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October 6, 2014

スズキ、１年で燃費２.４キロ伸ばした

テーマ：モバイルよもやま(4427)

カテゴリ：車・ITS

スズキが８月25日に発売した軽自動車「ワゴンＲ」はわずか１年で燃費を従来比８％（2.4キロメートル）高めて32.4キロメートルに改善した。その鍵はモーターで駆動を補助する技術にある。減速時のタイヤの回転力で発電した電気を車内のカーオーディオなどに利用する仕組みを発展させたのだ。そこには工場の蛍光灯１つもムダにしないスズキの精神が垣間見える。
時速15キロ～85キロメートルで走行しながら加速する際に、モーターでエンジンを１回当たり最大６秒間アシストするなどの性能が固まっていった。「６秒間アシストできれば、街中で乗るには十分な自信がある」（高柴氏）。Ｓ―エネチャージの搭載とエンジンの性能改善により、従来比で８％の燃費性能向上を実現した。

　ＩＳＧのコンパクト化も課題だった。従来のオルタネーターに比べ、ＩＳＧは一回りサイズが大きい上、新たにインバーターまで付いている。ワゴンＲは軽自動車のためＩＳＧを収納するエンジンスペースにも限りがある。エンジンスペースを広げて車内空間を狭めるわけにもいかない。最初はＩＳＧをエンジンスペース内の所定の位置に収納できなかったが、三菱電機と協力しながらＩＳＧの設計を一から見直し、数ミリ単位で部品の寸法や向きなどを変更・調整するなどして改善した。さらにアイドリングストップ後にエンジンを再始動する際には「キュルル」というギアがかみ込む音がなくなり、静かにエンジンの再始動ができるようにもなった。

出典： http://www.nikkei.com/article/DGXMZO77857050S4A001C1000000/?df=2&dg=1

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