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2012年07月07日
カテゴリ： キャンピングカーカスタマイズ(車外)
土曜日となり、
ようやっと本腰入れて取り付けできます。
金曜日の朝に追加の部材を
ベバスト代理店の
レアバリュージャパンさんに発注し
(オルビス友達のエンターさんがベバストトレーニングしたところ)、
到着を待ちつつ加工を開始です。
最初にあまりに汚れていて、
サビだらけの発電機庫を洗浄しました。
徹底的にごしごしと洗って
サビをワイヤーブラシでこすり落とします。
そして、それが乾いて
サビ止め塗料を塗るまでの間で接続テスト。
正直予想以上に静かです。
エアコンを動かすエコスロットルレベルだと
マフラーからほとんど音がしません。
その最中に左側の燈火類を見ると
中に水が入っているではないですか！？
外して水を抜こうとしましたが、
右下のネジがなかなか回りません。
予想外に無駄な時間がかかっちゃいました。
キャンピングワークスさん、
やっぱりメイドインコリアは駄目です。
水を抜いて乾かした後、水漏れしないように
ぐるっと外周をシリコン系接着剤でコーキングして
そして取り付け開始前の準備の最後に、
発電機のサビたところに
とりあえずワゴンＲのタッチペイントで塗り塗り。
やっぱりこちらは冬になると塩化カルシウム攻撃で
サビだらけになってしまいます。
次に、排気管の入り口を加工します。
サンダーでがーーーっと加工し、
スリットを入れて一次マフラーの出口に接続できるようにします。
そうしているうちに、早くもベバスト部材が
宅急便で到着しました。
そして、発電機庫内へ配管するため、
配管を止める場所へタッピングネジを打つために
下穴あけをおこないます。
配管の取り回しをイメージして、
出口からはこんな感じに配管。
発電機がけっこう扉ぎりぎりなので
扉に接触させないように取り回すのに苦労しました。
とりあえず発電機にも、扉にも接触させないことに成功。
接触する可能性がある場所は、
シリコン製のおかず容器を断熱材として使用。
耐熱温度が高いため、
この後の耐久試験でもまったく変化がありませんでした。
そして、発電機の前側に向かって配管をし、
マフラーへ向かってぐるっとにゃんこの目
そして、発電機の前にある二次マフラーへ接続です。
発電機の一次マフラーの出口と二次マフラーの入り口には
耐熱パテでシールを完全に行いました。
反対側(進行方向左側)からマフラーを見るとこんな感じ。
最低地上高への影響は出ないようになっています。
そして、翌日朝にフィニッシュで
以前に取り付けていた発電機前の防水板を
グレードアップして取り付け。
エアフローがある場所には空気取り入れ口を設けました。
以上、全部取り付けたところで耐久性試験を実施しましたが、
２時間以上稼動させて、オーバーヒート等は発生しませんでした。
また、車を動かしてみて、取り付けのはずれ、緩みが無いことを確認。
ようやっと完成となりました。
注目の静音化については、
エコスロットルでは
マフラーからはほとんど音がしなくなりましたが、
今度は発電機本体の音が気になるようになりました。
全体的には高負荷回転時に、
以前より静かになったのを体感できるようになったのが
今回の最大の収穫と感じております。
どんどはれ
ようやっと本腰入れて取り付けできます。
金曜日の朝に追加の部材を
ベバスト代理店の
レアバリュージャパンさんに発注し
(オルビス友達のエンターさんがベバストトレーニングしたところ)、
到着を待ちつつ加工を開始です。
最初にあまりに汚れていて、
サビだらけの発電機庫を洗浄しました。
徹底的にごしごしと洗って
サビをワイヤーブラシでこすり落とします。
そして、それが乾いて
サビ止め塗料を塗るまでの間で接続テスト。
正直予想以上に静かです。
エアコンを動かすエコスロットルレベルだと
マフラーからほとんど音がしません。
その最中に左側の燈火類を見ると
中に水が入っているではないですか！？
外して水を抜こうとしましたが、
右下のネジがなかなか回りません。
予想外に無駄な時間がかかっちゃいました。
キャンピングワークスさん、
やっぱりメイドインコリアは駄目です。
水を抜いて乾かした後、水漏れしないように
ぐるっと外周をシリコン系接着剤でコーキングして
そして取り付け開始前の準備の最後に、
発電機のサビたところに
とりあえずワゴンＲのタッチペイントで塗り塗り。
やっぱりこちらは冬になると塩化カルシウム攻撃で
サビだらけになってしまいます。
次に、排気管の入り口を加工します。
サンダーでがーーーっと加工し、
スリットを入れて一次マフラーの出口に接続できるようにします。
そうしているうちに、早くもベバスト部材が
宅急便で到着しました。
そして、発電機庫内へ配管するため、
配管を止める場所へタッピングネジを打つために
下穴あけをおこないます。
配管の取り回しをイメージして、
出口からはこんな感じに配管。
発電機がけっこう扉ぎりぎりなので
扉に接触させないように取り回すのに苦労しました。
とりあえず発電機にも、扉にも接触させないことに成功。
接触する可能性がある場所は、
シリコン製のおかず容器を断熱材として使用。
耐熱温度が高いため、
この後の耐久試験でもまったく変化がありませんでした。
そして、発電機の前側に向かって配管をし、
マフラーへ向かってぐるっとにゃんこの目
そして、発電機の前にある二次マフラーへ接続です。
発電機の一次マフラーの出口と二次マフラーの入り口には
耐熱パテでシールを完全に行いました。
反対側(進行方向左側)からマフラーを見るとこんな感じ。
最低地上高への影響は出ないようになっています。
そして、翌日朝にフィニッシュで
以前に取り付けていた発電機前の防水板を
グレードアップして取り付け。
エアフローがある場所には空気取り入れ口を設けました。
以上、全部取り付けたところで耐久性試験を実施しましたが、
２時間以上稼動させて、オーバーヒート等は発生しませんでした。
また、車を動かしてみて、取り付けのはずれ、緩みが無いことを確認。
ようやっと完成となりました。
注目の静音化については、
エコスロットルでは
マフラーからはほとんど音がしなくなりましたが、
今度は発電機本体の音が気になるようになりました。
全体的には高負荷回転時に、
以前より静かになったのを体感できるようになったのが
今回の最大の収穫と感じております。
どんどはれ
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お見事！
エンター さん
いや、お見事、きれいに収まってますね！
発電機自体は部厚いスポンジで覆われてますが、収納庫の床板、前の空気取り入れと部分と……？
マフラー探し始めて見ます。 (2012年07月09日 01時18分18秒)
発電機自体は部厚いスポンジで覆われてますが、収納庫の床板、前の空気取り入れと部分と……？
マフラー探し始めて見ます。 (2012年07月09日 01時18分18秒)
Re:発電機への二次マフラー取り付け その２
やったね!! さん
効果抜群ですね。オルビス以外のキャンカーでも発電機にバイクのマフラー付けてるのをＨＰで見かけますが。
(2012年07月09日 08時09分52秒)
Re:発電機への二次マフラー取り付け その２(07/07)
ハラさん さん
すごい発想です。
ちなみに、追加の部材って何ですか？
見てる限り、給水用の巻きフレキシブル管とバイクのマフラーを、流用されてるみたいですが・・・・。
発電機メンテナンスは、マフラーを抜くだけですか？
耐火パテやると、大変だからホースバンドで固定？？？
面白そう、やってみる価値はありそうですね。
人柱、御苦労さまでした。
(2012年07月09日 11時12分19秒)
ちなみに、追加の部材って何ですか？
見てる限り、給水用の巻きフレキシブル管とバイクのマフラーを、流用されてるみたいですが・・・・。
発電機メンテナンスは、マフラーを抜くだけですか？
耐火パテやると、大変だからホースバンドで固定？？？
面白そう、やってみる価値はありそうですね。
人柱、御苦労さまでした。
(2012年07月09日 11時12分19秒)
Re:お見事！(07/07)
ぴー太＠iwate
さん
エンターさんヱ
＞マフラー探し始めて見ます。
排気管を引き回したので、
長時間駆動後に再起動すると、
熱がぬけずらくて
なかなかエンジンがかかりにくくなります。
温度センサー制御の
電動ファンの取り付けが必要そうです～。
(2012年07月09日 22時23分08秒)
＞マフラー探し始めて見ます。
排気管を引き回したので、
長時間駆動後に再起動すると、
熱がぬけずらくて
なかなかエンジンがかかりにくくなります。
温度センサー制御の
電動ファンの取り付けが必要そうです～。
(2012年07月09日 22時23分08秒)
Re[1]:発電機への二次マフラー取り付け その２(07/07)
ぴー太＠iwate
さん
Re[1]:発電機への二次マフラー取り付け その２(07/07)
ぴー太＠iwate
さん
ハラさんヱ
＞ちなみに、追加の部材って何ですか？
詳細は その３ で
＞給水用の巻きフレキシブル管
すみません、これはベバストの排気管でした。
＞発電機メンテナンスは、マフラーを抜くだけですか？
それだけで抜けるようにしています。
もうちょっと整備性が良くなるよう、
引き続き検討したいと思います～。
(2012年07月09日 22時26分18秒)
＞ちなみに、追加の部材って何ですか？
詳細は その３ で
＞給水用の巻きフレキシブル管
すみません、これはベバストの排気管でした。
＞発電機メンテナンスは、マフラーを抜くだけですか？
それだけで抜けるようにしています。
もうちょっと整備性が良くなるよう、
引き続き検討したいと思います～。
(2012年07月09日 22時26分18秒)
Re:発電機への二次マフラー取り付け その２(07/07)
ゆうぱぱ さん
Re[1]:発電機への二次マフラー取り付け その２(07/07)
ぴー太 さん
ゆうぱぱさんへ
たしかエアウェイズかなんかのマフラーだったと思います。
国産の250cc前後のスクーターのマフラーならば、容量
的には不足は無いと思います。 (2017年08月05日 07時21分17秒)
たしかエアウェイズかなんかのマフラーだったと思います。
国産の250cc前後のスクーターのマフラーならば、容量
的には不足は無いと思います。 (2017年08月05日 07時21分17秒)
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