March 19, 2018
カテゴリ： バリオス
ぼちぼち完成を目指して進めよう。
上からの荷重に弱いことが判明したので、その部分の補強を考える。
溶接でシートフレームにくっつけるのは無しということで、なんとかボルトで止めることを考える。
わかりにくいかもしれないが、グラブバーの取り付けステー（ブラケット）が両脇二か所を横方向から止めているだけなので、上からの荷重に耐えられない。ならば、上から抑えてやればよい。
シートフレームに鉄の平板を溶接し、ブラケットを押さえつけるような形でボルト止めしてやる。
現物合わせで、試行錯誤しながら作業を進める。
こんな感じ。
シートフレームに溶接した平板とブラケット両方にナットを溶接。上からボルトで絞め込むことでブラケットを押さえつける。
これで、グラブバーに上から荷重がかかった場合でもシートフレームで支えることが出来るため、相当の重量を支えられる。
さて、ステー本体の固定が完了したので、最終の作業、グラブバーを取り付けるナットを溶接する。
ここはしっかりと支える必要があるので、長ナットを使う。
しっかりと固定をしてから溶接する。
こんな感じ。
多少、強引な部分もあるが、取り付けは問題なく出来る。
シートカウルを取り付けてみる。
多少、出っ張ってしまうがグラブバーを取り付ければ何も関係ないので良いだろう。
この位置がベストではないだろうが、あまり細かいことは気にしないので。
ようやくである。
グラブバーを取り付けるだけならこれで完了となるのだが（もちろん、仕上げは必要だが）、そもそもの目的はキャリアの取り付けだ。
この状態でもブラックバード用のキャリアならすんなりと取り付けできるはずだが、キャリアにかかる荷重はグラブバーの何倍にもなる。このステーのさらに後方に位置するため、梃子の力がかかってしまうからだ。
耐荷重を増やすには、キャリア本体を支える仕組みが必要である。
ということで、その辺は次回に・・・。
上からの荷重に弱いことが判明したので、その部分の補強を考える。
溶接でシートフレームにくっつけるのは無しということで、なんとかボルトで止めることを考える。
わかりにくいかもしれないが、グラブバーの取り付けステー（ブラケット）が両脇二か所を横方向から止めているだけなので、上からの荷重に耐えられない。ならば、上から抑えてやればよい。
シートフレームに鉄の平板を溶接し、ブラケットを押さえつけるような形でボルト止めしてやる。
現物合わせで、試行錯誤しながら作業を進める。
こんな感じ。
シートフレームに溶接した平板とブラケット両方にナットを溶接。上からボルトで絞め込むことでブラケットを押さえつける。
これで、グラブバーに上から荷重がかかった場合でもシートフレームで支えることが出来るため、相当の重量を支えられる。
さて、ステー本体の固定が完了したので、最終の作業、グラブバーを取り付けるナットを溶接する。
ここはしっかりと支える必要があるので、長ナットを使う。
しっかりと固定をしてから溶接する。
こんな感じ。
多少、強引な部分もあるが、取り付けは問題なく出来る。
シートカウルを取り付けてみる。
多少、出っ張ってしまうがグラブバーを取り付ければ何も関係ないので良いだろう。
この位置がベストではないだろうが、あまり細かいことは気にしないので。
ようやくである。
グラブバーを取り付けるだけならこれで完了となるのだが（もちろん、仕上げは必要だが）、そもそもの目的はキャリアの取り付けだ。
この状態でもブラックバード用のキャリアならすんなりと取り付けできるはずだが、キャリアにかかる荷重はグラブバーの何倍にもなる。このステーのさらに後方に位置するため、梃子の力がかかってしまうからだ。
耐荷重を増やすには、キャリア本体を支える仕組みが必要である。
ということで、その辺は次回に・・・。
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