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度重なるエアクリーナの脱落に対策をすることにした。今までキャブとエアクリーナーをナイロンバンドで締めていたものを水道ホース用バンド13~20mmに変えてみた。これでサーキットでのエンジン全バラとはオサラバ~
2005年07月27日
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久々にサベ2号機も動かしてみた。1号機との仕様の違いはサスを1号機よりも硬めにFRともグリーン+ブラックしてあります。サーキットの増築直後でコースが荒れていてまったく真っ直ぐ走っていませんが暴れまくっている2号機の模様をご覧ください!動画を見る走らせて見てサスは1号機のブルーのダブルの方ががよさそうです。
2005年07月26日
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昨日はサエリーサーキットに行ってきた。走らせてすぐさまリアに駆動が伝わっていないことに気が付いた。FFでも何とか走らせられたのでそのままにしておくと次は2速に入らなくなってしまった。自宅に帰ってバラしてみると、べベルギアが逝っていました。ミッションも見てみると2速ギアが逝っていました。以前に強化2速ミッションを購入していたので取り替えた。それでは2速に入らない熱いFF走りをご覧ください!動画を見る
2005年07月25日
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本日は深川サーキットに行ってミニレースに参加してきた。レースは10分間の週回数を戦った。午前の部、第1レース直前奥の方からクオーターパイプ風のジャンプ台がメインストリートに設置された。「えぇ!これ飛ぶの?」飛ぶために出して来たのであ~る。飛びたい人だけ飛んでくださいとのことだったが、コースのど真ん中に設置された。「飛ばないほうが難しいじゃん・・・」いよいよレースが始まり1週目はそのジャンプ台をパスした。が、解説者が飛ばないのはよくないようなことを言っていたので2週目からはそっと飛んでみた。結構いい感じで飛べた。周回を重ねるうちにだんだんと慣れてきて最後はバックフィリップが決り観客から拍手が沸きあがるほどだった。ふと気が付くと、レース場には私のサベしかなく、ほかの方はみなさんジャンプ台で逝ってしまった様だった。そんなわけで午前の部は1位になった(笑)レース終了、サベが壊れてないか確認してみると、エアクリーナが外れて思い切り土ぼこりを吸っていた。昼休みにエンジンを全バラ清掃して昼飯も取れないほど忙しい1日だった。
2005年07月17日
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お久しぶりです。デフオイルがなくなっていたのでOリングを京商製にしてみた。付けるとこうなった。それからべベルギアに遊びがあったので、京商製のシムを入れてみた。0.2mm二枚入れていい感じになった。追記達人様の教えでデフオイルを○番に変更したらびっくりするほどよく曲がるようになりました。
2005年07月14日
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本日はブルサーキットにお邪魔してきました。到着するやいなや天気予報どおり雨が降ってきたので1タンクで終了となりました。ブルサーキットを後にしショップへお買い物に。ピコのスリーブセットやワンウェイが入荷していたので買ってきました。本日は動画ありません。
2005年07月10日
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インナースポンジの偏りが目立つようになってきたのでタイヤを剥がすことにした。とりあえず煮てみた。作業開始から数十分後、やっと剥がれた。あまりに熱く、手に数箇所の火傷ができた。
2005年07月07日
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達人様の予選ラウンドの動画が出来ました。トランスポンダーの設置ミスでタイム的にはB決勝でしたが、それがなければA決勝上位でした。それでは達人様の熱い走りをご覧下さい!動画を見る
2005年07月06日
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前日のレースの際、ブロック温度が140℃だったが、拭け上がりも良くスローも安定していたので決勝の20分間その状態のまま走らせてみた。自宅に帰ってヘッドを開けてピストンの焼け具合を見てみると、まったく問題ないっぽい。
2005年07月05日
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動画が出来ました。2分過ぎに登場する黒のノーマルボディーが私。最初から登場する黒のダッジラムトラックが達人様、白のハマーが北郷レーシングチームの方、この方もかなり早い。オレンジ色のばかっ早いのは店長のバギーのコンバーです。達人様と私のボディーの色が同じなので見間違えの無いようにお願いします。12分59秒かなり長いです。 動画を見る
2005年07月04日
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本日は輪厚サーキットの1/8GPモンスタートラッククラスレースに参戦してきた。参加者は11名。予選5分2ラウンドの周回数を競い、予選6位以下は決勝Bメイン10分1ラウンド、予選1位~5位までとBメインの上位2までが決勝Aメイン20分1ラウンドというルールで戦われた。予選1ラウンド目、スタート。まったく曲がらない、訳の分からないままラウンドを終える。終了後、顔見知りの方から「走っているときにリアが下がりすぎてる」との指摘を受ける。私はフロントのサススペーサーをはずしてみた。予選2ラウンド、今度はさっきよりかなりいい感じだ。でももうちょっと曲がって欲しいとも思った。予選を終了して結果を見ると、なんと私は6位の成績であった。マジで驚いた。6位といえば決勝Bメインのポールポジションではないか!私はこの時点でもう満足であった。決勝Bメイン、タイヤを40ボータイに替えてみた。走らせて見ると、いい感じで曲がるではないか!それなりにインを突く走りが出来コースアウトしないようスロットルもほとんど満開にせず丁寧なコース取りを心がけて走ってみた。Aメインに上がりそうな方は大体分かっていたがその方がな、なんと!次々とリタイアしていくではないか!レースを終了してみると、なんと私は2位であった!ぁぁぁAメイン決勝にでれるー!!大感激であった。それから送受信機の充電などをし準備を整え、いよいよAメイン決勝が始まった。スタートしてみると、動かない・・・。あるぇ?ノーコン?そういえば、クリスタル交換するのを忘れていた!あわててマシンを拾い上げクリスタル交換をする。レースはすでに始まっている・・・。クリスタルを交換し2分遅れでレースに出る。すでに4週差か・・・。ま、どうせ勝てないのは分かっているし、完走だけはしようと必死に走らせた。レース経過のアナウンスが入る。「只今、いぎさん5位」な、なぬーーー!!。7位のはずなのに5位?なぜ?な、なんと知らぬ間に2台リタイアしていたのであった。このまま完走すれば入賞だ!こうなったら1台ぐらい抜かしてやろう♪そんな新たな欲求まで出てきた。実際抜けなかった・・・。そんな、こんなで20分が経過し、ラストラップ。ゴール前20m地点でいきなりエンジンストップ。7分毎に燃料を補充してきたが最後に力を入れすぎて余計な燃料を消費しガス欠になってしまった!ま、まさかエンジンがかからずこれでリタイアになったらどうしようと一瞬不安がよぎったがエンジンは再度息を吹き返しゴールラインを踏むことが出来た。あ、あ~マジで面白かった~。またこよう~。只今動画を編集中しております。出来次第随時アップしていきますのでもうしばらくお待ちください。
2005年07月03日
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ホームセンターでリューターを買ってみた。とりあえず名前でも彫ってみることにした。なかなか難しい。とりあえず出来た・・・。うまくいかない!エンジンを削るのはまだまだ先になりそうだ・・・。
2005年07月01日
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