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2025.12.26
こんばんは☆2025年、大阪関西万博の年。私も何回か行きました。アクセス列車としては、この『JR WEST Parade Train』の車内が万博の延長線で楽しめて良かったです。車内に映し出されるものは変わったらしいですが、現時点でも走っているようで、また乗ってみたいとも思います。万博のパビリオン、関西パビリオンの徳島県ブースでは阪神地区→徳島県までバスor船で500円！というチケットを配布していたので、実際に使用して徳島県まで行ってきました。牟岐線からのDMV徳島線では、よしのがわトロッコ海に山に川に、ゆったり過ごすことが出来ました。ここでも新型車の投入が始まるようで、次行く時はまた変わっているかな。ここでお知らせを。以前、teacup閉鎖に伴いgooブログに引越したP車運用まとめ『めいてつぶろぐ〜ぱの』について、gooブログも閉鎖になってしまったので再度移転しております。https://note.com/y_star3514最後に、お疲れでした 311系
2025.12.26
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2024.12.26
こんばんは⭐︎今年は年1回の更新になりそうです。長崎はまだ未踏の地のままでした。夏の終わり頃、南海の1日券を買って回る日が取れました。まずは高野線の山岳区間へ名鉄の1600系を思い出すスタイル。スピードこそ早くないものの曲がって登って面白い路線でした。デビュー30周年、なかなか乗る機会に恵まれなかったラピート初乗車も今年でした。ちょうど離合のタイミングで。南海、面白そうな支線がいくつもあるのですが、今回は時間の都合で2つ。多奈川線は昨年減便されて非常に淋しげな風景も。この後引退宣言があった2200系列の最後の活躍地のひとつとして賑わうことはあるのかな？高師浜線は高架完成で運行を再開した街中の路線。平日の昼下がりにも関わらず本線方面へ向かう乗客がそこそこ集まってる感はありました。難波駅では高野線最古参の6000や泉北急行の車両も。この『めいてつぶろぐ』、数記事前で登場した車両が当時は現役だとしても既に過去帳入り。というのが私も感じているところですが、数年後どうなっているでしょうか。(泉北ロゴもあと数ヶ月…？)
2024.12.26
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2023.12.26
昨年のブログで、今年は長崎に行きたいと書いていましたがそこは叶わず来年へ持ち越しになりそうです。福岡までは行ったのですが…ちょうど15年前の今日の写真(再掲)馴染みの車両と馴染みの駅。今回は馴染みの駅と言う事で、名鉄河和線の南加木屋駅を。2023年12月23日より、普段は駅員さんが居ない無人駅となりました。昔から使っていたので、寂しいものです。窓口で、企画きっぷを買い、時には定期を買う。ちょっと探ってみたら、南加木屋発行の2Dayフリーや3･3･SUNフリーきっぷが出てきました。伊良湖岬や関空への出発地。もうこんなきっぷ出ないだろうな。あとはスタンプラリーのきっぷも大体ここで買ってました。現物も、久しぶりに見てみよう。もうひとつ、『電車に注意』の行灯も見納めに。これが鳴って、遠くからライトが4灯見えた時は嬉しいものでした。当たり前の光景だったので動画とか残してないのは残念ですが、記憶にはこれからも強く残ってくれるかな。雑記レベルでは、記録にもしておきます。(多分こちらも再掲)
2023.12.26
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キハ85
こんばんは☆本日を以って、ＪＲ東海のキハ85は引退となってしまいましたね。このブログで取り上げたことがほぼなかったですが、デビュー当時から身近な車両でした。私の祖父母の実家はどちらも高山。帰省のたびに見掛け、時には乗車も。まだ乗り慣れない頃に乗り物酔いを起こししばらく避けてたこともありました（急行たかやま使ってました）とはいえ、家族、親戚とたびたび利用する高山では「ワイドビュー」で通じる存在。ちなみに、南紀は修学旅行で利用しました。全車貸切ではなかったので、最大両数まで増結していたのかな？少し前の写真を、と思ったものの初期の写真は多分実家のアルバムに。今日は手元にある数枚を引っ張り出してきます。大雨の影響をたびたび受けてきた高山線やキハ85。今日も天気は不安でしたが、最後まで大きな抑止もなく走り切ってくれたことにホッとしています。また丹鉄で会えることを楽しみに、本日はここまで。ありがとうございました
2023.07.09
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2022.12.26
今年はteacupブログの移転を記事にしてるので新年初投稿ではないですが、ご無沙汰しております。2021年はJR西日本の『JR西日本関西おでかけきっぷ』 2日間で10000円でしたが2022年は大阪から往復5000円の『サイコロきっぷ』を使う機会がありました。サイコロの目は『倉敷』2年続けて岡山県です。馴染み深いので良し。岡山駅では当たり前の光景ですが、これもあと少し。今だともしかしたら381系国鉄色との離合も見られる？他にも、今年を振り返ってみると色々行ってました。新幹線を3種類。来年は未踏の地、長崎に行ってみたいと思っております。
2022.12.26
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ありがとう、teacup
こんばんは☆本日8/1 13:00を以って「teacup」のサービスが終了しました。掲示板全盛のころ、見る・書くなどなどお世話になっておりました。私も、Ｐ車運用整理したものを載せるのにteacupブログを使用しておりました。既に10年以上前のものとなりますが、このままサービス終了とともに埋めてしまうのもなぁ、と、移転しました。めいてつぶろぐ～ぱの～ (goo.ne.jp)新しい記事を追加することは、ないでしょうが・・・なお、付属の掲示板は移転が難しく閉鎖しましたがログは自分のローカルに保存しておきます。掲示板の画像の中から、運用最終日に遭遇した7003Fを。2008.6.16 岩倉 FOMA P904iにて撮影
2022.08.01
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2021.12.26
1年前の投稿で、その1年近く前の内容を取り上げたので、実質コロナ禍突入して最初の話題。しばらく出掛けることも難しかった2020年、2021年。ようやく今秋、落ち着いて来たのでお出かけを。JR西日本の関西エリア2日間乗り放題(新幹線・特急含む)で10000円という破格の『JR西日本関西おでかけきっぷ』を使ってきました。米原からの新幹線は使えないので在来線で。このまま姫路まで行っても良いけど、新大阪からは新幹線ワープ。キハ122→キハ120→キハ40→キハ30と少しずつ古くなっていきました。(岡山→倉敷は115系だけど、40と同世代と言うことで…)津山の扇形庫の博物館は休館日だったもののちょうどキハ30の運転日に当たったのはタイミング良かったと言ってよいかな？この数日後に車両不具合で一度運用外れたみたいなので…平日なので、そのまま和田岬線へ名鉄築港線と同じ空気を感じて来ました。翌日は特急乗り継ぎスーパーはくと→きのさき→こうのとり→サンダーバード→しらさぎ乗継の合間には普通列車も。たまたま来た奈良線の103系と、訪問ほどなくして余命宣告が出たおおさか東線の201系。敦賀で播州赤穂ゆき表示見ると遠く感じるのは何故だろうか。米原だと違和感ないのに。10000円＋αで満喫できた2日間でした。それでは、また来年よろしくお願いします
2021.12.26
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SRs運用（2008.12.27～2010.2.26）
記事移転です。元記事は'08~'10年のものですSRsの運用・三河線外運用（08.12.27～09.10.2）2009-08-06 22:02:04 / 名鉄の注目編成を追えPart31のID:rP2m7hl/0氏作成の7100系、7700系SRs2編成の運用表（三河線外）です◆ト7700＋7700ギ運用 平日前日の運用三河線山線猿投16:01→知立16:39知立16:50→猿投17:24猿投17:30→知立18:09知立18:20→猿投18:54猿投19:02→知立19:39知立19:50→猿投20:31猿投20:34→知立21:09知立21:13→豊明21:25頃(回送)豊明22:08→犬山23:35 (ト7700＋7700ギ)↑のト方を(1)、ギ方を(2)--------------------------------------------------------------(1)トSR2＋7700ギ犬山7:26→新可児7:47新可児7:50→犬山8:11犬山8:16→岐阜8:47 (新那加まで急行)岐阜8:56→犬山9:32犬山9:41→岐阜10:12 (新那加まで急行)岐阜10:28→犬山11:03※犬山12:53→岐阜13:27※岐阜13:45→犬山14:15 (新那加から急行)※※犬山14:23→岐阜14:57※※岐阜15:15→犬山15:45 (新那加から急行)SR2を解放犬山15:06→新可児15:26 (ト7700＋7700ギ・ト方)新可児15:29→犬山15:50 (ト7700＋7700ギ・ト方)7700を解放SR2を連結 (ト7700＋SR2ギ)犬山16:40→岐阜17:09 (新那加まで急行)岐阜17:28→犬山18:08犬山18:33→新可児18:53新可児18:59→犬山19:20犬山19:23→岐阜19:57岐阜20:14→犬山20:44 (新那加から急行)犬山21:06→新可児21:26新可児21:29→犬山21:50(2)犬山7:43→新可児8:03新可児8:06→犬山8:26犬山8:32→新可児8:52新可児8:57→犬山9:17犬山10:06→新可児10:26新可児10:29→犬山10:50犬山15:06→新可児15:26 (ト7700＋7700ギ・ギ方)新可児15:29→犬山15:50 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SRs+SRs(猿投到着後、分割)猿投で留置・連結猿投16:01→知立16:39 SRs+SRs知立16:50→猿投17:24 SRs+SRs猿投17:30→知立18:09 SRs+SRs知立18:20→猿投18:54 SRs+SRs猿投19:02→知立19:39 SRs+SRs知立19:50→猿投20:31 SRs+SRs猿投20:34→知立21:09 SRs+SRs知立留置線停泊、(3)へ(8)知立出庫（ギ方）知立5:47→猿投6:23 SRs+SRs猿投6:28→知立7:09 SRs+SRs知立7:14→碧南7:50 SRs+SRs碧南7:55→知立8:28 SRs+SRs知立8:35→猿投9:09 SRs+SRs(猿投到着後、分割)猿投9:14→知立9:54 SRs知立10:05→猿投10:39 SRs猿投10:46→知立11:24 SRs知立11:35→猿投12:09 SRs猿投12:16→知立12:54 SRs知立13:05→猿投13:39 SRs猿投で留置・連結猿投16:01→知立16:39 SRs+SRs知立16:50→猿投17:24 SRs+SRs猿投17:30→知立18:09 SRs+SRs知立18:20→猿投18:54 SRs+SRs猿投19:02→知立19:39 SRs+SRs知立19:50→猿投20:31 SRs+SRs猿投20:34→知立21:09 SRs+SRs知立留置線で停泊、(4)へ(9)猿投で予備留置SRs運用(09.11.28～10.01.15)2010-01-16 00:04:16 / 名鉄の注目編成を追え馬鹿 ◆TLDcBAKABo氏作成の7700系SRs2編成の運用表です・11/28運用変更版、1/15の7701,05F運用離脱に伴う修正には未対応・テンプレリンク用に、よう ◆R2e4ZFwQ4Qが編集・作成に当たって運研さん、Part31のID:rP2m7hl/0氏には大変お世話になりました（馬鹿氏談）・修正に当たって三河民 ◆Lj.abr8wkI氏はじめ住人の皆様には大変お世話になっております（byよう）＊平日＊(1)知立ト出庫知立5:47→猿投6:23 ト方猿投6:28→知立7:09 ト方知立7:14→碧南7:50 ト方碧南7:55→知立8:28 ト方知立8:35→猿投9:09 ト方(到着後、分割)猿投で留置・ト方＋２猿投16:01→知立16:39 ギ方知立16:50→猿投17:24 ギ方猿投17:30→知立18:09 ギ方知立18:20→猿投18:54 ギ方猿投19:02→知立19:39 ギ方知立19:50→猿投20:31 ギ方猿投20:34→知立21:09 ギ方知立留置ギ停泊、(4)へ(2)知立ギ出庫知立5:47→猿投6:23 ギ方猿投6:28→知立7:09 ギ方知立7:14→碧南7:50 ギ方碧南7:55→知立8:28 ギ方知立8:35→猿投9:09 (到着後、分割)猿投9:14→知立9:54知立10:05→猿投10:39猿投10:46→知立11:24知立11:35→猿投12:09猿投12:16→知立12:54知立13:05→猿投13:39猿投13:46→知立14:24知立14:35→猿投15:09(到着後、ト方＋２)猿投15:16→知立15:54 ギ方知立16:05→猿投16:39 ギ方猿投16:46→知立17:24 ギ方知立17:35→猿投18:09 ギ方猿投18:15→知立18:54 ギ方知立19:05→猿投19:39 ギ方猿投19:46→知立20:24 ギ方知立20:35→猿投21:11 ギ方猿投21:15→知立21:54 ギ方知立22:05→猿投22:39 ギ方猿投23:04→知立23:48 ギ方知立ギ停泊、(2)へ(3)知立留置ト出庫知立7:28→碧南8:05 ト方碧南8:12→知立8:43 ト方知立8:50→猿投9:27 ト方(到着後、分割)猿投10:15→知立10:54知立11:05→猿投11:39猿投11:46→知立12:24知立12:35→猿投13:09猿投で留置猿投13:31→知立14:09知立14:20→猿投14:54 (到着後、ギ方＋２)猿投15:16→知立15:54 ト方知立16:05→猿投16:39 ト方猿投16:46→知立17:24 ト方知立17:35→猿投18:09 ト方猿投18:15→知立18:54 ト方知立19:05→猿投19:39 ト方猿投19:46→知立20:24 ト方知立20:35→猿投21:11 ト方猿投21:15→知立21:54 ト方知立22:05→猿投22:39 ト方猿投23:04→知立23:48 ト方知立ト停泊、(1)へ(4)知立留置ギ出庫知立7:28→碧南8:05 ギ方碧南8:12→知立8:43 ギ方知立8:50→猿投9:27 ギ方(到着後、分割)猿投9:31→知立10:09知立10:20→猿投10:54猿投11:00→知立11:39知立11:50→猿投12:24猿投12:31→知立13:09知立13:20→猿投13:54猿投で留置、ギ方＋２猿投16:01→知立16:39 ト方知立16:50→猿投17:24 ト方猿投17:30→知立18:09 ト方知立18:20→猿投18:54 ト方猿投19:02→知立19:39 ト方知立19:50→猿投20:31 ト方猿投20:34→知立21:09 ト方知立留置ト停泊、(3)へ＊休日＊(1)知立ト出庫知立6:51→猿投7:25 ト方猿投で分割・留置猿投10:15→知立10:54知立11:05→猿投11:39猿投11:45→知立12:24知立12:35→猿投13:09猿投13:15→知立13:54知立14:05→猿投14:39猿投14:45→知立15:24知立15:35→猿投16:09猿投16:15→知立16:54知立17:05→猿投17:39猿投17:45→知立18:24知立18:35→猿投19:09猿投19:15→知立19:54知立20:05→猿投20:39猿投20:46→知立21:24知立21:35→猿投22:13猿投で留置・連結猿投23:04→知立23:48 ト方知立ト停泊(1)へ(2)知立ギ出庫知立6:51→猿投7:25 ギ方(到着後、分割)猿投で留置・連結猿投23:04→知立23:48 ギ方知立停泊 (2)へ(3)知立留置ト出庫知立7:00→碧南7:35 ト方碧南7:42→知立8:14 ト方知立8:17→碧南8:52 ト方碧南8:57→知立9:29 ト方知立9:32→碧南10:07 ト方碧南で分割・留置、連結碧南22:41→知立23:11 ト方知立留置ト停泊 (3)へ(4)知立留置ギ出庫知立7:00→碧南7:35 ギ方碧南7:42→知立8:14 ギ方知立8:17→碧南8:52 ギ方碧南8:57→知立9:29 ギ方知立9:32→碧南10:07 ギ方(到着後、分割)碧南10:12→知立10:44知立10:47→碧南11:22碧南11:27→知立11:59知立12:02→碧南12:37碧南12:42→知立13:14知立13:17→碧南13:52碧南13:57→知立14:29知立14:32→碧南15:07碧南15:12→知立15:44知立15:47→碧南16:22碧南16:27→知立16:59知立17:02→碧南17:37碧南17:42→知立18:14知立18:17→碧南18:52碧南18:57→知立19:29知立19:32→碧南20:07碧南20:12→知立20:44知立20:47→碧南21:22碧南21:27→知立21:59知立22:02→碧南22:37 (到着後、連結)碧南22:41→知立23:11 ギ方知立留置ギ停泊 (4)へSRｓ運用（10.01.16～02.26)2010-02-26 22:48:10 / 名鉄の注目編成を追え馬鹿 ◆TLDcBAKABo氏作成の7700系SRs2編成の運用表です・2/26を以って、SRs2(7700系)の定期運用は終了しました。・テンプレリンク用に、よう ◆R2e4ZFwQ4Qが編集・作成に当たって運研さん、Part31のID:rP2m7hl/0氏には大変お世話になりました（馬鹿氏談）・修正に当たって三河民 ◆Lj.abr8wkI氏はじめ住人の皆様には大変お世話になっております（byよう）＊平日＊(1)知立ト出庫知立5:47→猿投6:23 ト方猿投6:28→知立7:09 ト方知立7:14→碧南7:50 ト方碧南7:55→知立8:28 ト方知立8:35→猿投9:09 ト方(到着後、分割)猿投で留置・ギ方＋２猿投15:16→知立15:54 ト方知立16:05→猿投16:39 ト方猿投16:46→知立17:24 ト方知立17:35→猿投18:09 ト方猿投18:15→知立18:54 ト方知立19:05→猿投19:39 ト方猿投19:46→知立20:24 ト方知立20:35→猿投21:11 ト方猿投21:15→知立21:54 ト方知立22:05→猿投22:39 ト方猿投23:04→知立23:48 ト方知立ト停泊、(1)へ(2)知立ギ出庫知立5:47→猿投6:23 ギ方猿投6:28→知立7:09 ギ方知立7:14→碧南7:50 ギ方碧南7:55→知立8:28 ギ方知立8:35→猿投9:09 (到着後、分割)猿投9:14→知立9:54知立10:05→猿投10:39猿投10:46→知立11:24知立11:35→猿投12:09猿投12:16→知立12:54知立13:05→猿投13:39猿投13:46→知立14:24知立14:35→猿投15:09(到着後、ト方＋２)猿投15:16→知立15:54 ギ方知立16:05→猿投16:39 ギ方猿投16:46→知立17:24 ギ方知立17:35→猿投18:09 ギ方猿投18:15→知立18:54 ギ方知立19:05→猿投19:39 ギ方猿投19:46→知立20:24 ギ方知立20:35→猿投21:11 ギ方猿投21:15→知立21:54 ギ方知立22:05→猿投22:39 ギ方猿投23:04→知立23:48 ギ方知立ギ停泊、(2)へ＊休日＊(1)知立ト出庫知立6:51→猿投7:25 ト方猿投で分割・留置猿投10:15→知立10:54知立11:05→猿投11:39猿投11:45→知立12:24知立12:35→猿投13:09猿投13:15→知立13:54知立14:05→猿投14:39猿投14:45→知立15:24知立15:35→猿投16:09猿投16:15→知立16:54知立17:05→猿投17:39猿投17:45→知立18:24知立18:35→猿投19:09猿投19:15→知立19:54知立20:05→猿投20:39猿投20:46→知立21:24知立21:35→猿投22:13猿投で留置・連結猿投23:04→知立23:48 ト方知立ト停泊(1)へ(2)知立ギ出庫知立6:51→猿投7:25 ギ方(到着後、分割)猿投で留置・連結猿投23:04→知立23:48 ギ方知立ギ停泊 (2)へ
2021.08.01
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P4&SR最新検査（全検＋重検）年月（2009.7）
元記事作成 2009-07-28 23:22:35記事移転したいのですが、日付の都合で干支一回り分しました。以下の年月は和暦表示です。-------------------------------------------------------------------------------7011F 18-6→20-10白帯車化→20-12豊明7041F 18-10→20-12布袋疎開→21-6舞木回送→21-7名電築港回送・解体7043F 18-4→20-12布袋疎開→21-3猿投疎開→21-5舞木回送→21-6名電築港回送・解体5701F 20-25702F 18-85703F 19-105704F5705F 20-95301F 20-5?5302F 19-85303F5304F 20-35305F 21-55306F 20-45307F5308F 20-115309F5310F 19-125311F 20-55312F 20-55313F 21-47711F 21-2
2021.07.28
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2020.12.26
2020年も年の瀬。今年もこの時期がやって来ました。 今回は、昨年末のブログを書いてから数日後の話です。 スーパービュー踊り子号に、最初で最後の乗車 後ろ展望やサロンを満喫しました。 登場した頃の憧れの特急列車のまま 『楽しい』を感じることが出来たひとときでした。 帰路はこちら 結果的に、これが最後の東海道新幹線での700系のぞみ号に。 今年の話題がほとんどないですが、 私の2020年初乗りはハイモ330-703でした。 令和元年生まれの子の初乗りは昭和41年生まれの7714でした。 来年はどうなるでしょうか。 それではよいお年をお迎えください
2020.12.26
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2019.12.26
こんばんは☆ よう☆です。 今年もやって来ました。 普段書かないのに、この時期になるとどうしても書きたくなります。 細々と記録しているのですが、何気なく撮ったものが既に同じようには記録できないものも。 名鉄 西枇杷島の退避 嵐電の北野白梅町駅も姿を変えているとか 京成の3050もこのカラーリングなくなったとか。 変化していくものですね。 名鉄は2ドア転換クロスシート車がついに全廃 パノラマカー引退後の特急運用、つい最近まで用いられていたのは本来の用途に近いものを全う出来たのかな。 最後に、10年前の写真を1枚。 今はどちらも鬼籍入り。 10年後、どうなっているのでしょうか。 6000、まだ居るかな？
2019.12.26
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1850系
こんばんは☆ よう☆です。 本日、名電築港に5703Fと1851Fが回送されて、1850系は形式消滅となります。 ちょうど前の記事で夏頃の1851Fを上げましたが、その季節を再び迎えることはなく。。。 1850系と言えばこんなのも 仮駅時代の太田川から、ちょうど乗ろうと思ったらやってきた一般特急。 当時は定期運用でしたが、あまり続かなかったような記憶が。 パノラマスーパーの原色はこれで1131Fの6連1本のみ。 塗装自体はそのうちリバイバルされるのでは？と思っていますが 7500の機器流用車、パノラマカーの音は最後の1本。 特段追いかけなくても結構遭遇しますが、この日常の空気感を記憶に残しておきたいです
2019.03.04
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10年
こんにちは☆ よう☆です。 12月26日は鉄道趣味やっているなかで私にとっては特別な日ですが、今年はより一層。と言ったところでしょうか。 パノラマカー定期運用引退から、10年 さすがに10年経つと変化も大きいものですね。 運用を追いかけていたころは携帯のiモード通信で掲示板を巡っていましたが、 今ではスマホとSNSにより情報量は増えているのかな まだまだ活躍するだろうパノラマスーパーも、オリジナルカラーを保つ車両は絶滅寸前。 1851F@木曽川堤～黒田 posted by (C)よう☆ この写真のような季節で見かけることは出来るのでしょうか。 今年は夏に18きっぷで奈良へ 103系NS401＠棚倉 posted by (C)よう☆ 偶然見かけた103系のみやこ路快速。 こちらも次のこの季節には。。。 活動頻度は減っていますが、細々とでも趣味として続けて 変化を感じて行けたらなぁ、とは思っております。 10年の節目。このブログも今後どうしようか色々考えましたが、 この日の更新にとらわれず、自分の記録も兼ねて変化をつらつら書こうと思います スマホアプリでの初投稿
2018.12.26
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2017.12.26
こんばんは☆よう☆です。 名鉄パノラマカーの定期運用最終日に更新する1年に1回のブログとなってます。9年経ち、P車のストックもないので近況報告を。。3534F＠東笠松 posted by (C)よう☆ 3511F＠東笠松 posted by (C)よう☆ 3155F＠東笠松 posted by (C)よう☆ 1016F＠東笠松 posted by (C)よう☆春は、桜が散る前に東笠松へ特に運用を調べて行った訳ではなく来た列車を撮影していましたが3150や1000系も、現行塗装は少なくなりましたね。岳南7003＆8001＠岳南江尾 posted by (C)よう☆ ED402@岳南富士岡 posted by (C)よう☆夏には岳南電車を訪問 途中で見かけた電機、初めて見たのに懐かしさが伊豆急2100＠熱海 posted by (C)よう☆熱海で見かけた伊豆急リゾート21も、形状と塗装に反応小田急50000＋α＠新宿 posted by (C)よう☆小田急新宿駅のロマンスカーの系譜図。このときは隠れていた新型車はついに来年。 個人的な話としては、豊田線ユーザーから、JRと名鉄を毎日使う生活に変わりました。2018年はいろいろと転機がある年になりそうです。 細々ながら、よろしくお願いいたします
2017.12.26
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8年
こんばんは☆よう☆です。1年ぶりにブログ書きます。2008年12月26日 名鉄パノラマカーの定期運行最終日から早8年。当時の中学1年生も、成人を迎えることに。私も当時とは環境が随分変わっており、今は名鉄豊田線を毎日使っています。114F@豊田市 posted by (C)よう☆ただ、珍しいモノみるとつい運用番号で追っかけてしまうのは当時と変わらないのかもしれませんね（＾＾；さて、その他のお出かけの記録を。名市交N3107＠東名古屋港 posted by (C)よう☆実は、甲種を築港線まで見に行くのは初めてでした。名鉄の新車入線の際は、大江から先でしか見たことありません。伊豆箱根3001＆3011＠修善寺 posted by (C)よう☆伊豆箱根7002＠修善寺 posted by (C)よう☆伊豆箱根5005＠大雄山 posted by (C)よう☆伊豆箱根鉄道の2路線、今年初乗車で完乗しました。ひたちなかキハ11＠那珂湊 posted by (C)よう☆小湊キハ200＠上総牛久 posted by (C)よう☆いすみ300＠上総中野 posted by (C)よう☆関東の非電化路線もいくつか。のんびりしてきました福鉄F1001＠鷲塚針原 posted by (C)よう☆福鉄776＠市役所前 posted by (C)よう☆えち鉄L型ki-bo＠市役所前 posted by (C)よう☆福井鉄道⇔えちぜん鉄道の相互直通運転も乗ってきました。もと名鉄車の直通運用は珍しいそうで、運が良かったのかな651伊豆クレイユ＠根府川 posted by (C)よう☆500系V2エヴァ＠岡山 posted by (C)よう☆DF200-7000ななつ星＠博多 posted by (C)よう☆マイネフ77-7007ななつ星＠博多 posted by (C)よう☆東や西、九州の特別な車両を見ることも。特別な車両も憧れですが、やはり小田急7000＠新宿 posted by (C)よう☆このような側面と、空間を持った車両がいつになっても好きです。小田急70000型にも期待しています。それでは、来年もよろしくお願いいたします
2016.12.26
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「7」年が経ちました
こんばんは☆よう☆です。年に2度程度しか更新しておりませんが、今日は12月26日なので。節目から７年の歳月が流れましたね。名鉄パノラマカーの定期運用が終わり、7700系の引退後は「７」からはじまる車両はありません。まだまだ3300系列が増備されている今日この頃。次世代7000系はいつになるのでしょうか。さて、近況を。この1年間、ちょいちょい出かけてはいます。キハ47ほか＠美濃太田 posted by (C)よう☆3月のダイヤ改正では、高山線のキハ40･11系列が運用を離脱。一時的に美濃太田のR41側留置線に集っておりました。来春には、JR東海から国鉄型気動車全廃ですね2681Fほか＠明星 posted by (C)よう☆近鉄の明星車庫での撮影会に参加。もともとの12200系が姿を変えている2×4での運行もありました西鉄8000＠薬院 posted by (C)よう☆5101A＠北熊本 posted by (C)よう☆6211A＠藤崎宮前～黒髪町 posted by (C)よう☆何度か九州へ行く機会があった2015年。ちょいちょい、乗り撮りすることができました。タイミングよく、曜日限定運用となっている熊本の青ガエルも北鉄8912＆8913＠内灘 posted by (C)よう☆今年金沢開業した北陸新幹線に乗りましたが、その際には北陸鉄道のうち未訪となっていた浅野川線にも。ちょうど90周年HMつき車両に当たりました名鉄もいくらか。1384F引退の件は秋にアップしておりますが、ほかにもEL121+デキ603+デキ402+EL122ギ＠新安城～宇頭 posted by (C)よう☆電機の世代交代。4重連イベントの送り込みを6013F＠御嵩口～御嵩 posted by (C)よう☆6013F＠御嵩 posted by (C)よう☆1日限定で走行した、御嵩町制60周年記念板つき車両。平日日中の閑散期を知っている区間だけに、話題性のあることを行って集客増を図る。存続への小さな力にはなると思います。それでは、来年もよろしくお願いいたします
2015.12.26
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1384
こんばんは☆ご無沙汰しております。本日、名鉄1384Fが舞木に入場して、このまま運用終了、とも言われております。最近の定期運用では各岐～犬山～岡崎のローカル運用が中心だった同編成ですが、先日の常滑花火の日に多客対応のため可児～空港の準急運用に入っており、ちょうど出かけていたので少し足を伸ばしてみました。1384F＠砂入 posted by (C)よう☆花火帰宅客に対応する時間には、1800との増結も。1384F+1807Fギ＠犬山口 posted by (C)よう☆この編成がこの形になったのは、大里～奥田間での踏切脱線事故が原因ですね。。。この事故の影響で、当時河和線で唯一のB2運用がなくなってしまい、当時の家から1200が見えなくなったことが寂しかったのを覚えています。P車の定期運用終了直後、ふたたび脱線して帰れなくなったこともありました（＾＾；空港開港直後にはP4+1384という編成があったり早朝の空港急行のスジに入ったり（以下記事参照）http://plaza.rakuten.co.jp/meiblo/diary/200901080000/なにかと犬山～常滑・空港線エリアには縁があった車両ですね。おつかれさまでした
2015.09.02
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あの日から６年
こんばんは☆よう☆です。生存報告を兼ねて、この日は登場します。名鉄パノラマカー定期運用引退から６年も経ってしまいました。当時の小学生はみんな中学生以上に、、、時の流れは残酷ですね。この日付の更新が、1年のまとめみたいになっておりますが、PC不調にてなかなか紹介タイミングを見失っていた「身近な車両の引退」をひとつキハ20＠浦田～福井 posted by (C)よう☆キハ204+208＠球場前～倉敷市 posted by (C)よう☆水島 キハ20他＠倉敷貨物ターミナル posted by (C)よう☆一時期近所の路線だったので、平日の朝晩はよく見かけていた水島臨海鉄道のキハ20今年の5月で定期運用引退とあって、定期運用のある日・引退前の４連運行日にそれぞれ訪問してきました。地方ということもあってか、比較的落ち着いた見送りができたかな。と思っております。代替導入されたキハ30,37,38も国鉄型の希少車種。また見に行きたいですね。それでは、また！
2014.12.26
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SHINKANSEN 50周年
こっそりと復活。こんばんは☆今日は、東海道新幹線開通50周年の記念の日。日本で初めて、新幹線が一般のお客さんを乗せて走った日から半世紀。私も、特に最近になってお世話になっております。まぁ、今までに紹介したことある写真ばかりですが0系＆100系＠三原 posted by (C)よう☆300系F9＠三原 posted by (C)よう☆500系W1＠新倉敷 posted by (C)よう☆700系並び＠広島 posted by (C)よう☆N700系S1＠三原 posted by (C)よう☆・・・東海道じゃなくて山陽だらけなのはご愛嬌ｗ来春には北陸へ、再来春には北海道へ航空機が苦手な私にとってはありがたい交通手段です。これからも、よろしくお願いします
2014.10.01
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5年という歳月
こんばんは☆ご無沙汰しております。。。が正しいでしょうか（＾＾；しかし今日だけは更新します。2008年12月26日。名鉄の代表車両「パノラマカー」の定期運行終了日。もう５年経ってしまいましたね。7043F@南加木屋 posted by (C)よう☆私自身も５年経つと色々あるわけですが、名鉄の車両も移り変わっているもんですね。今は6000しかいない三河線も、数年前まではMHつき元特急車が走っていたわけですし、せとでんではALはおろか赤い電車も風前の灯。新世代車両のイメージが強い3500系も20年目次の５年後、いったいどうなっているのでしょうかね？
2013.12.26
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江ノ電訪問
こんばんは☆お久しぶりです。３月に更新できなかったらズルズルと未更新を続けちゃうものですね。すみませんさて、先日江ノ電訪問してきました。今まで行ったことなかったので初訪問。映像でしか見たことのなかった江ノ電独特の雰囲気を堪能して来ました江ノ電502F+2003F＠腰越～江ノ島 posted by (C)よう☆路面を走る普通鉄道。法規上は昔の犬山橋と似たような感じですね。江ノ電1002F+1501F＠鎌倉高校前 posted by (C)よう☆湘南の海と江ノ電。※完全に撮り遅れですが。。。（＾＾；江ノ電1201F+2001F＠江ノ島～腰越 posted by (C)よう☆つりかけモーターを唸らせながらやってくる電車。つりかけ車は在籍車両のうち半数以下ですが、運よく４回の乗車すべてつりかけモーター音を堪能することが出来ました。やはりメインは撮影ではなく乗車。。。そんな江ノ電訪問でした。
2013.08.06
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オレンジ帯の117系
こんばんは☆2月度の更新です。この3月、JR東海の一般営業列車から117系が消えます・・・ちょうど3年前に以下の雑記を書いていますが、この時から既に引退は見えていたのですね。http://plaza.rakuten.co.jp/meiblo/diary/201002260000/まだまだ西日本では現役なので、引退のイメージが湧かないですが、、、さらに、東海ではデビュー当時も、そして今も快速運用を中心に回っているってのも。（末端ローカル中心の頃もあったけど・・・）あの須田先生は、走り去る東海117系をどう眺めるのでしょうかね。最後まで頑張れ！！東海117系。JR117＠大垣 posted by (C)よう☆今後乗りたくなったら、またサンライナーかな？
2013.02.27
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今年最初に乗った電車
こんばんは☆1月度の更新です。まずは、本年もよろしくお願い致します2013年、私が最初に乗った電車は6601F+6604F＠旭前 posted by (C)よう☆せとでんの6600でした。板車を絡めてせとでん詣した際、旭前駅前の駐車場にクルマを止めた直後にやってきました。尾張旭行きだったので、返しを待って乗車。4000系が登場してから4年少々。ALが引退したのが2年前。そして6600の引退も公式アナウンスされて・・・独立線区なために、世代交代が一目で分かってしまいますね。。。来月から装飾がされるそうで、その前に収めることが出来たのは日常を記録する意味では良かったかと思います
2013.01.27
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あの日から４年
こんばんは☆12月26日になりました。名鉄パノラマカーが定期運用を引退した日からもう4年。あの時、大学進学を間近に控えた高校3年生はもうすぐ大学を卒業してもおかしくない時期になるのですね。私にとっても、高校～大学の頃は電車通学をしていたこともあり日常的にパノラマカーと触れる機会が多かった時期でもあります。7051車内 posted by (C)よう☆ごくごく普通のP車の車内の座席をひとつ撮ったものですが、この座席にすわって移動して過ごしてきた日々。私ひとり個人的な事を挙げるだけでも、色々とありました。大会帰りに座席を向かい合わせにしてトランプしながら帰ったり久々に再開した友人と近況を語ったり寝不足が続いているときは貴重な睡眠場所となったり（ｗP車以外での移動も多いはずなのに、どうしても出てくるのはP車。やはり私と「鉄」を結びつけている特別な存在なんでしょうね。さて、これで2012年最後の更新となります。現在、日常的に鉄道を利用しているわけではなく、数年前と比べるとどうしても離れている感が強いのですが、また来年もつらつらと自分のペースで鉄道趣味や雑記ブログを記していきたいと思っております。それでは皆様、よいお年をお過ごしください
2012.12.26
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久留里線へ
こんばんは☆先月になりますが、千葉県まで足を伸ばす機会があったので、久留里線を訪問してきました。キハ30×2＆キハ37＠木更津派出 posted by (C)よう☆キハ38+キハ37+キハ30＠木更津派出 posted by (C)よう☆国鉄型のキハ30,37,38が活躍する久留里線。木更津の車庫もローカルムードが漂っていました。時間の都合で、途中の横田駅まで乗車。Suicaが使えないローカル線、加速の苦しさが伝わる一般型気動車。首都圏から気軽に向かうことのできる、落ち着きのある地でした。キハ37+キハ38＠横田 posted by (C)よう☆キハ30＆キハ37＠横田 posted by (C)よう☆この久留里線に12月からは、新型のキハE130が導入されます。もう、最期の姿を見ようとする人が集まって、落ち着いた姿ではないかもしれませんがあと少し、頑張ってもらいたいものです。
2012.11.21
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富山地方鉄道を巡る～軌道線～
こんばんは☆先月の雑記でもお伝えしたとおり、富山地鉄の軌道線全線走破して来ましたまずは電鉄富山から南富山へ。。。不二越線でも行けますが、40分待ち（＾＾；地鉄T100サントラム＠上本町 posted by (C)よう☆早速、1編成のみの「サントラム」がやって来ました。豊橋にも同様の車両が居ますが、あっちも1編成ですね。あ、この電停名が大阪某所を彷彿させるのは私だけでしょうか？地鉄7022＆8004＠南富山 posted by (C)よう☆途中、乗客が私ひとりという貸切になりながら南富山へ地鉄は全国の軌道線にしては早くから8000型インバーター軽快車両を導入しており今のような拡大路線の布石は当時からあったのかもしれないですね。南富山からは出庫運用の環状線用「セントラム」に乗車先に1週したいところだったけど、途中で乗り換えて大学前へ地鉄8003＠大学前 posted by (C)よう☆神通川に掛かる橋が新しくなったのを機に、単線で貧弱だった末端区間も整備されてこのとおり綺麗に☆南富山～大学前間全線複線化も間もなくです地鉄9002セントラム＠丸の内 posted by (C)よう☆最後は新しい環状線を新しいLRV「セントラム」で。買い物客が新しい路線を利用して向かっていく姿は、富山での路面電車の扱いが大きくなっていることを示しているようでした。富山駅手前、電鉄ビルと「セントラム」の雰囲気の差もまた印象的でしたが・・・富山駅高架化後は、旧JR富山港線の富山ライトレールとも直通運転が計画されているとのことでまた変わった姿を見に行きたいものです
2012.10.30
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富山地方鉄道を巡る～鉄道線～
こんばんは☆今月、北陸へ行って来ました夜行バスで降り立った富山にて、ふらっと乗り撮りを地鉄14762車内 posted by (C)よう☆いまの名鉄電車に乗り慣れていると、懐かしく感じるこの車内岩峅寺駅 posted by (C)よう☆こんな駅を名鉄でも見たことあるような。。。地鉄172＠岩峅寺 posted by (C)よう☆今年で製造から５０年。パノラマカーより１年後の登場ですが、まだまだ現役☆ついつい、少し前の名鉄を思い出してしまう鉄道ですしかし、それで終わらないのがこの鉄道の楽しさでもあります地鉄10045Fほか集合＠電鉄富山 posted by (C)よう☆２面４線の立派なホームに、関東・関西・富山で生まれた特急車両が勢揃いこれは正直、予想してなかった並びだったので嬉しかったです地鉄14767F＠電鉄三郷 posted by (C)よう☆地鉄16013F＠電鉄三郷 posted by (C)よう☆地鉄10041F＠電鉄三郷 posted by (C)よう☆ちょっと街を離れた駅でのんびり過ごすのもいいものですね次回の雑記は、富山地方鉄道の軌道線を取り上げます。鉄道線乗り撮りの間に、全線乗ってきたのでｗ
2012.09.29
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三菱自工前 ～工業地帯の終着駅～
こんばんは☆8月が終わろうとしています。結局月イチの更新になってしまいました。。。先日、水島臨海鉄道の三菱自工前駅まで行って来ました以前は近所だったのですが、列車で行くのは今回が初めて。三菱自動車も長期休暇中。ひとつ前の水島駅から、乗客は私一人でしたMRT304＠三菱自工前 posted by (C)よう☆ベンチも折りたたみ式しか配置できないような狭いホーム三菱自動車の通勤客も、車がメインで、ホームがいっぱいになるほどの利用客はいないんだろうな。この水島～三菱自工前間、かつては朝晩だけの運行だったものが、現在は日中も数本運行されている三菱自工前駅 posted by (C)よう☆それも、この先に車庫があるからでしょうが。私を降ろした列車は、倉敷市へ向けて折り返すことはなく、そのまま奥の車庫へと向かって行きました名鉄にも東名古屋港という似たような立場の駅がありますが、入出庫があるならば、日中も運行しているのでしょうかね？http://www.agui.net/imglog/met/metimg-1717.htmlAGUIさんに、真ん中あたりに数年前の東名古屋港を上げていたのでこっそり掘り返してみます
2012.08.31
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名古屋グランパス20周年
こんばんは☆今月、Jリーグ名古屋グランパス20周年記念イベントが豊田市で開催されましたがそれに関連して三河線に記念板を掲出した車両がチラホラ走っております6014F＠土橋 posted by (C)よう☆まずは、試合日に掲出される板。これは記念板じゃないものの、イベント当日は試合日と重なったため私はこの日、三河山線にて板なし6000を見ておりません（＾＾；6042F＠土橋 posted by (C)よう☆そして記念板。3種類あるうち、唯一の白基調。三河線を利用する機会はそれなりにあるものの、この板以外はすれ違い様に確認出来るだけで撮影できていません。。。灯台下暗し、といったところでしょうかね
2012.07.29
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黄色い新幹線と高層ビル
こんばんは☆少し前の週末に名駅へ行った時に、ドクターイエローの日中走行があると聞いて撮ってみました実は、本線上で見かけるのは岡山駅で見掛けたのに続いての2度目でした。。923形ドクターイエロー＠名古屋 posted by (C)よう☆923形ドクターイエロー＠名古屋～岐阜羽島 posted by (C)よう☆名駅近辺の高層ビルをバックに撮影。天気も良く、黄色が映えて目立ちました。ホワイト+青帯の新幹線しか来なくなった東海道新幹線において、突然の黄色い新幹線は通行人も驚きでした。岡山駅や、広島駅近辺でも通行人は同じような反応するのでしょうか？？
2012.06.26
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秩父鉄道、ノープランでの出会い
こんばんは☆先日、北関東をふらふら乗り鉄していた時に秩父鉄道を訪問しました羽生でやってきた5000に乗って、西武秩父線乗換の御花畑駅までまったり行こうと思ってたけど駅のポスター見て急きょ変更。計画もなしに動いててよかった☆秩父5002＠親鼻 posted by (C)よう☆1時間以上共にした5000形と別れて待つこと数分C58-363+12系＠親鼻 posted by (C)よう☆C58牽引の「パレオエクスプレス」がやってきました！！復活25年ということで客車がリニューアルされたそうです秩父7704＠親鼻 posted by (C)よう☆のどかな駅に、都会の喧騒を離れた通勤電車が入ってきます。西武4013＠親鼻 posted by (C)よう☆こちらは今でも都会の喧騒と闘う近郊型。中部以西だったら間違いなく転換クロス車だろうなぁｗ親鼻駅での滞在時間は30分にも満たないものでしたが、時を忘れられるような素敵なひと時でした
2012.05.29
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岡電の「ももクロ」
こんばんは☆ももいろクローバーＺ、略して「ももクロ」というアイドルグループがいますが岡山の市内にも「ももクロ」な人気者がいます。岡電1011MOMO2＠西川緑道公園～岡山駅前 posted by (C)よう☆岡電3007KURO＠岡山駅前 posted by (C)よう☆岡電の、9200型「MOMO」と3000型「KURO」昨年増備された「MOMO2」1011号車を始めてみることができました。その続行でKUROがやって来て、運よく並びも岡電1011MOMO2&3007KURO＠岡山駅前 posted by (C)よう☆短距離ながら、面白い路線です☆
2012.04.19
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せとでんブック板を撮りに
こんばんは☆3/31・4/1と、せとでんで600V時代のブック式行先表示板を掲示した車両が走ったため撮影に出かけてきました31日の1便目は旭前で。6035F＠旭前 posted by (C)よう☆雨風が激しく、屋根の下にいたのにカメラに雨粒が・・・この駅に30分も滞在するのは、昨年A6乗車中に人身事故に遭遇した時以来だったかと。2便目は印場～旭前。ちょっと雨も落ち着いてきたし、と沿線へ1本前に来たのが、導入直後の4008F4008F＠印場～旭前 posted by (C)よう☆ピカピカです。そして、本命の板つき6035Fは・・・直前に急に風雨が強まって傘が飛ばされそうになって乱れましたとさ・・・orzここで31日は終了。6027F＠印場～旭前 posted by (C)よう☆・・・25時間後に準急列車でリベンジしましたｗもともと今日は出かける予定じゃなかったのに（＾＾；そんなわけで、久々に撮り鉄記をお送りしました！！今後も、普段は乗り鉄メインでしょうが、今年度もよろしくお願いいたします☆」
2012.04.01
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さよなら、名阪ノンストップ特急
こんばんは☆明日は、近鉄のダイヤ変更日。名古屋線系では急行増発、準急・普通減便と悲喜交々かと思われますが、私にとっては、名阪甲特急の全列車津停車には驚かされました。各地で停車駅増加の傾向にはあったものの、この列車には手を付けないだろうと思っていたのですがね。2時間、乗客の入れ替わりもない落ち着ける空間だったのは事実ですが落ち着ける要因の一つに、乗車率が高くないことがあったのもまた事実。乗車率を上げて収益性を高めるのは企業として当然やるべきこと。。。上がった収益を元手に、近鉄特急らしい新たなサービスの展開に期待することにしましょうか。近鉄21020@冨吉 posted by (C)よう☆
2012.03.19
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山陽新幹線岡山開業40周年
こんばんは☆またまた1ヶ月空いちゃいました・・・さて、今日は2012年3月15日。40年前の今日、1972年3月15日、山陽新幹線の新大阪～岡山間が開通しました先日岡山へ行った際は、新幹線駅構内に30周年を記念するコーナーが設けられていました。今では愛知から日帰りで遊びに行くことも可能ですが、30年前までは厳しかったことでしょうねちなみに、先日岡山へ行った目的の一つに、、、100系K53＠岡山 posted by (C)よう☆100系K53＠広島 posted by (C)よう☆100系K53＠新尾道 posted by (C)よう☆300系F8＠広島 posted by (C)よう☆300系F9＠三原 posted by (C)よう☆明日のさよなら運転をもって営業運行から退く100系と300系のお名残乗車。特に100系は、東海道「ひかり」「こだま」や、短編成化された山陽「こだま」と何かと縁のある車両でした。300系は「のぞみ」が全席指定だったころの高嶺の花だった存在。そんな2系列とも、0系の続いての岡山～広島間でのお別れ。山陽区間で、まったりと見送ることができました今まで、ありがとうございました。
2012.03.15
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長良川鉄道で温泉へ行こう！
こんばんは☆先月のある時期、忙しくて余裕がなかった時にふと、のどかな所へ行って、あったかい温泉に入りたくなってナガラ305＠みなみ子宝温泉 posted by (C)よう☆長良川鉄道に乗って温泉に入ってきました☆名古屋から新関までは高速バス。降り立った時に、駅舎やホームがそのまま残っていることに驚き！タクシーの運ちゃんの事務所になっていました。休日の昼下がり、長良川鉄道の単行列車に乗車。席はそれなりに埋まっていましたが、過半数がみなみ子宝温泉駅で下車。列車に乗っていくと、お風呂代ほとんど要らないのがポイントでしょうかちなみに、温泉に入った後に乗車した上り列車は、私と同じ考えの乗客で立客が出るほどに樽見鉄道といい、休日の行楽には一定の需要があると見ますが、実態は甘くないんでしょうか。幸い、席を確保できた私は・・・美濃太田までずっとウトウトしていましたとさ（＾＾；
2012.02.15
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『きたぐに』乗ってきました
こんばんは☆先日、『きたぐに』に乗車してきました。JR583きたぐにHM posted by (C)よう☆JR難波駅できっぷを買ってから約2週間後に大阪駅から乗車。※現住所は愛知県ですｗJR583ｻﾛﾈ581-1 posted by (C)よう☆JR583きたぐにA寝台入口(2) posted by (C)よう☆乗車したのはA寝台上段大阪駅11番線乗車口案内 posted by (C)よう☆ちなみに翌日の目的地は東京だったので、後発のサンライズに乗車した方が早く着くけどねｗJR583きたぐにドア posted by (C)よう☆この扉、国鉄車らしさ満点で好きです。JR583きたぐにA寝台通路 posted by (C)よう☆車内へ。583系のA寝台車は、中央通路の枕木方向2段ベッド私が乗車した夜行列車では、サンライズ以来の枕木方向です。しかしこうも開放式寝台が並ぶと通路に圧迫感が・・・JR583きたぐにA寝台上段(1) posted by (C)よう☆JR583きたぐにA寝台上段(2) posted by (C)よう☆そして今宵の宿、自分の寝台へ。横方向、上方向とも余裕がありますここが気持ち良すぎて、翌朝新潟駅に到着するまで一度も通路におりませんでしたｗJR583きたぐにA寝台上段小窓 posted by (C)よう☆視界は、まぁ上段なので小窓だけ。朝の寒い新潟県を走っているときはずっと曇っていました。大阪を23：27に発車した「きたぐに」すぐ新大阪に停車するのですが、サハということもあって客車のような静けさ。発車のショックもないし、快適☆京都発車して以降、翌朝まで記憶がありませんｚｚｚ目を開けるとそこは雪国。長岡手前でしたその雪は新潟駅周辺ではなくなっていました。そこまで気候変わるのかな？（今週だったら、大雪でしょうが・・・）JR583きたぐにサイドロゴ posted by (C)よう☆そして新潟へ。9時間弱の優雅な夜行電車の旅でした☆新潟からは・・・続く
2012.01.31
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太田川駅高架化～簡略版～
こんばんは☆頻度を上げると言いつつ、半月ぶりです・・・（－－；時にはフォト蔵を諦めて携帯更新をやってみるかな？太田川駅が高架化されてから、それなりに経ちました。まだ片手で数えるぐらいしか通ってないですがｗ5601F＠太田川 posted by (C)よう☆はじめて新・太田川駅に降り立った時の写真。特等席はありませんでした（＾＾；6036F＠堀田 posted by (C)よう☆6036Fが名鉄の多くの路線で太田川高架化をPRしています。6000に板が付くと今や注目株。でも追っかけてしまうのが性なのかな。。。太田川駅は、幼少のころからの思い出深い駅。太田川駅高架化に関しては、もっと書きたいが為に今回は簡略版という形にて失礼します（＾＾；
2012.01.25
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常滑線の昇龍板つき編成を追え
こんばんは☆1月度の更新です・・・といきたいところですが今年から更新回数を上げれたらな、と思っております☆さて今年最初の雑記は、年始に走っていた昇龍板つきの車両の話題。そのうち、一番撮影枚数の多かった常滑線のものを。全部6810Fですｗ6810F＠日長～新舞子 posted by (C)よう☆太田川で見かけましたが、先回りして新舞子へ。天気が良かった☆6810F＠大野町～新舞子 posted by (C)よう☆返しは逆光ですが・・・後ろにチラッと砂浜と海が見えますが、マンション建設工事中。。。6810F＠神宮前 posted by (C)よう☆他車両を追っかけたのち、神宮前に来たらすぐやって来たｗ6810F＠大同町 posted by (C)よう☆返しは大同町へ。結構暗くなってきてたなんか久しぶりに特定の編成を追っかけていた気がします。数年前は何編成も一気に追っていたけどね（＾＾；今回はこれにて。本年もよろしくお願いいたします
2012.01.08
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あの日から3年＆京阪大津線
こんばんは☆12月度の更新、昨年に引き続きこの日を選びました。予想していた方がいらっしゃったら嬉しいです7041F＠太田川 posted by (C)よう☆3年前の今日、この編成が2197レとして岩倉駅でお客さんを降ろしてパノラマカーの定期運用は幕を閉じました。3年後、この写真の場所には3階建ての立派な駅ができて、写真左側の建設中の仮駅も既に役目を終えています・・・3年、P車の歴史の中で見れば短いですが、こうやってみると結構経ってしまった気がします。さて、今月の頭に、京都観光がてら京阪の大津線を訪問してきました京阪701F＠皇子山『大津まちなかイルミネーショントレイン』 posted by (C)よう☆京阪813F＠浜大津 posted by (C)よう☆京阪607F＠浜大津『大津市社会福祉協議会』 posted by (C)よう☆京阪603F＠浜大津 posted by (C)よう☆京阪707F＠浜大津『マザーレイク号』 posted by (C)よう☆京阪705F＠浜大津『源氏物語』 posted by (C)よう☆京阪611F＠浜大津『縁』 posted by (C)よう☆京阪619F＠浜大津『ガンダムAGE』 posted by (C)よう☆京阪613F＠浜大津『けいおん！』 posted by (C)よう☆京阪709F＠浜大津『きかんしゃトーマス』 posted by (C)よう☆京阪601F＠浜大津『大津の京阪電車を愛する会号』 posted by (C)よう☆7分半間隔で列車が来るので、様々なラッピング車も効率よく撮影することができました☆ジャンルも様々。多様な層にアピールして、大津線の利用を促進しているのですね。大津の京阪電車を愛する会号。がまさに利用促進団体のものですが。名鉄も、広見線と蒲郡線の沿線でタッグを組んで、6Ro2に変化を付けたり・・・できないのですかねぇ～せめて、車内広告くらいは。。。大津でふと、考えていました。それでは、今年12回目の雑記ブログでした！！来年も、月イチのペースで書いてゆければ、と思っております。みなさま、よいお年を
2011.12.26
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緑色の乗り場 ～広電～
こんばんは☆11月度の更新です。末日になってしまいましたが・・・今秋は、昨年まで西日本でお世話になっていた方々のところに行く機会があったり鉄に関係なく動き回っていることが多かったのでそこまでブログの話題としてタイムリーなものを持っていません（＾＾；広電3954＠土橋～小網町 posted by (C)よう☆さて、写真は広電。今年撮影したものですが連接車や超低床車が走り回る広島においても石畳の軌道＋路面舗装の停留所が存在しますボギー車がトコトコ走っているのではなく満員の乗客を乗せた3連接車がここを行くのです紙屋町周辺のせわしない光景から10分程度で、時がゆっくり過ごせそうなこの地に行くことができます見るもよし、撮るもよし、乗るもよし。小網町電停から連接車に乗ったときは、ふと岐阜市内線を思い出しました同じような、緑色の乗り場から。。。
2011.11.29
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高山本線全通77周年
こんばんは☆10月度の更新です。今日10月25日は、JR高山本線全通の日。岐阜・富山から順次開業していき、1934年（昭和9年）10月25日に高山線飛騨小坂～飛越線坂上間が繋がり、高山本線となりました。高山駅の駅舎は、この全通時に完成したものを今でも使用しています。ただ、高山市の計画によると、まもなく改装されるとのことです。その駅舎からホームに入ると、10連が停車できる1番線。キハ85＠高山 posted by (C)よう☆ありがちな構図ですが、今まで高山駅を幾度となく使ってきながらこの角度の写真が全然出てこなかったのは、我ながら意外です。さて、この全通○○年記念。1994年の60周年記念にあたってはJR西日本からC56 160を借りて高山～飛騨古川間を走行などなど記憶があります。地元の人たちの間でもお祭りだったとか。2004年の70周年記念イベントは、その数日前の台風23号により多くが中止・・・3年近く、高山線は繋がっていませんでした。今年3月には西日本区間でキハ58引退で賑わっていたのは記憶に新しいですね。77周年記念は、キハ40系の国鉄風塗装車両が充てられるとのこと。今年も、賑わうといいな☆
2011.10.25
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岐南にて
こんばんは☆9月度の更新です。先月・今月と空港線にSR2や1800、1384Fが入るイベントがありましたが送り込み関係以外全く見ることなく終わっちゃってました・・・そんな私の9月。ちょっと空いてた日に、エコムーブを追っかけてきました☆本線急行→竹鼻線直通急行へとつながる運用だったので本線急行の乗車と、折り返しの竹鼻線直通急行の撮影を。3301F＠岐南 posted by (C)よう☆私がこの駅に寄るのは、P車定期運用終了直前以来なのですが竹鼻線直通急行も減りましたね・・・それなりの時間いても行き交う列車が少なかったので。（P車現役時は、笠松が特急通過駅だったというのも今じゃ考えられないかも）次に岐南駅に行くのは、いつになるかな？？1013?F+1800＠岐南 posted by (C)よう☆7043F＠岐南 （再） posted by (C)よう☆
2011.09.26
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関東圏の私鉄たち【西東京】
こんばんは☆8月度の更新です。今年の夏の甲子園は、西東京代表の日大三高が優勝しましたね。そんな西東京の私鉄列車を、私も今夏ちょっと記録してきました小田急5255＠町田 posted by (C)よう☆小田急3265＠町田 posted by (C)よう☆まずは小田急。私が行ったときには町田駅前のビルに、日大三高の応援垂れ幕が掛かっていましたどうやら町田市にある高校だそうで。ロマンスカー待ち時間にあれこれ撮影していました小田急では古参の5200形が、まだ新しい3000形と併結して走っている姿もまた楽しませてくれます関東の通勤型列車は、固定編成で整っているイメージが強いので。京王8727＠下高井戸 posted by (C)よう☆京王1758＠明大前 posted by (C)よう☆続いて、京王平成時代製造の車両を続々と置き換えている私鉄JRに限らず、関東は車両の置換ペースがはやいですね東急301＠下高井戸 posted by (C)よう☆東急は、世田谷線のこの車両を。下高井戸駅で撮影したのですが、8～10連の京王の通勤列車が行き交う横を路面電車スタイルの車両が行き来するのは、可愛気あります京急2414＠横須賀中央 posted by (C)よう☆最後に、京急かつての快特車両も、3扉化されて普通運用に。この2000形と名鉄5700系、なんか雰囲気が似ています撮影した駅も名鉄沿線にあってもおかしくないような名称ですしｗ一番京急がしっくりくるあたり、私って名鉄沿線民なんだな、なんて思いますちなみに、東東京の私鉄の写真はありません・・・（＾＾；京成のスカイライナーなんかは、乗りに行きたいと思うのですがね。それは、また別の機会に！
2011.08.24
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面白くなった、平日の河和線
こんばんは☆7月度の更新です。6月が初日に更新だったので、随分空いたような気がします・・・さて今回の雑記。名鉄3月の改正で登場した、平日日中の河和線系統の一般特急今の名鉄で一番来てほしい系列が中心に運用が組まれました！！私は河和線沿線で育った身。あまり平日休みがなかったとはいえ、見に行かない訳がありませんｗ5704F＠南加木屋～八幡新田 posted by (C)よう☆やっぱりココ。5307F＠八幡新田 posted by (C)よう☆八幡新田で普通列車を待っていたら、今は亡き5307Fが。1808F+1852Fギ＠太田川 posted by (C)よう☆SRと比べると頻度が少ない、1800重連。こうやって優等に就いていると、昔の新一宮発のオレンジ快急を思い出させる組成。5601F＠河和 posted by (C)よう☆異端車5601Fも、入っています。今の平日の河和線ならば、適任ですね。特別車走らせるほどの需要もありませんし、２ドアでも問題なし。今後さらに5300系の編成数が減少したら、特急運用の中から別車種に変更になることは容易に想像つくので、今のうちに堪能しておきたいところです。当たり前すぎる現状が、「いつでも乗れるだろう」という感覚を生んでいる（＾＾；
2011.07.18
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名鉄パノラマカー営業運行開始から50年
こんばんは☆６月度の更新です。ちょうど半世紀前の今日、1961年6月1日。名鉄名古屋本線で営業を開始した7000系パノラマカー現役でこの日を迎えることは出来なかったものの現役で活躍していた４８年間の間に、名鉄沿線、もしくはそれ以外でも大きな影響を与えたことでしょう。現に、ここにひとり、名鉄・パノラマカーの影響で鉄道好きになった人間がいるわけですから☆今日は、50年前に営業運行を開始した7000系1次車3編成をのっけておきます。7001F＆3500＠伊奈 posted by (C)よう☆2008年11月11日、7001号車は50年前と同様のフェニックスエンブレムを装着して一度限りの復活運転。この日が旅客扱い最終日となりました7003F＠各岐 posted by (C)よう☆7003Fの最終営業運行は2008年6月16日、犬山発の豊明ゆき普通たまたま、乗車することができました。展望席が狭い7004号車に乗った記憶は、そこまでありませんが（＾＾；写真は当該最終列車じゃないですが、数日前にフォト蔵へアップした、たぶん未公開モノ。7005F＠豊川稲荷（※画像編集あり） posted by (C)よう☆2008年5月17日。東西直通60周年記念パノが運行された日に、こ￥ひっそりと営業運行を終えた7005F。1次車の中でこの編成だけ、営業運行最終日の乗車ではなかったですが、、、私が最後に7005Fに乗車したのは2008年5月1日、稲荷急行返しの急行岐阜行き(東岡崎→神宮前)でした。晩年のS6稲荷急行はよく利用させて頂きました。こんな３編成、最後に関わることができたと思うと、感慨ものです
2011.06.01
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広見線と町おこし
こんにちは☆５月度の更新です。今月は、15日に御嵩町の「かも１グランプリ」へ行ってきました6814F＠御嵩 ＋かも１GP posted by (C)よう☆御嵩の駅前広場、そこから北と東へ向かって様々なお店が並んでいました。幾度となく訪れた地ではありますが、この駅前の通りが埋め尽くされるほどの賑わいを見るのは初めてです。車での来場者のほうが多かったであろうが、広見線も増発、電車での来場者には割引券の進呈と名鉄側も頑張っている姿勢が見られたのは嬉しかったです。一部の時間帯を除いて、15分間隔2両編成の列車だけで着席率１００％を達成できるほどの乗車率ではありましたが普段の日中であれば30分間隔2両編成で1運行の乗客が一桁。そのうちまるまる1両貸切状態。という状況も経験しているので本イベントにあたっての鉄道の存在意義というのは大いにあったといえるのではないでしょうか？？まちの一つの核として「駅」があったからこそ今回のイベントも駅を中心に広げられたのだろう。バイパス道路に沿ってイベントが行われていたとしたら、、、違和感ありそうです。このイベントで、日ごろから広見線存続活動に取り組んでいる「名鉄広見線を守ろう会」が出店していた「みたけとんちゃん会」のとんちゃんが投票結果2位に入っていました。もちろん、とんちゃんそのもので評価した人が多数であろうが出店していた人たちの心意気に対しても評価していた人が多いのでは？と思います。広見線を守ろうとする熱意、伝わってきました。当日かなり暑かったですし。来年は、別の自治体での開催となるであろうがまた、行きたいな。6814F＆6013F＠明智 posted by (C)よう☆増発運用には6814Fが入線していました朝であらば、毎日のようにみられる光景ではありますが・・・金魚鉢の普通御嵩幕、久しぶりに見ました。5309F＠御嵩 posted by (C)よう☆欲を言えば、この車両が再び入って欲しかったな・・・なんてｗ
2011.05.28
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偶然やってきた“特別急行”
こんばんは☆4月度の更新です。・・・って、2月末から寝かせてた内容ですが（＾＾；JR485＠宮原 posted by (C)よう☆2月にJR新大阪駅から、阪急十三～三国駅方面へとことこ歩いている時JR宮原総合運転所付近の踏み切りが鳴ったのでカメラ用意したら定期引退数週間前の「雷鳥」485系でした。あとで調べてみたら1日1往復のうち17時台に大阪駅を出発する雷鳥33号の送り込みとの事。所定6両のところ、多客対応で9両国鉄時代からの“特別急行”の風格を漂わせていました。来年で国鉄分割民営化から25年。国鉄時代をほとんど知らない私ですが国鉄時代からの車両には何かと縁がありました。地域により差があるとはいえ、徐々に減りつつあるのは、感じられますね。
2011.04.25
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名鉄ダイヤ改正2011.3.26
こんばんは☆3月度の更新です。こうやって更新できることに感謝しつつ・・・さて珍しく(?)タイムリーな話題。昨日、名鉄が2年3ヶ月ぶりにダイヤ改正を行いました。運用が気になる私としては、改正前夜と本日、沿線へ出かけました。25日は、5302Fの回送を見掛け、結果的に舞木へ・・・雑誌に廃車予定と挙がっていた5301Fも、伊奈に早いうちに入ったとのことで見に行ったところ、東岡崎幕で停泊準備に入っていたので一安心（※27日、営業運用を確認できました◎）今日は色々出かけましたが、常河線の休日日中運用の目玉（個人的に）、河和12:36急行新鵜沼行きを。河和駅の1番線に回送幕で停車していた5304Fが、1時間前の急行の発車後に急行新鵜沼幕に変更しました☆5304F&5004F＠河和 posted by (C)よう☆12:17発の普通列車と並びます。5004Fだったので、末尾04が並ぶ。5704Fがいればなぁ・・・大江で寝てたか。そして新鵜沼まで1時間半の乗り鉄♪所々、110km/hでの快走もありました。その後、前日にSR2で運用されていたスジを狙うも、今日は1800昨日が代走だったのかな？それにしても、相変わらず名鉄の運用は面白いです。決まりがあっても、ワンパターンでないことが多い。さらに運変や差し替えも多々。まぁ、以前と比べてしまうと寂しいですが、まだまだ見ていきますよ☆（ただ、現在平日日中出掛けられないのが悲しいところです。一般特急とか）312F＠犬山 posted by (C)よう☆祝！地下鉄上飯田線開業８周年
2011.03.27
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せとでんAL、最後の力走
こんばんは☆滑り込みで2月度の更新です。この2月の名鉄、「せとでん」が賑わっていた事と思います名鉄最後の旅客用AL車の引退が発表されましたからね私も、1月と2月に1度ずつ行ってきました。以前からたびたび、フラっとせとでん訪問していましたがもう“待たずとしてやってくるAL”ではなく“事前に調査した上で狙う”というスタンスにならざるを得なかったです。。。2011年を迎えた段階で、A1-A2とA6のたった2編成になりましたから・・・6756F@印場 posted by (C)よう☆最後の2次車となったA66651-6652F&6756F@旭前 posted by (C)よう☆さよなら板とお雛めぐり板をそれぞれ装着したAL同士の並びも。A6さよなら板 posted by (C)よう☆撮影よりも、車内で音を楽しんでいる機会のほうが多かった私そして、心地よい揺れでお昼寝することも多かったりｗ今後、つりかけ音を楽しもうと思ったらどこへ行こうかな？
2011.02.28
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- フォトライフ
- 源氏物語〔34帖 若菜 235〕
- (2026-05-22 10:30:05)
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- どんな写真を撮ってるの??（*^-^*）
- 午前中、告別式に行ってきました。
- (2026-05-22 19:57:08)
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- 模型やってる人、おいで！
- レイアウトの製作（その３５２＋α）…
- (2026-05-22 20:05:44)
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