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2012年10月28日

ウィッシュを修理をせず買替の方向で、今週末もディーラー巡り。

　本命：ソリオバンディット
　対抗：フリードスパイクの非ハイブリッド

高速道路も試乗し、走りに関しては、甲乙付けがたく。
一般道ではソリオだけど、高速道路はフリードが安定している。
追い越し加速は、4人乗車で、2台ともパワー不足は仕方ない感じ。
後部座席の広さや質感は、ソリオが少しだけ上か。
荷台は、ソリオの方が致命的に狭い。

年に数回しか活躍しない荷台の広さに、50万円追加は無理。

ところが、11月末にフリードがイヤーモデルするので、展示車を放出する話が出た。
これで、スパイクの装備を落とせば、差が25万円ぐらいに縮まると期待したが…
しかし、展示車はハイブリッド仕様で、元々の車両価格が高い。
その差は、40万円までしか縮まらず。

スパイクのハイブリッド仕様の試乗車にも乗る。
　減税？のため、非ハイブリッド仕様との支払額に差が少ない。
　やはり、荷台の広さは魅力的。
　それに、納車が早い。今回は大事なポイント。

予算オーバーなので、カーオーディオとアルミホイールはなし。
結果的に、ハイブリッド車を選ぶとは。