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折り曲げて角度の調整が可能です。やはりLEDは正面からみるとまぶしいですね。普段は光が視界に入らないようにしています。
2005/11/30
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カーショップに行ったらなかなか面白そうな物が売っていたので衝動買いしてしまいました。なんでもマイナスイオンが出て、消臭とリラックス効果があるそうですが、実際の効果の程は判りません。まあ、気分の問題ですね^^;先端に青LEDが付いていて、室内ランプ青化に一役買ってくれています。
2005/11/30
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フットランプに青LEDを入れました。バルブはイーリバースさんで購入で、1個500円です。これで、室内ランプ青化計画は最後です。ルームランプ、マップランプ、カーテシランプ、キーリング、メーターランプ、そしてフットランプと全て青LED化完了です。
2005/11/30
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マップランプのバルブを白LED9発から青LED9発へ交換しました。青ですが、LEDを9個使用しているだけありかなり明るいです。バルブはイーリバースさんでの購入で、1個900円です。
2005/11/30
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内側が純正の電球で、外側が白LED18発です。試しに内側にLEDを入れてみましたが、やはり光量が足りず、夜はともかく、昼は後ろからの視認性を考えると、危険なのでとりあえず外側だけLEDで行こうかと思います。
2005/11/29
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ブレーキランプ外側の交換です。LED24発ではかなり暗かったので、以前ポジションで使用していたLED18発を入れてみました。LEDの数では劣っていますが、総合的な明るさでは18発の方が上です。白LEDなので、オレンジ色に見えます。いずれは、赤LEDで明るいバルブを入れたいところです。
2005/11/29
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こちらはブレーキランプ交換前の写真です。外側のブレーキランプがちゃんと面で光っていますね。
2005/11/29
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外側のブレーキランプに以前ポジションで使用していた、白24発を入れました。電球に比べて、拡散、明るさともにかなり劣っていますね。
2005/11/29
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HIDとの調和は悪くないと思います。18発よりは白い系(5000k前後)のHIDとの相性は上だと思います。写真のHIDは6500kです。
2005/11/27
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こちらは交換前の写真です。デジカメだと違いがわかりづらいですね…
2005/11/27
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ポジション交換後の写真です。明るさは意外にも落ちたように感じます。横方向の光量も18LEDの方が若干ですが上に感じます。しかし、色はLED18に比べてこちらの方が白いですね。前に使っていたLED18発は、ブレーキランプへ移植しました。
2005/11/27
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ポジション球、懲りることなく4回目の交換です。LED18発からLED20発への交換になります。上面5個、側面3×5個の計20個のLEDが付いてます。以前つけていたLED18発と同じくタワー型です。サイズは高さ57mmで球の直径26mmとLED18発と同じですが、若干直径が大きいようで、すんなりとは入りませんが、何とか無加工で交換可能なサイズです。L’s SHOPさんでの購入で一個4050円です。
2005/11/27
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続いてルームランプを青化です。バルブは、大日向商会のLEDルームランプのブルーです。カーテシランプとバルブが違うのは、ルームランプはあまり明るいのはいやなので、これにしました。こちらは、LED3発です。(カーテシは9発)
2005/11/26
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室内ランプ青LED化を決めました。というわけで、すでに青化済みのキーリング、メーターランプに続いてカーテシランプを青LED化です。バルブはルームランプ白と同じくイーリバースさんで購入。LED9発で1個900円です。
2005/11/26
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以前使っていたレイブリックの白LEDを入れてみました。一個しかないので、とりあえず運転席側に。一日で再交換でしたが…
2005/11/26
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こちらは夜の写真です。LEDならではの白さです。
2005/11/25
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同じくマップランプも白LED9発をいれました。あまり使わないですが、色を統一したかったので、交換しました。
2005/11/25
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こちらは夜の写真です。明るいですね。でも、以前使ってた、レイブリックの薄暗さに慣れてしまっているせいか、明るすぎる気がしないでもないですね…
2005/11/25
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ルームランプを交換しました。白LED9発です。以前使っていたレイブリックのと比べてかなり明るくなりました。イーリバースさんで購入で、一個900円です。
2005/11/25
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たまたま、こんなのが撮れました。タイトルはこの写真見たときにこれしかないって浮かびました。わかる人だけ笑ってやってください。w
2005/11/24
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こちらは夜の写真です。下のポジションに比べて全体的に光が広がってるのは、電球ならではですね。いずれはLEDを入れたいとこですが、ハイフラッシュ対策しないとなので、しばらくはこのままで行きます。キャンセラーなしで点滅するLEDが出てくれれば即買いなんですが、どこか出してくれないかな?
2005/11/24
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純正に比べて色が濃くなったというか、鮮やかになった気が…
2005/11/24
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ウインカー交換しました。バルブはレイブリックのエメラルドアンバーです。シルバービジョンとどっちにするか迷いましたが、こちらを選択しました。シルバービジョンは隠すためのバルブで、エメラルドアンバーは魅せるためのバルブといった感じでしょうか。
2005/11/24
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こちらはLED18発です。写真で見るほどの明るさの違いは感じません。LED32発に比べると若干青く見えるため、青いHIDとの相性は良いと思います。
2005/11/23
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HID点灯直後の写真の比較です。こちらはLED32発です。
2005/11/23
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ポジション交換後の写真です。LED32発に比べると全体的に暗く感じます。しかし、横方向への光量はアップしました。
2005/11/23
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以前交換したLED32発には不満はなかったのですが、タワー型のホワイトW球がイーリバースさんで販売されているのを見つけて、衝動買いしてしまいました。1個2300円です。横方向に3×5個、上面に3個の白LEDが計18個付いています。以前の32発は上面がメインだったのに対して、こちらは側面がメインなので、バルブを上向きに取り付けるレガシィのポジションには合っていると思います。写真では青く写っていますが、実際は白いです。タワー型ということで全長57mmと高さが結構ありますが、意外に余裕で入ります。球の直径は26mmで無加工で交換可能というのもうれしいところです。
2005/11/23
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さらに、正面の写真です。明るさは純正以上だと思いますが、やはり白いので雨の日には大して役に立ちません。まあ、覚悟の上だったのですがやはり、フォグは黄色のほうがいいんでしょうか…
2005/11/22
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こちらは夜の写真です。
2005/11/22
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Hiビームと同じIPFのキセノンブルー(5000k)というバルブです。青みがかることはなく、白という感じです。
2005/11/22
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500アクセスを超えました。見てくださった方々ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
2005/11/21
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Hiビーム点灯時の写真です。ブルーと謳われてますが、白いです。LoがHIDなので、純正のバルブだと色合いが悪いので交換しました。点灯する機会はあまりないので、見栄の問題ですね。
2005/11/21
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Hiビームのバルブを交換しました。点灯してるのはHIDです。HIDの下に見える青いバルブが交換したバルブです。バルブはIPFのキセノンブルー(5000k)です。
2005/11/21
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かなり手ぶれしてますが…キレイにHIDと調和してくれてますね。
2005/11/20
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そしてこちらが交換後の写真です。交換前に比べて、HIDとの色の差がなくなり、明るさもアップしました。
2005/11/20
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こちらは交換前の写真です。
2005/11/20
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ポジション交換後の写真です。これまで入れていた、24発に比べてかなり明るくなりました。
2005/11/20
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LED32発です。L's SHOPさんでの購入です。一個3200円でした。高いですが、かなりの明るさです。上面に18個、側面に14個のLEDがついてます。側面のLEDによって、リフレクターを活用することができます。ここでひとつ注意なのですが、このバルブは球の直径が27mmと結構大きいのです。ちなみに、純正で使われているバルブは直径25mmで、以前使っていたLED24発は直径26mmで、26mmまでは無加工で取り付けが可能です。しかし、直径が27mmになると、ギリギリでバルブが入らないのです。これは、ポジションであろうが、ブレーキであろうが、バックランプであろうが、同じことが言えます。よってバルブを削って小さくするか、取り付け側の入り口を削って大きくしないと、取り付けができないので、取り付けの際に苦労させられました。しかし、その苦労に見合う明るさが得られたので満足度は高い作業でした。
2005/11/20
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これは純正サイドマーカーとLEDの組み合わせです。撮ってみたものの、違いがわかりませんねー。クリアより、若干暗いかも?
2005/11/18
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こちらは夜の写真です。きれいに拡散してますね。明るさもイイ感じ!
2005/11/18
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クリアサイドマーカーとLEDの点灯時の写真です。オレンジ色がなくなり、黄色になりました。電球よりもキレのある光り方をします。まあ、運転中は自分では見えませんが…
2005/11/18
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純正の黄色のサイドマーカーの点灯時の写真です。明るさ、拡散性はさすがです。
2005/11/18
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サイドの黄色がなくなり、すっきりです。
2005/11/18
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サイドマーカーをクリアにすると、ウインカーの性質上黄色のバルブを入れる必要があります。もちろん、クリアゆえに黄色の部分が見えてしまい、見た目的にあまりよくありません。これを隠そうとすると、シルバービジョンなどの、コーティングバルブを入れるか、LEDを入れる必要があります。私はLED好きなので、迷わずLEDを入れました。ちなみにLEDは、らいと兄弟さんというショップで購入です。拡散4灯のもので2280円でした。安さ、明るさ、拡散性ともにかなりおすすめです!リンクを追加しておきましたので、興味のある人はぜひ覗いてみてください。
2005/11/17
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サイドマーカーを純正の黄色から、クリアタイプの物に交換しました。黄色と違って、ボディカラーに溶け込み、サイドの見た目がとてもすっきりしました。
2005/11/17
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サイドマーカー交換前の写真です。
2005/11/17
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ナンバー灯と同じく、しまりす堂さんで購入したLEDをいれました。白く、明るいです。まあ、あまりトランクを使うことはないのですが…
2005/11/16
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これはナンバー灯交換前のアップ写真です。純正よりかなり白くなりましたが、近くで見るとこんな感じです。明るさはこちらの方があります。
2005/11/16
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しまりす堂さんというLED製品の製作、販売しているショップで、購入したLEDウェッジ球をいれました。10mmウェッジ球の拡散のみ3灯という製品です。一個1000円程です。出来を考えると、カーショップで売られてる物よりかなり安いと感じました。以前に交換したレイブリックのステルスホワイトは白いのですが、やはり近くで見ると、電球独特の黄色みがかった色が気になり、LEDに交換となりました。写真で見ると、やけに青く写っていますが、実際はすっきりとした白です。しまりす堂さんのLEDは拡散性、白さともに市販品以上なのでお奨めですね。ポジションがウェッジ球でないのが残念でなりません。
2005/11/16
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カーテシランプは純正では、サイズが29mmの物がついていますが、このサイズのバルブはあまりラインナップが多くありません。そこで、2mm程大きい一般的なルーム球のサイズ31mmの物をはめてみましたが、問題なく入りました。これで、カーテシランプのバルブ選びの幅が広まりました。それにしても、最近のカーショップにはどれにしようか迷うほど、LEDのバルブの種類が増えて来ましたね。普通の電球に比べて値段は高いですが、長寿命で消費電力が低いので長い目で見れば、電球を買い足していくよりもお得なのかも?とか、私は思ってますが、LEDを次々と買い換えてると、なにやら本末転倒のような気がしなくもない今日この頃です。
2005/11/15
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