職がプロダクションだったことも在り、機転が利き動きが良い。四国地方の動きは当時まだ緩慢だったが、中部地区、長野・岐阜は動きが速かった。当時、入社3か月の僕なので、3人とも若手社員と言ってもニックネームで呼べるほど親しくはなかったけど、ココでは申し訳ないけれど、当時の愛称で。・・・多分、この1週間、、大変だったと思う。例えば、午前、朝イチで広島市内で2件現場打合せ・現地調査して、それを纏めて本部に送信。午後は松江に飛んで現調。その報告を入れて、次の予定を調整して終わり。泊るところは現状、こちらから指示してあげることができない。1週間づっと。ヨーやってくた。けど、支社に帰ってきた3人とも満面の笑みで、まるで、お泊り保育から帰ってきた園児の様な無邪気さで、あまり余計なことは話さず。現状報告してくれる。当時、30歳過ぎの僕が偉そうには言えないが、、、、、、なんか、、みんな一回り大きくなった気がしたで。・・・申し訳ないんやけど、あと、1週間よろしくね。
2022/04/06
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TIME LIEPer 6
僕の、30代半ばから40才の手前まで５年間ほど務めた広告代理店で出会った人たちはとても良い人ばかり。最後まで諦めないし、、結果を残してきてた。コイツらとやったら、負ける気せんわぁーーただ、企業としての終焉は、訪れる。＊＊；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；支社の若手3人を現場に飛ばした僕は、プロモーションの運営・運行、業務進行業務を行う。当初、想定していた規模から考えると、デザインと製作を請け負ったプロダクションとそれを形にする造作会社が間違いなく近いうちにパンクする。経験豊富な上長や部長と相談して、大手の造作専門会社にアタリを付けることにするが、、、小さいながらも、今まで僕に付き合ってくれてたプロダクションを切ることができるのかなぁ。って、僕。・・・・・・・有り難くない頃に、、クライアントの通信会社から、規模を拡大して、西日本のインターネット回線の売上げ上位100店舗にすると連絡がある。。。それも、、年度内に。年度内って、今、11月半ばやで！3月末って、あと、、、5か月無いやん。ｗｗｗｗｗｗムリや。そんなんムリやわぁぁぁぁ。そんな折、大手通信会社の担当チームのリーダーが力を貸してくれた。。。「今、進行している上位30店に関しては、家電量販店フロアに簡単に移動できないくらいの規模の売り場をオリジナルで作り、それ以外は量産の据置き型売場を作りましょう」と、クライアントの担当者に進言してくれる。目の前の業務をこなしている僕とは違い、クライアントの事、現場の状況や進行具合、そして僕らの様な実際現場に当たる人員の事を考慮した提案だった。実際、100店舗というけど、1店舗300～500万円くらいの製作費用が掛かるので、人件費や移動費、諸経費を合わせると・・・・・・・・・・・・・予算規模5～7億円くらい？？？広告宣伝費じゃなく、販売促進費やで。クライアントは、、、チームリーダーの意見を受け入れてくれた。
2022/04/04
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TIME LIEPer5
一発目の施工現場の福井を終えて大阪の事務所に戻る。ヤバい、ヤバい、、YABAIiiyyyyyyo！！テトリスで例えるなら、マルチディスプレーで別々に30プレイが徐々にスタートしだし、初回の分をクリアーする頃には次々と詰み寸前になってて必死で持ちこたえても、、また新しいプレイが始まっていく感じ。正直、この頃で、一人でこなせる仕事のキャパを5倍くらいは優に超えていたと思う。でも、転職してこの会社に再就職して、3か月余り。。広告会社で12年。広告屋の営業マンとして、プロモーション専任担当として、早く結果を出したかった。だから、、無理を承知で押し進めてしまった。一人ではこの後の業務はこなせないのは今回解った。泣き言は言いたくなかったけど、、、、無理や・・・・・感覚でわかる。コレはもう詰みやわ。比較的早い時点で。1週間持つかなぁ。。。。＆％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％＆上司への業務進行の報告時にその旨を伝える。チームリーダ、上長、部長、支社長を交えてミーティングした結果、「大手通信会社は支社のメインクライアントなので、迷惑をかけられない。支社総出でこの業務にあたる」運営体制が整うまでは、支社の若手3名を付けてくれた。若手と言っても、入社3か月の僕からは年下でも先輩になるのに。その3人が現場を効率よく回してくれた。一人は九州方面担当、一人は中国方面担当、もう一人は四国と中部方面担当。僕はセンターで運営、進行管理を行いながら、関西エリアを担当する。さすが効率とクオリティ重視、段取り命の広告屋、仕事が早いし信頼できる。3人は、、各方面に散ったら、1日3件の業務をこなしながら、先の段取りをする。でも本来の自分の仕事もあるので、時間が空いた時にそれをこなしていく。3人とも最初の1週間は大阪に帰ってこなかった。。。
2022/03/23
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今日から俺は、⑭
先日ネットオークションで補修パーツを落札↓コレの。インシュレーターの新品、今でも新品で引けたのかなぁ？？知らんけど、半年間ぐらい、 CB250RS/Zのインシュレーターをネットで物色してて、先日発見。↓京浜のCR33パイスペシャルごと購入。安くはなかったけど、新品同様のボディと奇麗なインシュレーター、おまけに直キャブ ファンネルのダストネット付き。ｗ内部もガソリン腐敗やスラッジが全くないし、コレは買いですわ。新品定価4万円以上、市場価格 ウエダレーシングさんとこでも36,000円程度。送料含めて33,000円位になりましたが、こういう必要で探してたものと程度が良いモノの組み合わせに関しては、僕は迷わず買いです。ギャンブルですけどね。そうそう、2004年の秋ごろ、初めてネットオークションを始めたのだけれど、初めて買ったのも中古のCB250RS。盗難にあってから3年後くらいに、オートバイを再度購入することをカミさんに了解をもらったけど予算が、、、5万円。5万円で程度が良さそうなのをネットオークションで見つけたので即購入。その後も現在までRS3台、RGV250ガンマも5台以上ネットで買ったけど、外れやったなぁ。。って経験無いです。アッ、、勿論、不動車でも、自分で修理・分解できるのが前提ですよ。だから、このキャブも到着が楽しみ。
2022/03/21
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TIME LIEPer4
多分、土曜の朝だったと思う。開店の10時までに施工を終わらせる。僕は決められた通りやったよ！ちゃんとオープンに間に合ったから。知らんかったけど、当日開店の10時から連動の店頭プロモーションイベントも開始、、終わらせられて良かった。。ほとんど寝てないけど、一旦大阪に帰ろう。仕事あるしね。福井から大阪は車で3～4時間、、、、、・・ホンマにヤバい。昼前に福井を出たのに、、帰れない。 ケータイ電話鳴りっぱなし。クライアントからの新しい依頼、製作会社からの確認連絡、内容を聞いてからの各種方面への指示と報告と、連絡。。・・帰れん。いつ迄経っても、、大阪に帰れん。取敢えず帰りたい。とりあえず、帰って、、、、大阪の会社の支店に戻れたのは、、、、20時。ｗ
2022/03/19
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TIME LIEPer3
契約を受注して直ぐ、、、最初の仕事が入る。「福井県の100満ボルトに入れてください」担当同士が仲が良くて、最初の試験的導入に賛同してくれたらしい。そこからの2か月間の僕は、、アンマリ記憶がありません。言われるが儘に福井に行き、担当者の意見や要望を聞き、売場の現調して、売場什器の製作会社に行き、それらを伝えて売場什器の製作と設置日の打ち合わせをする。クライアントにそれを伝え、当日施工の監督をする。1件終了させるのはただそれだけ。。最初は良かったよ。1件だけやったから。・・30件って、、、ゼーンブの作業が五月雨に進んでいく。大手通信会社の力業。どんどん話が勝手に進んでいくのね？？？受注して1週間くらいで3件くらい導入が決まってた。・・今は良い。一人で動けるうちは良い。けど、、30件となると僕一人ではドウショーもなくムリ！！2週間後ぐらいに福井の最初の施工の前日、ゼンマイが止まったブリキのおもちゃの様な僕が福岡、名古屋、広島、、、、その他の地域のバラバラな業務をしてた。無理やって解ってたけどね。ｗアッ、明日の朝、福井のたちあいやなぁぁ、、、えっ、もう22時やん。。。。・・・・・・・・・・・アカン、終電逃したわぁ。ｗ大阪から福井までは電車の特急でも4時間くらい掛かる。終電のサンダーバードは２１時台やった。ヤバい。初日から。今から家に帰ってクルマで福井に行けば、、、23時くらいに自宅から車で福井に向かう。着いたのは明け方3～4時ごろ。施工開始は朝6時からやったから、間に合った。車の中で2時間だけ仮眠した。
2022/03/19
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TIME LIEPer2
年内ですか？？プレゼンに自信と確信はあったけど、年内か。・・っつで、規模は？？当時の僕は思ってた。受注しても基幹都市を中心に10店くらいだと。。。「年内に家電量販店売上げ上位30店舗に売り場を作ってください。店舗への交渉はこちらでします。」マジか。。形而下の物は判りやすい。形があるから。そこには機能や、形状、スペック、価格、そして自分の好みが現れる。また、現在の様なネットで良いモノが購入でき、無料で配送してくれるのとは違い、現物を売り場に行って他と比べて買っていた時代やから、当時の家電量販店は、、飛ぶ鳥を落とす勢いの急成長中の業界だった。売り場には平米で売上げ単価があり、売れないものは即、棚落ちか、そもそも販売しないスタンス。ケータイ電話がやっと世間に普及し、所有者がほぼ全体に生き渡った頃やから尚更。・・・年内？ 2か月で？？延べ60日やでぇ。。。準備期間を含めたら、、、、1か月位しかないやん！ヤバいと思いながら、、出来なくもないと計算する。けどね、、、・・・・・・・・・・その日が地獄の始まりだった。。
2022/03/18
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TIME LIEPer
18年前の2004年1月、正月2日、僕は焦っていた。前年の10月に国内最大手の通信会社に自ら企画したプロモーションをプレゼンし、受注してしまう。その頃の通信インフラは、携帯電話の躍進で停滞していた。・・・インフラは目に見えない。だから、新しいインフラなんて自分にプラスがあると思えない限り伝わらない。携帯電話やスマホが解りやすい。端末持ったら、即、自分のメリットになるから。その利便性の陰には、携帯電話の基地局整備や、電波塔を建てる必要があるし、それがないと、、人は便利なモノだとは思わない。当時の僕も、ネットはモデムを介したナローバンド（ADSL）使った分だけの課金制だった。携帯電話もあったから、そんなに不便も感じなかったし。でも、通信会社が目指していたのは光ファイバー回線のインフラ化。それが実現すれば、僕が小学生当時に知ったキャプテンシステムが形は変わったけど実現することになる。それは凄いぜ！通信や電波事業は、目に見えない。広告代理店時代にテレビやラジオの広告を主に扱っていたけれど、電波は目には見えない。最近では前職の事を聞かれると、、「空気を売ってました」と言っている。そこで流される番組やCMは形而下の物で、空気を利用した結果でしかない。通信事業や、電波事業はそのコンテンツを安定してお客様に伝えるためにあるのだと思う。ブロードバンドは壁の中。インフラの壁の中商売は使ってみてコレは便利だと実感しない限りエンドユーザには伝わらない。「家電量販店に売り場を持ちましょう」壁の中商売が家電量販店で契約取次だけでなく、ケータイ電話みたいに売り場を持ちましょう！というのが僕の提案だった。
2022/03/17
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generation gap5
30年前の怨念。ずっとメインの工具箱の中で眠らせていただけ。いつか、必ず蘇らせるから。RS-Zじゃなくて、、RSに拘り続けた30年でした。Zの安い中古車を購入したけど、ベースはRSのまま。Fフォークとセル付きエンジンのみを交換。セルはソッコー壊れて、毎回押し駆け始動ですわ。5年以上押駆けしてたわ。ｗフォークのセミエアサスもエア漏れしだしてスカスカになった。そんなこんなでアンマリ乗らなくなった20代の後半。駐輪場に置いてたらアールズのオイルクーラーとスパトラのマフラーを盗まれた。結局、結婚して引っ越した先のマンションの駐輪場で車両ごと持ってかれてしまった。。。約10年所有してた初代のCB250RS。北新地のバー瀧のマスターから譲り受けたRSだったのにね。でも、今日、ちょっとスッキリ！怨念が祓たから。・・・30年前にセミエアフォークやセルなんかより、僕のRSに着けたかった、「HONDA」のロゴ入りステムカバー。
2022/03/16
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generation gap4
・・コンなモンがあります。↓ほホンダってロゴが入ってますね！コレは僕が20歳の頃、譲り受けたCB250RSの調子悪くて修理のために購入したRS-Zについていた、、ステムカバー・・ステムカバーってのは、、、解りやすく言うとヘッドライトの下についてる、バイクの正面から見たらエラく目立つカバーです。その RSーZはフロントフォークとエンジンだけモギって売り飛ばしました。1980年発売のRSは、、、、↓ロゴなしなのねぇ。。でも、絶対付けたいと今まで、30年間もってました！？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？1980年当時、ホンダはRSが売れると思ってたのかな？350があったから、法改正で2st RZ250が販売されるのも解ってたはずやし。でもね、当時のバイク販売店向けのマニュアルには、小排気量からのステップアップ乗換えや、大型車所有者のセカンドユーザーを狙えってなってます。ｗｗホンダに在りがちな、250ロードレーサーを目指して開発はしたけど、、需要が追い付いてこないことに気づいて、販売方法を変えたんやろうなぁ。証拠に、販売から僅か1年で、、RS→RS-Zってモデルチェンジしてるし。ｗRS-Zは一般向け。ユーザビリティを満たすための変更がされています。先ずはフロントのセミエアサス。。。いるか？？最新の技術使ってまっせ！！って事やね。セルが付いてます！オンリーですけどね。無理やり付けたセルは良くない。現代の人はセル付きのRS-Zを好むけれども、、、付け焼刃ですよーーーー。40年前のバイクですよーーー。ソッコー壊れますよーーーーー。キックオンリーか、キック併用がよかった。旧世代のフロントシングルブレーキピストンもソッコーダブルになりました。ヘッドライトもハロゲン化し、テールカウルには小物入れ用のボックスまで着いちゃいました。それに、、、、ユーザビリティ？なのかな？？ヘッドライト下には「HONDA」のロゴマーク。10年遅れやったけど、20代やった僕でも思った。RSでもユーザビリティ欲しかったわ。でもね、ホンダファンとして30年ぶりにユーザビリティ満たせるわ！
2022/03/15
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generation gap3
今日は昼から↓コンなのやってました。・・先日、ネットオークションで、RS-Zのメタリックレッドのサイドカバーを落札しまして、、クラックはあるんですけど、内側の取り付けるツメが3か所×二枚全て折れなし。またぁ、、いい塩梅で色あせてるんですよ！！二枚で2000円。ｗ・・コレは使える！この、3代目CB250RSの外装を使って、RCB1000カラー造ってみたろ！ベースは、、例の、、、↓この君。出番きたでぇ！とりあえずサイドカバーがRS-Zカラーなので、ソッコーシールを剥ぎました。ついでにシール部分の型紙も取っときました。ほんでもって、さっき充がってみる↓・・・タンクが褪せすぎ。けど、RCB時代のホンダの赤は、深い真紅。紅葉色や、あずき色、マルーンに近いような色。明るい茶色？とでも言うのでしょうか？？どちらかと言えばコッチのほうが寄せやすいよなぁ。。と思う。実家にテールカウルも残ってるけど、ボロくて再塗装前提になるので、オークションで探してみます。
2022/03/12
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generation gap2
1970年代後半にRCB1000ｃｃというロード・レーサーがありました。・・その頃のホンダは凄かった。自動車やバイクを開発、成長させた本拠地に、後発の東の果ての国のHONDAが宣戦布告。初年度から、国内、アメリカ、ヨーロッパの耐久レース選手権のタイトル総ナメ。RCB－RS1000は世界で無敵艦隊と言われていた頃。僕は10歳、小3くらいなので、当事の事を知るものではないです。でも、全世界を圧巻させた、ホンダは凄い。だから、RCBの深い、赤と青、ボールドール（赤と白）が大好きです。だから、この2台ナンやね。ｗ
2022/03/09
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generation gap
世代が違うと話が合わせずらいね。前に書いた二つの時間と同じ。今流れてる時間と、過去の自分の時間。今の、僕はいろんな仕事をしていて10代、20代の人とも仕事をするのだけれども、、仕事の話は「今」の事だし、必要なことだから会話が成立するのだけれども、雑談でそれ以外の話をするとギャップを感じてしまう。「へー アニメ好きなんやぁーー」って、僕。「ハイ！！」・・って言うから、、どんナン好きなの？？？「コナン、大好きです！！！！」オオォォ、僕も大好き！！駿やろ？ジブリやろ？？「未来少年やろ？？」懐かしいなぁ。僕もユーボ、サイボが小さい時にテレビ放送を録画してたビデオのカセット版を繰り返し、繰り返し見せてたわ。「・・・？」「イヱ、、名探偵です。。。」ジェネレーション ギャップ＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠1980年ホンダから発売されたオートバイ、 CB250RSエンジンはオフのXL系を流用しながらも、フレーム、車体は新設計。当時の400㏄のお下がりではないホンダが本気で作った250㏄、クォータークラスのロードスポーツバイク。４スト空冷単気筒で乾燥重量わずか128㎏。※現行のハンターカブ125でも120㎏あります。構想から開発、製造、販売まで1～2年くらいは掛かったでしょうね。1980年に販売開始したものの、、・・・・・・・・・・全く売れん！やろね。・・何しろ、ヤマハが同時期に、RZ250売り出したんやから。。。
2022/03/04
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Iron Rod
鉄はサビます。メリットもデメリットもありますが、放置するとサビます。飲食店などでは、鉄板板、鉄製パンなど、日常的に鉄製品で調理しますが、ほったらかしにすると1日も経たないうちにサビが表面に浮きます。『鉄分（Fe）は体に良いから』とかいう人がいたけど、サビは鉄と酸素、水分からできる酸化鉄やから、、少なからず体に悪そうな気がする。ｗ先日届いたロッド。見た目ただの鉄の棒ですが、ステンレス製ですよ！ステンの角材から丸棒に削られて、加工されたものですよ。美しくないですか？？昭和やから、何から何までアルミやステンっちゅー分けにはいかんし、製造コストも変わってくる。でも経年劣化で、なんぼメッキしても、鉄はサビる。ステンレスは基本、サビません。ステイン・レスですから。経験上、ステンでも腐食が進んでステン板に穴が開くなんてことも在りました。でも、ただのステンの棒やけど、、カッケー
2022/02/11
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Cry Baby
先日の↓ヤフオクで4800円（送料込み）でソッコー落札されたヤツ。イヤー、職場のみんなに喋りまくりましたよ！！ネタとして最高でした！！！・・・昨日まではね。最近のネットは予測変換などAI化が進んでいて、ネットで検索したワードから、群がるようにアマゾンやヤフー、メルカリなどの出品情報が溢れます。。。便利ですよねーー、、実際自分の趣味趣向にあった物を紹介してくれる。便利やわ！！・・けど、知りたくないことまで教えてくれました。↓ハハハ、ドンくさいなぁ。ケタ間違えてるやんか！！・・・？？？マジか。僕は悪い夢でも見てるのかな？いくら何でもボリ過ぎやろ！ｗ突っ込みどころが満載ですが、ケッコーなレアものだったみたいね。チョッと調べれば解ったのにね。。マァ、今回はシャーないな。今回の僕のコインホルダーを落札してくれた人が、バカみたいな出品者から無理をして高額で購入しなくて済んだんだと思うと腹も立ちません。こういう出来事で、人間の大きさって出るもんですよね！・・ウァァ、しもた。。。。。。。みんなに『あんなゴミみたいなものが5000円近くで売れたわ！』って自慢しまくってもたな。おまけにコッチは送料込みやで。『失くした物は大きかったが、君には未来がある』って言葉を信じられるほど若くはないけど今回はシャーないね！次、行ってみよぉぉぉーーーコレ、ドウよ！
2022/02/09
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Five Pennies
今日は朝から休みだったので、断捨離。不要なものをネットオークションに出品してみた。・・・『ハリケーン製 コインホルダー昭和バイク必須品』↓出品額2500円位、即決4800円でしたが、、、ハリケーン製で造りも良く、気に入ってたのですが、使うことももうなさそうなので出品。日本って、狭いようで広いですね。こんなのに5000円近く出しても欲しい人がいるとは思いませんでした。わずか半日、即落で終了です。僕が即決額を設定するのは、勿論、出品物の価値は入札者が決めるのは前提なのですが、そこまでの価値が無いものに競り合いで無駄に高額になるのがイヤやから。こんなものがもしも高額（5000～1万円とか）になってしもたら僕も心苦しい。競り合いも常識の範囲でして欲しいなぁ。
2022/02/07
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Emotional engine Ⅲ
先日にデジタルテンプメーターと電源リレーを接続し、グリップヒーターとUSB付スマホホルダーを装着した、、CB250RSエモいね。かなりエモい。エモ・エモやねぇぇ！・・こんな誰も知らんバイクに、、。ｗダサいということを着き止めると、結局、、今の流行りじゃなくて、個性が強いか、弱いか、ということ。『流行りじゃなくてイイねん』『僕はコレがエエねん』それを僕はダサカッコいいと言ってます。＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄電系配線が終わったので、オイル交換してオイルテンプを付けてみました。昔は電子オイルメーターなんてなかったから、上のオイルゲージに油温計を付けてましたよねぇ？？・・誰も知らんか。ｗ前のRGVガンマの時に水冷ラインパイプに割り込ませる水温計を知ってから知恵がつきました。メチャ楽にTENP計れるヤン！油温計のライン回しは上のメインフレームからキャブまではキャブのワイヤーケーブルに這わせて、そこからは下に落としてセンサーに接続。付属のケーブルが長かったのでうまく配線が廻せました。オイル交換しましたが、古いエンジンオイルを出来るだけ捨てたかったので、時間がかかりました。エンジンを温めて一度ドレンを抜きオイルを抜いた後、オイルが空の状態でエンジンを廻します。そうしたら、オイルポンプより先の内部のオイルが抜けるから。※やりすぎたらダメよ。焼き付くよ。ホントに。完全に抜け切るまで時間がかかるので、先日の配線チェックしてみました。纏められるケーブルはまとめて、使わない配線も整理しました。イィィ、感じ。今年の冬はこんな感じで。↓・・ダサ・カッコ良すぎやね。
2022/01/31
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Emotional engine Ⅱ
先日の↓車両に取り付けてみました！とりあえず、電圧／油温計はそないに電気使わなそうなので、リレーを介さずフロント周りのACCから電源を取ることにしました。パッシングか、ホーンか、速度警告灯あたりやなぁ、って思ってたけど、取り付け位置から考えたら、ホーンが一番ラクそうなのでホーンからとります。↓ホーンからは黒のケーブルが2本ありどちらもキーをオンにしたら常時電気がながれているみたい。検電チェッカーで調べると下側（黄色テープ）がINで上がOUTでした。その黒ケーブルを切断して二股端子（黄テープ）をとりつけ。 元の黒ケーブルと取り付けたい機器、今回は油温計の赤ケーブルに丸ギボシを付けて接続。黒のアースは近くのちょうど良い位置にレギュレターの取り付けボルトが有ったのでそこに取り付け。一応、電源をオンにして動作確認すると、油温計がフツーに立ち上がりました。・・それが普通か。。次は電源取り出しリレー↓判りにくいですけど、バッテリーに近いシート下のフレームステー部分にリレー本体を取り付けることにしました。バッ直なので、電源はパッテリーから直接取ります。バッテリー周りの配線がややこしくなってますが、、バッテリーレスキットを併用してるからです。右側の赤がプラス、左側の黒がマイナス極です。旧車のバッテリ自体が大きいので、僕は小さいのに交換してますよ。1000円位の安い中国製やけどね。ｗコレに常時通電のACC電源を噛まします。配線図をみると近くにはリヤブレーキセンサーとウインカーリレーがあるみたい。・・・すぐ横にリヤブレーキセンサの黒ケーブル↓が有ったのでそこにします。これもさっきのフロントのホーンと一緒で二股分岐。コレで電源リレーも無事に接続できました！！意外と簡単だったです。バッ直電源取り出しが出来たので、USB付きスマホスタンドと電熱グリップヒーターを取り付けてみました。電源は３線あるので、一つはフロント周り用USB電源、二つ目は季節限定のグリップヒーター。最後は今後、ETCを使えるようにしたいので、それ専用にします。スマホホルダーなんて普段使いませんが、USB電源がついているので付けました。遠出するときにもあったら便利だしね。電圧／油温計はヨシムラ製なので、コレで、、『POP YOSHIMURA』ステッカーが貼れますわ！ｗｗ
2022/01/27
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Emotional engine
CB250RSの配線図↓15年以上前のコピーやわぁぁ。。懐かしい。持出し用にサービスマニュアルコピーしたやつ。会社でA3コピーしたの。覚えてる。前回の2台目の時↓・・・・電系苦手で。配線図たどりながらウインカーの配線したの覚えてる。『あーす？？』って、、ナンやねん？？ムリです！！けど、近所にある電工の小さな工場があって、今回のCB250RSの事でダメもとで聞いてみたの。『右（左？）は点滅するけど、逆は点滅しなんのはなんで？？』って。話は速かった。『・・ウインカーリレー、交換してみてください。』去年の夏ごろの話。アマゾンで適応のウインカーリレー、500円位？？のを買って交換すると、、何と,いう事でしょう？？点滅しますわ。両方、普通に。ｗそれくらい苦手です。↓電源リレーとオイル、電圧メータ、、やってみるわ。。自信ないけどね。
2022/01/24
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BELL TOUR STAR HELMET
BELLのツアースター系ヘルメットが好き。ネットオークションでは国産のアライやショウエイの中古よりも高い値段で取引されてます。・・おおよそ40～50年前のヘルメットなのに結構な値段。旧車が流行ってるので、、、ひと昔前の廃棄するのにお金かかる方のゴミでは無くなってしまいました。僕の様なビンボー人は、家で酒飲みながらネットオク見て、『ケッ、2万も出して要らねーわ！こんなゴミ』・・・って、、毒づくしかないねぇ。。￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥いや、僕はいまでも持っている。80年代、最高潮に熱かったバイク時代のソウルとマインドを。と、言うわけで、BELLのツアースターです。東リベの武道みたいに過去に戻れるとするなら、CB250RSを３～5万円くらい、BELLのヘルメットを5千～1万くらいで買い占める！Vガンマも欲しいけど、、実家に4台寝かしてるので、スルーかな？ｗもともとから、価値の高いモノとかは要らないのね。↓コレの良さは僕にしかわからなくていいの。っで、本題。気になってたこと『ツアースターⅡ』のシールドは『ツアースター（Ⅰ）』に流用できるかということですわ。↓・・・ツアースター（Ⅰ）に付きますね。ｗベースごと。正体不明のエアロBELL↓使えるんやね！BELLヘルメット。それとこのエアロヘルはベースがナニか解ってなかったですが、コレで判りました！！ツアースターⅡのエアベンチュリーモデルですわ。↓最初の陳列でも気づきますが、アゴのチンガードが張り出してるんですよね。僕の持っているローソンレプと同じ形状。 すなわち、、コレは間違いなくツアースターⅡですわ。
2022/01/16
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今日から俺は、⑬
こないだのキチャないキャリパーやけど、、ピストンの仕上がりが気になりすぎて、、↓表面サビだけじゃなく、本体にこびり付いたサビをルーターで落としてみました！うぇああぁ！！・・無理や。。。。これ以上は、、本来なら、即、交換案件ですが、、使えるか,使われへんか？って言われると、、、経験値的に言うと使えるレベル。・・表面の面出しして使こてみようかな？ｗこれがフロントフォークだったら、絶対、使おうとは思いませんが、凹凸の面さえ出せば、シールに張りがあればオイル漏れはないと思います。使ってみてオイルが漏れたらブレーキピストンを交換します。
2021/12/08
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今日から俺は、⑫
今日は寒いですね。けど、朝から時間が有ったので↓このキチャない2台分のフロントキャリパーを磨いてみました。真鍮ブラシとリューターでの手作業です。室内でついでにできるのが良いですね！ｗ・・ウゥゥゥン？？ 微妙な？？↓とても微妙な仕上がり。。とりあえず、素手で触れる程度にはなったので、次回、パーツクリーナーを吹くか、中性洗剤でブラシ洗いしてみます。
2021/12/06
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ビンテージヘルメット
ココん所、僕の中で、、お久しぶりのヘルメットブームが来ていて↓BELLのtourstarとM2エアロかな？と、ARAIタイラ ラパイドeを落札してしまいました。どれも7,000～1万円以下程度。昔からネットオークションで、古いヘルメットをウォッチしてるんですけど、最近、ビンテージヘルメット高すぎ。以前だったら、こんなゴミ同然の中古ヘルに1万円なんて払うわけなく、3千円～7千円で落とせなければスルー！ココいらへんがそのラインですから。マァ、レーレプヘルは需要弱いですが、BELLが高い。Moto３とか昔から好きで安くてイイのあればって狙ってたんですけど、今じゃ２万円～みたいな感じで、夢も希望もありません状態。・・・・それやったら、、現行の新品買うわ！1万円以下やと一番上の写真の『ARAIタイラ ラパイドe』が精一杯で、あれで7000円だった。90年代のラパイドe前の持ち主が丁寧に使っていて、軽い傷はあるけど表面の光沢は新品並みにあるし、内部のスポンジもフルオリジナルって、スポンジが加水分解してゴミ同然になってしまうヘルメットって、どんな扱いをされてきたのでしょうね。スニーカーとかもそうでウレタン、スポンジ類の経年劣化による加水分解は避けられず、おおよそ10年が目安らしいです。けど、僕の持ってるJEBSのレガゾーニや今回のARAIタイラ ラパイドeなどはスポンジにハリは無いものの加水分解は起こっていません。何故なんでしょうか。知ってる人がいたら教えてください。
2021/11/27
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今日から俺は、⑪
断捨離ついでで、ルーターが出てきた！室内で使える電動ツールは有難いですね。
2021/11/21
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今日から俺は、⑩
断捨離中で部屋のなかの要らないものを整理中。CB250RSパーツもねえぇ。洗浄済みのキャブがみっつもあったぞ。左のは現3代目の赤白のノーマルキャブレター。3年ほど前、洗浄中におッとと、手を滑らしチョークリリース部を破損させてしまい、チョークを外して目クラ栓してます。今は京浜のCR-S33パイを付けているので使用していません。真ん中は実家保管のCB250RSのキャブ。安かったけどもともと実働車だったし程度が良い。けど、20年近くほったらかしだったので、去年実家に帰った時に外してきた。右側はこの間洗浄した黒いRSのキャブレター・・・売れば少しくらいのお金にはなるのでしょうが、、手を掛けたものを売ることができません。４０歳の頃、脱サラして数百万の退職金でNETShopをしようとしたけど、、入手して、自分が手を掛けたものが売れなくて、半年で資金切れで断念しました。ｗ
2021/11/19
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今日から俺は、⑨
長男のユーボ君が、なんかね、、断捨離中年末に向けて景気よく要らないモノを捨てまくってくれてるので、僕も。朝の2時間ほどCB250RSも少し修理する。いつ外したのか、洗浄したのかも憶えていないバッチいノーマルのブレーキマスター。全バラして買い物袋に入れっぱなしだったヤツやね。。バッチぃは、洗浄します。2個とも。2台分やけど、昔はガンマのフロント4ポッド×２キャリパー、＋リヤ2ポッドやってたからシングルポッド楽勝やね。洗浄しながら、トップブリッジとロックを抜きました。ロックは鍵がないので廃棄、トップブリッジは塗りなおして赤白RSに使う予定。キー類は3点統一の新品1本キーをネットで7000円位だったかな？入手パーツリストみると、メインキーの3点Assyで4000円くらいやった。メーカーパーツ引けたら安かったね。たぶん。これも赤白を1本キーにして、お下がりを不動の黒に使う予定。ちなみに、、タンクのキーは？？って人のために書くと、ガスタンクのキーはAssyに含まれてなくて、、この時代、刺さればなんでも開く仕様です。ｗどうせエンジン下すので、使えないマフラーを外しておきました。↓使えそうやけどなぁ、、穴開いてるからゴミやわ。廃棄するのにお金がかかる方の。アッツ、、タイヤもやったよ！20年前近くに買ったチューブ、近所のガススタまで行ってエア入れてきた。コレで1～２週間、放置してエアが抜けてなかったらつかえるやろう。
2021/11/17
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Re:Rainy days and mondays
昼から起きて、バイクで出かけたんやけどね。。アカン。また雨やわぁ。。。給油だけしかでけんかったわぁ。走行172㎞/12.4㎖給油。リッター約15km/㎖・・・マァ、記録によると先月の給油が9/12やからね。良しとする。
2021/11/12
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Rainy days and mondays
昨日と今日が連休なので、早起きしてバイクの給油がてら流そうと思って表に出たら、、雨です。ココんとこ3日間くらい雨が降ったりやんだりでどないやねん。朝は寒いのでチョッと気温が上がってからバイクの修理でもするかな。修理中の黒いCB250RSですが、大きな問題があることに気づきました。・・マア、春先に納車になった時から解ってたんですけどね。一つ目は↓マフラーのエキマニ部分がサビで穴が開いております。このエンジンは単気筒やけどシングルカムのツインバルブ。単気筒やのにバルブごとに2本マフラーが付いています。ノーマルはエキマニとサイレンサーが一体型なので2本とも総取っ替えですわ。マァ、、コレは赤白RSのお下がりがあるので交換だけですが。２つ目は、、、、アカン。外装と吸・排気系から手を付けてキャブ付けてエンジン掛かればラッキーと思ってた僕には少し重い。外からじゃエンジン内部なんてわからんけど、解ってもたわ。最低、エンジンの腰上分解決定！取敢えず、今できることを終わらせてから、エンジンやります。
2021/11/12
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今日から俺は、⑧
朝の仕事が終わってから夕方の17時くらいまでバイクの修理。↓パンクとキャブ洗浄、あとステムボルトやね。そうそう、フロントのステムボルトですが↓4分のソケット＋スピンナー＋手ぢからでっっ、抜けました！ついでにブレーキマスターの＋のフタねじがナメてたのでインパクトで抜きました。後はキャブ。。。というか、もう、バラしていたのでキャブクリーナーでソッコー洗浄です↓イイね！！キャブは80年代初期モノの放置不動車でいうとアタリでしたね！素は汚なかったけど。。。。。。。↓本題の最後の愛機のパンクしたRS。・・タイヤレバーでタイヤを外そうとしましたが、、、・・・・・アレ、、、上がらん。えっと、、タイヤ交換って、、、、R１年に新品タイヤにしてるから、上がらんわけないけど、・・久しぶりで忘れてますわ。タイヤの外し方。ｗ時間がなくめんどくさかったので不動のタイヤが生きてたので入れ替えだけしました。↓Re:Born!
2021/11/06
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今日から俺は、⑦
残念な出来事がありました。僕のCB250RSのFタイヤがパンクしました。。パンクなんて何年ぶりだろうか？？憶えてはいませんが、パンクです。たった3時間ほどの仕事の間にパンクです。仕事終わって帰ろーって思ったら、フロントパンクです。ｗ・・しかし運がいい！先日の4分の工具と一緒に長いことしまい込んでいた新品チューブも見つけていたのですよ。使えるかどうかは判りませんが。今日は、いろいろバイクの整備が出来たのでまた書きます。
2021/11/05
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今日から俺は、⑥
探していた４輪車用の４分ソケットセットも出てきました！コレは、40年以上前に死んだクルマ好きだったオヤジが使ってた工具。バイクのメンテでは2分、3分で事足りるのだけれど、4分があると助かるね。エアツールや電ドリがないと4分のハンドツールが役に立ちます。
2021/11/02
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今日から俺は、⑤
修理を始めたCB250RS前回抜けなかったフロントステムのトップボルトを抜くための工具を部屋中探してたら、、エエのが出てきたわ！インパクトドライバー昔、２Sｔのボルトロックの掛かったメチャメチャ硬い＋/－ボルトを抜くためだけに、ヤフオクで1000円で買ったヤツ。コーケン製でケッコーいいやつみたいやけど、ほとんどはこんなん使わんでも抜けるからしまい込んでたわ。使わへん工具やパーツを売った時期もあったし。コレのいいところは＋/－のビットだけじゃなく、先のアダプターを外せば４分のソケットが使えるところ！30㎜のソケットつけてハンマーでかち込めばいけそうやなぁ。。。。コレでダメなら、ソケットにスピンナーハンドルくらい。昔は家の近くに車のタイヤ交換屋さんがあって、手ぢからで無理だったら、エアインパクトで緩めてもらってたけど、そこも無くなった。マンションの駐輪場でバイクの修理やメンテするのにはほぼ必要ない工具やね。今の駐輪場への持ち出し工具は↓です。この青いツールボックス一つでほぼ事足ります。
2021/10/20
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今日から俺は、④
今日は、気になっていたCB250RS↓・・のキャブレターを分解しました↓外がサビとホコリとオイルまみれで、洗浄からしたかったのですが、室内では無理なので分解から。僕のキャブ分解専用工具。ほとんどがPBのドライバーとKTC。前のRGVガンマのキャブが手強かったので。今でも信頼できるものだけ残ってます。ボルトは食い込んでましたが、開けてみると意外とキレイ！ボルトをナメずに全部抜きましたよ！このキャブは過去３０年くらいで何回もバラしましたが、、、どれも加速ポンプの詰まりがヒドイ。ココにチャンバーの最下からガソリンを押し込むのですが、使用するのはアクセルを６割～くらい開けたところからなので、使用しなければガソリンが溜まりっぱなしで放置されたら、洗浄時ライン通すのがメチャメチャ大変です。四角の真鍮芯でハメゴロしてるし。まえに真鍮芯を抜いてみたのですが、先にはボールローラーがあってその先のライン内に押し戻すスプリングが入ってました。・・いるか？？ｗガソリンが腐って、スプリングがサビてもたら、そら洗浄できんわ。CB250RSのキャブ不調は大体ココです。
2021/10/19
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今日から俺は、③
この2,5万で購入した鍵なしのCB250RS ↓部品撮りの予備車のつもりでしたが、ボロすぎて使えるところが少なすぎ。・・だったら、今までストックしてるパーツを利用して修理して実働のストック車にしてしまうことにしました！外装を外しました。今日はハンドルバーやメーター類を外し、メインキーを外して捨てました。鍵がないので。できればトップブリッジ外してロックキーも捨てたかったのですが、トップのステムボルトが硬くて300㎜のモンキーでは抜けませんでした。ココはナメれないので今日は諦めました。４分のレンチか3分のロングジョイントで試してみます。次はエアクリBOXとバッテリーBOXを外して、キャブレターを外します、・・・コレですわぁ。。。。↓インシュレーターが硬化してアウト！！インテークのフランジは酸化して塩を吹いてます。・・キャブレターの中、見るの、、怖くない？？？？
2021/10/16
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今日から俺は、②
令和3年、今年の4月ぐらいにヤフオクで2.５万円で購入した、CB250RS、修理を始めました！！ｗｗｗ・・・・・・・…笑えませんですが。。。。。。。。鍵なしやけど、走行1,3万キロ 部品取りにはイイかなぁ？なんて思って購入。納車時点でこんな感じ。メチャメチャにボロい。手つかずで半年ほど放置してしまいました。芸能人の旧車ユーチューブか、東リベ効果か、旧車がケタ違いにメチャメチャに高くなってますよね。。。東リベ マイキー仕様のバブ140万円！・・欲しいけどね。買うか！！ボケ！！そないに高なったら、一虎も人殺してでも盗むわ！買えないからって、僻むのはやめますがCB250RSも地味に値上がり傾向。この不動のカギなしバイクが下取り８万やって。Ｗ・・オイ！こんなもん直して売っても10万程度やで。ブームなの？今は高くても買うヤツおるから怖いわ。15年くらい前、エイプやモンキーがブームだった時、マンションの駐輪場から、カスタムモンキーと僕のCB250RSが、ついでに盗まれたのを思い出します。
2021/10/13
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今日から俺は、
トーマンやで！・・・判りにくいかな？？東京卍會ステッカー、ちいいぃぃさいな。ｗ
2021/10/11
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The Bird Without Wings
作詞 越智志帆 作曲 多保孝一Superfryで一番好きな曲。羽のない鳥は、確かに、、鳥じゃない。多保さんはSuperflyの羽だったと思う。今更やけど。3rdアルバムまではレンタルで借りてたけど、4thアルバムからはCDを買うことにした。『Force』僕も不完全やから、自分を補いたい。知らんかったことは吸収するし、興味が沸いたら須らく求める。必要なのは『好奇心』『探求心』『直向きさ』でありたい。※この日記は不完全です。修正して改めます。ｗ
2021/07/28
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またね
そっか、やっぱ行くんだ。もう決めたんだ。今までみたいに会えなくなるね。そっか、でも、昔から言ってたもんね。ずっと夢だったんだよね。・・こんな時は頑張れとか諦めるなとか、気をつけてとか、言えたらいいんだろうな？こんな時こそ、何かあったら帰っておいで。いつでも待ってるからって、言えたらいいんだろうな？あぁ、でも胸に開いた黒い穴みたいなのに自分でもおどろいて、、ただバカみたいに繰り返してる。そっか、そっか、そっか、、、またね。ドリカムのデビューは1989年らしい。僕がドリカムを知ったのは、いつかは覚えていないけれど、ドラマの主題歌だった『笑顔の行方』自分の未来が見えず、ただ前に進むしかなかったとき、僕の顔は笑えていたのかなぁ？＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝本職をこなしながら、ブラッセリーD/Aというレストランバーでダブルワークをしていたハタチの頃、トメユキさんと出会った。トメユキさんはもうすぐ就職で、遠くへ行ってしまう。その頃の僕には情けないくらい何もできなかった。本職もバイトも楽しくやっていたけど、自分の人生を変えたり、ましてや、他人の人生を変えさせて満足させられるような自信も、、余裕もなかった。トメユキさんがブラッセリーD/Aの最後、上がりの時に声をかけた。『トメさん、今日最後やろう？一緒に帰ろか。。』『・・エエよ』アルバイト終わりに駅まで一緒に帰る。京橋駅まではほんの歩いて5分も掛からないけれど、お互いに何も言わなかった。僕は手前の京阪。トメユキさんはその先のJR。もしもトメユキさんが、、銀河鉄道999のメーテルなら、『フジオ行きなさい！』的なことを言ったやろうけど、僕もトメさんもただ駅まで無言で歩いただけやった。京阪京橋の駅に着いて、、僕は『トメさん、、いつか、また会えるよね？？』って聞いた。トメユキさんは『ウン！またな！！』って言って、そのまま別れた。ホンマにまた明日、店にゆけば会えるような別れ方やった。あれから30年経ったが『いつか、また』は実現していない。けど、僕は30年経った今でも、京橋の街を歩いてると、『フジオ！！元気か！』ってトメさんと会える気がしてならない。目の下にアザのある、小柄で元気な女の子。今でも忘れられないし、大好きな女性。ありがとうトメユキさん。恋愛経験知の低い僕が頑張ったところで、実際、これくらいが精いっぱいやった。身の丈に合わないアプローチをしても、小細工を使ったとしても、そんなに結果は変わってない気もするし。あぁー、また、『振り出しに戻る』や。。『・・・大八木ちゃんが、友達紹介してくれるって言ってたなぁ。。紹介してもらおかな』ｗ
2021/07/24
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cinderella liberty③
昨日のブログで書いた、気づきたくもなかった可能性。僕は『かぼちゃの馬車か』あるいは『ネズミの馬車馬か』問題は、、急がずに答えが出るまで考えとこう。だから、今は約30年前の、ハタチの自分が感じてた気持ちを書くことにする。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝JR住道駅の近くまでトメユキさんの車を運転し、路駐してチョッと話しこむ。『親が起きる前に車を戻して、 事故の事は起きてから話すわ』『それじゃ』ってお互いに言って、僕は電車で帰った。電車の中で、いろんなことを考えた。トメさんの事も心配やけど、、これからの僕たちの事も。その頃の僕は、、『トメさんを信じよう。ココまで頑張ったんやから、うまく行くはずや！！』と、信じてた。『トメさんとちゃんと付き合いたい』って。・・これが1992年の冬やったと思う。トメさんは、翌年春に栄養士の専門学校を卒業で、就職活動が増えてアルバイトへ来ることが少なくなった。その頃やと思う。大八木ちゃんが店に入って仲良くなったころ。あの後、久しぶりに会った二人に真実の瞬間が訪れる。。『フジオー、久しぶりやなぁ。。ウチな、内定もらってん』年下やけどね、一応、社会人の先輩やったから『良かったやん。で、どこナン？』『ウゥーン、丸玉給食って会社の栄養士やけど、、勤務先が三重やねん』三重、、久居市やって。大阪から遠いなぁ。『いちお、内定やからなぁ。。』『・・・・栄養士になりたかったん、、やんなぁ。。』なんでこの時、僕は強がってもたんやろう？？『良かったやん。。したかった仕事ができるんやから』『ウン！』『いつか帰ってこれるんやろ？』『ウン』急なことすぎて、、、『待ってるから』とも、その時は言えなかった。
2021/07/23
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cinderella liberty②
『夜明け前』の、島崎藤村ではないけれど、夜が明けるとトメさんを送り届けなければ。。『トメさん、もう時間やわ。送ってく』夜明け前の薄暗い道を、京阪電車の関目駅まで二人で歩く。京橋まで乗って、パーキングに止まりっぱなしの車をPic up。早朝の道はなんでこんなに車が少ないのかなぁ。。住道なんて、、30分もかからない。住道の駅付近まで行くとトメさんが、『フジオ。この辺でエエよ』『でも、、』『もう大丈夫や。あとは自分の責任やから。ホンマにありがとうな』・・・書いてて思ったんやけど、僕の役まわりは王子様どころか、、、かぼちゃの馬車だったのかな？？
2021/07/22
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cinderella liberty
谷間に咲くヒナギク。風にそよぐ朝は、露をうけて輝く、、静かなるレッドリババレーー僕の記憶が確かなら、シンデレラリバティって曲は、こんな歌詞でしたよね？？・・ってのは昔の話。本当に30年近い前に、カラオケに行っても歌わないトメユキさんが1曲だけ歌った曲が『シンデレラリバティ』酔ってたし、シラン曲やし、うまいかどうかもわからない。ただ、山口百恵のナンとかリバーっていう記憶だけが残ってた。後で知ったのだけれど『cinderella liberty』は俗語で（主に女性の）『限られた、制限のある自由』という意味らしい。たぶん、門限的なモンやろうね。午前3時のシンデレラトメさんは僕んちに来てくれた。狭い部屋に、なんか、ママごとしてるみたいやね。色んな話をしたの。明け方まで。。けど他愛もない内容やから、もう、、憶えてないんやけど。憶えているのが『時間』の話。『フジオー、時間って知ってるかー』『エッツ？？』『時間には二つあるんやで！』『ウチらはな、この地球が出来た何万、何億年も前から流れてる時間の中で生きてるんや』『それからしたら、今、ココにおるウチらは、ただ、その流れの中の、ホンの一部でしかないんよ』『・・・ホンマにそうや』自ら望んで生まれてきたわけでもないし、タイマーがかかったみたいに、時間が来れば人はオートマチックに死ぬものだと今まで思ってた。今でも、僕は父親が死んだ39歳が忘れられなくて、50手前になっても、、『オヤジより10年も長生きしてもたぁ、、』って思ってしまう。『もう一つは自分の時間』『ウチにはな、一日24時間しかないねん。みんなそうやで、フジオも24時間しかないんやで』『生まれてから死ぬまでそれの繰り返しやからな、、、』『・・フジオは、ウチとお互いの時間を共有してくれるからな、フジオの事、好きやで』『ウン！』互いに違う時間を生きているのだけれど、こうやって二人で時間を共有することの大切さを教えてくれたトメユキさん。好きになってよかった。
2021/07/21
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