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明日、最新号が店頭に並びます！
こんばんは、吉田です。明日は６月号の発売日です。早いもんです。今年も“半分”終わるわけですから。さて、その最新号の中味はというと……目玉企画は４つです。１．二輪業界の“巨人”とも言えるホンダの全貌を探る特集企画「進撃のホンダ」２．ちょっと値が張るけど、いいモノ（攻め）と、防水、防塵、防御などのアイテム（守り）を集めた 「コダワリの“攻防”アイテム テスト＆トライ」３．ツーリング先で宿に困ったら使える…「日本全国 健康ランドデータブック」４．新東名高速道路を使った、新しいバイク旅ルートの提案「上下でせめる!! “新東名”」お楽しみに！
2012年04月30日
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もてぎ八犬伝いや発見伝！
引き続きオガワ＠もてぎです。犬も歩けば棒に当たる。オガワが歩けば…？泣いちゃうようなマシンと出会う！ まずはＹＺＲ750(OW31）ですよ！ ケニー・ロバーツ様が駆り、78年のデイトナを制した２スト並列４気筒マシン！明日の10時すぎからヤマハ世界ＧＰ参戦50周年メモリアルランで実際に走る！中央エントランスのヤマハブースには2012年型ＹＺＦ-Ｒ１がっ！必死こいて編集してなんとかＭＣ11月号に入れ込んだマシンの実車が目の前に。写真ではわからない、あんなことやそんなことが一目瞭然で感動！杉良太郎サマも真っ青の流し目ぶりに感涙！メヂカラといえば、こっちだって負けてない！ホンダブースには、これまた2012年型ＣＢＲ1000ＲＲが鎮座！一新されたサイドカウルも精悍であります。エンジンがしっかり見えるのがイイね！ホンダドリーム店ネットワークのブースにはＶＦＲ800Ｘ無限仕様もあったりなんかして。これまた実車は初めて見た。お約束ですが、私も紳士なもので…。このコはドリーム店ブースに。このコはヤマハブースにて撮影させていただきました。現在、モトＧＰクラスの公式予選中。爆音響き渡るプレスルームにて。ではでは。オガワでしたっ！
2011年10月01日
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全国オートバイ協同組合が民主党に陳情
こんにちは、吉田です。本日、全国オートバイ協同組合連合会が民主党幹事長・小沢一郎氏あての要請書を提出しました。詳細については次々号でレポートしますが、二輪車駐車違反取り締まりの緩和や小型二輪免許が簡単に取得できる技能講習制の導入などを要望する内容となっています。小さな一歩かもしれません……。でも、将来の大きな飛躍につながれば……と思います。
2010年02月23日
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スペシャル緑ＤＡＥＧキターーーー！
どもども、オガワです。本日モーターサイクリスト12月号が発売されました。よろしくお願い申し上げます。さて、本日解禁のカワサキＺＲＸ1200ダエグ2012年モデル情報。通常モデル情報も後述しますが、まずは限定400台のカワサキ正規取扱店特別仕様車について！以下、プレスリリースより2012年モデルでは400台限定のカワサキ正規取扱店特別仕様車として、ライムグリーンの特別カラー＆グラフィックをはじめ各部に特別塗装を施し、特別仕様のタックロールシートを採用したモデルを用意。さらに、ZRX1200 DAEG用に設計されたオーリンズ社製のリヤショックをセットとし、特別価格で販売します。■スタンダードモデルからの主な変更点・オーリンズ社製リヤショックの付属 － 特別仕様としてコンプレッションアジャスターにゴールド色を採用 － ２０段階の圧側減衰力調整機構を装備 － ３０段階の伸側減衰力調整機構に加え、車高調整機構を装備 － シングルナット式の無段階プリロードアジャスターを装備 － 熱ダレの抑制に効果を発揮するビッグボア、大容量のリザーバタンクを装備・カラー＆グラフィックの変更・タックロールシートの採用（スタンダード比でシート高５ｍｍダウン）・フューエルタンクキャップに溝加工付きリング、ゴールド塗装を採用・ハンドルホルダー、フロントフォークブラケットにフラットメタリックグレー塗装を採用・シルバーアルマイトのハンドルバーを採用・フューエルタンクエンブレムにゴールド色のアルミ製立体エンブレムを採用・フューエルインジェクションカバーにフラットブラック塗装を採用・ヘッドカバー、エンジンカバーにフラットメタリックグレー塗装を採用・フロントフォークトップキャップにアルマイトブルー塗装を採用・フロントフォークアウターチューブ、スイングアームにファントムシルバー塗装を採用・エキセントリックチェーンアジャスターのスリーブにアルマイトシルバーを採用・前後ブレーキキャリパーにゴールド塗装を採用・前後ホイールにゴールド塗装を採用メーカー希望小売価格は1,240,000円(本体価格1,180,953円、消費税59,047円)発売予定日は2011年12月1日です！なお、レギュラーモデルはシンプルな色遣いとなりました。パールスターダストホワイト×メタリックスパークブラックメタリックスパークブラック×パールメテオグレーこちらは2011年モデル比でカラーリングとグラフィックの変更のみ。メーカー希望小売価格は1,140,000円(本体価格1,085,715円、消費税54,285円)こちらも発売予定日は2011年12月1日です。
2011年11月01日
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CIMAMotor よもやま話 2nd
こんばんは、吉田です。中国…いや、アジア最大のモーターサイクルショー、CIMAMotor（シマモーター）開催まであと１カ月半となりました（会期：10月11日〜14日）。ショーを見に行こうと思ってらっしゃる方は、そろそろ諸々の手配をしなければいけないでしょう。そこで本日は、それに関連するお話を……。開催地の重慶（チョンチン）へは、中国国際航空（エアチャイナ）の便を使うのが無難でしょう。直行便がなく、上海でいったん降りなければなりませんが、スムーズに重慶へ行けます。土日のフライトを避ければ、往復で7〜8万円くらいの運賃です。上海では入国審査の後、かなり歩かされます。さっきまで乗っていた同じ機体に再び搭乗するために、なんでこんなに歩かなければいけないのかと辟易しますが、しかたありません。また、保安検査ではマッチやライターの類は確実に没収されます。ごまかしはまずきかないので、隠し持っていたら（？）手荷物を開けられる前に素直に差し出しましょう。逃れようとしても時間の無駄です。成田空港では持ち込めるのになぜ？ と、思うかもしれませんが、規則は規則です。それは重慶を発つ際も同様です。ちなみに、空港内の喫煙室にはライターが備わっていますから、タバコを吸う方はご安心を……。重慶の空港からはタクシーでホテルに向かうことになると思いますが、運転手には行き先を“漢字”で伝えましょう。英語は十中八九通じません。ホテル名なども英語表記よりは「◎◎大飯店」というような中国語表記で示したほうが手っ取り早いと思います。日中は3kmまでの初乗り料金が5元、その後1kmごとに確か1.8元が加算されていきます。感覚的な話になりますが、ところどころ渋滞した一般道を30分程度走行して大体20元というのが目安でしょう。1元＝12円で計算すると、240円です（これに別項目の料金が数元加わりますが）。タクシーの車種はほとんどがスズキのSX4。圧倒的に多いですね。車体色は黄色です。運転はかなり荒っぽいので覚悟して乗車してください。なお、市中でタクシーを拾うときは結構苦戦しますから、ご注意を。ほかの客と争奪戦を繰り広げなければなりません。雨なんか降った日などは最悪です。30分、1時間悪戦苦闘するのは当たり前と心得ておきましょう。地下鉄やモノレールといった鉄道系の公共交通網が発達していない重慶では、バスかタクシーが移動の常套手段。それだけに“足”の確保にはみんな血眼になります。あっそうそう、たまに“バイクタクシー”と遭遇しますが、乗らないほうがいいです。というか、あれは違法営業です。……ということで、今日は“交通手段”のお話でした。では、また。追伸：重慶の空港は“国際線”と“国内線”のターミナルが隣接しています。ホテルから空港までタクシーで移動する場合、気をつけてほしいことがあります。大抵の運転手は“国内線”ターミナルで客を降ろそうとしますから、うっかり降りてしまわないようにしましょう。でないと、重たい荷物を持って1kmぐらい歩くハメに……。
2012年08月25日
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湘爆＆荒くれ２タイトル関連商品発売
こんにちは。「あぢぃなぁ…」と思いながらも二度寝、三度寝してしまう、気持ちだけは若い土田です。出社してきたらKADOYAの山口さんからこんなリリースが来ていました。さっそくアップしておきますね。このたびカドヤ直営店において、漫画「湘南爆走族」、「荒くれKNIGHT」の本格仕様ライディングウェア・３アイテムの発売が発表されました。この２作品、特に「湘爆」は説明するまでもないでしょう。２代目リーダー・江口洋助をはじめ、石川晃、マル（丸川角児）、ハラサー（原沢良美）、桜井の５人にあこがれた人も多いのではないでしょうか。そう、漫画家・吉田 聡さんの偉大なる作品です。そんな湘爆の証である赤のスウィングトップ２アイテムと、湘爆をフィーチャーした「荒くれKNIGHT」の革ジャンであります。予約注文受付は ７月１日（金）からカドヤECサイトをはじめ、カドヤ直販部で開始ホームページ：www.ekadoya.com問：カドヤ本店（電03-3843-2000）●湘南爆走族スウィングトップサイズ：S・M・L・LL・3L・5Ｌ 価格：1万9740円 ※9月発売予定●湘南爆走族革ジャンサイズ：S・M・L・LL・3L・5L 価格：5万4600円、5万7600円（3L・5L） ※９月発売予定●荒くれＫＮＩＧＨＴ革ジャン（輪蛇or裏輪蛇）サイズ：S・M・L・LL・3L 価格：7万3500円、7万6500円（3L） 12月発売予定
2011年06月23日
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校了したので
こんにちは、土田です。昨夜はVTZの修理のため、以前いろいろとお世話になった鶴見のクロスロードまでひとっ走り行ってきました。なんだかブレーキの調子が悪いんです。カックンで。どうやらマスターシリンダーっぽいので、パーツの交換とキャリパーのOH、ついでにオイル交換も依頼です。で、待ち時間の間は●がりがりがり「どけろにゃー」トラと遊んで。どうやら彼がいつも寝ているイスに座ってしまったようで……。●「ゴハンちょーだい」気ままなもんですな。VTは至極調子よくなりましたよ。
2011年06月24日
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無題
八丁堀から茅場町、人形町、秋葉原…と、今日も日比谷線に乗って帰ってきました。週末じゃないですけど明日が休みのせいか、23時過ぎの地下鉄には、赤ら顔で足元のおぼつかないオジさんや、やたら香水が（化粧も）キツい、ちょっときれいなOLさんやらの姿が多数。下町界隈の、いつもの夜の風景でした。この路線で事件…いや惨事が起きたなんて、にわかには信じられません。そう、地下鉄サリン事件。私もウチに帰り新聞の一面を見てそうかと思ったのですが、あれは16年前の３月でしたか。確か私は、大学受験に失敗し浪人が決まっていたころで、事件はテレビで知りました。見たことのない数の救急車、新大橋通りの路上で横たわり救護を待つ被害に遭われたたくさんの方たち、大声を張り上げる地下鉄職員……。霞ヶ関、築地、茅場町…毎日利用するこの路線、そして駅であの惨事が起きたなんて。2011年11月22日の23時……あの雑多な地下鉄の車内でどれだけの人が「そのこと」を考えていたでしょう。たぶん、私も含めてほとんどいなかったと思います。それは、今があまりに普通で、当たり前だから。ホント辞めたくなるくらいテンパったり、泣きたくなるくらい何も書けないまま、絶望的に締め切りを迎えたりすることが多々あります。そんなとき、「自分ってなんて不幸な境遇にあるんだろ」なんて思ったりすることもあります。バカみたいですね。こうして比べることは不謹慎かもしれませんが、サリン事件の被害に遭われた方、現在も後遺症を抱えられている方、お亡くなりになられた方、そして、そのご遺族……。その現状、そのお気持ちを考えると、日々慌しいながらも、今日一日、明日一日を普通に迎えられることのありがたさたるや。神様ではないんでそんな四六時中考えてはいられませんが、日々生き、生かされていることに感謝しながら、来るべき60年の節目に当たる年も、引き続き読者のみなさまにご愛読いただけるよう取り組んでいく所存であります。つらつらと失礼しました。土田
2011年11月22日
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- MINIのある生活(^o^)
- 営愛（ＡＩ）で、妄想旅行！
- (2026-07-09 20:05:13)
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- 最近、愛車と楽しく付き合ってますか…
- マニア
- (2026-07-13 21:12:27)
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- フィットに乗ってる人集まれ～♪
- フィット ペダルストッパー仮修理
- (2026-07-23 19:10:34)
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