２ｎｄキャンピングカー 「ラミータ」 パピ号の事件簿

さあ、いよいよオリジナルブラケットでの

エアサス取り付けです。

まずは穴あけ位置が分かるように

ボルト穴とエアー用の穴の中心にスポンジを取り付けます。

次にオルビスをリフトアップし

バンプストッパーを取り外して仮組みします。

オリジナルのブラケットはばっちりです。

仮組みすると自然に位置が決まるので、

スポンジにタッチペイントを染み込ませて

車体を少し下げると穴開け位置にマーキングがされます。

ちなみに車体はウマでホーシング下を支えています。

横から見るとこんな感じです。

ブラケットをつけるとバンプストッパーの中央に

だいたい合うように元々できているようです。

アングルドリルを使ってボルトで固定するための穴と

エアーを通す穴を開けていきます。

φ2.5　⇒　φ8.5　⇒　ステップドリル

という順番で穴を開けていきます。

ステップドリルでボルト穴は　φ14　ぐらい

エアーの穴は　φ16　ぐらいに開けました。

そして固定が終わったところがこの画像です。

AIR LIFT 5810 の高さだと

ブラケットをあまり高く出来なかったので

出来るだけ薄く作って正解でした。

エアーを入れるとホーシングの上にエアバッグがあるころに比べ

ほんの少し後ろが上がったような感じがします。

さあ、これでエアバックの移植は完了したので、

次はテスト走行のキャラバンです。

どんどはれ





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