2007年05月の記事
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夏場にヒーター? 其の2
そろそろ梅雨の季節。雨の日にクルマを運転していると、窓が曇ってしまう。エアコンが付いているクルマは、エアコンを入れれば曇りが取れるので問題ありません。じゃあ、エアコンがないクルマは如何したらいいのか?窓を開けるか、ヒーターをいれるかのいずれか。しかし、窓を開けると、雨が車内に入ってくる。そこで、ヒーターを全開にするわけだ。気温と湿気で、熱気ムンムンの車内。渋滞しようものなら…そりゃ、もう地獄ですよ。
2007.05.31
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夏にヒーター?
私のクルマには、エアコンが付いていない。買ったときから、付いていなかったので、いまさら付けようとは思わない。幸いなことに、ヒーターは付いているので、冬場は問題がない?…ヒーターと水温には、密接な関係があるそうだ。つまり、ヒーターを入れると水温が下がりやすい。夏場は、ラジエータファンの作動だけでは、なかなか水温が下がってくれない。そこで、ヒーターを全開にするわけだ。暑い車内、長袖長ズボン、しかもグローブにヘルメットまで被ってさ。そりゃ、もう地獄ですよ。
2007.05.30
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失ったものと得たもの
やはりというか、ある程度は予想した結果でした。純正マフラーに交換しての初サーキット。最高速度は2～3キロダウンした。しかし、タイムは気温やタイヤの状態を加味すれば、交換前と同等という結果。吹け上がりの良さは失ったが、粘りがある回転特性を得た。…クルマの走らせ方は、随分と違うことがわかった。交換前と同じような走らせ方をすると、まったくタイムがでないので、午前中はかなり悩みました。「あること」に気が付いて、走らせ方を変えたら、0.5秒ぐらいサクッと上がった。自分の予想とは、まったく逆の走らせ方で戸惑いましたが、よくよく考えれば、理にかなっていた。…平均時速が80キロ以下のサーキットやジムカーナに限って言えば、純正マフラーで十分なことがわかりました。
2007.05.29
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ヒトリゴト
Kスピの走行会に参加してきました。長袖長ズボンでは暑くてたまらない夏日。一応、まだ5月なんですけどね…。…アウトラップは4速で回転数を2～3千回転ぐらいで水温を上げないように走るわけですが、70度でピットアウトして、1周回るまでに80度を超えてしまうのです。アタック1周で90度を超えてしまい、2周が限界…。クーリングでヒーター全開で2周しても、水温は85度ぐらいまでしか下がらない。先月にクーラントをビリオンのタイプPGに交換したのですが、これはちょっと失敗したかな。熱を吸収しやすいのは良いのですが、ラジエーターの容量が足りないので、放熱が追いつかない。この調子では、夏場は走れそうにないよなぁ。[参考タイム]46.681(A048/GS 2部山 左周り)…今回、走行会の手伝いで旗振りをしていました。ポストで参加者の走りを見て、何気に思うことがありました。48～50秒ぐらいでラップするクラスなのですが、クルマを壊すよ…と心配するぐらい連続で周回しています。本人が楽しいと思うのであれば、それはそれでもいいと思いますが、タイムアップを目的としているのであれば、もう少し考えて走ったほうが良いかなぁ…。水温も油温も上がりきって、パワーも落ちているだうし、タイヤの空気圧もトンでもなく上がっているだろうし、きっと、クルマは悲鳴を上げていますよ。運転のほうも、もうちょっといろいろなことを試してみればいいのにね…なんてね。イジョウ、ヒトリゴトデシタ。
2007.05.28
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FFのネガ
気温が低いとタイムが出やすい。ターボに限らず、NAもしかり。これは、吸入温度が低いため、空気の密度が濃くエンジンパワーが出ているからだそうだ。しかし、タイヤが温まりにくいのでグリップが出にくい欠点がある。FFの場合、リアタイヤが温まりにくい状況がネガとなる。逆に気温が高いと、吸入温度も高くなり、空気の密度が低くエンジンパワーが低くなる。しかし、タイヤが温まりやすいのでグリップが出やすい利点がある。この利点が、FFのネガを消してくれる。といっても、吸入温度が高いので、周回するとエンジンパワーがかなり低下する。アウトラップの次の周でタイムをださないといけませんが…
2007.05.27
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来月からは。
税源移譲にともない、所得税から住民税へ税金が移し替えられています。今月(5月)までは、所得税が移し替えられた状態、住民税が昨年に決められた金額ままの状態だったので、給与の手取り金額が増えていたように思います。…住民税は昨年の所得で、6月から翌年5月までの納税額がきめられます。来月から、所得税から住民税へ税金が移し替えられた金額となりますので、住民税がぐんと上がることが予想されます。…所得税と住民税の割合が変わるだけで、所得税と住民税の合計は同じなので、増税じゃないとのことだが…定率減税の廃止や老年者非課税措置の段階的廃止など、別の要因による実質増税はあります。また、年末調整や住宅ローン控除は、所得税からなので、所得税が減るということは、還付金額に影響があることに注意が必要ですね。
2007.05.26
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ハイビーム
夜間の自動車の運転で、ライトは上向きと下向きのどちらが正しいのか？…私の場合、基本は下向きかな。街灯がない道路で先が見えにくい場合は、上向きにする。そして、対向車線にクルマや人などが見えたら、下向きに切り替える。…しかし、基本は上向きで、必要に応じて、下向きにするが正しいそうです。理由は、上向きでは100メートル先まで照らすことができるが、下向きだと40メートル先までしか光が届かない。時速60キロで走行している場合、ブレーキを踏んでから停止するまで37メートルかかることから、判断が遅れると事故の起こる可能性が高いからだそうだ。しかし、対向車がいる場合にライトを上向きにしていると違反になる。…何も道路を走っているのはクルマだけじゃない。歩いている人もいれば、自転車に乗っている人もいる。上向きのライトで走られたら、眩しくてしょうがないよなぁ…。
2007.05.25
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高いね。
また、ガソリンの値段が高くなってきている。ふと、近所のスタンドの値段が書かれたボードをみると、ハイオクが150円(しかも、現金会員価格)になっている。軽油ですら120円だし、運送業も大変だろうね。ハイオクが90円台だったころが懐かしいよ。
2007.05.24
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らくがき
最近、トイレで「らくがき」をあまり見かけなくなった。利用者のマナーが向上しているのか?それとも、管理が行き届いているからなのであろうか?…いままで見たことのあるトイレの「らくがき」でこれは、と思ったのは、思考(しっこ)と空想(くそ)はトイレの産物である。意味深いなぁ…。
2007.05.23
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24%
厚生労働省の発表によれば、日本の男女合計の喫煙率は24%だそうだ。喫煙者は成人4人に1人の割合ということになるが、その割に喫煙者が多く感じるのはなぜだろうか?たぶん、私がタバコを吸わない人間で、受動喫煙を被る場面が以前と変わらず、また、その印象が強いからであろう。…現在、1箱300円ほどのタバコだが、実に60%ほどが税金です。タバコは健康に悪いから、税金を上げて、禁煙を促しているように聞こえるが、なんかそれも違うような気もする。ただ、税金を上げるための口実。そう思えて仕方がない。
2007.05.22
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期待外れ
滋賀県全域強風注意報。勇んで琵琶湖に向かった。京都から滋賀に近づくにつれ、雲行きがかなり怪しくなってきた。どうやら、上空に寒気が入って、すっきりしない天気。こういう日は、天気予報に反して、風が吹かないケースが多い。案の定、吹いているのは吹いているが、イマイチ上がりきっていない。風上にある山には雲にかかり、時雨とともにブローが入るというパターン。…せっかく来たのだから、少しでも乗っていくか、ということで、7.2のセイルで出廷。ブローはジャストだが、抜けるとかなりのアンダー。それでも2時間程乗って、4時過ぎに撤収。…ウインドは風が吹いていないと出来ないスポーツなので、乗れるときに乗る。コレが大事。先週に続き、筋肉痛かな…
2007.05.21
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RM01Aと純正マフラー。
RM01Aから純正マフラーに交換して1ヶ月程になる。体感的には、高回転の伸びがなくなって遅くなった気がする…。その反面、時速40～50キロの領域で、5速でも遜色なく走る。これは純正マフラーが低速トルクに優れていることを意味する。メインパイプの径は、純正マフラーが52パイ。それに対して、RM01Aは60パイ強。確かにこの差を考えたら、中低回転域のトルクに違いがあっても不思議ではない。確かにRM01Aは、高回転の伸びが良く、馬力(最大出力)でいえば、たぶん純正より勝っていると思う。ただ、1.6リッターのNAエンジンでマフラーだけでそれほど馬力が変わるとは思えない。良くて数馬力ぐらいだろう。でも、体感的にはかなり変わっているように感じる。音なのか？薄くなった中低速トルクから高回転域との伸びの良さとのギャップでそう感じているのか？来週にMLSに行くので、そのあたりを確かめてみたいと思う。
2007.05.20
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発売日
発売前の漫画雑誌をWinnyにアップロードされていた事件。毎週月曜日発売の雑誌が、前週の木曜日にWinnyにアップロードされていたそうです。雑誌に記載されている発売日と、実際に書店にならぶ発売日が違うケースがありますが、あれは、離島など、流通の関係で発売日が遅れる地域での発売日が雑誌に記載されている発売日だと聞いたことがあります。いぜれにせよ、1日程度の差ぐらいであるが、月曜日発売の雑誌が、前週の木曜日に入手できるのは、ちょっと変ですね。店によっては、月曜発売の雑誌は既に前週の土曜日に入荷があって、そのまま売っているケースもある。当然そこで買えば、月曜発売の雑誌を前週の土曜に読めるというわけだ。この発売日より早く読める優越感は、結構快感だったりします。ただ、月曜日発売の雑誌が前週の木曜日となると、入荷が早い書店というより、書店までの流通経路で入手していたのでしょうかね…
2007.05.19
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ハイブリッド車
レクサスのフラグシップ車LS600hLが発表されました。値段は1400万円だそうです。5リッターV8エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッド車で、出力は430馬力以上。燃費は3リッター並で、出力は6リッター相当になる。全くもって、ハイブリッド車の技術はスゴイね。今後はハイブリッド車が主流になっていくかも…ただ、値段が高いのがネックかな。中古車市場でも、ハイブリッド車は高値を維持しており、新車価格からあまり値段が下がらないみたい。ここ数年のガソリンの値段の高騰もあって、燃費のよい軽自動車やコンパクトカー、そして、ハイブリッド車がやはり人気があるようです。…私の年間走行距離程度では、ハイブリッド車とシビックの燃料費と価格差の差を考えてみると、全然ペイできそうもないので、ハイブリッド車に魅力は感じませんが…
2007.05.18
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認知症
物忘れと認知症の違いは、物忘れは時間やきっかけを与えることで思い出せるに対して、認知症では、経験そのものを忘れ、「つい、今しがたしたことを忘れる」といったもの。そして、怖いことに自覚症状が全くないといわれている。…認知症と診断され運転をやめるよう勧告された患者のうち、8割強が運転を続けているそうだ。本人に自覚症状があれば、「無理をしない」と考える機会もあるのが、そうでないところが「認知症」の怖い部分。認知症のドライバーは、標札の見落としや信号無視をしてしまったり、何かをきっかけにパニック状態になって、逆走やセンターラインを超えてしっまたりするそうです。酒酔い運転者がいるのと同様に、認知症ドライバーも道路状況の一部として認識する必要がありますね。
2007.05.17
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ゴミのマナーとカラス
ゴミに食べ物が残っていると、カラスは袋を破って、食べ散らかします。…以前までは、通りに面した場所がゴミの収集場所でしたが、カラスがゴミ袋を荒らすため、各自の家の前が収集場所となりました。…家の前のゴミ袋が荒されると困るので、自然とゴミのマナーは向上するようです。家の前に散乱したゴミがあったら…やっぱり、イヤですよね。
2007.05.16
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宝くじ
「ドリームジャンボ宝くじ」が発売中です。…これまでを振り返ってみて、どうも、自分の「くじ運」はあまりないようです。「くじ運」だけでなく、じゃんけんも弱いですし…諦めずに買い続けるのか、それとも買ったつもりで貯めておくのか、どっちがいいのでしょうね…。買わなきゃ、当たらない。この考え方が曲者ですね。
2007.05.15
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運動不足
半年振りに琵琶湖にウインド(サーフィン)をしてきました。風の方は、北で5～8m/sぐらいだったでしょうか…。最初、7.2のセイル(サイズ)を張ろうとしたら、ダウンシートが切れたので、こりゃ縁起が悪いということで、少しアンダー(セイル)かもしれませんが、6.0を張るころにしました。それにアンダーの方が、リハビリになるだろうしね。…最初に気が付いたのは、体の反応が鈍いのと、バランス感覚が低下している点。1時間も乗っていると、徐々に感を取り戻してきたのですが、今度は腕がパンパンになってきて、体の節々が痛い。ウインドってこんなに体力がいるスポーツだったのかと思った。ハーネスをかけて、プレーニングしているときは、もっと楽できたはずですが、それがしんどいと感じるのは、自分の予想を遥かに超えて、体力が衰えているのでしょう。ほとんど運動と呼べる運動をしてないから、腕の筋肉や腹筋や背筋がかなり落ちている。…この体力の無さをどうにかしないと、ちょっとヤバイかも…。技術はある程度までは直に戻ってくるが、体力はなかなか戻ってこないしね。
2007.05.14
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バベルと、意気地なしの自分。
ホラー映画や残酷なシーンはちょっと苦手です。特に1度見た映画で、2度目以降の鑑賞でこの先に怖いシーンがあると目をそらすことが多い。感受性が強いからだと言うと聞こえが良いが、要は意気地なしというわけだ。…正直言って、映画が始まって1時間もしないうちに、見るのやめて出て行こうかなと思いました。描写が露骨で、気分が悪くなったからである。映画って、良くも悪くも演出という名のオブラートにつつまれていると思う。演出は表現であり、この部分において当然好き嫌いがあったりする。このバベルの演出は、正直自分に合わなかった。ストーリーとかテーマがどうのという以前の問題かもしれない。…映画を見終わって、「バベル」というタイトルに込められた意味を自分なりに考えてみると、カット割(時間軸)がバラバラな演出、1つの事件を3つの国(＋1国)からのオムニバス形式での演出、4ヶ国の言語(＋無声)の演出、でも、それらはパズルのピースのひとつであり、組みあがると1つの絵になる。アメリカという国、日本という国…社会性のあるテーマを取り上げていますが、この部分については、すこし違和感を感じました。…映画館で見る映画というより、寝付けない夜に、1人でこっそり観る映画かな…別に変な意味はありませんが（＾＾；）
2007.05.13
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複雑な気持ち
複雑な気持ちBack to the Future2では、未来に行ったタイムマシン・デロリアンはガソリンではなく、ゴミが燃料のクルマとして登場し、ゴミの再利用でクルマを動かす、すばらしいアイデアだととても関心しました。…ガソリンの代用として、「バイオエタノール」が注目されてる。そして、「バイオエタノール」の原料が本来食糧であるトウモロコシやサトウキビなのだ。クルマが排出したCO2が、燃料の原料が成長過程でCO2を浄化するところから、地球温暖化対策だといわれている。人は古来より、生きるための糧として、畑を耕し、食べ物を作ってきた。現在では、機械(クルマ)を動かす燃料として、畑を耕している。大豆畑はトウモロコシ畑に、オレンジ畑はサトウキビ畑に変わってきている。ちょっと複雑な気持ちになった。
2007.05.12
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雑穀ごはん
最近、雑穀ごはんにはまっています。「雑穀ごはんの素」を入れて炊くだけなのですが、コレが結構癖になります。玄米、ひえ、あわ、ムギなどの雑穀をごはんと一緒に食べれるわけですから、ビタミン、ミネラル、食物繊維を摂取できてまさに一石二鳥。冷えても美味しいので、弁当にもおススメです。
2007.05.11
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鰯の話
魚に弱いと書いて、鰯(いわし)と読む。言葉の意味する通り、弱い魚のため、漁で捕ったものを生かしたまま漁港に持ち帰ることが難しい魚。…鰯を生かしたまま漁港に持ち帰ることできる漁師がいた。どういう方法で漁港に持ち帰ったかというと、鯰(なまず)が入った生簀(いけす)に捕った鰯を入れて持ち帰るというものだった。なぜ?鰯は異質の魚が居るので緊張して激しく泳ぎ回る。鯰は淡水の魚で塩水では苦して激しく暴れ回る。お互いに緊張し合っている状態、だから、どちらも元気なまま漁港まで生きているのだそうだ。…日々の生活に弱りきった自分も、緊張した状態を作り出すことで、充実した日々を過ごせるのかもしれませんね。
2007.05.10
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ADVAN A050
ようやく、A048の後継タイヤが登場しましたね…。ジムカーナの主流車種が優先なのはわかりますが、発売サイズが微妙です。パターンはA048に結構似ていますが、かなり違和感を感じます。205/50(15インチ)が発売されたら、使ってみたいなぁ…。でも、少し気になるのは、A048の205/50(15インチ)でG/SやG/2Sコンパウンドの設定が無かったのですが、シビックは見捨てられているの?
2007.05.09
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純正マフラー交換、その後。
ステンレス製のマフラーというと、材質のほとんどがSUS304なのですが、クロームの含有率が多いせいか使い込むと結構錆びてきます。その点、EK9(シビック)の純正マフラーも同じステンレス製ですが、錆びにくく出来ているように思います。…社外マフラーから純正マフラーに交換すると、低速のトルクが上がると聞いたのですが、私が鈍感なせいか、あまりそれを感じることができませんでした（＾＾；）変わったことといえば、アクセルオフでの回転の下がりが鈍くなったので、シフト操作が楽になったという点かな。あと、回転の上がりも鈍くなっていますね。体感的に、かなりパワーが落ちたように感じる。音が静かになったからそう感じるだけであれば、良いのですけど。RM01Aの方が良かったかも…すこし、後悔。
2007.05.08
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これほど堪えることはない
舞洲の練習会に参加してきました。前日も雨の予報でしたが、雨が降らなかったので、ひょっとしたら…と思いましたが、雨でした。…タイヤも減らないし、車にかかる負担も少なくなるので、練習にはいいかもしれません。でも…雨では「できないこと」は、より「できなくなる」のです。正直、自分の下手さ加減に、かなり凹みました。これって、練習になってるのかなぁ…と思うわけです。スキーで、緩みきったシャーベット状の雪で練習する感覚に近いです。そのようなコンディションでも普通に滑れる(走れる)技術があれば、そんなの関係ないと思えるようになるんですけど、そのレベルに達していないときは、最初はいいけど、直に嫌になちゃうんですよね。できないから、楽しくなんですよ…ちょっと違うかな。サイドターンでなく、スピンターン。スキーでいうところの、ズレてるターンに近い感覚。これがものすごく気持ちが悪い。好きなことをして、楽しく思えないこと。これほど堪えることはないですね。
2007.05.07
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コレが普通なのかも
どうしても、ブレーキの件が気になって、朝からエア抜きと、試しにメタル(GR3)に替えてみた。リアは若干、エアを吸っていたみたい。でも、効きに影響がでる程ではなさそうでした。試走してみると、サイドだけでもロックする。ちょうど、交換前のキャリパでノンアス(GR1)を使ったときぐらい。ひょっとして、コレが普通なのかも?以前にリア寄りのブレーキで悩んでましたが、キャリパが効き過ぎの原因だったかも…。今の状態なら、ターンありならメタル、ターンなしならノンアスの使い分けできそう。
2007.05.06
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キャリパー交換、その後。
先日、リアキャリパーを新品に交換したのですが、どうも効きが悪化しました。それも、ラジアルタイヤですら、フルブレーキですら、ほとんどロックしないぐらいに…。サイドも、フットブレーキを踏みながらでないとロックしません。エアも十分に抜いたはずですが、まだ抜け切れていないのか…。普通に走る分には問題ないのですがね…はぁ～困った。
2007.05.05
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燃費
遠出するとなると、気になるのが燃料代。5月になって、ガソリンの値段がぐっとあがりましたね。スキーに行き帰りに私の知っている一番安いところでハイオクを満タン＋携行缶に入れてきました。※カードで1リッター当たり136円。…スキーに行くのに、シビックで往復700キロ以上走ってきましたが、燃費は1リッター当たり16キロ弱でした。内訳としては、高速が300キロ、山岳路150キロ、市街地250キロぐらい。…今回、"あること"に気がつきまして、試してみたら、結構走ることがわかりました。感覚的には、あと1キロは頑張れると思ったので、またチャレンジしてみようかなと思う。
2007.05.04
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御の字
ただいま、雪山より帰ってきました。1日目(5/2)は雨が降ったり止んだりで、あまりいいコンディションではありませんでしたが、人が少なくて、そこそこ楽しめました。この雨は夜半すぎに雪に変わったようです…今日(5/3)は、雲ひとつない快晴でした。しかも、昨晩の冷え込みで5月とは思えないゲレンデコンディション。流石に昼ごろには、かなり緩みましたが、今シーズン最後のスキーを満喫しました。
2007.05.03
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雪山
いまから雪山に行ってきます。もちろんスキーですが…ゆっくり温泉に入って、リフレッシュしてくる予定です。昨日時点でゲレンデの積雪は80cmほど、この時期なので雪質はあまりよくはないだろうけど、楽しんできます。
2007.05.02
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予定通り?
朝8時、実家に到着。荷物を降ろして、作業開始。ジャッキアップして、リジットラックを掛ける。固着の可能性が高いマフラーの接合部に556を拭きつけ、馴染ませておいた。[リアキャリパ交換]キャリパからサイドブレーキワイヤーの接合部を外し、ホースクリップでフルードを漏れを防ぎ、古いキャリパーを外して、新品のキャリパーに交換。ついでに、リアスタビライザーを外して、ズレを直しておいた。細めのスタビ(15mm)を装着しているのですが、走るとセンターがズレてしまう。今回はちょっと小細工をしてみました。[サイドブレーキワイヤー交換]サイドブレーキワイヤーの交換には、マフラーを外す必要があるのですが、予想通りにマフラーの接合部は固着していた。リアピース部分は、長めのメガネがあったので、多少、力が必要でしたが、問題なくネジは緩んだ。問題は触媒側。3点あるのですが、上側(ボディ側)が微妙に工具(メガネ)が入らない。方法としては、エキマニと触媒の接合部を外してから、中間パイプと触媒側を外す方法と、ラチェットをパイプで延長させて、てこの原理で外す方法がある。今回は、ラチェットのパイプ延長作戦で無事取り外すことができました。マフラーを外すと、サイドブレーキワイヤーの遮熱板を取り外せるようになります。古いワイヤーを外して、新しいワイヤーに交換。キャリパとサイドブレーキワイヤーの接合部を繋げて完了。[マフラー交換]ここで事件が発生。中間パイプと触媒の接合部に、ガスケットが入っていなかった。入れ忘れなのか、RM01Aは不要なのかはわからないが、純正マフラーには必要だったはず…ちょうど両親が買い物に行くので、ついでに買ってきてもらいました。買ってきてもらったものは汎用品なので、内径が60mmで少し大きい(純正マフラーの内径は52mm)のが気になるが、たぶん問題ないでしょう…。取り付けて、エンジンを始動し、排気漏れがないかを確認。排気漏れはなかったが、サイドブレーキワイヤーの遮熱板がボディと接触しているらしく、ビリビリ音がしてたので、クリアランスを調整。エンジンが始動できたところで、ブレーキのエア抜きをして、サイドブレーキを調整。[LLC/クーラント交換]ラジエータのドレインコックのツマミが折れて、ドレインからクーラントが抜けない。ロアホースを抜いて、そこからクーラントを抜く。ラジエータを取り外して、ツマミが折れたドレインコックを抜き、新しいドレインコックを装着し、元に戻す。クーラントを入れ替え、エンジンを始動してエア抜き。[エンジンオイル＆オイルフィルター交換]ついでにエンジンオイルとオイルフィルタを交換。なんとか、3時過ぎには全ての作業を完了できましたが、歳のせいか、非常に疲れました。
2007.05.01
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- 車に関するお話
- パナメーラにデジタルインナーミラー…
- (2026-08-02 09:42:06)
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- MINIのある生活(^o^)
- 営愛（ＡＩ）で、妄想旅行！
- (2026-07-09 20:05:13)
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- ☆バイクでツーリングに行こう=3=3
- ４年ぶり？バイクツーリング
- (2026-08-03 07:21:09)
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