谷田みさおは　今日も元気です

今日は朝からＪＲ京都支社へ要望に行った。

穀田恵二衆議院事務所がセッティングしてくれたもの。ＪＲ木幡駅近辺の住民の方や、帆足・山崎宇治市議も一緒でした。

私は昨年9月の井手町内で起きた踏み切り事故を教訓に
「すべての踏み切りに赤外線による障害物検知装置をつけて欲しい」「快速が走るようになって深刻化した山城多賀駅周辺の騒音・振動の改善」
を要望しました。

検知装置については「順次設置する予定だが交通量の少ない踏み切りは
優先度が低い」、騒音・振動については「奈良線はロングレール化に力を入れている。
ロング化で少し改善できる」と回答を得ました。

駅のバリアフリー化でも「乗降客数が少ないからダメ」と言われ続けているが
「じゃ、安全性や、移動の権利に、地域によって重要・重要でないという区別があるのか」と反論しておいた。「そんなことはありません」と答えてくださったけれど
対応は違う。
実際事故が起きたという事実をＪＲはどう考えているのだろう。