おっさんバギー

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まいきんまん

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インテレクトセルのバッテリーだったけど、１年ちょっとの寿命だった。

外側の伸縮チューブがボロボロになっていたので、良く使った方だと思う。

これで、手元に残ったバッテリーは、タミヤ製のニッカドだけになった。

コイツらは、値段こそ高かったけど、自然放電が少ないので重宝している。

１週間前に充電したままのバッテリーでも、元気一杯に走ってくれる。

サンデードライバーには、ありがたいバッテリー。

ニッケル水素だと、こうはいかない。

それに、１６００や２４００といった容量が、ちょっと遊ぶのに具合が良い。

そんな訳で、２０００前後のニッカドを物色していた。

んが、これが店頭に無い。

ついこの間まで、ワゴンセールで一杯あったのになあ。

この調子では、ニッカドの消滅も近いかもしれない。

確かにカドニウムは環境に悪い。

希少金属の価格高騰なんかも影響しているのかもしれない。

そんな時、ＩＳＵＺＵさんがタムタム製のニッカドバッテリーを持っているのを発見した。

よく見ると、タミヤの２４００ＺＡＰと同じサンヨーセルが使ってある。

値段も２本で５０００円ちょっとらしい。

これはイイ。

と云う事で、おっさんも２本購入。

値札は２本で１１０００円となっているが、実際の売値は半額。

これで、バッテリーの心配が無くなった。

次に、日曜日のＭチキ用のタイヤを作った。

ミニクーパー用の５０サイズのスーパースリック。

コレは昨年、何も考えずに大人買いしたタイヤ。

レース本番で使う事は、この先も無さそうなので、野ラジで使い切る予定。

それから、前回のＭチキで、おっさんのＭコロだけ、妙にスピードが遅かった。

これでは、せっかく前進専用アンプに交換した意味が無い。

きっと、アンプの初期設定ミスだろうと思ったので、再度やってみた。

んが、全然改善されない。

何度も、プロポとアンプの説明書を読んでも、原因が分からない。

う～ん、なんでだろう？

真顔で「トップスピードが伸びない・・・」

な～んて言っていると、気分はまるでワークスなのだ。

いかん、いかん、本ブログは、もっとアホな内容で埋め尽くさなければならない。

んで、何気にプロポをいじっていたら、アクセルのトリムが＋６になっているのを発見した。

ひょっとして、コレが原因？

とりあえず、トリムをゼロに戻して、再度、アンプの初期設定を行う。

んで、再度の試走。

するとまあ、猛烈に加速するようになった。

トップスピードも申し分無し。

う～む、どうやらトリムが進んだまま、アンプの初期設定をしていたのが原因だったみたい。

分かってしまえば、実にアホな理由。

でもまあ、解決したので良かった、良かった。

んで、日曜日。

朝の６時半ごろに家を出たら、ちょうど朝焼けが広がっていた。

夜と朝の境界の空と云うのは、幻想的な景色で良いもんだ。

現地に到着すると、すでにトシさんが先着されていた。

さっそく、コースを作っていると、もらさん、シンリンさんも到着。

本日のＭチキは４台。

ちょっとタミグラを意識して、ナナメ系のコースにしてみた。

コース設営が終わったら、軽く１０キロほどジョギングをして、体をほぐす。

その後、腕立て伏せを１００回。

腹筋＆背筋を５０回

ハリセンチョップの素振り１００回。

いい加減にしなさい！の突っ込み１００回。

欽ちゃん飛び９００回。

とまあ、そんな感じで、入念な準備運動を行う。

ワレワレは超体育会系チームを目指して、日夜、肉体改造に余念が無いのだ。

準備運動が終わったら、次は車検。

もらんぼん車検長に「やらないかシール」の貼付確認をしてもらう。

なお、このシールが汚れたり、剥れたりしていると、その場で銃殺刑らしい。

車検が無事に終わったら、早速、Ｍチキ開始。

４台とも、タミグラレギュレーションなので、接近戦が楽しい～！

そんななか、トシさんが、なんだか妙に速い。

しかし、時折、もんどりうってゴロゴロと転がっている。

どうも、ＦＭＡの食い過ぎが原因みたい。

その分、コーナーリングスピードが速い速い。

う～ん、つくづくＦＭＡは、諸刃の剣だなあ。

シンリンさんは初参加なので、タイヤやダンパーのセッティングに苦しんでおられた。

おっさんともらさんは、同じミニクーパーと云う事もあって、ほぼ互角。

まあ、タイヤの差くらいかな。

なので、バッテリー交換以外は、延々と超接近戦をやっていた。

すると、１０時頃には、ドライバーの方が疲れてきた。

もうちょっとペース配分を考えないと、人間の方が壊れる。

それくらい走り込んでいると、クソタイヤのメリットも分かってきた。

あのクソタイヤ、正式名称５０スーパースリックは、タイヤカスの飛散が妙に少ないのだ。

６０ＳグリップやＦＭＡに比べると、格段にシャーシの汚れが少ない。

なるほど、グリップしない代わりに、磨耗も少ないのだ。

練習用タイヤとしては、これは良いタイヤかもしれない。

もっとも、グリップ性能としては、ノーマルラジアルよりも劣っているように感じる。

それを承知で、練習で使う分には、良いタイヤだと思う。

これは、新たな発見だった。

それから今回、初めてＭチキでタムタムオリジナルのニッカド２４００ＺＡＰを使った。

走行時間なんかは、本家タミヤ２４００ＺＡＰと遜色無かった。

細かい事を言えば、タムタムオリジナルは最初のパンチが足りない。

ニッカドらしい元気さは、タミヤ２４００ＺＡＰの方が上。

まあ、そんな印象だった。

んで、あんなこんなで、正午前にバッテリーと体力が尽きたので解散。

Ｍチキは面白いんだけど、麻薬的にハマる傾向にあるので、用心しないとイケナイ。

次回からは、「やらないか？ダンス」とかを入れて、適当に息抜きをしましょうね。

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