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2022/03/15

generation gap4

カテゴリ： fun fan Honda！！

・・コンなモンがあります。↓

ほ
ホンダってロゴが入ってますね！

コレは僕が20歳の頃、譲り受けたCB250RSの調子悪くて修理のために購入したRS-Zについていた、、

 ステムカバー 

・・ステムカバーってのは、、、解りやすく言うとヘッドライトの下についてる、バイクの正面から見たらエラく目立つカバーです。

その RSーZはフロントフォークとエンジンだけモギって売り飛ばしました。

1980年発売のRSは、、、、↓

ロゴなしなのねぇ。。

でも、絶対付けたいと今まで、30年間もってました！

1980年当時、ホンダはRSが売れると思ってたのかな？
350があったから、法改正で2st RZ250が販売されるのも解ってたはずやし。

でもね、当時のバイク販売店向けのマニュアルには、小排気量からのステップアップ乗換えや、大型車所有者のセカンドユーザーを狙えってなってます。

ｗｗホンダに在りがちな、250ロードレーサーを目指して開発はしたけど、、需要が追い付いてこないことに気づいて、販売方法を変えたんやろうなぁ。
証拠に、販売から僅か1年で、、

RS→RS-Z ってモデルチェンジしてるし。ｗ
RS-Zは一般向け。
ユーザビリティを満たすための変更がされています。
先ずはフロントのセミエアサス。。。いるか？？
最新の技術使ってまっせ！！って事やね。

セルが付いてます！オンリーですけどね。

現代の人はセル付きのRS-Zを好むけれども、、、
付け焼刃ですよーーーー。
40年前のバイクですよーーー。

ソッコー壊れますよーーーーー。

キックオンリーか、キック併用がよかった。

ヘッドライトもハロゲン化し、テールカウルには小物入れ用のボックスまで着いちゃいました。

それに、、、、ユーザビリティ？なのかな？？
ヘッドライト下には 「HONDA」 のロゴマーク。

10年遅れやったけど、20代やった僕でも思った。
RSでもユーザビリティ欲しかったわ。

でもね、ホンダファンとして30年ぶりにユーザビリティ満たせるわ！

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