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ツール・ド・フランス2016
2005.12.09
テーマ： 自転車(13816)
カテゴリ： カテゴリ未分類
見事に泥だらけ。
かろうじてフレームは確認できるものの。パーツになにが使われているのか、知らない人は見当もつかないだろう。
こんな状況ではディスクブレーキが威力を発揮してくれます。最近のへイズとかアビッドなんかのメカニカルディスクでもかなりのフィーリングの良さを示してくれるので、ディスクも魅力的だ。
私は、Vブレーキをいまだに使用しているが、どちらにしても滑り易いこの状態ならば、あまり効きの良くない状態の方が、カツーンと効くことがないのでむしろ私にとってはコントローラブルであるようだ。
かえって効き過ぎると、滑って足を取られる危険があるから。
その辺は、その人のレベルに合わせたセッティングが大切だということですね。
ディレ－ラ－も相当泥だらけになっていました。内側に相当泥が詰まっていましたね。これで、良くトラブルにならなかったねと思うほど。
フロントはほぼインナーだけで走れた。トラブルを避ける為にもあまりフロントは変則はしなかった。必要なかった？
それとタイヤかな。走りに大きく影響するのは。
ここまでドロドロだとあまり経験がないので、タイヤの良し悪しは難しいけど、言えることはセンター、サイドともしっかりしたものが良いと思う。太めの方がグリップはしかっりすると思うけど。
もう１つ、ビンディング。
これも、タイムを狙うんだったら大切だよね。とにかく詰まる。雪が泥が。
ビンディングで3人ほど始めに抜かれた。それでもはまらない。（笑）
クランクブラザーズで出してるビンディングのような泥ずまりしにくいペダルは効果的なんだろうが、高くて私達庶民には高嶺の花だね。（チタンモデルで￥62,790 自転車が買えてしまう）
今のでがまんしよう。
こんなドロドロの状態でも、相当の速さで走るわけであるから自転車の耐久性はかなりのものが必要になってきます。それに、よくこけるし。すぐ壊れる様じゃ、勝てないですね。（あまり勝とうとも思っていないが）
だからこそ、MTBは丈夫にできているわけなのです。どんな自転車でも良くないという理由がここにあるのです。
このようなレースを実際に観た人には理解してもらえると思います。
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