August 30, 2014
カテゴリ： 車
ここしばらく天気が悪くて休みの日はボーっとしていたのだが、久しぶりに良い天気だったので作業してみた。
この車に乗り始めてすぐに気がついたのがタコメーターの故障。
アクセルを踏んだ瞬間にメーターを振り切るからである。
かと思えば動かなくなったり・・・
とにかく、動きはするが飛び跳ねるような挙動なのだ。
ネットで検索してみると似たような症状のメーターを修理しているケースがあった。
メーター裏の基盤の半田を焼きなおすことで治ったということだ。
ウチの場合も年式から考えるとじゅうぶん有りえる話なので、どうせ壊れているものなのでやってみることにした。
メーターパネルを外す。
よく見るとメーターパネルを止めているネジの種類が違うところがある。
以前に外しているのか？それにしてもネジが違うって・・・
この車はディーラーしか整備をしていないはずなのだが、こんな初歩的なミスをする？
まあいいけど。
タコメーターだけを外す。
基盤の裏を見てみると、怪しいところがある。
とりあえず全て焼きなおしておく。
（写真は治す前のもの）
元通りに組む。
思ったよりも簡単に出来た。
トゥーランのメーターを外したときとは大違いである。
そして、テスト走行だが・・・
バッチリ治った！！
やったね！！
ディーゼルエンジンはオーバーレブさせると一発で壊れる可能性があるので、やっぱりタコメーターはあるほうがいい。
まだ運転にも慣れていないので、燃費走行をするにも回転計は必須なので治ってくれて良かった。
この車に乗り始めてすぐに気がついたのがタコメーターの故障。
アクセルを踏んだ瞬間にメーターを振り切るからである。
かと思えば動かなくなったり・・・
とにかく、動きはするが飛び跳ねるような挙動なのだ。
ネットで検索してみると似たような症状のメーターを修理しているケースがあった。
メーター裏の基盤の半田を焼きなおすことで治ったということだ。
ウチの場合も年式から考えるとじゅうぶん有りえる話なので、どうせ壊れているものなのでやってみることにした。
メーターパネルを外す。
よく見るとメーターパネルを止めているネジの種類が違うところがある。
以前に外しているのか？それにしてもネジが違うって・・・
この車はディーラーしか整備をしていないはずなのだが、こんな初歩的なミスをする？
まあいいけど。
タコメーターだけを外す。
基盤の裏を見てみると、怪しいところがある。
とりあえず全て焼きなおしておく。
（写真は治す前のもの）
元通りに組む。
思ったよりも簡単に出来た。
トゥーランのメーターを外したときとは大違いである。
そして、テスト走行だが・・・
バッチリ治った！！
やったね！！
ディーゼルエンジンはオーバーレブさせると一発で壊れる可能性があるので、やっぱりタコメーターはあるほうがいい。
まだ運転にも慣れていないので、燃費走行をするにも回転計は必須なので治ってくれて良かった。
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