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自動車(スバル)ランキングにほんブログ村今年はもっと積極的にコマジェを活用しようと天気のいい日は出来るだけ通勤に乗るようにしようと思っている。そうしてある朝の出勤時にコマジェで出動すべくセルを回したところ回るのだけど火が入らないというかエンジン始動する気配がない。何度かやっても掛からないのでキック始動を試すも何となくコンプレッションが無いというか、とにかく始動出来ない。それで急遽代打でレガシー。だけど翌朝はセルで始動出来た。それでも心配なのでコマジェ用のバッテリーを発注し到着後即交換した。そのあとは当然だけど毎回力強くセル1発始動となった。台湾ユアサ YUASA YTX7A-BS バイクバッテリー 液入充電済 1年保証 密閉型 MFバッテリー メンテナンスフリー オートバイ バイクパーツセンター画像は無いけど古いバッテリーの側面はウネウネと変形?膨張?していた。コマジェで残る心配はタイヤとマフラー。タイヤはカチカチでフロントなどは接地面が何故かウネウネしている。リアは側面のひび割れが気になる。そしてマフラーは以前からのサビがかなりひどくなっていて雨水が進入するので穴があいているのは間違いない。ただ爆音とまではなっていないので、まだいけるかって感じ。タイヤ交換かマフラー交換か、はたまた買い替えか迷う。完全にダメになるまでボクの寿命が持つのかどうかも微妙なのでこの問題はとても迷うところなのだな。台湾ユアサ YUASA YTX7A-BS バイクバッテリー 液入充電済 1年保証 密閉型 MFバッテリー メンテナンスフリー オートバイ バイクパーツセンター自動車(スバル)ランキングにほんブログ村
2024.05.31
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自動車(スバル)ランキングにほんブログ村そろそろコマジェを冬眠から覚醒。当然バッテリーは上がっていて折角なので弟が持っている充電器で充電してもらうことにした。と思ったら密閉式のバッテリーには対応していないそうで、可能は可能だけど爆発する恐れが大きいってことで持ち帰りになった。それでレガシーからブースターケーブルで始動。まあこれが一番手っ取り早いわけだったのだけど。エンジン始動後20分くらい走行したのだけど、速度が落ちたところで突然エンスト。セルを回すも弱々しく結局だめ。目の前に日産のディーラーがあったので、そこで何とかと考えたところでコマジェにキックスターターが付いているのを思い出した。結構焦ってたのでしょう。キックを3,4度繰り返すとエンジン始動出来た。それで、相当走らないと充電出来ないのではないかと思いそこから30キロ弱の実家まで走ってみた。今にも雨が降り出しそうな空だったのだけど、もしそうなったら帰路は電車だなと。何となくエンジンは重い感じがするけど、まあ大丈夫。途中トンネル前で休憩。休憩中もエンジンは切らない。そうして再度国道に突入すると、登りにも関わらず快調な吹き上がりであっと言う間に時速は〇〇キロまで。無事に実家に到着してお昼を食べて少しばかりコマジェを掃除。野ざらしだからシートの破れは拡大し、以前貼った防水ガムテープも剥がれ更に両サイドも破れている。持参してきた防水テープで、これでもかって言うくらい貼りまくった。そのうちシートカバーなり何なり考えることにする。帰路は結局雨がこぼれだして駅まで弟に送ってもらおうと思ったら最近弟は中古のジムニーに乗り換えていて乗りたいってこともあり自宅まで送ってもらったのだった。とにかく今年もコマジェ再始動。自動車(スバル)ランキングにほんブログ村
2024.05.10
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