充電の干渉が無いので、発電機でのすぐれもの充電器の
充電もしっかり直ぐに入り、走行充電もスムーズに入ります。
やはり充電方法は１種類にした方がよさそうです。
(2014年04月24日 00時16分04秒)
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いままで欲しかったのですが、
高価だったのでなかなか踏み切れなかった
ソーラーパネルの搭載。
しかし、ここ最近になって、100ｗ／万円 程度
になってきたのと、ぴのこを連れてあるくとき
夏の暑いときでも車内にお留守番できるように
ＭＡＸファン全開運転できるよう購入へ。
まずは今回の回路構成
ソーラーパネルで発電した電流を
ソーラーコントローラを通して
バッテリーに蓄電するのは当然ですが、
今回は すぐれもの充電器 による充電と
走行充電 をソーラーパネルでの発電が
邪魔しないように、それぞれ動作時には、
リレーがＯＦＦとなりソーラー充電が
行われない構成としました。
ということで、まずは
切り替えリレーの仕組みを作成。
「1.イグニッション」または
「2.外部or発電機で100v」が来ると
リレーがOFFになるように２台のリレーを取り付けます。
1.がONの時のリレー電源は
オルビスのヒューズBOXから
配線を引っ張ってくるようにします。
2.は小型の12ｖのACアダプタを使用してリレーを駆動します。
そうしているうちにソーラーパネルが到着。
早速開梱して夕日で発電チェック。
夕日の弱い光でも40V以上を発電しておりました。
パネルの大きさはこんな大きさ。
iPhone と比べると分かりますが、
かなり大きいです約15ｋｇ。
スペックは 200W です。
ヤフオクで送料込み 24000円 ぐらい。
固定用アルミＬ字アングル40mm×40mmを購入し、
パネルの短い辺の長さに合わせて切断。
こんなイメージで四隅４箇所を固定し、
少し傾斜が付くようにして雨水を滞留しなようにします。
ソーラー本体にも穴を開けて
金具を固定する穴を開けます。
パネルの準備をしつつ、オルビスのサブへ向かう
ソーラー用の配線を通します。
購入時より埋め込んでましたが、
CWが配線の端部の処理をしていなかったので
配線が腐ってしまい先月破棄してました。
ソーラー取り付け部分の汚れを取り脱脂します。
あ”～～重かった。
一人で持ち上げる限界
まずはパネルをダンボールで覆ったままで固定。
次に車内に配線を引き込む場所を決定します。
オルビスのバンクベッドが終わった部分に
穴を開けることが多いようですが、同じオルビス
ユーザーのコメチさんのアドバイスを元に
ちょっと離れた部分へケガイて、
位置関係はこんな位置です。
ホールソーや通常のドリルだと
配線を傷つける可能性があるので
丸型ヤスリでちょっとづつFRPへ穴をあけます。
貫通するとその下はグラスウールでした。
グラスウールの中を指でぐりぐりして
配線が無い事を確認し、
室内側の屋根の板に穴を開けました。
室内側はエアコンの上のこんな位置に穴が開きました。
配線引き込みBOXを固定しコーキング
元々あるMC４コネクタを利用し
配線を引っ張ります。
MCコネクタは写真のような接点になっており、
接続後に水の浸入も防ぐようになっております。
配線を付けてコネクタ尾部を締めると
配線をぎゅーっと締めて水が入らなくなるようになっていました。
室内から引き出した線とソーラー側を
MC4コネクタどうしで接続します。
こんな感じで配線が完了しました。
最後に届いたMPPTソーラーチャージコントローラ
を取り付けて終了です。
全体の位置関係はこんな位置です
そしてこの前の土・日のキャラバンにて
初発電の状況をチェックしてきました。
MAXで以下の電流でチャージできました。
実際にはもっと電流が流せそうですが、
朝一でお湯を作るため発電機を使用していたためか、
これ以上の電流を流すことが出来ませんでした。
今後、空となったバッテリーに、
どのぐらいの電流が流れるかテストして見ますね！
どんどはれ
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私も、帰って来たら ソーラーパネル改修してみます。
パネル、曲げ角度１０°以内ってのが、原因で断線したのかも・・。
今度は、３０度ぐらいまで大丈夫そうなのを選定してみます。
明日の夕方、フェリーに乗ります。
(2014年04月23日 09時05分41秒)
ソーラーでスタートアップのソフトな充電をして、
走行充電でバルク＆ブースト充電し、
停車時にソーラーでフロート充電という流れになるよう
考えてこの構成に。
やっぱり走行充電の130Ａオルタネーターの電力を
使わない手は無いので・・・
ソーラーのワット数に余力があるらしく
あっという間に満充電になりましたが、
ＡＣデルコのバッテリーなので
最終的には発電機で動かした高電圧版すぐれもの充電器で
とどめの充電が必要と思います。
(2014年04月24日 00時13分42秒)
曲げ耐力があるパネルの実験結果お待ちしております～。
今回は取り付け時に、車体より１ｃｍでも良いので
浮かした方が良いと思います。
白色の車体＆断熱材も入っておりますが、やはり真夏は
かなりの温度になると思われるからです。
ソーラーは高温だとあっという間に逝ってしまうと、
うちの会社のソーラーに関わった方が言っておりました。
(2014年04月24日 00時18分29秒)
ありがとうございます。
発電機を回す時間もぐっと減って＆バッテリーへの充電も
やさしいのでなかなか良かったです。
東北の田舎と違って発電機を使わなくても
都会で電気を補給できるのがいいですね！
(2014年04月24日 00時20分28秒)
今回、ロデオを手に入れました。
ソーラーパネルを浮かしたり雨水の関係で少し角度を付けるのが分かりましたが、その金具を屋根に固定の仕方を宜しくお願い致します。 (2016年04月18日 23時19分26秒)
初めまして、こんばんはです。
そう言えば固定方法を書いていませんでした。
メインは車の外装用超強力両面テープをメインに
万が一のための短めのステンレス木ねじで２個所
止めております。はっきり言って木ねじが全く
不要なほど両面テープでがっちりくっつきます。
あまり天井に穴を開けたく無かったのでこの方法
にしてみました。北海道のフクロウキャンカーさん
の固定方法のパクりです（汗）。
(2016年04月19日 23時40分07秒)
充電コントローラも交換するのですが、カタログに他の充電方法との併用は避けるよう記載がありました。
ブログを拝見してこの方法が良いのではと思ったしだいです。
よくよくブログを拝見すると、私（広島県在住）と同じ八戸オートガードでの購入だったのですね。
物理的にソーラーの入れ替え固定、配線の取り回しはめどがつきましたが、無難だと言われた走行充電、AC充電器とのリレーでの各切り替えまでは判るのですが、具体的にどのようにすれば良いかアドバイス願えれば幸いです。
電気は得意じゃない者ですので、よろしくお願い致します。 (2018年07月03日 10時18分26秒)
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