Feb 1, 2008
テーマ： ☆★バイク★☆(8507)
カテゴリ： KTM
AMA（アメリカ選手権）のモタード部門で活躍しているKTMファクトリーチームの Team KTM/HMC
からまた昨年活躍したまんまレーサーが売りに出されていました。今フォークなど部品をバラで売ってくれないか打診中ですが（多分FフォークはWPからのリース物件だと思うので無理だろうな～）おそらく車体全体では200万円近くになるかと思います。どなたか本場のレーサーを欲しい方仲介してもよいですよ！
追記：
Team KTM/HMC のチームオーナーのハンセン氏からご返事いただきました。（早っ）お値段は今の為替レートで150万程でした。思ったより安いかとも思いましたが、今出せるのは560cc（日本でもやはり主流は450cc）でツインのアクラポとそれ用のファクトリーカーボンエアボックスはついていますがフォークは48mmなのと、結局、日本への搬送代金＋関税で200万近くにはなってしまいそうです。カーボンエアボックスだけ出して貰う事が出来るのか聞いて見ようかと思います。
追記：
Team KTM/HMC のチームオーナーのハンセン氏からご返事いただきました。（早っ）お値段は今の為替レートで150万程でした。思ったより安いかとも思いましたが、今出せるのは560cc（日本でもやはり主流は450cc）でツインのアクラポとそれ用のファクトリーカーボンエアボックスはついていますがフォークは48mmなのと、結局、日本への搬送代金＋関税で200万近くにはなってしまいそうです。カーボンエアボックスだけ出して貰う事が出来るのか聞いて見ようかと思います。
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Re:AMAモタードチームからのご案内？(02/01)
しけ゛
さん
レーサーは美しいですね。
価値はあるんでしょうが、200万は出ませんね。
モタードも1年型落ちになると、そんなに性能差がでるものなんでしょうか。
(Feb 1, 2008 11:55:38 PM)
価値はあるんでしょうが、200万は出ませんね。
モタードも1年型落ちになると、そんなに性能差がでるものなんでしょうか。
(Feb 1, 2008 11:55:38 PM)
Re[1]:AMAモタードチームからのご案内？(02/01)
long rider
さん
しけ゛さん、こんばんは。
無駄無くすべての不要な物が削り落とされていますので、本当に美しいと思います。
昨年ここからマフラーやスイングアームなどをバラで購入しましたが、市販車ベースで作ると今現在で200万ちかく掛かっていて、残りのパーツなどを試算した所完成までには後100万かかります。なので全部組み込まれた形での200万円は安いと思います。
昨年度からKTMもOHCからDOHCへのエンジンの大きな構造変化がありましたが、モタードバイクとしての乗りやすさはこのモデル（OHC）の方が上だと思います。 (Feb 2, 2008 12:04:41 AM)
無駄無くすべての不要な物が削り落とされていますので、本当に美しいと思います。
昨年ここからマフラーやスイングアームなどをバラで購入しましたが、市販車ベースで作ると今現在で200万ちかく掛かっていて、残りのパーツなどを試算した所完成までには後100万かかります。なので全部組み込まれた形での200万円は安いと思います。
昨年度からKTMもOHCからDOHCへのエンジンの大きな構造変化がありましたが、モタードバイクとしての乗りやすさはこのモデル（OHC）の方が上だと思います。 (Feb 2, 2008 12:04:41 AM)
Re:AMAモタードチームからのご案内？(02/01)
アドバンス4番
さん
レギュレーションのことはよく分かりませんが、このままで日本のレースに出られるのなら、自分が現役でモタードやってたら、もしかしらたがんばっちゃうかも(^^;)
ってか、モタードでそこまで必要か？って言うくらいのブレーキシステムがついてますね～。 (Feb 2, 2008 09:10:42 AM)
ってか、モタードでそこまで必要か？って言うくらいのブレーキシステムがついてますね～。 (Feb 2, 2008 09:10:42 AM)
Re:AMAモタードチームからのご案内？(02/01)
方寸
さん
安っ！
・・・と思ってしまうのも
公道走行の市販車でも
２００万なんてのがザラだからでしょうねぇ
もちろん、買えるわけもないシロモノですが（念のため ^^;）
(Feb 2, 2008 09:54:17 AM)
・・・と思ってしまうのも
公道走行の市販車でも
２００万なんてのがザラだからでしょうねぇ
もちろん、買えるわけもないシロモノですが（念のため ^^;）
(Feb 2, 2008 09:54:17 AM)
Re[1]:AMAモタードチームからのご案内？(02/01)
long rider
さん
アドバンス4番さん、おはようございます。
日本ではこの排気量は排気量制限無しのアンリミテッドクラスに分類されますがそのクラスは出走台数も少なく挑戦し甲斐があまりないのです。
シングルローターですが、ラジアルマウントは2005年以降のトレンドですね。 (Feb 2, 2008 10:42:27 AM)
日本ではこの排気量は排気量制限無しのアンリミテッドクラスに分類されますがそのクラスは出走台数も少なく挑戦し甲斐があまりないのです。
シングルローターですが、ラジアルマウントは2005年以降のトレンドですね。 (Feb 2, 2008 10:42:27 AM)
Re[1]:AMAモタードチームからのご案内？(02/01)
long rider
さん
方寸さん、おはようございます。
今、シッピングコストも問い合わせてみようとしていますが、多分その辺をあわせると結構行ってしまうような悪寒が、もしそれがなければこの値段はパーツ取り車体としても買いなのですが...（って今現在そんな余裕はありませんが...） (Feb 2, 2008 10:45:47 AM)
今、シッピングコストも問い合わせてみようとしていますが、多分その辺をあわせると結構行ってしまうような悪寒が、もしそれがなければこの値段はパーツ取り車体としても買いなのですが...（って今現在そんな余裕はありませんが...） (Feb 2, 2008 10:45:47 AM)
Re:AMAモタードチームからのご案内？(02/01)
Γ01
さん
Re[1]:AMAモタードチームからのご案内？(02/01)
long rider
さん
Γ01さん、こんにちは。
オフロードバイクをベースにちょっとモタード風にするのは結構安くつくのですが、このバイクは（Fサスはストックのパーツの様ですが．．．）99%ワークス仕様ですからね．．．
見えない部分ですが、KTMの純正ファクトリーパーツ以外にエンジンもワイセコピストン＋スペシャルカムが入っているはずです。なのでベース車体＋パーツ代だけで250万以上は掛かっていてそれをすべて組み込んで整備した状態の中古で200万位（関税＋送料込み）は妥当だと思います。（勿論即金では買えませんが．．．） (Feb 2, 2008 05:02:39 PM)
オフロードバイクをベースにちょっとモタード風にするのは結構安くつくのですが、このバイクは（Fサスはストックのパーツの様ですが．．．）99%ワークス仕様ですからね．．．
見えない部分ですが、KTMの純正ファクトリーパーツ以外にエンジンもワイセコピストン＋スペシャルカムが入っているはずです。なのでベース車体＋パーツ代だけで250万以上は掛かっていてそれをすべて組み込んで整備した状態の中古で200万位（関税＋送料込み）は妥当だと思います。（勿論即金では買えませんが．．．） (Feb 2, 2008 05:02:39 PM)
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