PR
ブヒヨン
プチ終活を終えたブヒヨンがシンプルライフを探求する日々を綴った日記です(^^)
カレンダー
コメント新着
キーワードサーチ
▼キーワード検索
2023.08.14
カテゴリ： クルマ
こんにちは。
ブヒヨンです。
前回の続きで、いよいよ” MAZDA3FB 20S プロアクティブTS”試乗編です
運転席にはノエさんが鎮座いたしました（ブヒヨンは助手席です）。
シートが電動で調整できるのは、流石国産車ですね！
プジョー208は、【I-COCPIT】なので小型ステアリング＆ステアリングの上からメーターをみる、という独特の仕様だったので、 MAZDA3のステアリングは大きく、メーターの見え方に違和感があったようですが、ノエさんすぐに慣れたようです。
あと、ブレーキのタッチが秀逸で、踏みごたえと制動力がマッチしていて、とまる間際のコントロールもとてもやりやすい！とのことでした。
まあ、悪名高きプジョーのカックンブレーキを操っていたので、少しでも気を使わなくてよいのは、ありがたいことです
そして、Youtube動画等のコメントで心配していた、硬めの乗り心地ですが、18インチ45扁平にもかかわらず、ブヒヨン的にはかなりマイルドで大変驚きました。
これは個人のフィーリングもあるので、一概には言えないところですが、決して軟らかくはないですが、適度な硬さでよかったです。
狭い道にも入っていきましたが、ノエさんは特に問題なく通過していきました(祝)
まあ、前に同じ車幅(1795mm)のDS3CBに乗っていたので、ここは心配しておりませんでしたが・・・。
斜め後方の視界は、デザイン優先なので、よろしくはないですが、これは208も同じなので、特に違和感はありませぬ。
というわけで、あっという間に楽しい試乗が終了しました。
で、店内に戻って、早速商談することになったのでした。
（次回に続く）
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
ブヒヨンです。
前回の続きで、いよいよ” MAZDA3FB 20S プロアクティブTS”試乗編です
運転席にはノエさんが鎮座いたしました（ブヒヨンは助手席です）。
シートが電動で調整できるのは、流石国産車ですね！
プジョー208は、【I-COCPIT】なので小型ステアリング＆ステアリングの上からメーターをみる、という独特の仕様だったので、 MAZDA3のステアリングは大きく、メーターの見え方に違和感があったようですが、ノエさんすぐに慣れたようです。
あと、ブレーキのタッチが秀逸で、踏みごたえと制動力がマッチしていて、とまる間際のコントロールもとてもやりやすい！とのことでした。
まあ、悪名高きプジョーのカックンブレーキを操っていたので、少しでも気を使わなくてよいのは、ありがたいことです
そして、Youtube動画等のコメントで心配していた、硬めの乗り心地ですが、18インチ45扁平にもかかわらず、ブヒヨン的にはかなりマイルドで大変驚きました。
これは個人のフィーリングもあるので、一概には言えないところですが、決して軟らかくはないですが、適度な硬さでよかったです。
狭い道にも入っていきましたが、ノエさんは特に問題なく通過していきました(祝)
まあ、前に同じ車幅(1795mm)のDS3CBに乗っていたので、ここは心配しておりませんでしたが・・・。
斜め後方の視界は、デザイン優先なので、よろしくはないですが、これは208も同じなので、特に違和感はありませぬ。
というわけで、あっという間に楽しい試乗が終了しました。
で、店内に戻って、早速商談することになったのでした。
（次回に続く）
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[クルマ] カテゴリの最新記事
-
【悲報】ブヒヨンの「MAZDA2」は大丈夫か… 2024.06.05 コメント(2)
-
茂原県税事務所で「納税証明書」を発行し… 2024.05.22
-
「自動車税納税通知書」をいただきました(… 2024.05.08
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
