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まさかの欠航！！羽田に泊まった！
日本橋で朝ごはんを食べてから新宿に移動。もうお酉さんの季節ですね。寒くならないので年末が迫っている感じがあんまりしませんが、仕事もそろそろネジ巻いて進めないと、あっという間に年を越してしまいそうです。汗仕事を終えて羽田空港へ。あらら。到着機材の遅れということで飛行機が遅延。汗19：35発の福岡行きの最終便が19：50発になってしまいました。全国的に低気圧の影響でほとんどが遅延してます。最近暑かったからその反動で悪天候みたいですね。さっき家に電話したら、次男くんが「夕方、氷のヒョウが降ったんだよ！」って言ってたから、これから乗る予定の飛行機が、ちょうどその頃に福岡から飛び立てずに遅れたんでしょうね。待つのはいいけど、かなり揺れそうで嫌だなー。涙夜の便は外の様子が見えないから怖いんですよ。あーあー、大丈夫かな。汗福岡行きの便は羽田には着いたのですが、機材の点検に時間を要するとのことで、遅延予定の表示は19：50のままですが、すっかり20時を越えてしまいました。他の便もまだ飛べてないですね。こうなると福岡空港は例の「22時までに着陸しないといけない問題」があるので最悪、飛ばないかもしれません。汗揺れるのも嫌だ、泊まると明日の休みがパーになる・・・どうなることやら・・・20：15 欠航のアナウンス。どよめきが起こりました。汗説明によると使用予定だった飛行機は、福岡上空でなんと被雷。20時過ぎまで点検をした結果、整備が必要な箇所があって時間がかかる上、最終便のため振り替えも出来ず、本日の欠航を判断とのことでした。あちゃー！欠航かー！笑でも、正直、爆弾低気圧の中を決死の覚悟で飛ぶよりはマシかも。もし修理できたとしても被雷したと聞いたらその飛行機に乗るのは怖いよ。笑20：40に再度、アナウンスがあり、搭乗ゲートから出て北ウイングの２階で泊りと明日の振り替え便の手続きをするとのこと。行ってみるとすでに数百名の行列が。汗明日の便といっても、土曜日でJALもANAも夕方まで満席。夕方まで東京で過ごすのは金がかかるし着替えはないし、せっかくの休みが潰れてしまうので朝9時の新幹線を予約しました。宿泊は羽田の「ヴィラフォンテーヌ」を手配してくれるというのでスタッフの方にお願いしました。宿泊費はＪＡＬが費用負担。新幹線代は一旦立て替えて払うけど、後日、領収書を送ればＪＡＬから振り込まれる。元々のパック旅行代金は返金とかキャンセルとかは発生しない。と、確認してとりあえずホテルのある第３ターミナル駅へ。ホテルの予約は自分でするとかやってくれるとか「飛行機以外は上限は３万円」とか「新幹線は別」とか「差額は現金で先払い」とか「立て替えて後日振り込み」とか応対するスタッフによって話が少しずつ違ってたり、お客さん同士で思い込みや勘違いも飛び交っていて、疲労と空腹もあって詳細に理解するのは難しかったです。汗22：15国際線ターミナル。国内線はもうほとんど人がいなくなってたけど、こっちは多くの外国人で賑わっていました。なんか不思議。18時半頃から４時間も空港にいるけど、本当だったらもう福岡の自宅に着いてる頃ですよ。笑あー、お腹すいた。やっと座れる、横になれる。お腹すいたけど飲食店に入る気力はありません。汗やっとたどり着きました「ヴィラフォンテーヌ」。４時間ほとんど立ちっぱなしだったのでとにかく早く横になりたいです。笑玄関に鎧兜。世界中から来る観光客はこれで喜ぶかもしれないけど、世界に伝えたい日本人のイメージってこうじゃないと思うけどな。笑さて、これでやっと横になれるとおもったら、まだＪＡＬから名簿が来ていないとのことでロビーで集められてしばし待機。20分くらい経ってもう一度呼ばれてやっとチェックインと思ったら、朝食の有り無しの対応がホテルとJAL で擦り合ってなくてひともんちゃく。23時ちょうどにやっと部屋に入ることができました。靴下とカップヌードルを買ってやっと部屋へ。お金がもったいないので下着は我慢。笑飛行機には出張で500回以上は乗っていますけど、欠航で帰れなくなって泊ったのは初めてです。単に悪天候による欠航だったら今ごろ待合室の椅子でゴロ寝だったと思います。今回JALが、代替輸送と宿泊の費用まで負担してくれたのは、悪天候が主原因ではなく、整備が間に合わなかったという位置付けでしょうね。こんなに立派なホテルを確保してもらってすごくありがたかったです。でもまあ、飛行機はもうこりごりだなって思いました。汗天気は年々荒れていますからねー。
2023.11.17
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69/72市区町村【嘉麻市】嘉麻は気まぐれ！① なつきとおすぎとよもぎうどん！
10：15 ＪＲ飯塚駅輪行で原田から飯塚へ。ニュースでやってた通り飯塚駅は工事中でした。筑豊は直方駅も田川伊田駅もカッコよかったから新しい飯塚駅がどんな駅舎になるのか楽しみです。そういえば田川後藤寺駅は行ってないな。そして以前も気になった駅前の薄いお店ここは残ってほしいなー！うすっ！笑是非、この薄さを売りにしてほしいです。それでは！今日は嘉麻市サイクリングに出発です！そしてラヴィクレールのグローブ、見つかって嬉しいわー！ちなみに「ラヴィクレール」とは「ライフ が クリア」で「輝く人生」って意味らしいです。GoogleのAIいわく。笑飯塚駅から西へ、遠賀川を上って今日は嘉麻市サイクリングです！いい天気に輝く人生！貸し切りの土手を爽快に走りますかー！I'm a man without conviction僕にはこれだっていう考えはないしI'm a man who doesn't know僕のことなんて誰も分かってくれないHow to sell a contradiction？このモヤモヤをどうしたらいいのかな？You come and go来たと思ったら行ってしまう You come and goいてほしいのに君は気まぐれだ嘉〜麻！嘉麻！嘉麻！嘉麻！嘉麻！カミリオーン！笑You come and goー！You come and goーー！！大声で歌いながら嘉麻市に入りました！歌わずにはいられませんよね！日記を書きながら歌詞を調べてみると「カーマは気まぐれ」の「カーマ」とはどうやら「カルマ」で「業」の意味らしいけどそれ以外は、人によって和訳が全然違っていて正解はわからず。他人の和訳を日記に載せるのはNGかなと思って自分で訳してみたら楽しかったです。カーマカマカマカマ！って当時は思わず笑ってしまったけどモヤる思春期を明るく代弁した曲だと知りました。遠賀川と山田川が合流するところ西側に渡って引き続き遠賀川を上ります。お、コイだ。橋の上でちょい休憩。さらに車が減ってますますサイクリングにピッタリな道です！今日は後半、峠を越える予定だけどどの山かなー！お！急にアートな建物！美術か建築の学校かと思ったら嘉麻市役所でした。それにしても、この風景に唐突だなー！笑ありました！嘉麻市最初の立ち寄りスポット！10：48 なつきちゃんファミリー遠賀川のカッパ伝説から生まれた旧稲築町のキャラクター「なつきちゃん」と両隣は「おかあさん」と「おとうさん」笑名前ないんかい！今まで見たカッパのキャラクターは若松区の「わかっぱ」中間市の「なかっぱ」久留米の「くるっぱ」似てますね。駅舎がカッパの田主丸には「かっぱつくん」と「ちかっぱちゃん」さらに田主丸には「かっぱペイ」もあるようです。笑橋の欄干にもなつきちゃん！こっちにも！お！ウ！魚がたくさんいるのかな。土手の道から何かを見つけたのでちょっと降りて寄ってみます。お！七福神！何かの記念碑のようですね。お墓とかではなかったので中に入ってみます。「鉱害復旧 土地改良」の記念碑とあります。鉱山が昭和48年に閉山して以降、鉱害の土壌からもとの田畑に戻すための計画についてなかなか協議が進まず長らく誹謗中傷等が続いて完成するのに平成９年までかかったそうです。なるほどー！1973年から1997年までかかったんですね。復旧工事を進めたい側もこれまで鉱害で苦しんだ側もそれはそれは苦労の連続だったでしょう。「悪者と言われて成せし業を 知るや稲穂は今日も波打つ 夢酔」難航を極めた協議と工事を乗り越えて明るい未来と地域の理解を七福神にかけた想いが伝わってきます。企業と被害者、お互いの信頼回復は時間だけが解決してくれるのでしょう。なかなか考えさせられる深い時間になりました。遠賀川沿いから国道211号線に出て南下。今度はピンのなつきちゃんに会いました。そしてまたすぐになつきちゃん。さらにここは「かっぱの駅」とのことだけど何の店なのかよくわかりませんでした。笑カッパはもうお腹いっぱいなので次の立ち寄りスポットに向かいます。そのまま国道を進むと「沖出古墳公園」の看板が出てきました。看板に従って脇道に入ると少し登り坂に。それにしても最近、古墳か炭鉱ばかりだなー！笑筑豊に限らず福岡はどこでも多いですよね。11：08 沖出古墳公園おー！きれいだなー！眺めが素晴らしいです！もっと近づきたいけど自転車の乗り入れは禁止でした。中では業者さんが手入れをされていたので遠くから見るだけにしておきます。だけど遠くから見て大正解！前方後円墳がきれいに見えました！見事な姿で美しい！とても大事にされているのが伝わってきました。沖出古墳、オススメです！では、そろそろお昼ごはんに嘉麻市グルメをいただこうと思います。11：12 筑豊製麺組合よもぎうどん今日のサイクリング飯は、沖出古墳からすぐ近くの「よもぎうどん」です！開店直後で一番乗りです。ぶははははは！やっぱりあったわー！10年近く前、家族キャンプの時に見つけて爆笑したおすぎの嘉麻市ポスター、どこかにあるはずと思ったらやっぱりありました！嘉麻市、攻めてるわー！笑これは懐かしい！ファミレス以前の時代、ドライブイン的な食堂によくありましたよね。来ました！「よもぎ牛すじ肉ごぼううどん」！見た目がすごい迫力！笑ああー。。。美味しいー。。。優しい出汁に牛すじの味が染み出して上品なテールスープみたいです。麺を食べる前から美味いの確定です！笑そして初めてのよもぎ麺！エッジが効いてる四角い太麺！硬めの讃岐うどんみたいに見えるけどゴリゴリじゃなくてマイルド讃岐って感じ。そして噛んで潰すと最後にざらっとねっとりよもぎ餅の香り！これは美味しい！面白い！煮込んだ牛すじも美味い！やっぱり北九州からの文化ですかね。これはもうご馳走ですよ！これは美味い！と、ワシワシと食べ進んでいたら鼻血が出てしまいました。笑ウインドブレーカーを脱いでお冷を飲んでしばしクールダウン。冷やしのぶっかけでもよかったかも。あー！美味かった！よもぎ味が後を引く大満足の一杯でした。嘉麻市のよもぎうどんごちそうさまでした！うどんの後は引き続き国道211号線を南下忘れないうちに嘉麻市のマンホールを探したいけどマンホール自体がなかなか無いです。カッホー？これって前にもどっかで見たような。ここだった？デジャヴ？笑「カッホー！」って日記に書いた気がするけどもう一度、カッホー！！ないなあ嘉麻市のマンホール。マンホール自体が少ないし、嘉麻市はマンホールが無いのかも。汗あ！嘉穂町の名前！仕切弁だけどご当地マンホール、ゲットだぜ！これから山道に入るので早めに見つかってよかったです。あとでなかなか来づらい距離ですからね。次に向かうのはお城。この辺りも白壁の街並みが歴史を感じます。右手は酒蔵のようですね。そして「寒北斗」！これは有名なやつだ！嘉麻市だったのかー！これは良いご当地ネタに出会いましたが、飲酒運転になるのでスルー。笑飲んでみたいけどなー！寒北斗酒造からはもう少し先そろそろ今日のメインのお城が見えるはず！上の方のあれかな？見えたーーーーー！！でもなんか、こっち見てる？笑つづく【ふるさと納税】よもぎ牛すじ肉うどん 3人前/6人前/9人前 選べる内容量 うどん よもぎうどん 肉うどん 牛すじ 麺 セット 嘉麻市 福岡県 冷蔵 送料無料
2025.10.29
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15島め【行橋市沓尾長井漁港】Googleマップで見つけた謎の人工島へ上陸！
香春町から出発して赤村から峠を越えてみやこ町と東へ進み行橋市に入りました。次は海、周防灘に向かいます。築城基地の飛行機かな？ゴウゴウと航空自衛隊のジェット機の音がします。豊前国分寺の三重塔を見た後は車の少なそうな道をのんびり北上。祓川(はらいがわ)の河口から東へ。13：11 長井浜海水浴場着いたー！と言いたいけどお目当ての場所はここではなくこの近くにある謎の人工島です！今年の１月頃、小倉から中津までのルートを考えている時に、Googleマップで海岸線を見ていたら何の説明書きもない人工島を発見しました。ストリートビューでも何なのかよく分からず。その後、実際の小倉中津サイクリングでは時間の問題でルートから外したけどずっと気になっていたので今日こそは謎島の秘密を暴きます！笑長井浜海水浴場から裏道を少し北へ。謎の島、そろそろ見えるはず！おー！角島みたいな映える橋！予想より立派な橋た！こっちはきれいな砂浜！ここは穴場かもしれませんね。人工島にかかる橋に来ました。橋の名前は「長寿大橋」特にどこかの会社の敷地ではなさそうだし車両の規制とかも無さそうです。いざ！謎の人工島に上陸！おー！こうなってるのかー！かなり新しい感じですね。立ち入り禁止とかもなく見た感じは漁港のようです。どこかの会社の倉庫とか工場だったら徒労に終わるところでした。では島の中を散策開始！船を引き上げるスロープがありました。あとは広い駐車場？特に建物もなくひと気もありません。遠くに車が1台停まってるくらい。ここから先は立ち入り禁止。自転車で廻れる範囲はこんな感じです。立ち入り禁止の看板から奥を覗くと向こう側にも防波堤があって車が入っていました。あっち側にも行けるのかな。さっき来た橋のたもとに戻ってみるとこの右手から奥の防波堤に入れそうです。おー！長くてきれいな防波堤！さっきの車は釣り客のようでした。テトラもあるから魚もいそうですね。今日は釣具は持って来てないけどここは釣りには便利そうです。人工島をぐるっと散策してみましたが、わかった事は「多分、漁港」というくらい。笑建物も看板もなく、唯一あった注意書きは行橋市名義だったので名前も分からないままです。笑だけどこのまま帰るのはモヤモヤするので休憩ついでに調べてみました。ここの地名は「沓尾」なので「沓尾」「人工島」で調べるとここは「沓尾長井漁港」と判明。13：26 沓尾長井漁港元々は、近くに「沓尾漁港」と「長井漁港」があったけど川からの流砂で海底が浅くなり座礁してしまうので二つの漁港を「島式漁港」として統合して沖に人工島の漁港を新しく作ったそうです。へー！遠浅ならではの悩みがあったんですねー！本当に作りかけの石油基地かと思ってましたよ。お、クラゲちゃん！これも小さい秋かな？笑今年は海で泳がなかったなー。結局、人工島の謎はWikipediaに頼ったけれどこの秋空のようにスッキリ解決です！笑これでまたひとつ知らなかった福岡を見ることができました。ここもこの日記の島サイクリングのコレクションに入れておきます。このカッコいい道路も人工島と一緒に作ったのかな？とてもきれいな道路です。お、ここかな？ここがさっき調べた旧沓尾漁港みたいです。確かに船は停まっていません。なるほど、振り返ると港湾の真ん中に砂州があります。そりゃ船が出入り出来ないですね。こっちの建物はもう使われていないのかな？このまま朽ちるのは寂しい気がしますね。昔は活気があったんでしょうね。祓川を渡って行橋市の市街地へ。あとはお昼ごはんを食べて帰ります。今川からはしばらく川沿いに西へ。この辺りは桜の名所ですよねー！今日のルートは桜の季節にまた来ないと。今川から離れて行橋駅をくぐります。あ！おでんの「三徳ラーメン」だ！ここでもいいけどグッと我慢！笑これでまたひとつBRUNOで走った道がつながりました。これがサイクリングの楽しみなんです。今日は天気がよくて本当よかった！あとはみやこ町のご当地グルメをいただいてうちに帰るだけです！だけどちょっとこの道が不安かも。笑つづく
2025.10.01
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三ヶ島シュプリーム・ロードにストラップエンドをつける！など！
８時から買い出しに行ったり作業したりで10時半。次男くんの自転車修理と駐輪場作業が終わったので、そろそろ自分のサイクリングといきたいところですが、自分のBRUNOもペダル周りに調整が必要なんです。まずは前回、適当に巻いてしまっていたトゥストラップ。手抜きをしてペダル本体を通さなかったら、浮いたストラップにクリートがひっかかってしまったので、きちんとペダル本体の穴を通すようにやり直します。穴が通りにくいところは細い工具でグリグリやるのですが、ピッカピカのシュプリーム・ロードに傷が入りそうで怖いです。こんな感じで左ペダルのストラップは通し終わりました。ズレ防止でねじる方法だとまたクリートにひっかけそうな気もするし、革のストラップが結構キツくズレそうにないのでやめておきました。そしてクランク側のペダル枠の穴にはストラップを通すのをやめてみました。ストラップが広がってクランクに当たってしまうとキャッチしづらそうだからです。シューズをトゥクリップに入れてみました。トゥクリップの中心が外側に寄っていますね。前回の試し乗りでは、親指にトゥクリップが当たる感じがありました。クリートはしっかりペダルの枠を噛んでいます。トゥクリップの左右位置を変更して、靴のセンターと合わせるように調整します。トゥクリップを内側に４～５ｍｍ寄せると、調整範囲の中で一番内側ということになりました。でも、これがクリートとトゥクリップの正しい位置関係だと思うので、とりあえずこれで乗ってみましょう。続いて右側もトゥストラップをやり直します。革のストラップが硬いので工具を使いますが、カーン！と工具が滑ってフレームに当たると絶対に塗装がハゲるので超ムズです。汗右のトゥクリップも同じく内側いっぱいに寄せるセッティングとしました。あ、そうだ！これがあった！三ヶ島ペダルのストラップエンドです。以前、懐かしくて買ったけど、使い方がイマイチ理解できないままでしたが、せっかくなのでトライしてみます。こんな感じですかね。昔、学生の頃に使っていたのは丸くて多分ビス止めだったと思います。先端を内側に折り込むことで固定できました。多分、これで正解だと思います。なかなかいい感じ！ネットで検索しても、なかなかストラップエンドの取り付け方なんて出て来ないので、我流ですけど、参考になればと一応記しておきます。●ストラップエンドは運転中につまみやすいように、 三角の尖った方を内側、底辺を端に向ける。●走行中に締める・緩める範囲を考えて、 安全に操作できる場所を決める。●余ったストラップを折り返して下段の穴に通す。●プライヤーを使って緩みを押し込む。これで完成！私のように使い方に悩む方の参考になればと思います。続いて、これ。テニスのグリップ用のゴムバンド。街のスポーツ用品店で100円で買ったものです。バーテープのエンド用にも使っていますが、今回は、サドルバッグを取り付ける時にシートポストに傷が入らないように、このゴムバンドを使ってみます。いつも輪行時にこのアイデアを思いつくけど、帰ると毎回きれいさっぱり忘れてしまいます。笑今まではミノウラのクランプに付属している透明のシートを巻いていましたけど、すぐ無くすので、これで大丈夫だと思います。これで気になってた細々作業は終わり。あとはリアライト切れくらいでしょうか。夜間は走りませんが厳密には整備不良っていう状態ですからね。早めにどうにかしないと。汗よーし！やっと行ける！サイクリング！久々に海かな！けど・・・・・・やめた！せっかくなので遠くに行こうと思っていましたが、もうすぐ12時半。お腹が空き過ぎて遠出するほどのやる気が出ません。走ってないのにまさかのハンガーノックです。笑とりあえず近所でお昼ごはんついでにペダルとシューズの具合を試す程度に走ってみます。そうそう、それと、今までスポーツ用の靴下は厚手のしか持っていなかったのでサイクリングの後半に足が窮屈でシビレたりしていたのでサイクリングに使えそうな薄めの靴下も買いました。これでシビレがなくなるといいなと思います。
2022.10.11
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今年最後の出張！② 偶然見つけた憧れのトキワ荘！松葉ラーメンでサラリーマン道の立志編！
ここかー！「トキワ荘」！南長崎駅で早めのお昼ごはんを探していたらGoogleマップで見つけてしまいました。あははは！これは面白い！公園のトイレの外構のガラス壁です。さすがに明日が試験なので中には入りませんが公園を通るだけでも展示が多くて楽しいです。トキワ荘のヒーローたちヒロインもお一人いますねへー！こうなってたのかー。本当に一緒に住んでたんですねー。楽しかっただろうなー！「トキワ荘通り昭和レトロ館」「トキワ荘マンガステーション」「トキワ荘セット九五〇円」お昼ごはんはここでいいのだ！お休みなーのだー！笑と、楽しみながら歩いて本命の「松葉」に到着。最初にラーメン屋さんを探しててここの食べログ読んでたらトキワ荘の存在を知ったというわけです。ちょうど開店したばかり、いざ入店です。早くもマンガでお出迎えですね。うおー！漫画家のサインがズラリ！「ゲームセンターあらし」だ！インベーダーの帽子持ってたぞ！笑出た！「ブラックエンジェルス」！笑「おじゃる丸」に「マチコ先生」もいますね。名だたる先生たちもトキワ荘参りに来たんですね。おっと注文せねば！汗ラーメンを待つ間に「マンガ道」子どもの頃は絵を描くのがとにかく好きで「マンガ入門」という本を買ってもらってコマ割りとか線の引き方とか真似してみました。だけどいつも表紙と2ページめで力尽きるんです。笑来ました！松葉ラーメン！小池さんのラーメンいただきます！笑ああー！美味い！毎日食べたい！ズルズルズル〜！そして町中華なのでシューマイも！これをライスにワンバウンド！これは博多には無い美味さと風景だ！そしてドーーーン！！笑抜け出せなくなる前にさっさと試験勉強に取り掛かりますっ！汗新宿に戻って私費でアーリーチェックイン。昼からみっちり試験勉強しました。やろうやろうと思ってても結局、一夜漬け。パパのサラリーマン道はまだまだこれからです。汗
2024.11.04
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これでやっと終わりの終わり センタースタンドのケーブル干渉とKnog Oi Luxe
久しぶりに午前中ごろごろして、お昼はサバ缶とトマトソースで簡単パスタ。お腹いっぱいで一気に眠気がやってきます。あー幸せ。でも、届いてしまったので仕方ない。寝るわけにはいかなくなりました。高いけど、素敵なノグのベルです。使い勝手ではラージの方が良さそうなのですが、たぶんステムに付けるのでスモールにしました。でも、どこに付けるか考えるのは楽しいです。フラットバーだとここに取り付けるんでしょうけど、このハンドルは23ｍｍくらいあるのでスモールでは付きませんでした。おっと！ここに装着可能です！笑ママチャリのダイナモみたいに足でいけそうです。ここは最後まで悩んだんですけど、ラージだとスペーサーの上から行けそうですけどデカいし。。。というわけで本命のステムのところになりそうです。ただ、こっち側だと頻繁に動くリアのシフトレバーに当たります。フロントのシフトレバー側に向けると、大丈夫そうです。インナーでもアウターでもひっかからず、きれいに音を鳴らすことができました。これで堂々と公道を走れます。笑いやぁ素敵です。でもちょっとごちゃごちゃしてきました。超合金です。やっぱりレバーマウントを大きな径のマウントにして、トップチューブに移設するっていうのも手ですね。これで本当にやり残しはないと思いたいのですが、まだありました。スタンドとインナーケーブルの干渉を解消するのに、台座をカットしようと思います。折れたノコの刃を400円で買ってきました。今回は折れないように油を注しています。結構簡単に切れました。節や目が無い分、木材より簡単かもしれません。ケーブルが当たっても切れないように、角をとっておきます。こんな感じですかね。臨時で着けていたシングルのスタンドを外します。このままでいいかも、とも思ったのですが、やっぱりダブルレッグにしておきます。早くも塗装がハゲていましたので、サビ防止にタッチアップを塗っておきます。カットしたダブルレッグの台座は、純正の台座とちょうど合うサイズになっていました！測ってないのにうまいこといきました。笑とにかくこれで干渉問題は無事にクリアですが、あとは上下のグラグラによるフレームへのダメージですね。とりあえず最大級の結束バンドがあったので、これをクッションにしてみます。左右やるといい感じです。あれ？チェーンリング側に留め具がくるっと回ると事故になるかも。汗左右をつないで、向こうに向かないようにしました。これでいいのか分かりませんが、今日はこれで上出来です。横から見た感じ、最高にスマートです。ガーン！自転車を立てて、普通に上から見ると、ごちゃごちゃが丸見え。汗まあ、黒いゴムを巻くよりマシだったと思います。とりあえず、これでフレームへの噛みつき問題も当面は大丈夫でしょう。ケーブルの張り具合も変わったと思うので、もう一度リアディレイラーの「３段目に入れず寸止めで判定」の変速調整をしました。これで本当に長らく続いたブルーノのオーバーホールはやり残しもなく、真の真の終了です。だと思います。なので、メンテナンススタンド代わりに高くしておいたスタンドを低めに戻しました。パパー！すごいのできたよー！！おおー！うまい！リアル！大迫力！学校から帰ってから静かにしてるなーと思ったら粘土で恐竜の大作をつくっていました。粘土って大きいのを作るとつぶれたり、足が大きくなりすぎたりバランスが難しいですけど、なかなかに、重さとバランスがよく分かっているつくりです。造形技術も緻密で観察力と再現力がすごい！次男くんがもう一個工作をするというので、パパももう一個、ミラーをやってみます！金ノコの刃と一緒に、テレスコーピングミラーというのを400円で買ってきました。見えない場所を確認する作業用のミラーみたいです。自転車屋さんで売ってるのは気に入るのがなく、バイクのがすごくかっこいいけど、大きいので、これならどうかな、という感じで買ってみました。ハンドル側から後方は見えるようですが、もう少し外側にしないと真後ろまでは見えません。バーエンドは真後ろまで見えそうです。ここだったらバーエンドに穴を開けて差し込むこともできそうです。でも、だったら、バーエンド用のミラーを買えば、とも思います。ここだと股の下から直接真後ろが見えますが、車道側があまり見えないのと、下を向きすぎて怖いというか。ミラーの位置が遠いかな。うーん。。。バイクのあの感じみたいなかっこよさは出ないですねえ。やっぱりバイクのを買ってみますかね。いや、４００円なのでもう少し遊んでみますか。オーバーホールも終わったし、無事にベルも付けたので、次は自転車で出かける準備です。次男くんの２回目の工作はちょっと難航しているようです。なるほど、割り箸の車軸を直接車体に貼ってしまったんですね。では、ストローを軸受けにして、ストローをベタっと貼り付けたらいいと思うよ。どこで覚えたのか、ペットボトルのキャップをまず押しピンで穴を開けて、小さなドライバーから徐々に太くして穴を広げていって割り箸を差し込んで車輪をつくっていました。そして、輪ゴムの片端を車軸に巻いて、もう片端を車体に固定させて、ゼンマイのように動かすのだそうです。何かでヒントを得たにしても、すごい設計力！おおおー！！３０センチくらいでしたが、勢いよく車輪が回って、前に進みました！タイヤの接地面には布テープ、しかも輪ゴム動力は４ＷＤです。すごい！すごい！パパのミラーもアドバイスをお願いします！そんなことで親子でそれぞれ創作意欲溢れる１日でしたので、気がついたらもう夜です。今日はもともと次男くんとピーマンでお料理する約束でしたが、輪ゴムマシーンのあとは、今度は急に作曲意欲が湧いたらしく、無心でピアノを弾きはじめたので、ピーマン以外をパパがやることにしました。次男くんには、何か降りて来てるんでしょうね。笑コストコの大量の豚ロースを使って青椒肉絲にしようと思います。先生！そろそろお願いします！好きに切っていいけど、手は切らないで！フライパンに火をつけて！そう！漬けていたお肉を一気に入れちゃってください！お互いにくっついてるのをはがしながら、両面カリっとお願いします！次はお野菜いきまーす！お野菜は火の通りが早いので、ササっと混ぜるくらいでオッケーでーす！お肉を戻して、ソースを入れちゃって下さい！そう！いい色！いい香り！夢中になったら途中でやめられない、いつも何かにハマっておきたい。なんだか親子で似てるだなーって思いましたよ、特に今日は。笑
2021.02.05
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今年最後の出張！① 582フライト目にして初めて羽田航空神社でお参りしました！
いよいよ明日から社内の試験。明日から二日間、朝から晩までみっちり缶詰なので地方組は休みを付けて前泊と後泊。今日は休みとは言っても会場の下見と試験勉強です。あー！緊張してきた！そして今回は多分、今年最後の出張。今の部署だとしばらく出張は無さそうなので何度も見た風景が愛おしいです。おっと！こんなのあったっけ？羽田空港で見つけた「航空神社」という看板。休みなので寄ってみます。こんなところに・・・あられましたー！看板には「羽田航空神社」とありました。なるほど航空界発展の礎となられた方々な御霊がここに祀られているんですね。そして航空神社の本社は新橋の航空協会の屋上にあるそうです。これまでの出張生活と旅路をお守りいただきありがとうございました。これからもどうぞよろしくお願いします。朝イチの便で東京に入り、明日の試験会場までの道を下見。大学受験を思い出します。大江戸線の落合南長崎駅から歩いていると鉄道模型の「KATO」を見つけました。どうやら展示スペースもあるっぽいのでまた休みなので寄ってみようと思ったけど明日は試験なのでやめておきます。でも実は、ひとつだけ寄りたいところが出来ました。Googleマップで見つけてしまったのです。笑つづく の巻
2024.11.04
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今度こそコストコ・アントワープのぐらつき解決！① ヘッドパーツを外したら古代の鉄器を発掘！？
よーし！やるかー！長男の通学チャリのコストコ・アントワープ号今日こそは前輪のぐらつきを完治させたいです。先日やっと見つけたぐらつきの原因はヘッドパーツ。で、よく見るとカゴもえらい事になってたので今日は一緒にカゴも交換します。カゴを取り外すとこんな感じ。汗カゴの網がバキバキに折れててギリギリ車体にくっついてたみたいです。そしてカゴのブラケットは折れ曲がって下を向いてしまってます。よくカゴが飛んでいかなかったな！笑カゴの次はステムをハンドルごと取り外します。ケーブル類もそのままです。ヘッドパーツのカバーを外してロックナットにご対面。いよいよ本題のヘッドパーツ交換です。ロックナットが硬かったので隙間から油を注入してしばらく休憩。それでも硬いのでモンキーレンチとゴムハンマーでガンガン殴ります。このモンキーが短くて仕事しづらいかも。汗よかったー！なんとか動いてくれました。続いて座金とカゴのブラケット。座金の下にもう一つナットがありました。ナットの凹みをコツコツと叩くとここはすんなり外れてくれました。無事にカゴのブラケットを取り外して上ワン登場。スルスルと外してリテーナーとご対面。上ワン側はサビていませんね。下だけサビるなんて不思議。汗じゃ、フォークを引き抜きます。あわわわわ！汗下玉押しからベアリングがパラパラと！っていうかリテーナーの残骸がひどい！汗これ、本当にリテーナー？笑そしてベアリングの球は３粒しか見つからず。汗そりゃぐらぐらするわ！笑このヘッドチューブからに水が入って下玉押しに水が溜まってたんですかねー。それとも下ワンの隙間から？ううむ。いずれにしても他のママチャリじゃ聞いたことない症状だからコストコチャリは安かろう悪かろうですねー。それでは上下のワンを外します。いでよ！ヘッドワンポンチ！下からゾリゾリと差し込んでヘッドチューブの中でカチンとなったら・・・ゴムハンマーで一撃！ギャラクティカ・マグナム！ガッツーーーン！！カランカランカラーン！！見事に下ワンが弾け飛んでいきました。笑そして回収したリテーナー。遺跡で発掘された鉄器みたい！笑それにしてもひどいわー。続いて下からゾリゾリ入れて今度はアッパーの角度で昇龍拳！！カランカランカラーン！と上ワンも見事に吹き飛んでいきました。笑あー！楽しい！ヘッドワンポンチ、生涯であと何回使うかなー。最後にクラウンレース、下玉押しをカチカチと叩き出してヘッドパーツ取り外し完了。何でこれだけクラウンレースという素敵な名前があるんですかね。笑それでは！いよいよ新しいヘッドパーツの登場です！15日最大1200円OFFクーポンありブリヂストン BK-SHLS F761317BL バスケット（シュライン専用） フロントバスケット 前用
2025.09.09
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懐かしの「八仙閣」の北京風エビチリ
グオオオオオーー！！バタタタタタ！！！ほとんど台風かよっていう暴風で夜中に何度も起きてしまいましたが、朝起きると庭は無事でした。お休みでしたので、朝からゆっくりと七草粥。年末年始に飲み食べ過ぎたお酒もごちそうもすっきりとリセットされるような清々しい味です。明太子でさらに美味しいー！これじゃリセットされないですね。笑ゴロゴロして、ＩＫＥＡに買い物に行って、あ、そうそう、ＩＫＥＡのホットドッグの肉じゃないソーセージのやつ、はじめて食べました。案外とそれなりに美味しかったので、偽ミートに今後に期待大です。帰って来た次男と自作の人狼ゲームで遊んで、ゆっくりとした平日を過ごしました。昨日、テイクアウトで買ってきた「八仙閣」の北京風エビチリ！これこれ！この味ですよ！ケチャップ味じゃない、パパ的にエビチリといえばこの味です。エビがかなり小さいけど。小さい頃は博多区に住んでいたので、おばあちゃんが来たり、お祝い事って言うと八仙閣でした。大きなエビでレモンを散らせたらさらに完璧です！よーし、今度は自分でつくってみよう。そして、明日もまた何もない平日休みなので夜明け前から釣りにいっちゃうぞ！おー！
2020.01.08
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サビすぎのテクトロのカンチブレーキAG992のボルトを交換
平日休みですが、午前中、実家の掃除をして西部工場にゴミを出しに行って、これから次男が帰って来るまでがお楽しみの自由時間です。そうだ！ホームセンターに寄って帰ろう！おお！！昔こんなのあったね！！兄の自転車にも付いてましたし、当時、自転車を買ったら最初にデコるのはコレだったと思います。あと２人乗り用のエンドの棒。ほしいなー、このモジャモジャ。レインボー柄があればなあ。ほしいかなぁ？笑この間自転車に付けたセンタースタンドの、チェーンステーに噛ませてる台座の噛み方が不安なので、アルミのプレートで補強したいと思ったけれど、思い付きでホームセンターに寄ったので寸法がわからず。今のところズレずにちゃんと付いてるから、困ってからでいいか。それじゃ遅いかな。サビたボルトの交換用のステンレスボルトを少し買って帰りました。デジタルノギスが1000円台で売ってたのもチェックできました。ババっとシャワーとお昼を済ませて、サビたブレーキのボルトの交換です。ボルトの頭が、丸ボーロみたいなコゲ茶色とデコボコ。汗自然味良品丸ぼうろ 13枚この間、試しに漬けたサンポールが残っていたのか、サビがひどくなっていてまさか！というほど固まっています。ヤバい、外れんかも。笑押しを７割、回しを３割、ゆっくりゆっくり、ギ！ギ！となんとか外れました。ボルトの穴をなめてしまったら一巻の終わりになるところでした。それにしても汚いですねー。ボルトだけじゃく、本体にもサビがまわっていますね。ラッキーなことに今日、実家でいただいたパーツクリーナー。これできれいにしてみます。が、どうにもこれ以上は無理のようで、この中空のパイプが外れてくれればいいのですが、叩いても、回しても、中からひっかかるところを押してみてもどうにも分解できません。工程上、きっとそんなはずはないのですが、固着してるのか、それとも一体型なのか、これ以上は私には無理でした。汗分解できないのでバネをサビ取りするのはあきらめました。次は、表面のサビを削ってみます。うっかり壊れたら買い直すしかないし、電動ドリルは怖いけど、やってみます。うっかり壊して買い直したいけど。笑でも今月は、そんなお小遣いは残っていないので、今は慎重に削るしかありません。ううむ・・・こんなもんですかね。サビ落としのスポンジで磨いて、ピカールもやってみて、さっきとあまり変わらないのですが、時間的にこれで良しとしましょうか。じっくり磨き上げる時間がないのが残念です。もろ、普通のボルト。これぞDIY。笑取り付け台座と買って来たステンレスのボルトにグリスを塗って、取り付け完了。雰囲気は全然変わりましたけど、思ったよりいい感じです。心配だったガタはありませんでした。だいたい、ボタンボルトの頭で首のところが皿ネジのようになっているボルトなんて、ここ２週間くらい探しましたけど、ネットにもホームセンターにもありませんでしたから、ダメもとでテクトロに電話して取り寄せるか、ダメだったら買い直そうと思っていました。テクトロ って台湾だっけ。汗ちなみに今日買った「M6×25の六角穴付きボルト」は150円くらい。袋を開けてみると、まさかの３本入り。１つ足りないので、今日はリアのみです！すんなり終わらせてくれません。テクトロのAG992というこのカンチブレーキ、現行のブリヂストンの完成車に使われてるので、まだ自転車屋さんでは取り寄せができることを確認できたのですが、6000円も出してまで、やっぱり同じものに買い直すことはないでしょう。実はそのほかにもいくつか買ってきた代替のボルトがあったのですが、いくつかサイズが間違っていて、あまりアレコレ美装を進めることはできませんでした。やっぱり100均のノギスはダメですねー、と工具のせいにしたいのですが、そもそも「M５」とか「M６」の規格を知らずに買ってきたのが間違いですね。汗気張ってチタンとか取り寄せなくてよかったです。あとひとつ、補助ブレーキの留め具のボルトを交換することが出来ました。そろそろ次男が帰ってくる時間なので、今日の自由時間はここで終了。あとは宿題と夕飯の面倒見る時間です。さて、これまでメンテナンス用の洗剤と油、スタンド、サドル、と買い揃えて、そろそろ今月はもうお金を使えないのですが、使っていなかったマイルと携帯電話のポイントを思い出したので、「あと10年乗るから」と大蔵大臣と家計会議の結果、マイルはWAONに替えて年末にかけての子どもたち費用に、携帯のポイントは、自転車用の工具セットに使えることとなりました！！やったー！！喜び勇んでポイントのサイトであれこれ申し込んでいると初めてキャンペーン的なものが適用されて、使えるポイントが1.5倍くらいになりました。嬉しー！これはママに内緒だなー！これで、ちょっと気になっているチェーンの交換も出来そうです。あとクランクのボルトもいけるかも。
2020.10.28
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完成披露の前にハブ毛で仕上げ！
あれ？また空気抜けてる。汗しかもかなり。だけどぺちゃんこではない。こないだ長男の自転車を探しに走った時も後輪の空気抜けてておかしいなと思ったけど、ひょっとしてこれがスローパンクというやつ？とりあえずいつもの5barくらいに空気を充填。しばらく様子を見てみるけどシューっと抜ける感じはなし。こないだも空気入れて走ったしちょっと近所を走ってくるだけだから大丈夫かな。もう夕方だけど今日は天気がいいので海まで行ってBRUNOカスタム完成の記念撮影をしてきます。というわけで記念撮影用にサドルをコンフォートタイプからコンコールのレーシングチーム仕様に変更。BRUNOは左右を塗り分けたオリジナル塗装なのでこのサドルのカラーはまさに奇跡のデザインです。予備にもう一つ欲しいけど何年探してもまだ出て来ないです。なので最近は一張羅として保管中。そしてこれ！記念撮影と言ったらハブ毛着用ですよ！今日は正装ですからね。笑このブラッシング用のオモリは走行中にハブに当たってカンカンうるさいしハブ軸のロゴが削れてしまうので外しておきます。もうSUNXCDのハブは入手困難ですからね。さー！これでもう忘れ物は無いかな？ついに完成の完成です！この完成型シンBRUNOカスタムのまとめは後日の日記にて。じゃ、ブログ用の撮影行ってきまーす！BRUNO ブルーノ ミニベロ 自転車 MINIVELO 20 ROAD DROP ロードドロップ 2024年モデル 16段変速 20インチ クロモリ 軽量 通勤 通学 サイクリング 防犯登録可 プレゼント付き 大型車体配送
2025.08.28
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はなくそ井尻
春日で仕事があったので、その足で井尻商店街にやってきました。18歳まで過ごした家から一番近くの駅ですが、コンビニやスーパーが近所に出来たので、実際には小学校の頃までしかこの商店街には来た覚えがほとんどありません(^^;兄弟全員が大好きだったコロッケを売っている肉屋さんがあって、ジャースコーであーいましょー♪の音楽が流れるジャスコが曲がったところにあって、表通りにはパン屋の欧州があって、同級生の洋品店があって。今はなんも残ってない。沿線の中でも取り残されたブラックホールのような街です。地元としても昔からイマイチ感が売りの街でした(^^;お昼は天神の職場近くのスーパー「にいの」でとんかつラーメン。この眺めが最高です。宇宙キターーーーー！！！20：00早めに家に帰るとまだ元気に起きてました(^^;いいよなぁ冬休み。ニラが余っていたのでニラ玉を作って食べました。こういうの、レシピ見たら失敗すると反省。
2012.12.21
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ハーフクリップからトゥクリップに進級！② 三ヶ島BM-７にストラップをねじ込んだ！
冷凍庫にストックしておいた秘蔵の餃子とトンカツ、別府旅行のお土産に買った高菜漬け。昨晩使った茅乃舎のアゴ出汁の出汁がらをつかったおかかもイン。今日も秒でお弁当を仕上げて朝活です！何も考えずに取り付けてみたトゥクリップ。昨日は、ストラップを通す穴が無い事態に陥ったところで終わっていました。昨晩は、このペダルはロード向けではないと諦めようかとも思いましたが、冷静になって、もうちょっと頑張ってみます。プライヤーを使って、ストラップをペダル本体のアームの穴に通してみます。グイーーーーーン！と、なんとか通りました！当たり前ですが、通せば通りました。笑昨日は手が寒くて頑張らなかったのが情けないです。スニーカーをはめてみるとこんな感じ。よーし！じゃあ乗ってみますか！30数年ぶりのトゥクリップ＆ストラップ。立ちごけしないように緩めで乗ってみると、足の甲のホールド感がハーフクリップより断然イイです！これこれ！自転車と一体化してる感じ！近所をウロウロしながら走りながら手でストラップを締めてみたり、足をグリグリやってペダルから抜いてみたり、あれこれ試して30数年ぶりの感覚を取り戻してみました。一番心配だった立ちごけしそうなヒヤリハットはありませんでした。ストラップはバックルの下側までガッチリと通さなければ、ストップ＆ゴーが多くても締めたり緩めたりの煩わしさも無さそうです。クリップの位置もサイズも今のところ大丈夫そうです。あとはちょっとベルトの余りが長いかもなー、くらい。さて！週末は久しぶりにロングライドに出かけるぞー！！MKS(三ヶ島製作所) TOE CLIP STEEL トークリップ 鉄 サイズ:L メッキ TOE CLIP STEELMKS(三ヶ島製作所) FIT-α SPIRITS ストラップ フィットアルファースピリッツ ホワイト 400×12.5mm ホワイト FIT-alfa SPIRITS
2022.01.19
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44/72市区町村【北九州市八幡東区】遠賀響灘ちゃんぽんロード⑲ 「河内サイクリングロード」「帆柱自転車道」「ゾンコラン坂」！八幡東区の3大サイクリングコースにチャレンジ！？
「瀬坂の森公園」から走り始めて「市の瀬峠」を越えるとお待ちかねの下り！さっきは辛くて押して登るという失態でしたけどそんなことあっという間に忘れる爽快感！自転車サイコーーーー！！笑見事な竹林！もしかしてと思って後で調べると、やっぱり「合馬のたけのこ」の合馬は、このすぐ近くでした。へー！いつか食べてみたいです。そしてお次は藤棚で有名な「河内藤園」今や「福岡、映え」で検索すると二見ヶ浦と浮羽稲荷とここの藤棚が出てきますよね。藤の花は見事で好きだけど、藤の季節はクマンバチが多いから見頃じゃなくってよかったなとも思います。汗藤棚の次は紫陽花がいっぱい！梅雨といったら紫陽花ですね。那珂川町の南畑ダムに向かう道も紫陽花が素敵でしたけどここは密集度が素晴らしい！もういっちょ撮っとこう！これは6月のカレンダー用ですね！笑峠を下ってやってきました「河内貯水池」！ここは皿倉山の裏手の中腹にあります。貯水池の周りにぐるっとサイクリングロードがあります。「自転車道」と案内が出てきました。サイクリングロードはこんな感じ。水の上を走っているようで気分がアガります！この「河内サイクリングロード」は、河内貯水池の周囲をぐるっと6.9km。さらに南東に32km離れたところにある「鱒渕貯水池」までつながっていて、全部入れると48.9kmの壮大なコースです。ここはのんびりしてるけど全部走ると山道もあって結構ハードじゃないかなって思います。汗来ました！真っ赤な「南河内橋」！官営八幡製鐵所の鉄骨を使った「レンティキュラートラス橋」という橋で、日本ではここにしかないレンズ型の橋なんだそうです。ここもやっぱり鉄の街ですねー！横から見るとさらに素敵！確かに凸レンズ型になってます！「南河内橋」を撮ったので、貯水池の西側を北上。レトロ調のトイレが素敵！笑いつの間にか車道を走っているけど、サイクリングロードは貯水池に沿って続いています。貯水池の北側にある「河内サイクリングセンター」少しは期待しながらやってきたけどやっぱり平日は休み。要は公営のレンタサイクルのようでした。もっと自販機とかレストスペースとか工具とかサイクリストに便利なものがあるのかと思いましたよ。ま、今回はだいたい調べがついていたのでガッカリはしませんけど。笑さて、「河内サイクリングロード」の仕上げは「河内ダム堰堤」！ここもやはり八幡製鐵所のために作られたそうで石造りが渋いです！なんど1927年竣工！100年近くも前にこんなに巨大な建造物が。去年の大牟田の三池港もそうでしたけど、人間の達成する執念というか努力というか、良くも悪くも業っていうんでしょうか見上げるほどの想像力と創造力に脱帽です。さて、「河内サイクリングロード」の次は、謎の多い「帆柱自転車道」！たまたま地図上で見つけた道ですがまず、出発点がどこなのか情報がほとんどありません！笑おっとっと行き過ぎた！？「河内ダム堰堤」から62号線を下り始めて1.0kmもないくらい、「上重田」のバス停より少し手前、ダム側にあるバスが転回するスペースにそれらしい入口がありました。こ、ここかな？汗「帆柱自転車道」とはどこにも書いていないけれど、きっとここでしょう。きっと。笑いきなり階段！汗でもスロープ部分があるから自転車道、のはず！うお！暗くて怖いかも！汗と、思ったら普通の舗装路でひと安心！左側は歩道、右側が自転車道ってことかな？この「帆柱自転車道」は、グーグルマップ上で皿倉山のふもとに「帆柱自転車道起点」という文字を偶然見つけだけで市政や観光の公式なウェブサイトの情報は見つかりません。地元の詳しい方のブログ等によれば、「昭和30年代までは河内貯水池から 八幡製鐵所に導水するための水路だった」だそうです。その後、自転車道として残ったということです。なるほど、元水路だからかなり緩やかで、道と並走してたりするんですね。とはいえコンディションはハード！汗車道じゃないので整備は期待できません。なるほど「帆柱自転車道」とは、レジャーのたのサイクリングロードではなく、近隣住民のための生活路ってことですね。一部、悪路もあるけれど、激坂の多い皿倉山エリアにあって、こんなに緩やかな道が残されているのは、通勤や通学の自転車道としてはありがたいですね。眺めの良いひらけた場所に出たので記念撮影！と思ったら次の瞬間、自転車が倒れてしまいました。涙とはいえディレイラー側じゃなかったし、キズも塗装ハゲもなく大丈夫だったのでひと安心。スタンド付きだけど坂道で油断してはいけませんね。うお！急に狭くなって草が迫る！ここは一気に行くしかない！今度は眺め抜群の橋！足元は怖くて見れません！汗まだまだ水路跡は続きます！急に見事な太鼓橋！ここは遊び心かな？みんなでワイワイ走るには面白いかもですね。道の脇に貯水槽のような古い施設が出てきて、ここで「帆柱自転車道」はどうやら終了。グーグルマップで見つけた「起点」はここのことだったんですね。確かに「自転車専用道路」の標識がありました。上の「終点」のところにももうちょっと案内が要りますよ。笑でも、前情報の少ない冒険だったのですごく面白かったです！さて、一旦、坂を下って、次の目的地に向かいます。大谷ジャンクションをくぐって大谷球場の辺りから東に入り、坂堰川に当たって南に進むと・・・こ、ここかな？てゆーかこの角度！ここに違いない！出たーーーー！！「ゾンコラン坂」ーーーー！！無理！無理！無理！無理！写真では全然伝わらないけど、足を付いただけでも転がり落ちるレベルです！「君子、危うきに近寄らず」一択。少しもチャレンジする気になりません。熱中症対策をして大人しく帰ります。笑「ゾンコラン坂」を見て現在、15：45前回行けなかった「戸畑ちゃんぽん福龍」は、14時30分で昼営業は終わり。もうひとつの候補の「おおむら亭」は火曜休み。また今日も戸畑区のちゃんぽんには届きませんでした。ま、今日は想定内ですけれど、北九州は遠いからなー！というか、ちゃんぽんを２つ食べようというのがそもそも無理があったか。笑最後にスペースワールドのあった東田エリアを巡って八幡東区サイクリングを〆たいと思います。スペワ跡地はアウトレットになっています。こちらは名称が残された「スペースワールド駅」閉園したのはもう７年も前のことなんですね。開業直後と閉園間際の２回しか行ってません。家族でもっと行きたかったなー！北九州市科学館「スペースラボ」これは絶対に今年のうちに次男くんを連れていきたい！みんな大好き「いのちのたび博物館」これもまた次男くんと行きたいなー！北九州は素晴らしい博物館が多くてうらやましいです！立派にそびえる「東田第一高炉」！日本最初の高圧高炉だそうで私の生まれる頃まで稼働していたそうです。世界遺産「官営八幡製鐵所」は、道路からは見えなかったけれど鉄の街、八幡を表すには充分すぎる迫力です！右も左もワクワクする東田エリアを越えて、３号線に戻ると「旧百三十銀行ギャラリー」ここもいつも気になる素敵な建物です。さて、このまま西へ、瀬坂の森公園に戻りますか！今日は水分をたくさんとって熱中症にならなかったし、「河内サイクリングロード」から「帆柱自転車道」に「ゾンコラン坂」自転車で行きたいところ全部回れて面白かったなー！たいして距離は走ってはないけど。笑今日は珍しくお土産に「シロヤ」を買って帰りました。安いからね！笑【本日のサイクリング】走行距離：29.2km獲得標高：348ｍ「帆柱自転車道」のルートは示せなかったので割愛。うちに帰って晩ごはんを食べさせて、ママの自転車の「かさキャッチ」を右から左へ移設。日よけに雨にと、なかなか役に立っているようです。明日からは函館出張。出来るだけ多くのおかずと長男のお弁当を仕込んでおきます。初めてのロースハムもうまいことできました！あー！やっぱりサイクリングは最高だ！
2024.07.09
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アデプトのアークロックの電池交換 それだけでも楽しい！
今日の長男のお弁当はおにぎりとキャベツを敷いた焼き鳥。お誕生日前ってことで居酒屋みたいなお弁当にしました。笑子どもたちを送り出した後は久しぶりにプチ朝活で自転車いじり。とは言ってもハンドルの時計の電池交換だけです。この秋から出勤時刻が早くなったので朝に晩ごはんを作ると普段はなかなか時間が残りません。だけど今日の晩ごはんはおでんで昨日から仕込んでいたので今日は鍋を火にかけるだけ。っという間に電池交換完了！アデプトの「アークロック」アデプト アークロック (ハンドルバー用) 時計なかなかのお気に入りです！よし！ちょうど出勤時刻です。じゃ、行ってきまーす！今日のおでん楽しみだなー！
2024.11.25
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58/72市区町村【飯塚市】謎の「内住コミュニティセンター」からの「裏ショウケ越」！
今日はサイクリングに行く前にリアディレイラーの変速調整をします。前回、ちょっとズレたみたいでチリチリと異音が鳴ったり最大の28tに乗らなかったりしたので各所のアジャストボルトを戻して一からやり直しました。よし！これでOK！チェーンの汚れが気になるけどいい季節なので晴れてる平日休みはとにかく走りを優先します！それでは輪行準備をして出発です！10：26 長者原駅西駐車場今日のサイクリングは輪行で桂川駅まで行って飯塚側からショウケ越を登って須恵町でごはん食べて帰るルートにしました。朝のラッシュを避けて行きは長者原から桂川までＪＲで輪行、帰りは長者原から車で帰る予定です。10：48 ＪＲ長者原駅長者原駅は篠栗線と香椎線が十文字にクロスする駅で篠栗線の上りの博多駅方面のホームにはかなり多くの学生さんが並んでいました。あの峠を越えて帰るのかー。今乗っているのは篠栗線だけど、時刻表には「福北ゆたか線」と書いてあります。調べてみると博多から隣の吉塚までの鹿児島本線、吉塚から桂川までの篠栗線、桂川から折尾までの筑豊本線、折尾から小倉までの鹿児島本線、これを全部まとめて「福北ゆたか線」と呼ぶとのこと。あ！なるほど！福岡と、北九州と、筑豊を結ぶから「福・北・ゆたか・線」ってことね！今さらだけど大納得。笑細かいこと言うと博多は福岡じゃないので「博北ゆたか線」の方がしっくり来るかな博多区出身としては。笑11：29 ＪＲ桂川駅それではショウケ越を目指して出発！飯塚側から登るのはキツいのかなぁ？汗ちょっと手強そうだけど頑張ります！桂川駅から線路を渡るとすぐに飯塚市に入り長崎街道がつながっています。この辺りは前回走った道ですね。天気もいいし、花も咲いてるし、最高です！すぐに長崎街道から離れて農道へ。とにかく気持ちいいなー今日は！晴れてるけど涼しいし電線がなくて空が広い！見事な麦畑で記念撮影。麦秋ですね！お米高いから麦ごはんにしてみるかなー。わお！お庭に大仏さま？なんか御利益ありそうな大きさです！笑へー！「筑前大分」！福岡なのに大分だって！笑篠栗線はさっき乗って来たけどそんな駅あったんですねー。「アイアイだいぶ」？ここ何？スーパー？「だいぶ」って大仏？まさか「かなり」って意味？汗あ！わかった！目の前の「筑前大分」駅って「ちくぜんだいぶ」って読むのか！アイアイサー！笑ここも素敵な通りだなー！ほんといい天気！サイクリングが好きっていうよりいい天気が好きだからサイクリングしてるのかも。そんな素敵な溜池を過ぎて突き当たりを右にもう一度、ＪＲ篠栗線方面に向かいます。ちなみに今日もサイクリングシューズを忘れて普通のスニーカー。これで全然、順調、問題ありません。笑靴底の分、ちょっと高さが出るのでサドルの高さが気になるくらい。今日はゴルフも気持ちいいでしょうね。ゴルフってやれば絶対楽しいんでしょうけど、趣味をいくつもやるのはお小遣い的に無理だし人と都合を合わせるのが本当は得意じゃないんですよね。人づきあいが仕事なんですけど反動でしょうか。昔、お偉いさんに魚釣りに誘われたけど１人がいいんですって断ったくらい。へー！「篠栗線 開通記念」！立派な石碑がありました。その隣には筑穂町の案内も。先日走った長崎街道の内野宿も書いてあります。あ、マンホールがかわいい！旧筑穂町のマンホールを見つけてなぜかスキーヤーの絵が描いてあるなと思ったら思い出した！芝スキーのサンビレッジ茜だ！さっきのゴルフ場は茜ゴルフ場だったし、この辺りだったんですね。まだやってるのかな？追伸 6月５日日記を書きながらホームページを調べてみるとおそらく停電が理由で今年の４月から営業を辞めたけどリフトとか無しでいいなら６月から滑れる感じ。がんばれ！サンビレッジ！石碑のあった交差点から左折。飯塚大野城線に入りショウケ越までは道なりです。いよいよ山道になってきました！汗八木山バイパスの下を通過。筑穂インターチェンジがあるのでトラックが多いです！出た！魔のカーブカウント！汗筑穂ＩＣからはトラックは少しは減ったけどそれでも車が多くて怖いです。ここ、かな？今日の立ち寄りスポットはここ。正面の門は閉まっていたので駐車場側の通路から入ってみます。お！お！何じゃこれ！？未知との遭遇の気分！！笑12：25 内住コミュニティセンター跡地近くで見ると結構大きい！バブルの頃のデザイン建築らしいけどちょっと怖いので急いで退散！汗中に何かいたら怖いので凝視出来ません。あー怖かった。笑写真さえ撮れれば満足なのでヒルクライムに戻ります。この塩分タブレット、いつのだろう？笑ここはこの間、飯塚にトランポで向かってる時にこのチューリップハットみたいなの何！？ってびっくりして二度見しました。それで調べて来てみた訳です。それではヒルクライム再開！事前の調べではここは31カーブまであるらしい。ってことはあと半分かな。途中「餃子 王香」というお店を見つけて前から気になっていたお店だけど奥まった場所にあったのでなんとなく通過。そのまま集落を過ぎて本格的な登りに入りました。こういうまっすぐな登りが一番キツい！汗前に須恵町からショウケ越を登った時は無機質なアスファルトと法面だけの印象だったけど飯塚からの裏ショウケ越は山道の風情があって気が紛れます。坂はキツいですけどね。笑そして勝手に「裏」とか呼んでごめんなさい。汗残り6つ！カメッ！笑だからこういう登りストレートはやめて！汗そして今ごろ「8%」とか書かれてもわかってますよ！キツいのくらい！笑川のせせらぎに甘えて足つき休憩。この辺りは多々良川の源流で篠栗の方に流れていきます。お！やっと30！もうすぐ登りの終わりです！やっぱりショウケ越はキツいなー！さっきの餃子食べとけばよかった！つづく
2025.05.14
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ついに完成の完成だ！サンエクシードのハブでホイールを組んだ！⑭ 理想のホイール完成で脱シマノ&脱BRUNO純正！仕上げにRUNWELLのコーヒーで一服！
ホイールが完成したのでいよいよBRUNOに組み込んでいきます！もう完成かー、終わりたくない気もします。笑まずはチェーンの洗浄。このAZのチェーンクリーナー、安いけど、全然汚れは落ちません。汗なのでキッチンに持ち込み食器洗い洗剤でやり直しました。ママには内緒です。笑続いてスプロケットを取り外し。こちらも同じく内緒の場所できれいになりました。笑次はクランク！久しぶりにコッタレス抜きの登場です。クランクを外すとBBはこんな感じ。TOKENのスクエアテーパーBBとてもキレイです。それではクランクも内緒のキッチンで洗浄！笑なんだかんだ食器洗い洗剤が最強ですよ。スギノ・マイティビクトリー！やっぱりカッコいいわー！5ピンのガタもなく裏面もピカピカになりました！前後ディレイラーをパーツクリーナーで掃除してドライブトレインがキレイになったところでホイール装着の前にフレームにワックスをかけます。三ヶ島ペダル・シュプリーム！こちらもキラキラです！フレームを自家塗装してから３年ちょい。ぶつけてハゲてるところもあるけど思ってたより耐久性があります。 サンツアーのアウターストッパーに日泉ケーブルとジャグワイヤのキャップ。向こうはマイクロシフトのシフトレバー。最後のシマノ製品だった前後ハブが今回、新しくサンエクシードになるのでスモールパーツも含めて完全に脱シマノ車です！おっと！グリスはシマノ製でした。笑ちなみにシマノは大好きです！キレイになったスプロケットにシュアラスターのチェーンルブを噴いて装着！リアホイールが完全体になりました。現行のSORAハブ、リリリリリーッと静かです。走っていたら本当に聞こえないくらい。対して新しいサンエクシードキリリリリー！っと少し主張気味。ラチェットにグリスを塗ったけど現行ホイールよりはちょい音は大きめ。ま、爆音じゃないからいいかな。クイックリリースは今までのタイオガ製をそのまま使用。今まで探した中でこれがやっぱり一番スマートです。メンテナンススタンドに載せにくいけど。笑サンエクシードのハブに付属のクイックリリースは重いので現行ホイールに付けて保管します。さあ！いよいよホイールを装着しました！タイヤの表面はこんな感じ。なんだかしっとりしてて柔らかそうです。センターもブレーキの当たりも大丈夫そう。リアホイール、オッケーです！フロントもオッケー！それではチェーンをつないで完成させます！そして現行ホイールは一旦予備にまわります。BRUNO純正ワインマンのリムにSORAハブと星スポークで初めて手組みしました。タイヤはコンチネンタルのコンタクトスピード。フリーがとても静かでキレイな姿のホイールです。初めての手組み、最後のシマノ製品、そしてリムは最後のBRUNO純正パーツでした。今まで色んな所に連れて行ってくれてありがとう！しばらくの間、お休みしててください！それではうちの前で試走！お！あ！乗り味が柔らかい！転がりはヌルッとスムーズ！今までのコンチネンタルはコツコツ硬かったけどこれは走りやすいかも！そしてちょっとフリーがキリリリリって鳴る！笑もっと乗りたいところだけど今日のところはこれで我慢。きちんとシェイクダウンのルートを考えて、後日、じっくりと味わいたいと思います！それにしてもカッコいい！！３年越しの理想のホイール、ついに完成です！３年越しだったかな？笑とにかく！夏季休暇中に夏休みの宿題が終わりました！片付けた後は、完成記念でランウェルのコーヒーで一服。違いがわかる男になれたかな？笑さあ！新ホイールでどこを走ろうかなー！
2025.08.12
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エンドレス春休み 油山川散策とカプラでスカイツリー！
こないだの春の嵐で壊れたフェンスの修理をしました。買い替えればいいのかもしれませんが、とりあえずいけるところまで結束バンドで治しておきます。今日は週末だから、お勉強もないし、何して遊びましょうかね。何かひとつ大きめの遊びを先に提案しておかないと思いついた順に際限なくお願いされてパパもちょっと辛くなるので「晴れたからサイクリング散歩」を提案しておきました。遊びメニューも献立と同じくらい頭を使います。こんなときだからこそ、できるだけ好きにさせてあげたいのですが、せっかくのお天気だし、パパもいるから外に出そうと思います。そろそろサイクリング散歩に行こっか！とはいっても、公園で遊ぶのもはばかられるので、どこに行こうか悩みます。じゃ、今日は油山川を時間いっぱいのぼってみる、にしました。中学校の横の鯉のぼりの大群は今年は出ていませんでした。それもきっと自粛でしょうね。ここ、いいね！おりてみようか！誰か人が来たら帰るから、それまでちょこっと遊んでよし。今、調べてみると干隈１号緑地というそうです。網をもってきたら楽しいでしょうね。また来てみようね！いいとこ見つけました。あー、ここかぁ。早良街道からチラっと見えるところですね。ぐるっとまわって案外と近所でした。もうちょっとだけ時間があるので、そのままうちに帰らず、もう少し油山川をのぼって帰ることに。途中でまた、さっきのような親水公園があったりして、意外な発見のあるサイクリングとなりました。おおー！ここに出るんですねー。西南の杜湖畔公園の脇に出ました。夕方の公園は散歩やジョギングをする人で賑わっていました。公園では遊ばせませんでしたけど、子どもたちは帰ってからお庭で遊んでいました。いつまで続くかわかりませんが、やっぱり外あそびって少しだけでも大事です。うわーーーーー！！何それ！？すご！！スカイツリーだな！！上からのぞくと、すごい構造になっています！土台の方からスマホを差し込んで中を撮影。なるほど、あそこで床をつくったんですね。【5%還元】【送料無料】即日発送 KAPLA 魔法の板 カプラ 280 積み木 知育玩具 入園 入学祝い 対象年齢10ヶ月〜 木のおもちゃ 楽天最安値に挑戦中 安心の海外正規品 直輸入 並行輸入品 つみき ブロック 知育玩具カプラって無限ですね。設計図も写真もないのに、驚きの発想と集中力です。すごいな！お兄ちゃん！！やっぱり子どもは遊びの天才！！この休みを活かして何かをさせたい、とか大人があれこれ悩んでも敵いませんね。よーし！大好きな唐揚げだぞー！唐揚げも無限だわー。
2020.04.25
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舞いあがれ！マーヴェリック！ダイアコンペ・ウイングシフター！③ やっぱりブラケットの下にしてみる！
やっぱり美味い！親戚から「太平閣」の肉まんをいただきました。肉がすごいボリュームなので、これをおかずにごはんも食べたくなります。笑大阪駅で５５１を買わずに帰ったのでタイムリーな差し入れでした。ありがとうおばちゃん！さて、今日は忙しいんです。明後日は誕生祝いってことで朝から晩までサイクリングできる日なので、今日はなんとしても早く家事を完了させて、自分の自転車の最終調整をしたいところ！というわけで、子どもたちを送り出したら、スニーカーをオキシクリーン漬けにして、その間に晩ごはんの準備もして、子どもの保険の更新手続きもして・・・よし！今日すべき家事は全て完了しました！というわけで年末に組み込んだウイングシフターの続きをやります！ずっとモヤモヤしてたんです！というか、終わってないのでこのままじゃ明後日のサイクリングに行けません！笑前回は時間切れでアウターの処理もテキトーなままになってしまってとりあえずバーテープを巻いただけで年を越したので、今日はサイクリングに耐えれるようにじっくり確認しながら仕上げたいと思います。ウイングシフターと手の位置関係はこんな感じ。レバーにくぼみがあるのでうまいこと親指には干渉しません。でも狭いので慣れるまでちょっと当たりそうで気になるかも。フロントの変速はちょっと硬いけど滑らか。このポジションのまま操作できるのはすごく楽です。普通にＳＴＩの人からすると当たり前でしょうけど。笑そして右はかなり変速が硬い。ミラーがあるせいでレバーとのクリアランスがギリギリ。そしてケーブルが飛び出してしまってハンドルの肩を握れないのはちょっと困りもの。リアの硬さはケーブルの取り回しが影響してそうだし、握るところが制限されて長時間は疲れそうだし、輪行する時に逆さにするのでレバーが地面に当たるし、飛び出たケーブルが見た目にも仕上がってる感じがしないので、他のレビューにもあるように、一度、ブレーキレバーの下に取り付けてみることにしました。とりあえず、こんな感じになりました。手との位置関係や変速のしやすさを試してみます。ハンドルが冷たいのでグローブが要りますね。もうすぐ大寒ですからね。笑手との位置関係は、ブラケットを握るとこんな感じ。レバーが親指に当たるけどよければいいし、小指がシフターのクランプ部分に当たるけど、そこもあまり気にならないくらい。思ってたより窮屈だけど不可ではない、くらいかな。続いて変速。さっきより滑らかになったかも？うーん！奥まで届かん！汗レバーを戻してシフトダウンする時は下ハン側を押せばいけました。握り直すのは面倒な気もするけど慣れるかな？レバーの角度を手前に起こすために取り付け角度を変えました。アウターの出る角度が低くなってハンドルに沿わなくなったのでバーテープには巻き込めません。この際、うまく作動すれば外出しでいいかな。シフトアップ。無理なくいけました。シフトダウン。これも問題なし。こういうやり方でも戻せますね。レバーの角度はこれでよさそうです。うーん、やっぱり少し手に当たるのが気になる！汗であれば、ブレーキレバーよりも少し下げて手に当たらないようにしてみます。ハンドルの「ＳＴＩ」の文字より４ｍｍほど下に。今度は遠い！笑手に当たらないけどレバーを押し込むには遠いです。ということなので、さらにレバーの角度を起こします。チリリリリ。正常に操作できます。シフトダウンではレバーを戻しやすくなりました。そして手に干渉していません。これで正解が見えたかも！ちょっと安心できたので、大阪土産の堂島ロールでコーヒータイム。スポンジがもっちもちで密度が濃い！ママの得点を充分に稼いだところで続いて右側、リアのシフトレバーも同じ位置でセッティング。いざ、シフトダウン！あらららら？あと２枚が上がり切りません。あれこれ確かめてみるとレバーに遊びが多いしインナーがゆるゆるだったので張り直し。初歩的なミスでした。トップ！オッケー！しびれるほどカッコイイです。ロー！乗りました！これで全段オッケーです！フリクションだから変速調整が必要ないっていうのはすごく楽でした。不思議なことに手探りで適当に変速してもだいたいどこかのギアにきちんと収まってくれてチャラチャラと中途半端になったりしません。その代わり、無段変速っていうか、どこのギアに入ってるか分からない感じもあります。この辺りは慣れるものなのか、走ってみるのが楽しみになって来ました。フリクションのシフターなんて兄のロードレーサーのシマノ600以来、37〜8年くらいぶりの感覚です。変速が硬かったりうまくいかなかった理由は、シフトケーブルの取り回しに無理があったことと、インナーがしっかり張れてなかったこと。取り付け位置の問題は、本当は昔ながらのリーチの長いドロップハンドルじゃないと成立しないのでしょうけど、とりあえずブレーキレバーの下に取り付けてクリアできました。これで輪行時に地面にレバーが当たることも回避できます。これで走ってみて操作が面倒だったら、もっと下に取り付けて、下ハンポジションで使用してみてもいいなと思っています。さて！憧れのウイングシフターを動かすことが出来ました！あとはバーテープ巻くだけなんですが、次男くんの送り迎えの時間なのでここで作業は終わります。いやー！明後日のサイクリングが楽しみだ！！んまー！かわいい！今日は次男くんの送り迎えのついでに次男くんが選んだ幼いころの写真をコンビニでプリントしました。来月の「２分の１成人式」で使うそうです。そっかーもう10歳なんですね。早い早い。ということはパパは50歳。いつの間に半世紀も生きたのか！笑
2023.01.19
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43/72市区町村【北九州市八幡西区】遠賀響灘ちゃんぽんロード⑱ デカ盛り「喫茶パール」の焼きちゃんぽんと「市の瀬峠」が立ちはだかる！！
出張と梅雨と家事の合間をかいくぐってやってきましたサイクリング！今日もまた「瀬坂の森公園」までトランポして北九州エリアのちゃんぽんを攻める予定です。今月はサイクリングは無理だと思っていたので奇跡的な晴れの休みです！35度を超える予報ですけれど。汗今日のおおまかなルートは、八幡西区の気になる焼きちゃんぽんを食べて、八幡東区のサイクリングロードを廻り、前回たどり着けなかった戸畑のちゃんぽんまでなんとか行けるといいなと思います！というわけで早速、八幡西区の気になる焼きちゃんぽんのある「喫茶パール」へ。筑豊電鉄の「穴生（あのう）」駅の目の前です。てことは、「あのちゃん」ですね！笑店内は広くシックなソファがけの老舗喫茶店。一瞬緊張したけど、メニューが庶民的！てゆーか「カレーちゃんぽん」とか「うどんちゃんぽん」とか色々気になります！笑デカッ！！隣の席の巨大なカレーやスパゲティに見とれているとさらに山盛りの焼きちゃんぽんが到着！ジュージュー音と湯気が大迫力！噂通りデカ盛りの店なんですねー！いざ！皿倉山！！笑やけど必須のアッツアツ！！そして予想外の極細麺！！刻んだ天ぷらと甘めのソースで辛そうな見た目に反して食べやすい！・・・けど午前中から食べるには多いわー！笑あー！ごちそーさん！！ヒルクライムを１本こなしたような達成感！笑さて、接種したカロリーと糖質をこれから消費しに行きましょうか！次は峠を越えて「河内貯水池」を目指します。とはいえ、外はすでに36.0度。汗出来るだけ日陰を走りたいです。11号線をそのまま南下して市瀬方面へ。交差点にスポーツ自転車店がありました。「バイクピット庄」こういうお店が近くにあったらいいのになー！高速道路をくぐってだんだんと山道へ。食べた焼きちゃんぽんを消費するぞ！ひ、ひい！ひい！１ヵ月ぶりのサイクリング登り始めて早々、運動不足を痛感です！汗「割子川」に沿って登り、「市の瀬峠」を越えた先に「河内貯水池」があります。真っすぐな登り、逃げ場がなくて見た目よりしんどいです！とにかく無、無になるしかない！木陰はあるけど前日の雨で湿度が高く、汗が噴き出して汗が目に入ってまるでサウナの中！たった標高300ｍなのに、めちゃめちゃ高く感じます。やっぱり普段から走ってないとダメだなぁ・・・ああ、キツい。。。峠までの距離はあと100mほどですがこれ以上は無理せず押すことにしました。。。ここで急に元気なセミの大合唱、はいはい、負けましたよ。笑標高300ｍ「市の瀬峠」格好悪いけど、自力でたどり着いたことには違いないと、言い聞かせます。涙つづく
2024.07.09
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今度こそコストコ・アントワープのぐらつき解決！② 救世主シールドベアリングのヘッドパーツ！からのカゴの取り付け難航！汗
今回取り寄せたヘッドパーツはこれ！MUQZIというメーカー？の１インチでJISのスレッドのヘッドパーツ。シールドベアリングでAmazonで1960円。他にブラックとシルバーがあったけどせっかくなので派手にしました。長男の了解は得てません。笑まずは下玉押しクラウンレースをフォークに装着。割りが入っているので楽でした。そして下ワンをガツンと下から昇龍拳！上から上ワンをギャラクティカ・ファントム！なんだかんだヘッドパーツは圧入よりもゴムハンマーでの撲入に限ります。笑ちょっとロゴがズレたけどいいかな。上下のワンにシールドベアリングを入れてフォークを差し込みます。そして上玉押しをセット。玉当たり調整は不要です。続いて座金、だけど座金代わりにカゴブラケットを挟みます。元のカゴブラケットは折れ曲がったのでこちらも取り寄せました。キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) Y-5161 バスケットブラケット ブラック Y-5161あら？ブラケットが分厚くてフォークの残りのネジ山がほぼ無し。これじゃロックナットが閉まらない。汗多分、カゴブラケットを挟む設計じゃないのかな。と、納得しようと思ったら付属の座金も挟めませんでした。笑アハハハハ！笑うしかない！現物合わせでうまくいかないのはいつものこと。ヘッドパーツとしては使えそうなのでとりあえずカゴは後回しにしてハンドルセットを取り付けます。でもカゴ無いと通学しづらいよなー。汗だけどとにかく試してみるか！お！あ！やったー！ぐらつき無し！やっぱりヘッドパーツが原因でした！やっと治ったー！！カゴ以外。笑どうするかなー、カゴ。バキバキに折れたカゴの交換用に丈夫そうなブリヂストンのカゴを選びました。ブリヂストン｜BRIDGESTONE シュライン専用バスケット※バスケット装着には別売ステーセットが必要です。 ブラック BK-SHLS[BKSHLS]せっかく買ったしとりあえずあてがってみるかなー。カゴブラケットはもう使えないので前輪のカゴステーにカゴの底を固定するだけ。これだけじゃやっぱり全然無理でした。そりゃそうか。笑 ちなみにカゴブラケットはブリヂストンのカゴにも付属してました。ブリヂストンの方が補強が入っててさすがです。他にカゴを固定する方法が思いつかないのでやっぱりブラケットを使ってみます。再度ステムを引き抜いて単純にブラケットをステムに通すだけ。さて、どうなることか。カゴブラケットにカゴを装着。横から見た感じ。見た目は完成してるけどガタガタ動きます。ステムとブラケットの隙間はこのくらい。これが埋まればいいのかな。ビニールテープとウレタンの切れ端。一旦ブラケットを取り外してウレタンとビニールテープを巻き付けました。再びカゴを固定。まだ隙間があって動くので重さで上下にガタガタならないように結束バンドを巻いてみます。とりあえずこれで乗ってみますかね。お！ちょっとカタカタ鳴るけどカゴも大丈夫そう！あとでもうちょっと隙間を埋めておこうかな。あとはやっぱりぐらつきが解消出来て気分スッキリ！これで明日の通学から使えます！あー楽しかった！！そしてぐらつきが治ると 元々からあるクランクのガタガタが気になるなー。笑 多分ボトムブラケットのガタだろうけどまだ困ってないから さすがにそこまでやりたくないかな。コストコチャリ、安いけど金かかるわー！じゃ、予報の雨は降らなさそうだし午後からサイクリングに行こうかな！もちろんコストコ号じゃなくてBRUNOで。笑
2025.09.09
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寒波よりサンツアー！憧れのシュパーブプロへ⑦ シュパーブプロとシマノ８速Ｗレバーのシンクロ成功！
今朝は次男くんを耳鼻科に連れて行き、大ごとではなさそうですが、繰り返さないかどうかちょっと心配です。で、お弁当はミートソース。遅番なので出社までもう少し時間があるので朝活を。今日の朝活は変速の最終確認。30年前のサンツアー・シュパーブプロ８速用と、現行のシマノの８速用Wレバーにシマノのスプロケット。メーカーも年代も違えば、アキュシフトとＳＩＳと、変速の設計も名前も違います。昨日はだいぶいい線まで行きましたが、どうせ完璧にはシンクロせずにストレスになりそうなので、ダイアコンペのフリクションレバーを買おうと思っています。ただ、「シンクロする」というネットの記事も気になるので、今日は最後にやれるところまでやってみようというわけです。昨日は、トップ側２段を飛ばしてしまう症状が残りました。今日は、アジャストボルトを細かく調整してみます。あら！？いい感じ！フロントをインナーギアの場合では、上りも下りも１段ずつ変速できました。飛ばしも乗り上げもチャラチャラ音もありません。じゃあ今度はフロントをインナーで！これでイケればシンクロできたと言えるでしょう。おっとっとっと！？変速する時にかすかにチリチリと音がします。たすき掛けの時のチェーンがディレイラーのプレートに当たる音では無い感じ。よく見るとアウターギアの歯先にかすかにディレイラーのプレートが当たっていました。前回、左右の位置を調整した時に高さが下がってしまったんでしょうね。フロントディレイラーの位置調整をやり直して、歯先とプレートの距離を基本の通り１～３ｍｍに。本体を動かしたので可動域も再度調整し直します。今度はリア。またローギアでガイドプーリーとカタカタ当たる感じになったので、目いっぱいにテンショボルトを締めこんでスプロケットとの隙間を広げておきます。フロントディレイラーの位置調整もオッケー！フロントインナーでも８速全段スムーズに変速できました！気のせいかもしれませんが、フロントもリアも今までのディレイラーより断然動きが速いです。フロントなんてこれまでのティアグラだと、ガッチャン！とインナーに落とす感じだったのですが、シャラ！っと変速します。いやー！できましたねー！「シュパエース」？「デュラーブプロ」？笑さっきまでダイアコンペのWレバーを買おうと思っていたくらいなので、まだ半信半疑です。笑ちなみにこれは使わなかったリアディレイラーのエクステンショナー。スプロケットの最大が28ｔだとシュパーブプロ のキャパシティを越えてしまうので「これが無いと無理だ」と慌てて買ってしまいましたが、テンションボルトを延長してクリアできたので結果的に必要ありませんでした。フロントのアングルスペーサーも、フリクションタイプのWレバーも結果的には必要なく、こちらは買わずに済んでよかったです。スタンドの上では変速調整はうまくいきましたが、これで完全にシンクロしたと言えるかどうか、あとは乗ってみないと分かりません。乗る時には各部ボルトの締め忘れが無いか念のためチェックしないと心配ですね。いつもやってしまうので。笑これで、憧れのシュパーブプロのインストールは完了です。今日は天気がいいし、仕事行きたくないなー！笑
2022.02.09
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43/72市区町村【北九州市八幡西区】遠賀響灘ちゃんぽんロード⑧ 「瀬坂の森公園」から「キタキュウマン」見て筑豊電鉄沿いに菜の花を目指して南下！
遠賀川を渡ってそのまま国道３号線を東に進んで北九州市に入りました。今日のサイクリングのメインは八幡西区散策です。八幡西区は広いので、今回は海側ではなく、筑豊電鉄と長崎街道をぶらぶらする予定です。「広い」と書いてみたけど本当は、行きたいちゃんぽん店が２つあるので２回に分けるだけなんですけどね。笑北九州市に入ったとたん、分岐とアップダウンの連続。汗道を間違うと後で大変なので慎重に地図を確認。ちなみに北九州市は都市高速の分岐も多くて気弱なドライバーの私にはなかなかの難易度です。おっと！ストーップ！懐かしの「スターレーン」だ！博多スターレーンはなくなったけど、折尾にはまだあったのかー。高校生の頃は部活やってなかったからスターレーンに通ってた時期あったなー。オリオリ折尾ー！イェリイェリイェリイェー！すみません。つい。笑先日、同世代の同僚が、年齢を重ねることで経験値が高まっているので、脳がすぐに物事を結び付けたがるから、ダジャレが出るのも仕方がないと分析していました。オヤジギャグを肯定する言い訳です。笑若い頃は「オジンくさい」とか言って、あれだけ嫌っていたのに勝手なもんです。北九州市に入ったので、忘れずにマンホールも撮影。あれ？こんなのもありました。ひまわりと、どんぐり。工業の街のイメージと違ってどちらも牧歌的でかわいいです。さて、今日の八幡西区サイクリングでは、まず「瀬坂の森公園」に寄ってから、筑豊電鉄沿いに南下して遠賀川の菜の花を見て、今度は長崎街道沿いに北上して最後にまたちゃんぽんを食べて帰る予定。寒波の影響で北風なので、帰りは風が厳しそうです。折尾駅から黒崎方面に少し走ったら道に迷ってしまって３号線をちょっと戻ったら「瀬坂の森公園」の北側入口がありました。案内看板をよく読むと、「自転車（サイクイング）は 主園路に限って利用できます。」とありました。やったー！歩行者に迷惑をかけないように気をつけます！こっちかな？このまま南側の出口まで走ってみようと思います。ウォーキングをしている方がたくさんいるので、サーっとスピードを上げるのはやめておきました。北口から南口まで2.2ｋｍ。貯水池の周りにはベンチや展望台やかわいい橋があって、花見や紅葉のシーズンはとてもよさそうです。だけど今日は花も紅葉もなく、ただ寒いだけです。笑「瀬坂貯水池」もっと景色が見渡せる場所がよかったけどなー！笑サイクイング可能な主園路からはなかなか池が見えませんでしたけど、路面は綺麗だし寂しくなくのんびり気分に浸れる公園でした。次は坂を下って筑豊電鉄を目指します。お！「キタキュウマン」！かっこいい！！いつかうちの会社も「ドゲンジャーズ」に出ないかな？だけどそしたら「ギンギラ太陽s」みたいになるか。笑穴生水巻線をこのまま進むと黒崎の方まで行ってしまうので、階段を降りて筑豊電鉄の線路を目指します。ありました！筑豊電鉄の森下駅。コンパクトでかわいいホームです。筑豊電鉄の線路と並走。工業団地に並木道、北九州って感じでいいですねー！永犬丸の駅近くで待っていたら、筑豊電鉄の車両と出会えました。広告のラッピング車両はビジネスとして賛成だけど、文字ばっかりだとちょっと「耳なし芳一」みたいで寂しいです。せっかくかわいい電車なので、もっと地域に溶け込むような、見た人が明るくなるような宣伝と公共の相乗効果を求めたいですね。おっと、真面目に考えてしまいました。笑さて、永犬丸駅からは線路沿いの道が途絶えたので、筑豊電鉄から離れて48号線へ。少し進んだらトンネルがあったけど、歩道があるのでホッとしました。朝、装着したキーレイのリフレクターに加えて、念のためジェントスのリアライトを点灯。ううむ、やっぱりスッキリしない。笑続いてフロントライト。やっぱりこの照度じゃ相手からの視認性はあっても、路面状況は分からず真っ暗だと危ないですね。リアは見た目をもうちょっと工夫したいし、フロントはジェントス閃を常備しなくては。最近、暗いのが見えづらくなってきたので、もうちょっとライトについて検討しましょうかね。汗トンネルを抜けると中間市に入りました。このまま、まっすぐ走ってしまうと、世界遺産の「遠賀川水源地ポンプ室」とか中間市のキャラクター「なかっぱ」とか、中間市サイクイングのネタを先食いしてしまうので、次の大通りで左折。ちょっと自分が面倒くさい。笑再び筑豊電鉄の通谷という駅に来ました。「ピザクック通り」という看板を見たのでグーグルマップ上で確認すると確かに「ピザクック通り」とありました。で、日記を書きながらよく調べてみると中間市が募集したネーミングライツらしく、地元企業のピザクックがパートナーとして選ばれたそうです。しかも素晴らしいことに、この財源は児童公園の草刈り費用に充てられるそうです。さすが中間市長！さすが「けんちゃん」！とかとかちょいちょい我慢できずに中間市サイクリングネタを先食いしてしまいます。さらにちなみにピザクックの会社は私の生まれ育った町の大手企業さまでした。へー！知らなかったです！東中間駅、筑豊中間駅と過ぎて、大きな河川敷の黒川に出ました。歩道橋なので自転車を押して渡ります。次の駅は「希望が丘高校前」ですって、ドラマみたいで素敵！遠くに福智山が見えて、晴れてたらいい眺めでしょうねー！こりゃ青春だー！希望ヶ丘高校前駅から先は、線路沿いに住宅地の隅っこをのんびり走ります。車両と一緒に撮影したいんですけど、なかなかタイミングよく来ませんね。再び八幡西区に入って筑豊香月駅。やっと車両に出会えたけど、今度は遠すぎますね。のどかにのんびり走って黒川と田園地帯をぐるっと回って橘駅へ。少し進むと新幹線の線路にぶつかりました。ここは前回、遠賀川を上った時の対岸辺りですね。そろそろ今日の折り返し地点のはず。サイクリングを重ねていると、ちょっとずつ土地勘がついてきた気がします。お昼のスタート以来、久しぶりに遠賀川に出ました。もうすぐ３月なので菜の花がパーッと咲いてるといいんですが・・・あらら残念。よく見るとポツポツ咲いてる程度でした。期待してたんですがまだ今日は寒いですから仕方ないですね。つづく
2024.02.16
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スペック詳報！大完成！BRUNOミニベロロード2011サンツアーカスタム！
出来た！まぶしい！我ながら惚れ惚れします！BRUNOを買って15年BRUNOをいじりはじめて５年あれこれ試しながらようやく完成しました！オリジナル塗装に手組みホイールにサンツアー化、脱シマノも果たして、もういじる所はありません。自画自賛の極み、理想の姿になりました。笑気が済んだので備忘録として総まとめです。■フレーム ●BRUNO ミニベロ20ロード2011年式 フレーム クロモリ鋼 レイノルズ520 センター×トップ510ｍｍ フォーク ハイテン鋼■ハンドルまわり ●ハンドル NITTO M186STI●ステム NITTO N65 Crystal Fellow●ブレーキレバー TRP RRL-SR ブラウン●ブレーキレバーフード メーカー不明コピー品 ブラック●バーテープ OGKカブト コルクタイプBT-01 ブルー・レッド・ホワイト YONEX グリップエンド●バーエンドキャップ ODI プッシュインプラグ●ヘッドパーツ TANGE SEIKI FL-250C DIACOMPE アルミスペーサー●ベル Knog Oi Luxe SMALL●シフター(リア) microSHIFT SL-T10●シフトケーブル NISSEN インナーSP31 NISSEN ステンレスアウター●アウターエンドキャップ JAGWIRE フーデッドエンドキャップ●ライト GENTOS SNM-L143D●ライトホルダー OLIGHT FB-1●時計 ADEPT アークロック●ステム引き上げボルト穴カバー KITACO キャップボルトカバーM8●ミラー CAT EYE BM-455年間のカスタム歴の中でミラーが一番紆余曲折しました。汗■ブレーキ ●カンチブレーキ SUNTOUR XC-LTD CT-XL00 DIXNA クロスカンティブレーキシュー BBB ウルトラストップ●ブレーキケーブル NISSEN インナー SP31 NISSEN ステンレスアウター DIACOMPE ショートフレキシー●チドリ（フロント） SUNTOUR パワーハンガーOP-PH00●チドリ（リア） SUNTOUR XC-LTD付属品●アクセサリー メーカー不明 中通しウキ■ホイール ●フロントハブ SUNXCD ラージフランジハブ SXL102 32H●リアハブ SUNXCD ラージフランジハブ SXL132 32H シマノカセットタイプ●リム VELOCITY A23ポリッシュMSW ETRTO：406 32H●スポーク Hoshi Spoke スターブライト 14番 プレーン●ニップル Hoshi Spoke 真鍮●タイヤ SCHWALBE ONE 20×1.10 クラシックスキン●チューブ SCHWALBE 6SV 20×1.10-1.50●リムテープ SCHWALBE FB18 406●クイックリリース TIOGA オフセットクイックリリース●バルブ小物 RUNWELL バルブリング RUNWELL リムリング●ハブ毛 三優商会 デラックスカラーハブ毛■ドライブトレイン ●ボトムブラケット TOKEN TK8675CM（ISO）●クランク＆チェーンリング SUGINO マイティビクトリー 165ｍｍ 43×52 SUGINO フィキシングボルト クロモリ 15mm●チェーン KMC X10EL●フロントディレイラー SUNTOUR シュパーブ・プロ FD-SB00-SSB microSHIFT 直付FD取付バンド28.6●シフター(フロント) microSHIFT BS-T10●アウターストッパー SUNTOUR ケーブルホルダーOS-410 左R5531 0212のみ●BB下ケーブルガイド Campagnolo PL6-RE ■ペダル ●ペダル MKS シュプリーム・ロード●トゥグリップ MKS トゥクリップスチール L●トゥストラップ MKS FIT-α SPIRITS ホワイト●ストラップエンド MKS 品名不明 イエロー●リアディレイラー SUNTOUR シュパーブ・プロ RD-SB00-SSB メーカー不明 シールドベアリングプーリー●スプロケット(9速) microSHIFT CS-H092 11-28t ●リアリフレクター KiLEY コインリフレクター LM-019■サドルまわり ●サドル SELLE SANMARCO CONCOR RACING ワールドツアー(オランダ) ヴァカンソレイユモデル●シートピラー NITTO S65 Crystal Ferrow 26.8mm径 300ｍｍ長●シートクランプ THOMSON シートポストカラー 28.6●リアライト OLIGHT RN120C●サドルバッグ HONDA ロスマンズウエストポーチ RIXEN＆KAUL フロントアタッチメント BASIL アダプタープレート NITTO クランプオンUI-2 120mm GIZA PRODUCTS シートポストスペーサー1.4mm NITTO ハンドルシム 0.3mm HL DR-AL-10 BRUNO純正ハンドル（一部使用） ODI プッシュインプラグ●御守り 鳩森八幡神社 交通安全自転車守■その他 ●スタンド MASSLOAD ダブルレッグセンタースタンド SURLY キックスタンドプレート●ツールボトル GIZA PRODUCTS ライドポッド●携帯ツール TOPEAK MINI-20●ロック NOGUCHI POPEYE PM-180 ミニロック ●ボトルケージ MINOURA DURA-CAGE×２●リアボトルケージ穴加工 LOBTEX ちょっとナッターM5●ポンプ Panaracer ミニフロアポンプ BMP-N21AGF2-Sいじり始めたらいつのまにか５年かかりましたがとっても楽しかったです！とりあえずこれでお披露目ブログが終わったのでドレスコードのサドルとハブ毛は元に戻します。笑さあ！お金を貯めて２台目の夢でもみますかねー！ブルホーンもプラホイールも倉庫で待ってるし。笑まだまだ つづく
2025.08.28
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これまでありがとうチンハウCH52-68！よろしくシマノBB-UN300！
【10月21日】次男くんのお誕生日のごちそうの残りがあると思いきや、好評につきサラダくらいしか残らなかったので、残念ながら焼き鳥の缶詰で親子丼弁当。次男君は朝の検温と準備をとっくに済ませて、登校時間ギリギリまでプラモデルをがんばっています。パパの自転車いじりの朝活みたいですね。笑キリがいいところでやめないと遅刻するよー！今はもう色も塗ってあるしセメダインなんか使わないからいいですよね。パパの時代だったらシンナー臭いし、手も汚れるし、朝からプラモデルなんて作ろうと思いません。笑そんな次男くんに刺激されて出社時間まで自転車いじり。笑BRUNOはひと通りいじってきましたが、残るはシフターとクランク＆ＢＢというところ。８速SISのシフターは変更する必要も上位パーツも無いので、今日の朝活は10年使用してきたＢＢを交換してみようと思います。これで一旦のグレードアップ計画は全て完了となる予定です。つい先日、チェーンのコマを詰めたばかりですが、また一旦、取り外します。それにしても１～２回乗ったくらいですぐ黒くなりますね。クランクのキャップを外して、フィキシングボルトも取り外し、コッタレス抜きも無事に完了。８ヵ月くらいぶりに外しましたが、サビも腐食も固着もなく、ひと安心。いずれはクランクも交換したいのですが、この純正のクランクはなかなか見栄えがいいので、なんだかんだ生き残っています。部品のネジひとつひとつにグリスを塗っておくというのは大事だと実感しました。で、いよいよボトムブラケット。あれ？どっちだっけ？ちょっと落ち着こう。汗あれこれサイトを覗いて確認。右ワンは逆ネジ、でしたね。では、チェストいけー！ボトムブラケットも無事に取り外せました。チンハウ、お久しぶりです。思ったより回転は軽くて良好です。じゃあ交換する必要ないのかもしれませんが、「交換をしたい」が主目的なので進めます。笑朝からＢＢなんて出来るかなと思いましたが、問題無く全て取り外せました。これまでありがとう！チンハウCH52-68 111L！君は何も悪くない！けど今日で君を卒業です。笑さあ、これから交換！というところですがハンガーシェル内のサビに手間取りそろそろ出社時間に。新しいＢＢまでたどり着けませんでしたが、ここでタイムアップです。早く明日にならんかなー！笑さて、そんな夜は久しぶりにダイエットメニュー。最近はちょっと体重が減り過ぎたような気がして晩ごはんでも白米を少し食べていたのですが、このまま習慣化するとリバウンドしてしまいそうなので糖質オフメニューと交互にしてみます。とはいっても豆腐を丸ごと食べるのは目的が無いと飽きるので今日は豆腐レシピのレパートリーを増やしてみます。木綿豆腐でグラタンを作れるというのをテレビで見たのでやってみます。テレビで見たのはサバ味噌缶を使っていましたが、サバ味噌缶を切らしているので、スマホで探したレシピでやってみます。水気を切った木綿豆腐に、味噌とマヨネーズを大さじ１。あれ？この感じはひょっとして・・・具は玉ねぎと魚肉ソーセージ、チーズを乗せてトースターで焼き目をつけたら完成とのこと。見た目はグラタンになりましたが、どうなることやら想像がつきません。見た目も香りも見事にグラタンです！でも・・・やっぱりこの味は白和えですよ！！笑チーズの乗った温かい白和えです。それなりに美味しいけどレシピ通りだと少し塩気が強いかな。やっぱり普通のが食べたいなー！笑【10月22日】今日の朝ごはんはカレー炒飯。卵かけご飯を先に作って炒るとパラパラになります。パラパラになったところで鶏がらスープの素とカレールウの残りを投入。仕上がったら味見をしてレタスを混ぜて完成です。あー！朝からいい香り！早速、今日のお弁当にも入れましたが、長男が大盛でおかわりしたので足りない分は、冷凍庫に隠したストックから鯖とのりたまで。どうしよう、もう明日はストックが無い。汗さて、今日は遅番なのでゆっくり朝活。昨日のボトムブラケットの続きをやってしまおうと思います。チェーンステーのはがれたステッカーの跡が汚いですね。汗時間があるのでうすめ液で拭き取りました。チェーンガード風のカッティングシートはまだ無事です。笑左側のチェーンステーも汚くなってしまったので、レイノルズの自作ステッカーをはがします。左側もこれでスッキリです。初期に作った外装用のステッカーはどれも半年も持ちませんでした。分厚過ぎてパイプには向いてないってことですね。あー、早く塗装したい。笑今回、新調するボトムブラケットは、シマノ BB-UN300 シェル幅68 軸長113 ネジ規格はBSA、テーパー角はJISターニーグレードのスクエアタイプBBです。ザ・普通。一般車用の普及品ですが、なかなかの精度でかすかなガタもありません。シマノのハブはマレーシア製でしたが、今度はインドネシア製です。すご！シマノのスクエアテーパーのBBに上位モデルは無く、現行モデルではアルタスやターニーのグレードでUN26、UN100、UN101、UN300と狭い範囲にたくさんあるようですが、唯一、アダプターがアルミというだけで決めました。うわー。。。ハンガーシェルの中はひどいことになっています。汗タッピングというネジ山の切り直し加工は、あさひのＨＰで3,500円と掲載されているので、やってもらうのも手なのですが、予算はすでに超過状態なのでまたいつか。笑せめてエッジの効いてる新しいＢＢのネジを使って、油を注しながら少しずつ、ゾリゾリとねじ回しをしてサビをさらってみます。ゾリゾリ音は減って、油に汚れがあまり付かなくはなりましたが、見た目はあんまり変わりませんね。汗それではUN300を装着していきます。新しいことはいいことだ！グ！グ！グー！っと締め上げて、右の本体の取り付け終了。続いて左のアダプター。グー！っと動かなくなるまで締め上げると、軸の回転が一気に重くなりました。あれれ？汗困ったところで雨が降り出したので一時中断。ＢＢは締め上げたらダメだったのか？頭を冷やしながら考えてみると、思い当たる節がひとつ。ハンガーシェルのサビ落としをした時に左のアダプターの青い緩み止めが削れてしまったことです。設計よりも締まり過ぎてシールドベアリングに圧力がかかり過ぎたのかもしれません。試しにアダプターを緩めると軸の回転は普通に戻ります。という訳で、左右とも緩めて締め直し。右はフタがあるので目いっぱい締め込みます。左は回転が軽くなるまで緩めておいて、締めながら重くなる点を探ります。まさかのシールドベアリングの玉当たり調整です。汗ちょうど１回、グ！っとなるところが重くなる境目でした。今思えばロックタイトを塗った方が良かったかもしれません。あとは左が緩んで来ないかどうか定期的に見張っておくしかないですね。汗小雨がまた降り出したのですが、作業を続行します。フィキシングボルトを締めて、クランクを取り付けます。前のチンハウより回転が少し重い気がしていましたが、クランクを取り付けてみるとなかなか軽快！気になっていたチェーンリングの振れも収まったように感じます。これは乗るのが楽しみです！雨が次第に大粒になってきたのですが、勢いでやってしまいます。いつもの悪い癖です。笑チェーンの汚れを落として注油して装着。この作業、毎週のようにやってる気がします。汗軸の長さが２ｍｍ変わったのでフロントディレイラーの可動域も調整し直します。だいたいうまくいきましたがひとつだけ、インナー×トップにかけると、チェーンがアウターのチェーンリングに当たってかすかにシュリシュリ音がします。軸長を少し広いものにすることでトップ側にチェーンが寄って擦らなくなると思ってたのですが。。。まあ、いいです。だいたいインナー×トップを使うようなそんな慌てたシチュエーションが思い浮かびません。笑よし！これで全てオッケー！フロントもリアも変速はバッチリできました。あとは乗るだけです！気がついたら自転車がびしょ濡れ。汗ちょっと強引でした。背中もびしょ濡れです。笑それにしても、濡れてもカッコイイので見とれてしまいます。笑さあ！拭いて片付けないと時間です！今日帰ったら、ちゃんと拭きあげてワックスかけておこうと思います。じゃ、行ってきまーっす！と、思ったらもう晴れた！？笑
2021.10.22
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ブリヂストン・アンジェリーノアシスタのプーリー交換！
こないだ修理した電動アシスト自転車のクランク周りのカタタタ音が気になるので、幅の細いロードバイク用のプーリーを流用したのが原因だろうと思って、純正パーツを探して取り寄せました。ヤマハ純正のチェーンテンショナー。ヤマハの電動アシスト自転車と、ヤマハの電動ユニットを使っているブリヂストン車に使えるそうです。いつも慌てて買ってしまうので、今回は年式や型式をだいぶ調べて取り寄せたつもりですが、いつもの通り、取り付けるまで自信はありません。笑それではクランクのカバーを外します。前回ここにドリルで穴を開けておいて正解でした。続いて電動ユニットのカバー。取り換える前に、どこからカタタタ音がするのか調べます。カタタタタタタタタタ！あれ？よく聞けばプーリーではなく、こっちのモーターのギアから聞こえます。笑モーターのギアの回転がぎこちなく細かな空転があってその回転のムラのせいでギアとチェーンがカタカタ言ってます。何かひっかかってるのか軸がズレてるのかチェーンの張り具合が合ってないのか原因は分かりません。ギアは摩耗していないし、チェーンは新品だし。ひょっとしたら前回のホイールの取り付けが甘くてチェーンラインがだいぶ外側に寄ってしまったのかもしれませんけどあんまり考えにくいです。プーリーに原因は無さそうですが、規格違いのロードの薄歯用プーリーを使い続けるのは今後の不具合の原因になりそうなので、予定通り純正プーリーに交換します。買っちゃったし。笑既存パーツを取り外す前にバネやボルトの取り付け位置を写真に収めておきます。では、テンショナーを外します。おっとっと、硬い！硬くてボルトのプラスの穴をナメそうだったので、万事休すかと焦りましたがボルトの頭が六角形だったのでモンキーで緩めます。そういえばチェーンを張ってるとテンショナーを外しにくいので、先にプーリーを外します。ＢＢＢのローラーボーイ１０ｔ。特殊任務、お疲れさまでした。プーリーケージとの幅が合わないので元のプーリーのカバーを逆さにしてスペーサー代りにプーリーを挟んで使っていました。これで元に戻せるので安心です。チェーンがプーリーから解放されたので、ようやくテンショナーを外せます。仕組みはシンプル。カンチブレーキと同じで車体側の穴にバネを差し込み、部品側にテンションをかける仕組みです。写真に記録しました。デュラグリスを塗りながら新しいヤマハの純正パーツを取り付けます。プーリーにもたっぷりとデュラグリスを入れておきます。これかー！元々ここに厚いスペーサーがあったんですね。前回は暗くなってロストしたのかもしれません。汗チェーンをプーリーで押さえつけながらボルトを貫通させてプーリーを取り付けます。何度か直前でチェーンのテンションに負けて手で抑えているパーツがバラバラになってその度にキレそうになりながらも、どうにか完成。あと手が１本あったら楽なのに！汗タララララララー！モーターのギアと軸の部分にもチェーンルブを噴いてオイルアップしましたが、音が小さくなった程度で症状は変わりませんでした。プーリー交換は無事に完了！結果、無意味だったかもしれませんが、やれることを全部やったという自負はあります。自分でやったことで工賃を１万円分くらいは浮かせられたと思います。それではおかえりなさいＢＢＢローラーボーイズ！君たちにはBRUNOのシュパーブプロが不具合になった時にまたお願いしますね。お昼ごはんは野菜シャキシャキお好み焼き！次男くんの今朝の顕微鏡の自由研究のまとめ、ものすごいクオリティです！パパが昼寝をしていた間によくがんばりましたね！そして晩ごはんはゴーヤチャンプルーとサンマ！プーリー交換は意味なしでしたけどなんか充実した１日でした。
2022.10.02
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何年ぶりだっけの副鼻腔炎で一週間も休んだ
月曜から水曜まで東京出張で、水曜の朝から喉がガラガラしたけど、ホテルの乾燥のせいだと思っていたら、とうとう金曜日仕事中に鼻がズルズル止まらなくなり、頭がぼーっとするので午後から早退。汗夜には熱が出てきました。その土日は、熱は出たり出なかったり、鼻と頭はずっとよくないので、寝ているしかできません。こんなに天気がいいのに！涙あ、メタルキングよろい出た。笑去年、次男くんと鈍行旅行に行った時にダウンロードしたドラクエをやってみました。すでにレベルは全員ＭＡＸなのですが。笑月曜日になっても、まだ熱があるので仕事を休んで病院に行ってみました。あ、カルガモの親子だ。もうだいぶ子ガモが大きいな。↑こないだ4月末に見かけたカルガモの親子。２kmほど離れた場所だけど同じ川だからひょっとしたら同じ親子カモ、ですね。笑内科の受診結果は、「風邪」とのこと。もうちょっと調べてほしい気もしたけど、まいっか。もらった薬を飲んでまた寝た切り生活です。あ、またメタキンよろい出た。笑火曜日まだ全然熱が下がらないし、鼻水やタンの様子がおかしいので今度は耳鼻科に行ってみました。風邪からの副鼻腔炎ということらしく、今もらっている薬が切れるまで様子を見ることになりました。そっかー、副鼻腔炎かー。以前、副鼻腔炎になったことあったなー。他の耳鼻科じゃ、顔の皮をはいで、とか脅されたなー。笑水曜までは熱があったので欠勤。もともと休みにしていた木曜日になって、朝から熱が出なくなりました。鼻は減ったし、頭もスッキリしたので午後から外出。ほんとは今日、サイクリングで休み取ってたのになー・・・笑金曜の午後から木曜まで、結局、丸一週間休みましたよ。汗
2024.05.17
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出会ってしまった新宿ベルクに瞬殺の私！
今日も東京は寒いです。仕事はまずまず打ち合わせ通りに進んで、あとは戻って頑張るだけ。急に舞い込んだというかやり直し的な仕事ですが、すこしやることが見えた感じの出張でした。あ！あれはなんだ！？そういえば昨日か今朝か東京のテレビで見たですよ。オリンピックに向けて街の様子が変わっていくのも東京らしいですよね、個人的には鳥飼ハウジ○グって感じですけど^^;ひと安心ついでに帰りがけにちょっと食べて帰ろうと思って、スマホで「ホットドッグ」で検索して来てみたお店！！「ベルク」！！！めちゃめちゃいつもの帰り道にありました。ごちゃごちゃの外観！渋めのカウンター！鈍く光るビールサーバー！なんとなくのアジト感、うわー癖ありそー・・・出会ってしまったかも！！検索結果ではだいぶ評判良いので、想像ではホットドッグで一本勝負くらいの頑固な店かと思いきや、メニューの多さと店内のなんとも自由な感じに期待と戸惑いながらもまずは基本っぽい「ベルクドッグ」を注文。前のひとは、ブランチとビール２杯を注文。え、２杯？私の次のひとは美味しそうなワンプレートとビールとワインを慣れた感じで注文。え、２杯いっとくのか？おお！おお！ですよ。この期待以上の期待感。ああ～・・美味しい～・・・・・あっという間にベルクドッグは黒ビールと一緒に食べてしまい、ついついビッグドッグも食べてしまいました^^;２回目に注文に行くときなんか早足だったし、「好きです」っていきなり会って初日に告白したような感じで恥ずかしかったです。お店のひとは精悍で爽やかな男性でしたけど^^;「ほら、美味いだろ」ってバレてたと思います。パンがパリっと、パンの味。パンが美味しいホットドッグがないんですよ。蒸されてへにゃへにゃだったり、変に甘かったり・・・そして主役のソーセージがやっぱり絶品！ソーセージはお肉が混じる感じだけど粗挽きじゃないっていうか、しっとりソーセージに嬉しい薄切りのパンチェッタみたいなオマケが入っている感じで塩味がちょーどビールとジャストで美味い！これは次はケチャップなくてもいいかな。えっとあの店・・・思い出した！ちょっと前まで警固にあった「ゲーテハウス」のホットドッグ！あの「ソーセージとパンが美味しい」感じ。コスコみたいなアメリカンなケチャップピクルスドバドバなのも、もちろん好きだけど、こんな店、探してた！トッピングもできるみたいだし、っていうかおじさんの注文してた黒パン？白パン？テリーヌみたいな？あのプレート、ワインとやれば美味しそうだったなぁ。メニューのセンスも、店内のサブカルな感じもぴしゃっと好み。探してたひとに出会えた感じで、もう、誰かに話したいんだけど、今日は後輩はいないし、え？本も出してるの？うわ～、これは出会ったわー。今のところ、スタンディング界でこの品揃えと大人のクオリティってばへぎそばと酒の「がんぎ」とこの「ベルク」って感じですかね。ついに、本まで買って帰りました。ドンピシャリ中のドンピシャリ。青年期の歩み方や、音楽との絡み、接客の信念、自己表現じゃない「らしさ」、相棒のこと、素材と職人の向き合い方、つながり、毒と身体、力との闘い、ちょっとクドい感じ・・・この出会い感に興奮しながら飛行機に乗り込み、読みながら地下鉄を乗り過ごし、翌朝は早速カフェ気分で、この勢いでパンを２枚も焼いて食べましたよ^^;ギネスがあったら飲んだかもね。
2015.04.14
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ついに！秘密兵器で因縁のフリーボディ分解成功！！
昨年末から分解清掃にチャレンジし、分解できないフリーボディにパーツクリーナーを噴いてしまい、何度も軸のパーツを間違え、玉当たり調整に四苦八苦し、タイヤは換えたものの、フリーボディのジョリジョリの異音が治らないまま、フリーボディだけの交換も出来ない仕様で半年間、モヤモヤしっぱなしのリアホイール。でも、今日は決着をつけるべく、強力な助っ人を用意してあるんです！じゃじゃーん！！「メーカー不明 自転車ハブ分解工具」！！見つけた！と急いで買って1700円もしたんですが、今調べると700円～1000円くらいで色んなところから出ていました。汗自転車フリーハブボディリムーバーMTBロードバイクハブインストール分解除去ツールま、でもこれが救世主になるなら安いもんです！そして！！謎の充電ケーブルのおまけ付き。笑どうやったらコレが混入するのか意味が分かりませんが、早く着荷してくれたし、オマケもついてるのでサービスは満点です！この規格の充電コード、もう要らんけど。何も説明書みたいなものは無いので、うちのフリーボディに使えるのか確証はありませんが、これでうまくいけば慌ててホイールを用意しなくても、しばらくは大丈夫だと思います。だと思いたい！フリーボディを外さない状態で、フリーの無い方にワッシャーを当てて、ハブに工具の軸を通してみます。で、本命の玉受けのところの２つの凹みに、工具の２つの凸部を当てて装着。どうやらサイズは合ってるようです。凸凹が嚙み合った状態で、蝶ナットでガタが出ないように組み付ける。そういえば、こないだラジオペンチでやった時はよく滑りましたよ。で、ポイントはここ！唯一参考になったフォーミュラ製のフリーを分解したサイトによると、ここは「逆ネジ」のようです。うちの正体不明フリーも同じなのか分かりませんが、半信半疑、慎重に力を加えながら右に回すと、・・・・コクン、と緩みました！よし！！慌てて玉受けを外してしまわずに、そのまま緩めただけにしておいて、裏側からいつもの7/16という特殊サイズの六角レンチを使ってフリーボディを取り外します。で、おもむろに先ほどの工具を使って、緩んだ玉受けを逆ネジで外していきます。いよいよ分解非推奨の中身とご対面です！うわわわわわ！わらわらとベアリング球がこぼれ落ちてきます。もう、後戻りができません。汗失敗したらホイール買うまで乗れません！工具を使って外した玉受け、ギザギザのあるボディ外側、そして爪のある中身。グリスまみれでよく分かりません。このラチェット部分には何枚かワッシャーがありますが、一番上のは歪んでいますね。これがシャリシャリ音の原因かもしれませんね。これが空転機構のラチェットの爪・・・あれ！？爪が２個しかない！？１個欠落したか！？このラチェットの爪が３つのはずだと落としたのかと何度も探すのですが見当たらず、じゃあ中で割れて粉々になったのが異音の原因なのかと思ったのですが、よくこの「ここに３つ目があっただろう」と思われる溝を見てみると、溝の形も違っていて、ラチェットの爪が入るほどは大きくありません。じゃあ何だ、というと分かりません。笑どうやら２枚が正解のようです。信じにくいのですが正解だと思うことにしました。汗無数にあるベアリング球はサビていて黒いです。これはシマノのスモールパーツで手配しているので大丈夫です。分解非推奨のシマノが中身だけ売ってるっていうのも何かアレですね。笑スポーツ車だけじゃなくて一般車用の部品でもあるんでしょうね。フリー用のグリスもあるようです。とまあ、色々と売っていても、うちのがシマノ製だったらとっくにフリーボディを交換してますよ。やっとスッキリきれいになりました。ワッシャーは全部で５枚、一番下のだけ径が太いので覚えておきます。ペダルを漕ぐと、あの胴体のギザギザにこの２本の爪が噛んでホイールに力を伝え、足を止めると、ギザギザを逆に滑ってチャリチャリと空転するわけですね。実際に目で見てよく理解できたのと同時に、２本爪なのかぁと心細くなったりもします。笑せめて対極に離れて２本の爪があればよかったんですが。グリスアップをするのに爪とバネを恐る恐る取り外しました。このバネはめちゃめちゃ細いです。直接、力を伝達する部品ではなく、爪を起こしてギザギザに軽く押し付けているだけなのでしょうが、その爪にはペダルを踏みこむ力と体重がかかってくるので、大丈夫なんでしょうけど、よく折れないなぁと少し心配になります。深く考えるのはやめましょう。笑バネと爪の組み方に少し手こずった後、一度、セラミックグリスを爪に使ってみましたが、パタンと閉じて爪が開かないことがあったので、一旦グリスをふき取り、爪のところはフィニッシュラインのドライルブリカントにしてみました。オイルアップ、というのでしょうか。ベアリング球には新品のシマノの1/8のスチールボールを使います。で、ベアリング球のところはちょっと粘度がほしいのでセラミックグリスで。歪んでいた一番上のワッシャーは、中ほどに入れ替えました。きれいにしたはずですが写真がすこぶる汚く見えますね。汗ベアリング球は多分、2箇所とも25個ずつだと思うのですが、元々何個乗っていたのかは正確には数えていません。新しい方は50個入りを買って、ぴっちり乗せたつもりが何故か３個余りました。おかしいですね。笑ベアリング球が落ちないうちに、慎重かつスピーディーに筒の部分を被せます。スマホがベッタベタです。笑爪が筒にぶつからないように気を付けながら、うまいこと合体できました。この根もとのところには樹脂のパッキンがあるので忘れないうちに装着。で、今度は上の方のベアリング球を並べます。このベアリングの玉受けはどうなってるのかと思ったら、筒の中にギザギザの上の淵に細い玉受けがありました。で、ここのフタになるパーツの底に、この小さなベアリング球の玉押しがあります。で、このワッシャーの枚数の意味はよくわかりませんが、ベアリングの調整によって枚数が変わるのかもしれません。専用工具を使って、元通りに組み直していきます。ここは逆ネジでしたので、間違わないようにネジを締めます。フリーボディの中の玉当たり調整をするのかどうか、は分かりませんが、元々は硬く締めてあったし、どうせ左右のハブナットで締めつけられるのでキュッ！と締めておきました。ハブ本体の玉当たり調整もやり直して、組み立て完了。回転も良好です。スプロケットを抑えて、空転させてみると、ジョリジョリだった異音はゼロにはならないものの、かすかなソリソリに変わりました。うちのハブとフリーの組み付け部分には薄いワッシャーが無いので、ひょっとしたらそれが欠落してるせいかもしれませんね。次の日、お散歩程度に乗ってみると、ラチェット音が全くしませんでした！これには驚きました。耳を澄ませてもほとんど聞こえないほどです。無音、ステルス、プリウスみたいです。元々静かなフリーでしたが無音とは嬉しい副産物でした。これはいいです。肝心の２本の爪はきちんと作動していて駆動には問題なさそうだし、とりあえずベアリング球の交換とオイルアップは成功だったと思います。レアな専用工具も買ってみてよかったです。でも、まあ、しかし、オイル切れが来るだろうし、ハブもフリーも玉受けはサビてるし、交換ができない特殊な取り付け方の無名のフリーボディなので、今のうちに次のホイールの準備をしておかないといけないのは間違いなさそうです。買うと高いんですよねー。20インチのリアエンド130ミリって選択肢が無いし。で、ひと安心のあとは昨日のタイヤ交換の後片付けをして、外したシュワルベ・マラソンはもったいない気もするけど、もう使わないだろうからワイヤービードは切り取って燃えないゴミに分けて処分。昔、自動車のタイヤのサンダルってありましたね。このタイヤがパンクしてくれたことで自転車を大事にするようになりました。５年間ありがとう！シュワルベ・マラソン！君と一緒に熊本まで走ったことは忘れないよ！そろそろお昼にしますかね。
2021.06.11
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麗しのNITTO-S65！クリスタルフェローがやってきた！
今日は２ヵ月ぶりにサイクリングが出来そうです。朝から遠出したい気持ちもあったのですが、まずはチェーンがギアにうまく乗らない症状があったのでチェック。「次男くんの自転車の修理に要るから」という名目で堂々と買ったメンテナンススタンドがすごく便利です。うーん、わからん！汗トップからローまではカチャカチャと決まるのですが、トップに向かう時に１速分飛んだり、たまにチャラチャラと乗り上げたりします。きっとBテンションボルトだと思うのですが、深みにハマる前に一番マシだと思うところで今日は様子をみてみます。さて！今日はシートポストを交換します。シマノ600のエアロタイプは間違って27.2ｍｍ径を買ってしまうし、意地になってデュラエースのSP7400の26.8ｍｍを買ったけど長さが足りないし、今のシートポストに不具合があるわけではないけれど、足かけ半年以上のモヤモヤを今日やっと晴らせます。大袈裟ですね。笑日東 シートポスト S65 径26.8ｍｍ 長さ250mm憧れのクリスタルフェローがついにやってきました！この箱！このモダンなロゴ！この風呂敷の柄のような江戸前なイラスト！ちなみにカタログにはシートポストと書いてあるのに、箱にはピラーの表記。30年以上も自転車から浦島太郎の私には、シートポストと呼べばいいのかシートピラーと呼べばいいのか未だに自分の中で定まりません。こんなレジェンドみたいなパーツを組み込むのはもったいないようで緊張しますが箱を眺めていないでそろそろ交換しますか。あらら。汗オーバーホールから半年でもうボルトの頭がサビてしまいました。パワーハンガーのボルトもそうでしたが、ひょっとしたらこの六角レンチがサビを運んでるんでしょうか。ボルトにラスペネを噴いて麺棒で掃除をして、またグリスを薄く塗っておきました。サビだったのかな？汚れ？純正のシートポストだと、サドルの穴から腐食気味のヤグラ部分が見えてちょっとイマイチな気分なので、今回の交換は見た目重視のカスタムです。この１本ボルトは、ママが茂木なんとかのサビ取り剤で頑張ってくれたボルトです。ですが、このボルトを使い続けたいとは思いません。笑きゃー！かっこいいーー！ロゴ好きなので刻印が入っているだけでシビれます。笑今回の心配はここ。長さです。本当は300ｍｍの物が欲しかったのですが、いつもの自転車部品の品薄状態と同様に、先々月あたりから次々と品切れになり、もうどこにも売っていませんでした。現在のポジションを測って250ｍｍを注文して取り寄せたつもりですが、これまで何度もサイズを間違えて発注したことがあるので、現物で合わせるまで不安がぬぐえませんでした。なので怖くて箱を眺めていたというわけです。笑傷が入る前に並べてみると250ｍｍでなんとかいけそうな感じです。これで返品やオークション販売の必要はありません。一旦ヤグラを外して各部にグリスを薄く塗っておきます。イチイチ質感がいいです。サドルに穴があいてるので、組み付けもやりやすいです。シートチューブの内側は何度も布で拭きあげて、グリスを薄く塗り、出来るだけ傷が入らないようにしました。高さはちょうどこのＭＡＸ位置で良いはず。我が家にクリスタルフェローがやってきましたよ。誰も変化に気づかないと思いますけど！笑ちなみに同じクリスタルフェローにはS66という型もあり、それは前方にオフセットしている珍しいシートポストなのでそれだったら違いに気づくかもしれません。さらにはS67という径の太いものもあるようです。半年くらいずっと欲しかったものがここにあるので、こうやって造形美を眺めてるだけで大満足なのですが、「床の間自転車」とか「盆栽自転車」とか言われないように今日はしっかり走ろうと思います。笑「ＨＬ」というメーカーの純正のシートポスト。特に不具合はありませんでしたが、ご卒業です。今まで10年間、お尻を支えてくれてありがとう！26.8mmというマイナーサイズなので念のため保管しておきます。ロッシンを真似たBRUNOのロゴシール。だいぶはがれてきました。こっちのZUNOWのハミングバードをパクった方ももうダメです。初期に作った屋外用のガッチリ分厚いシールだったので、フレームの曲面には不向きでしたね。半年くらいしか持ちませんでした。次男くんの自転車を塗装したばっかりなので、自分の自転車の汚れが気になります。このまま気が済むまでカスタムをし続けるか、それとも一旦どこかで塗装をするか、でも塗装をすると１ヵ月くらいはまた乗れなくなるし、予算と時間となかなか難しい選択です。そんなことより、２ヵ月も走ってないので身体を鍛えないと、今年の目標の背振山登頂は叶いません。じゃ、そろそろ行きますか！やっちゃえ、NITTO！笑
2021.09.24
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ブリヂストン・アンジェリーノアシスタのタイヤ交換！後輪編 シマノネクサスインター３をエンジンオイルにドボン！
自転車修理に病院に散髪に自損事故にラーメン。朝から忙し過ぎます。さすが大殺界！笑というわけで午後もめげずにママの電動自転車のタイヤ交換の続き。後輪に行く前に前輪のブレーキシューを取り付けます。【25日は 限定クーポンあり】テクトロ P205 ブレーキシュー【25日はクーポン利用で最大2000円OFF&ポイント最大16倍】前回、ブレーキケーブルを交換した時に、一緒にブレーキシューも交換したもんだと思い込んでいましたけど、日記を読み返すとそうではなかったので、今回は12年ぶりのブレーキシュー新調ということになります。このブレーキキャリパーを外してグリスアップするほどの時間は無いので外からチェーンルブを噴いてセンターを出しておきます。これで前輪周りは全て完了かな。ではいよいよ本題のパンクした後輪へ。チェーンカバーを外そうと思ったら割れてますね。汗チェーンカバーの留め具は電動アシストユニットの裏側にありました。ここはサビていないです。あちゃー・・・もう一つの留め具は車体の下側にありましたけど、サビてて回りそうにありません。カバーの隙間から留め具の台座？にドライバーが届きました。これで車体からカバーが外せそうです。手探りなので多分ですが。オッケー！いけそう！手探りで回していた台座とやらのネジはこれです。Ｌ字の金具でカバーを車体に留めていたんですね。こっちもサビてたらカバーを割るしかなかったです。これでチェーンを外せるかと思ったら、もうひとつカバーがありました。無事に御開帳ー！へー！こんな風になってるんだー！そしてベッタベタ。汗チェーンを裸にできたので、ようやく後輪に取り掛かります。ひとつの車軸にたくさんの部品。順序を間違わないように記録しておきます。シフトケーブルを変速パーツから外してから、ナットを緩めました。外側からナット、ワッシャー、荷台、泥除け、スタンド、チェーン引き、の順番のようです。軸の中にこんな棒がありました。内装ハブの構造は全く不勉強ですが、これを押し引きすることで変速しているようです。上下が分らなくなる前に撮影。続いて車体をもう一度起こして左側。クモの巣がひどい。笑自分の自転車ばっかりいつもピカピカで申し訳なくなりました。汗荷台のがっしりした太さのステーが外れました。ここに一枚ワッシャーがありました。これも記録撮影しときます。泥除けのステーと変速ケーブルを外しました。ワッシャーはなく、次はスタンドです。左のスタンドの部分には、「Q」型というか「６」型というか方向を固定しておく機能の厚いスペーサーがありました。固着しかけていたのと、ハブ軸の断面が小判のようになっているせいもあって、なかなかすんなりとはずれませんでしたが、そんな時はいつものマイティ・ソーでスッキリ解決。でも、このおかげで余計に戻しづらくなりました。笑それにしてもこの金具、何の意味があったのでしょうかね？車軸が回らないように、かもしれませんけども。次はチェーンを切ります。ちなみにチェーンも12年経ってるので新調します。あららテンションプーリーは溶けかけてます。これは想定外でした。どうしよう。汗ローラーブレーキをチェーンステーから外したら、いよいよ後輪を外せます。ようやく後輪がこの手に。しかし、元に戻せるかなー！笑多分、先日交換した虫ゴムがよくなくて徐々に空気が抜けていったんだろうと思いますが、パンクした後もグリグリと坂を登ったようなのでもはやパンクの直接の原因は判明できず。原因がどうであれツルツルひび割れなのでタイヤ一式を交換します。後輪もグリスアップしてみたいのでローラーブレーキ本体も外します。お、こんな風になってるんですね。バンドブレーキじゃないのでなんか新鮮です。そしてなんかカッコイイ。そして今度は右側のギア。数えてみると２１Tでした。ブレーキ側のロックナットを外します。お！きれいにグリスが残っています！そして汚くない！滑らかさがある！おー！見事に内側もグリスが残っていました。内装ハブの内側、こんな風になってるんですねー。さすが「シマノ・ネクサスインター３」！精度の高さと耐久性、特に防水性はシマノの執念を感じます。シマノの内装３段ハブの歴史は65年ですからね。スッカスカでゴリッゴリの前輪とは大違いです。笑送料無料！！【シマノ SHIMANO】シマノ SHIMANO インター3ハブ 36H ローラーブレーキ用 ASG3R42AA【smtb-u】さて！出します！「本田技研工業 ウルトラＧ１スタンダード」２輪用４サイクルエンジンオイルです！笑HONDA(ホンダ) バイク 4ストエンジンオイル 【純正部品】【1本売り】ウルトラG1オイル 5W-30 SL 1L 08232-99971「みなさまのお墨付き 有明海産味付のり」！の、容器です。洗ってます！内装変速ハブの「オイルディッピング」というネット記事を読んで一度やってみたいと思っていたんです。むしろこれがやりたいからパンク修理もやってます。あー！ちむどんどんするー！笑
2022.09.16
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祝！JAL生涯フライト500回！保存版！私がメモした素晴らしき機内アナウンス！
なんと！本日の羽田行きでＪＡＬの記録上では搭乗回数が500回！生涯マイレージは279,249マイル！メートル法に換算すると446,798ｋｍ！数字がデカ過ぎてなんかピンと来ませんね。笑地球一周が40,077kmだそうなので地球11周とちょい。飛行機を500回も乗ったのに11周なんてあんまり大したことないようにも聞こえます。笑月ならどうだと調べると、地球から月までの距離がどうやら384,000ｋｍ。これはすごい！月より遠い！地球から月まで行って、ついでに地球を一周して、お釣りでブラジルまで行ったくらいでしょうか。笑時間にするとだいたい1.5時間くらい乗ったとして、500回だと750時間！ぶっ通しで乗ったとすると31日と６時間！ってゆーことは丸１ヵ月飛行機に乗って月に行って地球一周してブラジルまで行けたってことですね。俺、すげーじゃん！！笑このJALの記録は2003年からの記録なので、実際には500回に加えて、子どもの頃に海洋博で沖縄、家族旅行で松山、兄の上京やら受験やらで東京に2回、父と五島に釣りに行った時のセスナが２往復。あとホームステイでアメリカに乗り継いで６回ほど搭乗。大学生の頃はスカイメイトで年に３往復くらい×５年。５年。笑社会出ても若い頃はマイレージの登録もなかったし、エアシステムもＡＮＡもスカイマークも乗ったのでＪＡＬ以外も全部入れたら600回くらいかな。飛行機の思い出といったら、小さい頃はプラモデルがもらえたこと、怖くて母にしがみついていたこと、学生の頃はスカイメイトを使っていたこと、ホームステイの時に寝ていて機内食を食べそこなったこと、父と五島に魚釣りに行った時にセスナみたいな小さい飛行機に乗ったこと、社会人になってからは出張の時に偶然隣の席に部長がプライベートの帰省で座って来て着陸までずっと話しかけられたこと、朝まで飲んでて機内のトイレでずっと吐いてたこと、出発が遅れた時に作業員の方が燃料系の不具合について説明してくれて、余計に怖くなってしまったこと、手荷物検査でボブサップの後ろに並んだこと、オリンピック仕様の座席カバーをお願いしていただいたこと、沖縄の家族旅行で台風の中を飛んだこと、吹雪の中を札幌から帰ったこと。そういえば最終便が欠航で翌日に振り替えや、視界不良とかで羽田に引き返しっていうのはありそうで今までなかったですね。そんな私のマイレージカードのステータスは６回連続クリスタル。２回くらいサファイヤぎりぎり届かずって感じです。貯まったマイルで新婚旅行にも行かせてもらいましたし、今ではポイントに交換して子どもたちに使っていたりＪＡＬさまさまです。この500フライトの間には変化もありました。最初の頃は離陸から着陸までずーっと眠っていられたのですが、40歳になった頃から眠れなくなり、ささいな揺れでも怖くなってしまいました。震災のことも影響してると思います。今では大丈夫になってきましたが、ひどい頃はささいな揺れでもビクン！となって顔面蒼白で手に汗がびっしょりになるほど。そんな時に気持ちを落ち着かせてくれたのは、機内誌の浅田次郎さんのエッセイ「つばさよつばさ」でした。軽快かつ丁寧に言葉を選んだ文章とおっさん代表の視点、川上和生さんの挿絵がまた素晴らしく癒されました。大きく揺れる時には、背中を起こして浅く座り、J-POPメモリーズを大音量で聴きながら、文章が頭に入らずとも「つばさよつばさ」を握りしめて飴をなめながら何度も何度も文章を目で追っていたものです。今では機内WI-FIもあるし使用機によってはゲームもありますが、昔は座るとすぐに機内誌で音楽と落語のリストを確認して、行きと帰りをどのように過ごすか考えていました。機内誌スカイワードにはもうひとつ、歴代社長さまのご挨拶もとても素敵だなと思って楽しみのひとつです。ここ数年はWi-Fiが使えるようになったし、個人用ディスプレイで映画も見れるようになったので機内誌は読まなくなってしまいました。それと以前は乗ってすぐに音楽チャンネルをチェックするのも楽しみでした。JALムーブのJポップメモリーと、落語を交互に聴いていましたね。そうそう、昔は聴診器のようなチューブのイヤホンでした。座る位置は、昔はすぐに降りられるように通路側がマストでしたが、ここ10年ほどは常に窓側で地図と景色を見比べるのが楽しみです。特に富士山は何回見ても撮影してしまいますね。今では、いつかサイクリングで走ることを夢見て飛行機から見知らぬ土地を眺めています。さて、そんな私の機内での最大のお楽しみは、窓の景色と、着陸直後の「機内アナウンス」なんです。飛行機が滑走路に着地して、落ち着いたところで、「ただ今、当機は羽田空港に着陸いたしました。 シートベルト着用のサインが消えるまで・・・」の後に、キャビンアテンダントの方のあいさつが入ります。それが素晴らしかったので「これぞリアル接客サービスのお手本だ！」と、スマホのメモに書き留めているうちに、次第に楽しみになってたくさん書き溜めてしまったというわけです。そのきっかけとなったアナウンスは、何年か前、出張帰りに福岡に着陸した時の「ひと時の夜間飛行、いかがでしたでしょうか？」です。笑なんというロマンチック！では、実際に自分の仕事に活かせたか、というと「ＪＡＬではこうだぞ」とかは職場では言いませんでしたが、個人的には「機械的なあいさつにならないように」と思うようになりましたし、機内アナウンスを聞くたびに、これからも別れ際に気配りができる挨拶をしたいと思っています。後味がいいんですよねー！決してストーカーじゃありませんので書き留めただけで録音したり撮影したりこれをネタに話しかけたり握手を求めたりはしていません。笑さて、そんな機内アナウンス集です。●2016年12月08日 羽田着師走に入り、街中が気ぜわしくなってまいりました。皆様におかれましては、風などひかれませぬようお気をつけてお過ごしくださいませ。●2016年12月10日 福岡着福岡タワーでは108メートルのクリスマスツリーが、博多駅前や福岡市役所前ではイルミネーションが華やかに飾られています。皆様も少し足をのばしてみてはいかがでしょうか？●2017年02月03日 羽田着本日は節分です。ご家庭で賑やかに豆まきをされる方もいらっしゃるのではないでしょうか？みなさまに福が来ますようお祈り申し上げます。●2017年02月03日 福岡着梅の花もほころび、少しずつ春の訪れを感じられる季節になりました。みなさま、お身体に・・・●2017年02月10日 福岡着 福岡は小雪の舞う寒い・・・●2017年02月25日 福岡着本日は非常にきれいな夜景をお楽しみ頂けたかと存じます。・・・・・・上空から見下ろしながら、普段ゆかりのある土地もキラキラ光る思い出とともに輝いて、みなさまの胸に写ったのではないでしょうか。●2017年03月15日 羽田着東京は摂氏５度と大変寒い朝となりました。春めいた日が続きましたが、今日は寒の戻りとなってしまいました。季節の変わり目、みなさまにおかれましては・・・●2017年09月21日 羽田着暑さ寒さも彼岸まで、とは申しますが、寒暖の差が大きくなってきております。みなさまには・・・●2017年09月22日 福岡着一日と秋の深まりを肌で感じる季節になってきました。みなさま・・・●2017年10月04日 羽田着今日は中秋の名月です。季節の変わり目でもあり、みなさまにおかれましては、お身体にお気をつけ、元気でお過ごしいただきますよう・・・●2017年10月05日 福岡着朝晩は寒い時もあり、秋の深まりを感じる季節になりました。みなさまは風邪などひかれませんよう・・・●2017年11月08日 宮崎着段々と紅葉狩りの季節となりました。気温の変化により体調を・・・●2017年11月09日 宮崎発羽田着 木々の葉も色づく季節になりました。風邪などひかれませんようお気をつけいただき、美しい季節をお楽しみくださいませ。●2017年11月10日 福岡着みなさま一週間お疲れさまでした。週末なごゆっくりお過ごしいただきますようお願い申し上げます。また、みなさまの来週からのご活躍を心より応援いたしております。●2018年01月18日 羽田着昨日から降り続いた冷たい雨も上がり、東京地方は鮮やかな冬空となりました。束の間の穏やかな気候に心も温まる思いが致します。●2018年01月31日 福岡着ここ福岡のシンボル、福岡タワーでは、恋の行方を占うバレンタインのイルミネーションが輝いています。ピンクのハート模様だと恋が叶うんだとか。みなさまにはお体にお気をつけてご活躍されますようお祈りしております。●2018年02月07日 福岡着立春は過ぎましたものの、寒さ厳しい日が続いています。みなさまには充分ご自愛くださいますよう・・・●2018年02月21日 福岡発那覇着 ・・・・にふぇーでーびる！●2018年02月22日 那覇発福岡着 暦の上では春ですが、目に擦る景色はまだあだ冬景色ばかりでございます。かすかな春のサインを受け取り、春の訪れを楽しみに過ごしてみませんか。沖縄ではカンギ桜が満開を迎えております。本日はみなさまを桜色でお見送りしたいと思います。どうぞ機内でのお花見をお楽しみください。●2018年03月15日 羽田着東京は連日暖かな春の天気が続いています。桜の開花が待ち遠しくなってまいりました。本日の最高気温は23度と予想されていますが、まだまだ朝晩は寒く、寒暖の差がありますので、お身体にお気をつけてご自愛くださいますよう・・・●2018年03月16日 福岡着全国的に暖かかった昨日から一転して、本日は春を呼び込む冷たい風が吹きました。三寒四温の折、みなさまには体調管理にご注意いただき・・・●2018年05月21日 羽田着木々の新緑が鮮やかな温かい季節になりました。●2018年06月21日 羽田着 すっきりとしない梅雨空が続きますが、どうぞお客さまには、さわやかな一日をお過ごしいただきますよう・・・●2018年07月17日 羽田着こちら東京も福岡と変わらず厳しい暑さが続いております。お身体に億を付けてお元気にお過ごしください。●2018年07月18日 福岡着日本では土曜の丑の日には鰻を食する風習がありますが、ここ福岡県の柳川市では鰻のせいろ蒸しが有名です。暦の上では今年の土用の丑の日は２回あります。どうぞみなさま、この熱さに負けないようにご自愛くださいませ。●2018年08月03日 羽田着初めての男性CAのアナウンス ピンクリボンの説明●2019年02月05日 羽田着 尼寺で知られる○○寺では梅が咲き始め、梅の花と香りが春の訪れを感じさせてくれます。季節の変わり目ですので、体調をお崩しにならないよう、お元気にお過ごし下さいませ。●2019年02月05日 福岡着 厳しい寒さも和らぎはじめ、春を感じられるようになりました。風邪などをひかれませんよう…●2019年02月12日 羽田着 東京も今朝は爽やかな朝を迎えておりますが、しばらくは冬の寒さが続くようです。お身体に気をつけて●2019年02月16日 福岡着梅の花が見頃を迎えようとしていますが、まだまだ日によって気温が低い日が●2019年04月18日 羽田着ここ関東も暖かくなり、気温20度を超える日が続く予報がされています。皆さまもお体に気をつけて元気に●2019年04月19日 福岡着博多湾に浮かぶ能古島では、春の花が色とりどりに咲き誇り、見頃を迎えております。1日の寒暖差が大きくなっています。皆さまに・・・・・●2019年05月15日 羽田着風薫る健やかな季節、皆さまも・・・・・●2019年05月19日 福岡着5月も中頃となり青葉が目に眩しい季節ですが、ここ数日は、、、新緑の候でございます。皆さまには、●2019年06月13日 羽田着今日もここ東京はすっきりとした青空が広がっております。どうぞ皆さまお元気で、、、●2019年06月14日 福岡着週末はあいにくの雨の予報が出ていますが紫陽花が綺麗な季節です。皆さま良い週末をお過ごしください。●2019年07月01日 福岡発那覇着こちら沖縄は、梅雨が明け、ほっとする間も無く、強い日差しが続いております。…本日は皆さま、ＪＴＡをご利用いただき、いっぺーにふぇーでーびる、ご搭乗ありがとうございました。●2019年07月02日 那覇発福岡着あたりはすっかり暗くなっております。皆さまお気をつけてお過ごしくださいませ。●2019年07月18日 羽田着今日の東京は予報によりますとあいにく良い天気ではありませんが、どうぞお気をつけてお過ごしください●2019年07月18日 福岡着今日も一日お疲れさまでした。もう一日、という方もいらっしゃるかと思います。今週末の小倉での花火大会を皮切りに続々と夏のイベントが予定されています。ぜひ、福岡の夏をお楽しみくださいませ●2019年07月23日 羽田着梅雨明けが待ち遠しい、ここ東京。今日も一日、お体にお気をつけて、元気にお過ごしください●2019年07月23日 福岡着福岡では、夜になっても気温が下がらす蒸し暑い日が続いています。みなさまも空調を利用するなど体調に気を付けて元気にお過ごしください●2019年08月04日 福岡発那覇行（出発前）はいさい、…ちゅーやー…いっぺーにふぇーでーびる、…●2019年08月21日 福岡着只今、福岡タワーでは、タワーを水槽に見立てた熱帯魚のライトアップが楽しめます。ぜひお楽しみくださいませ。夕方の風の涼しさに秋を感じる季節になってまいりました。お体に気をつけてお過ごしくださいませ。●2019年08月27日 福岡着現在の福岡の気温は24度、あいにくの雨模様となっています。空港から先も、お足元にお気をつけておでかけくださいませ。●2019年09月12日 羽田着9月1日より、新しい翼、エアバスA350が就航いたしました。私たち日本航空の想いを乗せた新しいフラッグシップとして、皆さまのご期待にお応えしてまいりたいと存じます。これからも順次、路線を増やしてまいりますので、ぜひご利用くださいませ。本日は、スターアライアンスメンバー、日本航空、ハワイアン航空とのコードシェア便にご搭乗いただき、誠にありがとうございます。それでは本日も一日、元気にお過ごしくださいませ。●2019年09月14日 福岡着本日9月13日は一年で最も美しい月が見られる中秋の名月です。秋へと移りゆく季節を感じてみられてはいかがでしょうか。朝晩は少し涼しい風が吹いてまいりました。体調にお気をつけてお過ごしくださいませ。●2019年10月17日 羽田着秋の深まりを感じる今日この頃です。気温の変化に体調を崩されませんよう、お体に気をつけてお過ごしくださいませ●2019年10月18日 福岡着ここ最近急に肌寒くなり秋の深まりを感じます。紅葉が美しい季節が近づいてまいりましたが、風邪などひかれませんよう、お体に気をつけてお過ごしくださいませ。●2019年11月13日 羽田着今日の東京は昨晩より気温が下がり、朝晩は冷え込んでまいりました。風邪などひかれませんよう、お体に気をつけてお過ごしくださいませ。なお、本日は国土交通省のアンケートにご協力いただきまして、誠にありがとうございました。皆さま夜が更けてまいりました。道中お気をつけてお過ごしください。●2019年11月28日 新潟着 FDA特になし●2019年11月29日 福岡着 ANA皆さま長距離の移動、大変お疲れ様でした。これからもお体に気をつけて、ご自愛くださいませ。●2019年12月16日 羽田着早いもので今年もあと2週間ほどとなりました。クリスマスに仕事納めにと、忙しい日々が続きますが、お身体に気をつけてお過ごしくださいませ。●2019年12月17日 福岡着…気温が低くなっておりますので…師走も半ばを過ぎ…お過ごしください。●2020年01月16日 羽田着今年の冬は暖冬と言われておりますが、みなさまご自愛の上、元気でお過ごしくださいませ。●2020年01月17日 福岡着特になし●2020年02月05日 羽田着暦の上では春を迎えましたが、今晩より冷え込むようでございます。寒暖の差にお気をつけてお過ごしくださいませ。●2020年02月05日 羽田発 出発前新型コロナウィルス対策として、必要に応じて機内の消毒、機内食の衛生管理、乗務員の体調管理に万全を期しております。皆さまにご安心いただくため、乗務員はマスクなどを着用させていただきます。なにとぞご了承ください。●2020年02月05日 福岡着ただいま、福岡空港周辺の外気温は4度という情報が入っております。暦の上では春を迎えておりますが、寒さ厳しい日が続きます。暖かい格好でお元気にお過ごしください。●2020年02月10日 羽田着21世紀に入り、早くも暦の上では春を迎えておりますが、まだ朝晩は寒さ厳しい日が続きます。暖かい格好でお元気に一週間お過ごしください●2020年02月14日 福岡着ここ福岡は、このところポカポカと暖かく、春らしい気温が続いておりましたが、来週になりますと、肌寒い予報となっております。体調にお気をつけて元気にお過ごしください。●2020年02月17日 羽田着梅の便りが届く季節になってまいりましたが、東京は肌寒い日が続くようです。お体に気をつけて元気にお過ごしください。●2020年02月17日 福岡着二月も半ばに入り、日照時間が徐々に伸びてまいりましたが、今日は寒の戻りで少々肌寒いようです。皆さま風邪などひかれませんよう、一週間、お元気でお過ごしください。●2021年11月09日 羽田着11月に入り、本日は寒冷前線の影響であいにくの天気となりました。気温が低くなってまいりましたので、皆さまにはご自愛いただき健やかにお過ごしくださいませ。●2021年11月10日 福岡着これから先、お仕事先でお身体を壊されないようお気をつけてお過ごしくださいませ。●2022年01月09日 羽田着１月に入り本格的な寒さになってまいりました。風邪などお召しになりませんようお身体には充分お気をつけください。●2022年01月09日 羽田発函館着寒さが厳しい中でも最近では日中は暖かさを感じる日が続いております。冬の味覚など楽しみながらどうぞお元気でお過ごしください。●2022年01月11日 羽田着１月に入り本格的な寒さになってまいりました。風邪などお召しになりませんようお身体には充分お気をつけください。●2022年01月11日 福岡着厳しい寒さが続いております。風邪などお召しになりませんようお元気でお過ごしください。●2022年03月26日 羽田着皆さま機内では快適にお過ごしいただけたでしょうか。ひと雨ごとに気温が緩む季節になってまいりました。楽しい週末をお過ごしくださいませ。●2022年03月27日 福岡着外の気温16度とうららかな季節になりました。桜も見頃を迎えております。寒暖差が大きいですのでお体にはお気をつけてお過ごしください●2022年04月11日 羽田着若葉が萌え立つ季節になりました。ここ羽田周辺の天気は連日20度を超え、明日には26度まで上がり、今年最初の夏日になることが予想されています。皆さまには、気温の変化に身体を壊されないよう、大事にお過ごしくださいませ。●2022年04月12日 福岡着皆さま旅の疲れなど出ませんようお気をつけてお過ごしください。●2022年06月08日 地下鉄七隈線天神南駅着本日も福岡市営地下鉄をご利用頂きまして誠にありがとうございます。皆さまにとって素敵な一日となりますよう、これから先もお気をつけてお過ごしください。●2022年06月08日 羽田着ここ関東地方は例年より早く梅雨入りしたそうです。体調を崩しやすいこの季節、お身体にお気をつけてお過ごしくださいませ。●2022年06月08日 羽田発函館着久しぶりのご旅行、ご出張の方もいらっしゃるかと存じます。ご移動中はお気をつけて今日もお元気でお過ごしください。●2022年06月10日 札幌発福岡着こちら福岡26度との情報が出ております。北海道とは気温の差が大きいですので、どうぞ旅のお疲れが出ませんようお身体にはお気をつけてお過ごしください●2022年06月13日 羽田着ひと足早く関東地方では梅雨入りし、色鮮やかな紫陽花が見頃を迎えております。日中の寒暖差が大きいですので、どうぞお身体にはお気をつけてお過ごしください。●2022年06月13日 福岡着機内から眺める福岡の夜景はいかがでしたでしょうか？ここ福岡でも紫陽花が見頃を迎え、幻想的な雨の景色をお楽しみいただけます。ただ今の外気温は20度と低くなっております。皆様にはご自愛頂きご自宅ご宿泊先にてごゆっくりお過ごしくださいませ。●2022年07月04日 羽田着現在の外の気温は28度と、今日も大変蒸し暑くなる予報です。お身体に気をつけて元気にお過ごしくださいませ。●2022年07月04日 福岡着皆さま１時間20分の旅、おくつろぎいただけましたでしょうか？連日蒸し蒸しとしたお天気が続いており、明日は台風が近づいているとの予報でございます。皆さま、ご自宅、ご宿泊先ではお気をつけてお過ごしください。●2022年07月12日 羽田着早くに梅雨も明け、連日暑い日が続いております。体調管理にはお気をつけて元気でお過ごしください。●2022年07月13日 福岡着夏の空に躍動感溢れる入道雲が立ち上る季節になってきました。気温が高く体調管理にはお気をつけてお過ごしください。●2022年07月20日 羽田着特になし●2022年07月22日 福岡着特になし●2022年08月17日 松山着ただ今空港周辺の天気は小雨、28度となっております。お仕事の方もご旅行の方もお元気でお過ごしくださいませ。●2022年08月18日 松山発福岡着８月も折り返しを過ぎ、日の入りが少しずつ早くなってきました。残暑に負けずお身体に気をつけてお過ごしください。●2022年09月14日 羽田着こちらは晴れており気温は29.5度とのことです。まだまだ日中は暑い日が続いております。どうぞお身体にお気をつけてお過ごしください。●2022年09月15日 福岡着こちら周辺は33度と気温が上昇しているようです。夏のお疲れが出る頃でございます。お身体を大切にお元気でお過ごしください。●2022年09月25日 羽田着こちら東京は、朝から爽やかな青空が広がっています。皆さま今日一日お元気にお過ごしください。●2022年09月25日 福岡着 男性のアナウンス特になし●2022年10月06日 羽田着ただ今空港周辺の気温は15度と肌寒くなっております。急な気温の変化に体調を崩さないようにお気をつけてお過ごしください。●2022年10月07日 福岡着ただ今、外の気温は21度と過ごしやすくなりました。季節の変わり目ですので、寒暖の差に体調を崩されませんよう、お身体にお気をつけて、お元気でお過ごしください。●2022年10月17日 羽田着秋風が爽やかな季節となりました。寒暖の差にお気をつけてお元気でお過ごしくださいませ。●2022年10月19日 福岡着特になし●2022年11月08日 羽田着ただ今の空港周辺の天候は晴れ、気温は16度となっております。穏やかな秋晴れの一日、お元気でお過ごしください。●2022年11月09日 福岡着立冬を過ぎ少しずつ気温が冷えてきました。日中との寒暖差で体調など崩されませんようにお過ごしください。●2022年11月28日 羽田着ただ今、空港周辺の気温は14度と、暖かかった福岡とは気温の差が大きくなっております。どうぞ体調にはおきをつけてお過ごしくださいませ●2022年11月29日 福岡着博多駅や天神ではクリスマスマーケットが開催されているようです。朝晩は寒くなってきましたのでお身体にはお気をつけてお過ごしくださいませ●2022年12月14日 福岡着皆さまご心配おかけしましたが無事、福岡空港に到着いたしました。以下、ご案内のみ。皆さまの次のご搭乗を心よりお待ちしております。●2023年01月11日 福岡着機長挨拶：それでは本年が皆さまにとって良い一年になりますようにお祈りいたしますCA：こちら福岡は本日は穏やかな冬晴れとなりましたが、朝晩は冷え込みが厳しいようです。どうぞお身体にはお気をつけてお元気でお過ごしくださいませ。●2023年02月06日 羽田着暦の上では春を迎えましたが、もうしばらく寒さが続きそうです。お身体に気をつけてお過ごしください。以上、私の書き留めたＪＡＬの機内アナウンスです。この100筆ほどのメモを改めて読み返してみると近ごろはアドリブが少なくなってきたなとも思いますが、やっぱり機械化できないリアルならでは心配りだなと感心します。500回乗っても今でも揺れると怖いけど、着陸後の易しい一言で安堵できる気がします。それと、乗った時の「I will be there with you」と降りる時の「明日の翼」。どちらも背中を押してくれる大きな曲でとっても大好きです。日本航空のみなさま、500回もありがとう！これからも素敵な会社でいてください。1000回は乗らんと思いますけど、よろしくお願いいたします。
2023.02.06
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