大好き!ヨーロッパひとり旅

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2006年12月04日
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テーマ: 鉄道雑談(1651)

阪堺電気軌道(2)

阪堺電軌後ろ窓から  阪堺電軌後ろ窓から 02

楽しくなって、こどものように後ろ窓に陣取って、バチバチ撮ってしまいました。

阪堺電軌後ろ窓から 03阪堺電軌後ろ窓から 04

阪堺電軌後ろ窓から 05阪堺電軌後ろ窓から 05

阪堺電軌後ろ窓から 07阪堺電軌後ろ窓から 08

阪堺電軌後ろ窓から sumiyosi阪堺電軌後ろ窓から 07

住吉大社が窓の横に見えた。
      こんなところにあったのか!
素人ですみません、今日は恵比寿神社と住吉大社と両方見つけてしまいました。

天王寺からの電車が、この電車と後続運転です。あびこ道駅が終点のようで、この電車が出ていくのを待っていました。

左窓から、結構立派な車庫が見えました。
帰りに寄ることにして、そのまま、堺市探訪に行きます。過去には大変な商業都市であったという堺に、
一度寄ってみたかったのです。(電車で通り過ぎたことはありましたが)

阪堺電軌後ろ窓から 08阪堺電軌後ろ窓から 09

この橋を渡ると堺市です。
通常、大阪市の区間だけで200円、
堺市にまたがるか、乗り換えると290円だそうですが、
この2006/10-11月のみ全区間200円の
大盤振る舞いの市場化調査です。
差額は堺市が負担しているそうですが、
なかなか思ったような乗客の増加が見られないようです。
堺市では、中心街にLRTの新路線を設置する計画を持っているようです。
世界的には路面電車が見直され、路面電車が新たに運行開始する中、
日本では、なかなか新路線がなく、
つい先日JRから譲度されてLRTとして開通した富山ライトレールが
新たな成功話への道を探っていますが、
堺市も、この阪堺電気軌道を活用再生する道を探っているようです。

阪堺電軌後ろ窓から 09阪堺電軌後ろ窓から 10

阪堺電軌後ろ窓から 10阪堺電軌後ろ窓から 11

堺市に入ると、専用軌道部分が多くて、なかなか快適です。

フランシスコ・ザビエルとか、千利休とか、仁徳天皇陵とか、
与謝野晶子とか、堺市は日本の歴史に深く関わっているようです。勉強不足で初めて知りました。
次回訪問の時はあちこち歩いてみたいと思います。

阪堺電軌後ろ窓から 13阪堺電軌後ろ窓から 14

阪堺電軌後ろ窓から 15阪堺電軌 浜寺公園電停

約45分で、終点浜寺公園まで到着しました。
そのまま引き返すのもなんなので、浜寺公園もちらっと散歩します。
そうそう、南海電鉄の浜寺公園駅も有名ですし、、、

(つづく)






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最終更新日  2006年12月04日 19時15分57秒
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