PR
maikinman2
ラジコン日記だす。
カレンダー
2025年11月
2025年10月
2025年09月
2025年10月
2025年09月
2025年08月
2025年07月
2025年07月
コメント新着
2011年04月06日
カテゴリ： カテゴリ未分類
と、少なからず感じた。
きっかけは、実家の軽自動車。
ホンダのライフ。
いわゆるエコカーで、燃費が良い。
老夫婦の街乗りがメインで、リッター１８キロほど走る。
んが、走行距離１万キロほどで、純正タイヤにヒビが入っている。
そのため、車検が通らない。
タイヤ山は、まだまだ残っているのに、もったいない話。
「タイヤ交換してから、車検に出した方が良いよ。」
「ディーラーのタイヤは高いからね。」
との事。
長い付合いの営業マンが、正直に教えてくれたそうだ。
そんな訳で、ライフに乗ってタイヤ屋をウロウロ。
しかし、この車、マジで走らない。
正直、車線の流れに乗って走るのは、けっこう大変。
その分、燃費が良いんでしょうけどね。
そんでまあ、何件か回ったんだけど、オートバックスが一番安かった。
最安値は、韓国タイヤで４本９８００円。
スーパーＧＴにも参戦しているクムホ製。
さすが韓国、ものすごい美人ぞろい。
しかし、いくらレースクイーンが美人でも、安すぎて心配。
オートバックスの店員も、
「とにかく安く！と云うお客さんにしか・・・」
ってな感じで、あんまり勧めてこない。
「基本的に、中古パーツでは韓国タイヤは扱いません！」
（キッパリ）
「ゴムが硬いので、１年でヒビが入ったりするんですよ。」
「普通に走っていて、路面表示で滑ったりするので、マジで止めた方がイイですよ。」
ってな感じで、散々な評価。
そんな訳で、韓国タイヤは却下。
次に安いのが、オートバックスのオリジナルタイヤ。
これは４本１４８００円くらい。
あと、ピレリのタイヤが、同じくらいの価格。
国産タイヤは、４本１９８００円が最低ライン。
それらはすべて、流行のエコをうたった低燃費タイヤ。
ターゲットにしているのは、最近主流のエコカー。
オートバックスやピレリのタイヤは、特に低燃費って訳では無いみたい。
ちなみに、ピレリは中国製で、タイヤ自体が、かな～り重たいらしい。
通称、中国ピレリ。
オートバックスタイヤは、国産メーカーのＯＥＭ。
そんな訳で、安いエコカータイヤよりも、むしろ良いらしい。
「なんで？最近のエコカータイヤの方が優れているんでしょ？」
と尋ねてみると、
「そうとも限りませんよ。」
「エコカータイヤって、燃費を良くするために、ゴムが硬いんですよ。」
な～るほど。
燃費のカタログ数値を、少しでも上げるために、あえて硬いタイヤなんですね。
ライフの純正タイヤが、妙に早くヒビが入った理由が分かった。
そんなタイヤよりも、安いオートバックスタイヤの方が、走行性能は上らしい。
どうやら、新製品だから良い、ってモンじゃないみたい。
ここで、しばらく思案。
ライフの取り柄は、やっぱり燃費。
それなのに、タイヤが原因で燃費が落ちるのはイヤ。
そんな訳で、店員と交渉のうえ、中クラスの国産エコタイヤを購入。
工賃等を加えると、最終的に４本３万円ほどの出費。
まあ、普通車に比べると、十分安いですけどね。
燃費にこだわらなければ、安いオートバックスタイヤが良さそう。
ダメなのは、下クラスの国産エコタイヤ。
燃費最優先で、すべての性能が犠牲になっているので、止めた方がイイみたい。
そんでまあ、タイヤ交換をする間、オートバックスの店内をウロウロ。
驚いた事に、オートバックスブランドのオイルが、どんどん売れていく。
世の中、こんなにオイル交換をする人が居るのかと、びっくり。
皆さん、「省燃費」と書かれた小さめのオイル缶を買っている。
そこで気付いたんだけど、エコカーって「０－２０Ｗ」の低粘土オイルが指定なんですね。
オイル量も、ずいぶん少ないみたい。
これらは全て、燃費のため。
低粘土のオイルを、最低限の量だけ使うって、まるでエコランの世界。
もちろん、エンジンにとって良い環境とは言えない。
もっとも、エコランの大会では、オイル無し、トリートメントのみ、ってのが普通らしい。
それに比べたら、オイルが入っているだけマシ。
しかし、今のエコカーは、かつての日本車のように丈夫、とは言えないでしょうね。
少なくともエコカーには、車としての魅力が感じられない。
若者の車離れがすすむ訳ですね。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2011年04月06日 21時19分32秒 コメントを書く
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
