2008年04月の記事
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今日は実家のディオンのスタッドレスをようやく夏タイヤに交換
土曜日に久々に整備をして、へとへとなんだけど、日曜日にはうちの車、二台とも洗車してコーティング。今日は、実家のディオンのタイヤを、やっとこさ夏タイヤに交換。ついでに、オイル交換と、久しぶりにオイルエレメントも交換した。オイルは今までキャッスルの5ｗ－30を使用していたけど、今回からスミコーの10ｗ－30に。一応、このＧＤＩエンジンの指定粘度は5ｗ－20なんだけど、ま、いいでしょ。あんまり、やわらかすぎるオイルは好きじゃないので。ＧＤＩエンジンの評判はあんまり良くないけど、リーンバーン自体、かなりエンジン的に無理させてるみたいで、カーボンが溜まりやすいのは確かなようです。ウチのはたまに高速でぶっ飛ばしてるので、調子がいいのかな？二年に一回くらいはワコーズのフューエルワンも入れてるし。オイルも出来るだけ早めの交換がいいみたい。カーボンの洗浄効果が落ちる前に交換するってことでしょう。アイドリングの調子が悪くなってしまったら、とりあえずディーラーへ。スロットルバルブ周りの洗浄は、下手にやらないほうがいい。電子スロットルとかだと、洗浄液で壊れることもあるし、ＩＳＣＶ付きの場合でも、取り付け場所やタイプによっては壊れます。三菱はスッテプモータータイプが多いので、モーターに洗浄液が入ると壊れる。自分も、それで壊したことがある(笑）。ま、最近の車は、ほんとに下手にさわれないね。残念だけど。トゥーランも今年車検だけど、ユーザーで行くかディーラーに出すか、考え中。どうすっかな～。
April 29, 2008
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＊ パジェロミニ＊ターボガスケット交換作業の補足
交換作業のてん末は、先日書かせてもらったけど、多少、補足をしておきます。ターボ関連で交換した部品は、ターボの排気側タービンのインレット、アウトレットガスケット。オイルパイプの銅ワッシャー４枚。冷却水パイプの銅ワッシャー６枚とガスケット１枚。一応、これだけ。ボルト、ナットやマフラー中間パイプへのガスケットは再使用した。こだわる人は交換するかもしれない。特に、ボルト、ナットはプロなら交換するところかな？今回は、錆びて劣化したという感じではなかったので、交換はしてない。ウチのミニは１１年目だけど、走行は４万キロ程度なので。距離を走ってるなら、交換したほうがいいかもね。ボロボロになってたガスケットはインレット側だったけど、アウトレット側も確認するとしっかり亀裂が入っていた。そのうち抜けるところだったかも。ていうか、インレットが先に抜けたから、大丈夫だったんだろうね。４万キロで、こんなんなるのかなぁ？ネットで調べてると、けっこう頻発してるみたい。ディーラーでも何台も作業してるような感じだった。まあ、大事には至らなかったのでよしとするか。作業はほとんどが上からの作業。下からやったのは、マフラー中間パイプへのナット二つを緩めるくらい。この時だけ、ちょっとジャッキアップして作業した。まあ、ターボのボルトは力を入れにくい場所なので、緩めるのは大変だけど、自分でも出来たくらいだから、普通の人なら大丈夫でしょう（笑）。ソケットは６ポイントを使うことをオススメします。なめてしまったらどうしようもないからね。エキマニを外すかどうかは難しいところです。最初から外す予定なら、とくに難しい作業ではないと思う。でかい工具も入る場所だし、パワステポンプとステーも簡単に外せそうだから。ただ、外したエキマニをしっかり固定できるバイスがないと、逆にボルトを緩めるのが大変かもしれない。インパクトがあれば問題ないだろうけど。スタッドボルトが抜けてくる可能性も大きいし、その辺の部品も用意しておいたほうがいいかも。まあ、腕力に自信のある人なら、エキマニまで外す必要はないです。こんなところかな。結局、車検整備がまだなんで、またやんないと・・・。そろそろ乗換えかと思ってたけど、整備しちゃうとそうもいかないよなぁ。こうなったら、エンジンとミッションのマウントも交換したいし、そのうちショックも交換して・・・。あと10年は乗り続けるか。無理かな？
April 28, 2008
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＊パジェロミニ＊ターボのガスケット交換、完了！疲れた～
Ｇ.Ｗ初日の今日、覚悟を決めてターボのガスケットの交換作業をした。朝は子供に７時半に起こされたので、９時半頃から作業を開始。とにかくばらしていく。インタークーラー、エアクリーナーボックス、オイルと冷却水のパイピングなど、邪魔になりそうなものは外す。アウトレットから中間パイプへの部分が、まず第一の壁。ここはまだ場所的にでかい工具が使える。二分の一インチのスピンナーを使って、一気に緩める。一瞬で力を加えるようにして、「パキン！！」という音と共にナットが緩む。大変なのは、ターボをエキマニに取り付けてるボルト。下から四本、ボルトとナットで取り付けられている。ここは、八分の三のラチェットしか入らないし、力を加えにくい場所。ここで緩まなければエキマニを外さないとダメだ。ただ、エキマニを外すには、パワステポンプのステーも外さないと無理っぽい。ここは踏ん張りどころ。スナップオンの６ポイントソケットだし、なめることはないだろう。「うおー！！」意外に、奥の２本はすぐに緩んだ。ボルトかと思ってたら、奥はナット止めだった。手前はボルト止めで、かなりの焼きつき。もうだめかと思ったところで、何とか緩んでくれた、助かった～。ガスケットはもうボロボロ。内側の方は影も形もない。排気と共に飛んでいったのか？よく、タービンが壊れなかったものだ。外しさえしたら、後は楽なもの。ガスケットを変えて、組み忘れのないように組んでいくだけ。ちなみにボルト、ナットの締め付けトルクはわからないので、こういうところは、とにかく力任せに締める(笑）。まあ、そんなもんでしょう。組み付け完了。新しいガスケットが光ってます。クーラントを抜いたので、クーラントを入れて、オイルの量をチェックして、エンジン始動。しばらくアイドリングさせて、漏れなどないかチェック。大丈夫そう。さっそく試運転。当然、異音は解消。心なしか、ターボの効きがいい感じ。こんなに加速が良かったっけ？あとは、燃費が良くなってくれたら、頑張った甲斐があるんだけどなぁ。結局、終了したのは四時過ぎ。もちろん昼休憩してるけど、やっぱり１日仕事だな。今日、再確認したのは、整備にはパワーが必要ってこと。自分に腕力がもっとあれば、もう二時間は早く終了してるだろう。あー、パワーが欲しいなぁ。
April 26, 2008
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パジェロミニの部品がそろったので、Ｇ．Ｗに修理かぁ・・・。
三菱に注文していたガスケットなどの部品が入ったとのことなので、昨日、取りに行ってきた。サービスマンに聞いたところでは、エキマニを外さなくてもターボは外せるということだったけど、焼きついたボルトを外すのは大変そうなので、念のためにエキマニのガスケットも注文しておいた。あと、車検整備用のリヤカップキットと、サーモスタットと。合計で、6300円ほど。サーモキットが2000円でカップキットが1000円ほどだから、ガスケット類は3000円ほどか。思ったよりも安かった。まあ、値段はね、どうでもいいんだけどね。ボルトさえあっさりと緩んでくれたら、どうと言うことのない作業なんだけど。家での作業だから、リフトなんて無いし、寝作業だと、下からの作業は大変だからねぇ･･･。今から気が重いです･･･。
April 23, 2008
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最近読んだ本 「ＦＬＹ」 新野剛志
たまたま、実家に転がっていたので読んでみた。新野剛志というと、「八月のマルクス」という作品で、第４５回乱歩賞を受賞している。これは読んだことがあり、なかなか読み応えのある作品だった記憶があったので、この「ＦＬＹ」も面白いかなぁと思ったわけ。乱歩賞作品は、個人的な経験から言わせてもらうと、「はずれ」がない。そんなにたくさん読んだわけではないけど、どれを読んでもそれなりに面白い。この間、亡くなられたけども、藤原伊織の「テロリストのパラソル」なんかは、わりと好きだった。本当はミステリーって、あんまり好きじゃないんだけどね。どうしても、登場人物が不幸になって成り立つジャンルだし、暗い結末にしかならないところがあるから。そういう作品は、基本的には好きじゃない。でも、乱歩賞は、どちらかというとエンタテイメント指向なので、ストーリーで読ませる部分があるし、賞の規模からいっても相当レベルが高いので、好きか嫌いかは別にして、どれを読んでもそれなりに納得できるものがそろってる（と思う）。で、その乱歩賞作家が書いたこの「ＦＬＹ」はどうだったかと言うと・・・。正直、最初のほうはきつかった。何がきついかと言うと、ミステリーでは当たり前だけど、不幸な生い立ちの登場人物が、どんどん不幸になっていくのがありありとわかるから。もう、それこそ転がり落ちるように、である。「あー、もう、なんでそうなるんだ、やめてくれー」という感じで、先を読むのが嫌になるくらい。しかも、本の厚みからいって、まだまだこれからなのに、もうこんなに不幸なのか、この先どこまで不幸になるんだって感じなのである。そういうわけで、一章を読み終えるのにけっこう時間がかかった。もう読むのを止めようと思ったくらい。ところが、ですよ。二章に入って、急展開ときたもんだ（？）。登場人物が、がらりと入れ替わり、また違う視点から話が始まった。で、とたんに面白くなってきた。一章に一週間くらい（笑）かかったのに、二章からは一日だ。読むのを止められないくらいの面白さだった。読み手を飽きさせない展開。これが、ミステリーの真骨頂なんだろうね。終わり方も、自分としては「ほっとした」終わり方をしてくれた。当然、ハッピーエンドではないんだけど、人間には強い部分もある！っていう前向きなメッセージが感じられる。読み終わって、落ち込むような作品は嫌だからねぇ。まあまあ、面白いかなという作品です。
April 17, 2008
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キンモクセイの剪定
去年、さぼってしまったキンモクセイの剪定。伸びて伸びて、お化けみたいな樹になってしまった。本来なら、冬の間に剪定を済ませないとダメなんだけど、しょうがない。で、いつもは刈り込むだけなんだけど、そろそろ、ガッツリと短くしてやろうと決心。嫁さんの目が点になるくらいに刈り込んでやった。剪定クズをゴミ袋に詰める作業で、細かく切る作業を延々･･･。右手の握力が無くなっっちゃったよ～。ゴミ袋が２０袋くらい。こんなにたくさん、一度には捨てられないなぁ。まあ、でもこれで来年以降はちょっと楽になるかな。
April 14, 2008
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びわ湖バレイに桜を見に行ってきました
昨日、びわ湖バレイに桜を見に行ってきた。平地の桜は、もう散りかけてるけど、山の桜はちょうど見ごろだというので、家族みんなで、お昼を食べに行ってきた。もう、暖かいかなぁと思って、ちょっと薄着で行ったけど、けっこう寒かった。まあ、曇りだったので、よけいに寒かったんだけどね。晴れてたらもっと良かったんだけど。桜はほんとに満開で、見ごろだった。滋賀県というと、疎水や海津が有名だけど、びわ湖バレイもなかなかのもんです。まあ、次の土日にはもう散ってるかもしれないけど、駐車場がたくさんある割りには空いてるので、駐車場にシート敷いてお弁当食べられるから、いいんじゃないでしょうか。
April 13, 2008
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パジェロミニの異音の原因は・・・
走行中に異音がすることは前に書いたんだけど、今日、久しぶりにオイル交換をしたので、そのへんもチェックしてみた。去年の７月からオイル交換してなかったようで、え！もうそんなに経ってるの？って、あわてて交換。オイルエレメントも同時に交換しておいた。で、異音のしてそうな排気まわりをチェック。すると、とんでもないものを発見！！なんと、ターボの下部のガスケットが抜けている！エキマニ部分との接続部だと思うんだけど、金属のガスケットが見事に割れている。走行中でも、ちょうどターボのかかる3000rpm超えたくらいから、音が出だすので、排気系だろうとは思ってたけど、エキパイのフランジくらいだろうと思ってた。まさか、ターボユニットのガスケットとは･･･。メチャクチャ作業しにくそうな場所だよ。当たり前だけど、ターボを外す必要がある。う～ん･･･、いきなりヘビーな現実が･･･。ちょっとの間、見なかったことにしておこう(笑）。
April 12, 2008
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トヨタとスバル、提携強化で水平対向エンジンのＭＲ２ってありかも？
スバルが軽自動車から撤退して、トヨタ、ダイハツと提携強化するようだ。で、水平対向エンジンの技術をトヨタに提供するらしい。トヨタも最近はピュアスポーツって出てないから、スポーツ系の車種を作って、このエンジンを積むんじゃないかという見方もちらほら。そうなると、スバルにはインプレッサがあるから、これとバッティングしないようなジャンルと言うと･･･個人的にはＭＲ２でいって欲しいなという、あくまでも願望ですけど。水平対向がミッドシップ出来るのかということは置いといて、まあ、ポルシェはフラット６をＲＲにしてるわけだし、スポーツ系としては、可能性ありありなんだけどねぇ。トヨタさんにはぜひ、お願いしたいね。
April 11, 2008
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最近読んだ本 「ほうかご百物語」 峰森ひろかず
ほうかご百物語第十四回電撃小説大賞受賞作品。正直、人前で読むには相当覚悟がいる表紙イラストなわけで・・・。なんでこの本を読んだのかと言うと、作者が知人の知人（要するに他人だ）の息子さんだということで、その知人に、「これ読んでみてください」と、渡されたから。イラストは置いといて、電撃小説大賞作家というと、思い浮かぶのは有川浩。そういうこともあり、これはけっこう面白い作品なのでは・・・という期待は外れた（笑）。まあ、面白くないとは言わないけど、自分みたいな人間が読む本じゃぁない。ティーンズノベルでもローティーンだな、これは。というか、電撃小説自体がそういうモノになってるんだろうと思う。有川浩と比べると、大人と子供くらいの違いがある。よく書けてるんだろうけど、結局、その時その時のイベント中心の作品で、何を読んでるのか良くわからない。読み終えた後も、何を読めばよかったのかわからない。どうして、これが大賞なのかもわからない。選評を読んでみたいと激しく思う。多少は納得できるかも。「萌え」を味わう作品なのか？そう、問うてみても自分には答えが出せないので、誰に薦めていいのかも良くわかりません（沈没）。作者は色んなことを良く知ってるんだろうと思えるんだけど、その博識ぶりが生きてない気がする。別に、そんな部分がなくても作品として成り立ってるし、オタク感を味わうにはつっこみが足りない気がする。こちとら、幼少期に「げげげの鬼太郎」に親しんで、荒俣宏にどっぷりって時期もあったんだから、こんなものでは物足りないね、全然。そういう意味で、完成度は高いけど、なんか中途半端感が残念な作品でした。
April 10, 2008
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ようやく夏タイヤにはめ換えデス
さすがに、もう雪は降らないだろうということで、ようやく夏タイヤにはめ換えた。とりあえずは、うちの車二台。またこんど、実家の車も換えなきゃいかんのだけど。それにしても、タイヤが重たく感じるようになったなぁ。ランクルとか、四駆のタイヤなんか、もう、交換できないかも･･･。ほんと、体力落ちたよなぁ。最近、走行中、パジェロミニから変な音するんだよね。ちょうど、エキパイかターボのあたりから「シュルシュル」って感じの音。全然、整備らしいことしてないから、ちょっとは見てやらんとダメだな。そういや、オイル交換もしてない。がんばらんと、ダメだ！！
April 6, 2008
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仮面ライダーキバ、面白いね！
日曜の朝は、子供のTVアニメの時間なんだけど、まあ、自分も一緒に見るという形になるわけだ。プリキュアとかはどうでもいいんだけど(笑）、仮面ライダーのシリーズは、なかなか面白いものが多い。最近は、キャストもイケ面やらモデル系やらをそろえてきてることもあるし、それより何より、なかなか凝った話の作りをしていることが多い。「電王」はちょっとお笑い系だったけど、「キバ」は結構面白い。毎回、きちんと見ておかないと、話がわからなくなりそうなくらい。正直、子供はそこまで見てないんじゃないかと思うけど、製作してる人間は、楽しみながら作ってるんだろうなという気がする。第十話は、なかなか見ごたえのある内容だった。単純といえば単純なんだろうけど、好きだなぁ、こういう話。どこまで掘り下げて作ってくれるかはまだわからないけど、「ウルトラセブン」みたいな感じになってくれたら言うことないんですけどね。
April 4, 2008
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ガソリン値下げ！
今朝、出勤時に、いつものセルフスタンドの前を通ったら、しっかり、値下げされてた！新聞なんかでは、混雑も予想されるとのことだったけど、その時は空いてたので、満タンにしといた。１リッター、１１５円でした（２万円プリカ使用）。個人的には嬉しいことなんだけど、地方自治体の税金を負担する一員としては、複雑な気分。これから色んなところにしわ寄せが来るかと思うと、素直に喜べないね。ガソリン以外は値上げばっかりだし、ガソリンだって来月には多分元に戻るだろうし。今更なんだけど、小沢さんが大連立をぶち上げたときに、やっときゃよかったのに･･･。福田さんも、貧乏くじ引いたって思ってるんだろうなぁ。麻生さんが首相になってたらどうなってたかなーとも思う。ローゼン麻生･･･。面白そうだったけどね。
April 1, 2008
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- ☆☆ 車・バイク 大好き ☆☆
- ◎バイク スマートモニター ドライブ…
- (2025-10-29 10:40:16)
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- MINIのある生活(^o^)
- 次の休暇こそ、絶対、きっと、多分！…
- (2025-11-14 10:45:14)
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- 修理工場集まれ！！
- 灯油ファンヒーターの点検
- (2025-04-21 07:44:59)
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