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マグ777

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2015.11.16
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カテゴリ: 趣味



砂利道で、ジャッキ2個使って作業してましたが、外したタイヤを馬代わりに、ジャッキが万が一倒れたときの為に、タイヤを補助的に入れておくのをうっかり、していました。


ジャッキを上げてたら、ギギギと音がしたけど、気にせずにあげたら、ドサッとジャッキが傾いて車と地面に挟まってしまい、車を少し動かして、何とかジャッキを取り出して、また安全に作業出来るようにと、タイヤを隙間に馬代わりに入れましたが。


その後は、慎重に作業を進めましたが、リヤのスプリングは手の力で縮めて入れたのですが、手が痛くて、腫れて来ました。
リヤスプリング

スプリングを縮める工具は合った方が確実に作業が楽ですね。


しかし、腕が筋肉痛です。。。


今日も昼過ぎから、続きをしましたが、左フロントのボルトが舐めていて、エアーインパクトでやらないと、無理なので、諦めました。
ボルトが舐めてました。

この、車をメンテナンスした工場は、トルクの掛け方が異常過ぎるほど、強すぎて、全くビクともしません、おそらく、インパクトで適当に締め付けてるんでしょうね。



おかげで、昨日から腕がパンパンのままですよ。


ディーラーで部品を注文しにいくついでに、車検の件を聞くと、この車は内では無理と断られました。


ディーラーってほんとに厳しいですね、接客はいいのですけど。


その帰りに、以前見積もりしてもらっていました、民間車検工場に持ち込みしまして、左フロントのボルトを緩めるのをお願いしたら、サービスで緩めて起きますよって、いい返事をもらえてほっとしました。


そのまま、乗ると、斜めに傾いてるので。。。


リヤはノーマルを組み込みしてるので、全く気にならないのですが、フロントの左だけ、低いので。


右フロントハブの交換も1本のみですが、5000円のところを、4000円に負けて貰えることに、有り難いことです。


自分でも出来るのですが、知識は有っても、工具が無くて、もしくは、その工具だけ、買いに行って、チャレンジしたほうがいいかな?


まだ来週まで、時間はあるし、後はライトのバルブがHID対応じゃないので、ハロゲンバルブに戻す事で問題ないといわれましたので、ユーザー車検なら下向きなので、HIDでもいいと聞いてたけど、中々光軸があわずに、難しいといってましたよ。


バルブ交換するために、配線だけ何とか見直して、探しだすか、追加で購入するかで問題ないので、それで車検取得します。


後は、リヤのブレーキカップの交換にブレーキオイル交換これだけは、一人で出来る作業じゃないので、頼みました。


それでも、足回りの分だけ、自力で2万円の工賃浮かせたので、安く車検して、今後の勉強の為にも、4気筒インタークーターボーの燃費の悪い車の燃費改善材料として、活躍してもらえたらと思いますが、いつ車を乗り換えるか分かりません。


条件が合えば、手放す事は常に考えています。













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最終更新日  2015.11.16 21:13:42
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