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2015.04.18
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カテゴリ: 趣味

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古い車を新車の燃費に改善する方法を教えます


コレを交換時に入れて3・4000KMでフィルター同時交換して下さい。


酷い場合は2回目ぐらいから変化ありますその後は1万キロ交換(フィルター同時交換必衰)で3分の1入れて規定量オイル足して3回ぐらいすれば殆ど落ちるでしょう。


圧縮回復するので燃費とパワーも戻ります間違ってもフラッシングはしないでください。


フラッシングは一気に落とすので配管が詰まって破損しますリングイーズは徐々に溶かしてフィルターにキャッチするので効果有ります。


ターボの冷却配管が詰まってブローする場合にも効果有りますので他の物では一様に変化見えませんがコレは劇的確実に効果有ります1万キロ交換中は不足分継ぎ足すだけでOKです。


オイルのレベルさえ確認していればブローまで行く事は有りません。


オイルキャッチタンク付けないとオイルのベタベタは改善しないので付けてください市販品も有りますので、
ブローバイのホースに切って付けるだけです。

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ターボのオイル漏れは継ぎ足す事で問題ありません車検もちゃんと通りますので。


私の場合は酷かったので2週間で1リッター以上減った事が有った修理後は200cc程だったけど
交換しても結果は同じなので継ぎ足すのもターボの特性と諦めて付き合いました。


リッター10km以下が最終的には14kmまで回復しました高速では16km以上伸びました
エンジンも機械音すごかったが静かに成ってビンビンの加速で調子良かったです。







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最終更新日  2015.04.18 06:35:21
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