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2009年10月の記事
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JAL に付いてまたも 言いたい
以前から言っているようにJALには生き残って欲しい。というのは変わらないが、同時進行的な話題で、今日明日に新たな再建策が見つかる可能性もあるなか、危険を冒して、まだ言い足りないことを言いたい。 破綻の原因は、 全国９８もある空港の多くに強制的に航路を開設しなければならなかったこと、 燃料費が高いジャンボ機を多く保有していることなど だと思っていた。でも、企業年金が 最大の問題であることが新聞でも指摘されている。高給を背景とした高配当の年金基金をOBを中心に組合が削減に反対しているらしい。トヨタや日立など「企業年金基金に相当な金額を穴埋めに拠出した」というニュースを 何年か前に記憶している。この企業年金部分は、本来は各企業(多分大企業)が、厚生年金に上乗せして、退職後にもいい生活をできるようにというものなのだが、大昔になんかの資格試験を受けるときに勉強したときには、たしか4.5％とか5.5％とかの金利をつけるように運用しないといけなかった、、、はず。この低金利時代に こんな高金利を保証させている国の無策に JAL労組・OBが付込んでいる。という印象だ。実際、繊維業界や、酒店業界の基金が、いろいろな理由があるにせよ、解散しているというニュース(数年前)で見た。かわいそうな目にあった、加入者の話も。JALは今年前半にも銀行団などから資金支援を受けている。航空業界が大変なのは、インフルエンザや世界不況などの影響もあるのはわかる。しかし、現在 JALのOBたちは、高給を取っていたパイロットやスチュワーデスだった人が、毎月３０万円とか４０万円の年金をもらっているという。それを減らされるのは確かに痛い！だが、JAL が潰れるより自分たちの年金のほうが大事っていうのは承服できない。 ！！！JALエクスプレス は JALより給料を下げて、運行しているそうだ。同じ仕事をしているのに！ ボクの 思っていることを言いたい！何年か前に スイス航空が破綻した。たしか、子会社の エアスイス がナショナルフラッグを引き継ぎ、スイス航空は消滅した。あの時、たまたま、チューリッヒ空港でJALのカウンターを見た。JALカウンターは閉鎖されていて、たった１枚の紙だけ張られていた。「共同運航を含め、JALの飛行機は運航していない、連絡はパリかどっかの営業所にお問い合わせください」という木で鼻をくくったような紙だった。ボクには関係なかったからよかったけど、もし、JALでの帰国便だったらどうするの？と 結構ショックに感じたものだ。 こんなことなら、JAL潰しちゃえば！ANAは引き受けたくないようだから、アメリカの航空会社も及び腰のようだから、JALエクスプレス に存続してもらって、必要な路線だけを引き継げば。スイスインターナショナル みたいに「JALインターナショナル」 って、ANALよりはかっこいいんじゃない。
2009年10月31日
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年賀状来年分 １０/２９発売開始
就職してから、顧客への年賀状を優先して、そのあと、友人たち、それも時々会っている人たちへ。枚数が少なくなってから、ほとんど会っていない学生時代の友人たちへ。しかし、今更に、メールでも電話でも連絡取れる人より、めったに会えそうにない人に年賀状を書くべきじゃないかと思いました。今年になって、永らく会っていない人に、電話したり、旅の途中会った。友達とはいいものだ。永らく会っていなかったのに、話が繋がっている。とてもいいアドバイスをくれたりすることも。遠く離れた友人に電話で 旅のヒントを聞いた。（ネットだけでは様子はわからない）それも何年も前の年賀状を引っ張り出して、電話番号を探し出して、、、。 今年こそ、古い年賀状を引っ張り出して、また書いてみたいと思う。ひょっとして、引越しされて戻ってきてしまうものもあるかもしれないけど、遠くの知己をゆっくり思い出してみたい。 永らく、前ばかり向いていたけど、たまには振り返るのもいいかも。
2009年10月30日
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親知らず・・・・抜かれた
昨晩は、親知らず抜かれてしまった。先週は医者さんに行って、「以前にかぶせてもらったところに詰まることが多いんですが」と苦情を言ったら、「親知らずが原因です。ほかの歯にも悪影響があるので抜いちゃいましょう！」と言われてしまいました。で、昨晩、ほんの少しだけ食べて、歯を磨いてから歯医者さんに行ったら、ホントに抜かれてしまいました。親知らず、実は２本あったのですが、ほかの人より２本多いのがひそかな自慢でした。(誰にも自慢したことはないのですが)１本減ってしまいました。もう１本もいずれ抜くそうです。せっかく、わざわざ生えてきた歯なのに、無駄呼ばわりして、抜かれるなんて、、、。 昨晩は、お酒だめ、うがいだめ、痛み止めまでもらったので、もし痛みが出ると目も当てられないので、早めに寝ました。こんな時間(実は４時台)に起きて何したらいいかわからないので、パソコン付けて、あちこち覗いて、まだまだ時間が早いので、こんなブログ書いています。あああ。幸い、痛みはありません。
2009年10月28日
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サンタクロースからの手紙 それとちょっと感じたお話。
サンタクロースから手紙の返事をもらえるって知っていました？フィンランドの中央郵便局まで手紙を書くと、お返事がもらえるって話ですが、実は、日本語で、日本国内へ送っただけで、返事がもらえるって、知っていました？ ※実は、今日のブログは、夢あふれるファンタジーなお話と、後半は、厳しい現実のお話を 書きました。まずは、タイトルどおり。今年度の「サンタさんからの手紙」の申込受付を開始いたしました。 2009年 9月 30日 http://www.jf-santa.org/new/ 「サンタさんへ手紙を書こう！」 宛先 〒422-8002 静岡県静岡市駿河区谷田40-20-A1F一般財団法人 日本・フィンランドサンタクロース協会「サンタポスト」係 お子さんがサンタを信じてるお宅ではぜひお手紙書いてください。締め切りは、１１/２０到着までです。 ※※※さてさて、社会派の話題に移ります。読みたくない方は、ここで終わりにしてください。実を言いますと、「サンタクロース岩崎簡易郵便局」 というのがあるということを最近知ったのですが、、、。 なんと、今月10月1日に閉鎖されていました。 知ったばかりなのに、 行かないうちに閉鎖とは、 悲し～い！ここは、なぜそんな名前なのかと思って調べてみたところ、サンタクロースのふるさとと関係がありました。ほかの人のブロクですが、、、 「スチャラカでスーダラな日々」ブログで紹介されていました。http://ameblo.jp/megomegoco/entry-10176904863.htmlフィンランドのラヌア郡と姉妹都市となった青森県西部の旧・岩崎村（深浦町と合併）に、かつてサンタランド白神 と呼ばれていた十二湖近郊にあった サンタクロース岩崎簡易郵便局です。ですって。以下は、郵便局のホームページです。一時閉鎖：サンタクロース岩崎簡易郵便局（青森県）. 実施年月日2009年10月1日http://www.jpnetwork.japanpost.jp/notification/storeinformation/detail/index.php?id=706 実は、そこを見て、別の事実を発見してしまいました。 小泉改革で、全国のこんなにも多くの郵便局が毎月のように、閉鎖に追い込まれていました。知ってました？亀井さんが好きなわけではないけど、困ったことです！郵便局がない町が だいぶ増えていっているのではないでしょうか！郵便局くらいはユニバーサルサービスとして残してほしい と思ってしまいました。郵便局のホームページ開局情報（開局・一時閉鎖等）郵便局の開局、廃止、一時閉鎖、再開、移転・改称などの情報をご覧いただけます。http://www.jpnetwork.japanpost.jp/notification/storeinformation/index.php?year=2008２つのテーマをごちゃ混ぜにしてすみませんです、、、。
2009年10月21日
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成田エクスプレスは、その日 走らなかった！
前日には雨台風として、紀伊半島付近に上陸した台風は思ったより足が速く、雨は早めにやんだ。10/8 台風の去った東京から成田空港への成田エクスプレス３９号は、新宿16：10発は、新型車両E２５９系のはずであった。http://www.jreast.co.jp/nex/index.html その日の朝の通勤時間には影響が大だが、雨はやみ、風は残るものの、午後には晴れ間が出て、問題はないはずだった。2009/10/1からデビューした新型車両E259が 走り出した。9/27にちょこっと鎌倉へ出かけたときには、車窓から、品川駅の臨時ホームと、大船駅の車庫線で、この新型車両を見かけた。成田空港へもっとも都合いい時間に 新型車両でラッキーだなと、心の中で快哉をあげていた、、、。（ 数日前までは、、、） 当日、 時間は、午後からゆっくりだったので、午前中は、台風情報や、交通情報を眺めながらネットサーフィンしていた、、、。横須賀・総武線が永く停まっているのが多少気がかりだった。なので、JR東日本のホームページの運行状況に何度もアクセスした。路線は長距離 というところに 成田エクスプレスは属していた。なかなか繋がらない。何度も時間を置いて、トライしていたので、結構無駄に時間が流れてしまった。ようやく繋がったと思うと、成田エクスプレスは、1号から２０号が運休します と書かれていた。発表時間は、６：５０頃だったか、、、。時間はもう午後になっているのに、何やってるんだ！東京圏の電車もほとんどは午後には動き出していた。最後の懸案だった、総武快速線も午後２時には動き出した。実は、成田エクスプレスは、総武快速線を走行するのだ。一安心か？それでも長距離のほうの表示は、２０号まで運休との表示のみ！成田空港のJALのホームページの運行案内では、朝には、その日搭乗予定のJALが運行することの確認は取れていた。まあ、台風の向かう北海道方向は、大変だろうが、海外へは、出発遅延はあっても、雲の上に出てしまうので問題はなかろうと思ってはいた。JRのホームページでは、運行案内の電話番号がないので、成田国際空港のホームページから、JRのリンクをあけて、ようやく電話番号があった。050-XXXXXXXどうやら成田空港駅のようだが、数回の架けなおしでようやく繋がった。しかし、一つ一つ質問するたびに少々お待ち下さいで、埒が明かない。「リムジンバスは動いてるようですが、そちらを利用されたらいかがでしょうか？」だって！指定席券を買って、座席での待ち合わせだったので、そりゃ困る。なんとか、東京駅だったら、走り出さないかな？「走り出したとしても、３９号はまだ走らないで、それ以前の便になるかもしれません。」指定席券はどうなるの？「現在座席指定は発券しておりません」でももうすぐ走るかもしれないのね？ とよくわからない状況のまま、東京駅へ向かった。同席する予定であった人に連絡して、成田エクスプレスでは会えないので、空港で待ち合わせに変更。東京駅では、改札口で駅員さんと長々と交渉している人がいて、女性駅員が代わりに話を聞いてくれるようだった。が、次の瞬間、切符に入場スタンプを押してしまった！えっ？まだ質問も答えていないのに？「成田エクスプレスは走っていないけど、総武線は走り出しました｣って。そりゃ知ってるけど、間に合うの？ と聞くと、「前の電車がいるとその分走ったり停まったりするかもしれませんが」と、シレッと答える。そこへ、ベテランの駅員さんがようやく前のお客から解放されて、ボクのところへ。飛行機に間に合うの？今からだと、京成線に振り替え乗車を行っておりますから、日暮里で乗り換えてください。って、振替乗車券を寄越した。切符はどうなるの？申し訳ありません。と、「誤入鋏印」を押して返してくれました。 もう、リムジンバスとかどうこうでなく、京成線に乗るほかなくなった。日暮里駅まで着いて、京成線の改札口。「スカイライナーには 振替乗車券は使えず、乗車券と特急券をお求め下さい｣って。「快速特急成田空港行きなら その振替乗車券で乗れます」って。スカイライナーより早く着きます！ って。 京成日暮里駅は、成田空港方面のみ、１番線と２番線は、上部に付け替えられていた。スカイライナーは１番線、快速特急は２番戦との事。なんと、１本の線路の左右が１番線ホームと２番線ホーム。成田空港に乗れず、心配そうな外国人たちと一緒に、ロングシートの快速特急であちこち停まりながら４分遅れで、成田空港に着きました。不通だった総武線が開通したなら、成田エクスプレスだけは いの一番に走らせるべきじゃないの？無事に乗れなかった外人さんいなかったのでしょうか？JR東日本もそうだけど、千葉県ももっと国際空港のアクセスについては考えて欲しいなあ。だって、リムジンバスも、スカイライナーも走ってるんだから、成田エクスプレスがこれじゃあ、困っちゃうよ！ 無事間に合ったからよかったものの、なんだか、空港に着くまでにへとへとになってしまった。
2009年10月12日
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途中経過 オリンピックは、マドリか、リオか？
２回以上同じ国での開催は、今回嫌われたようだ。１回目で、オバマさんの演説もかなわずアメリカのシカゴが落ちて、安心したところ、２回目で東京が落選した。日本国民は醒めていたからね。リオデジャネイロは、初南米 だし、マドリードは スペインではバルセロナはあったし、ヨーロッパでは ロンドンに続いてなんだけど、、、、。最終発表はあと１時間後だって。南米初の ブラジルは、だいぶ可能性が高まっている。(皆さんがこれを読んでいる頃には結果は決まっているでしょうが) 東京では、オリンピックをやらないことで、遊休地をどう使うのか、これから考えていく必要がある。景気の二番底も想定されている中で、いかなる活用方法があるか、じっくり考えていく必要がある。東京に、埋立地とはいえ、なぜこんな遊休地があるかってことも不思議であったが。
2009年10月02日
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期待に応える現実を示せるか？
今、政権交代はしたが、大風呂敷を広げた民主党はどうやってことを収束するのだろうか？国民に対して耳にいいことを言って、実現できなければ、まさか新進党 の羽田さんみたいに 投げ出すということはないでしょうね。来年には、参議院選挙があります。二院制は よくないと言っていたけど、参議院がブレーキになっていたことは事実だ。これからは取捨選択が大事だ。民主党に残されたのは、あと9ヶ月！ちゃんと実績残してね！ 参考にした記事は以下です。 田原総一郎さん いつまでも頑張ってください。田原総一朗の政財界「ここだけの話」泥をかぶる「政治家」の振る舞いが今求められるhttp://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20091002/185932/?P=1林 志行の「現代リスクの基礎知識」自民党再生への道～待ち伏せと待ち合わせhttp://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090930/185067/?P=4
2009年10月02日
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多摩テック閉園
いや、今朝初めて知りました。ホンダが作った男の子たちには楽しい本格的なのりもの遊園地だった。大人が乗っても、楽しそうな乗り物。特に、ハードな４輪駆動は運転が難しかったことを思い出す。なくなってしまうなら、もっと早く言ってほしかったなあ。子供を連れて行ったら、身長制限で乗れない乗り物も多かった。安全のため全員がゴールしないと次のグループが搭乗できないとか、ディズニーランドの多人数を捌く手腕と比べると手順がよくなかったり。少子化のせいなのか？ 場所がちょっと遠かったです。多摩動物公園からもっと奥だったり、温泉施設も作ったけど、集客にも役に立たなかったようだ。残念！多摩テックのホームページ せめて、しばらく残してほしい。 多摩テック ４８年のありがとうhttp://www.tamatech.jp/thanks48years/http://www.tamatech.jp/thanks48years/about/1961年の開業以来、48年間にわたり皆様からのりもの遊園地としてご愛顧いただきました 「多摩テック」は、2009年9月30日（水）をもちまして営業を終了いたしました。 併せて多摩テック敷地内にある温浴施設「天然温泉 クア・ガーデン」につきましても同様に終了いたしました。 これまでの皆様方のご愛顧に改めて厚く御礼申し上げます。 48年間ご愛顧賜りまして、誠にありがとうございました。
2009年10月01日
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