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| ツール・ド・フランス2016
2008.03.04
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いまさらながら自転車の使用にあたっての規制が厳しくなる。
走行中の携帯電話の使用禁止やヘッドホーンの禁止などあたりまえのことがやっと禁止事項として上がってきている。
結局、人はモラルという範疇では解決できなく法による束縛でないとだめらしい。
さらに、子供の送り迎えに使っている自転車にお母さんと子供前後に2人の3人乗りをしているケースが多いのだが、これについてもやっと警察は容認の方向で検討していることが今日のニュースで報じられていた。
しかし、それには条件付で自転車が3人乗せても安定性を確保できる自転車が開発できるのならということだ。
なかなかおかしな話で、これは警察の逃げとしかいいようがない。
3人乗りを容認して実際事故が起きてしまっては困ると言うので、安全な自転車ならと言い訳をしているように見える。自転車への責任転嫁だ。
じゃ！それはどんな自転車か？とこちらが問いたい。
さてこの難問にメーカーはどう対処するのだろうか？そのあたりは興味深い。
もしこれらの法規が決まればまったくもって不思議な法規だと言わざるを得ない。
もう1つ付け加えるとすると、“少子化、少子化”といわれ続けて何年と経っているのに、子供を育てる親の環境が良くなっていないこの現状に、国はどこをみているのだと言いたくなる。
“子育ては現場でやってるんだ！”と誰かが言ったとか、言わなかったとか。（笑）
走行中の携帯電話の使用禁止やヘッドホーンの禁止などあたりまえのことがやっと禁止事項として上がってきている。
結局、人はモラルという範疇では解決できなく法による束縛でないとだめらしい。
さらに、子供の送り迎えに使っている自転車にお母さんと子供前後に2人の3人乗りをしているケースが多いのだが、これについてもやっと警察は容認の方向で検討していることが今日のニュースで報じられていた。
しかし、それには条件付で自転車が3人乗せても安定性を確保できる自転車が開発できるのならということだ。
なかなかおかしな話で、これは警察の逃げとしかいいようがない。
3人乗りを容認して実際事故が起きてしまっては困ると言うので、安全な自転車ならと言い訳をしているように見える。自転車への責任転嫁だ。
じゃ！それはどんな自転車か？とこちらが問いたい。
さてこの難問にメーカーはどう対処するのだろうか？そのあたりは興味深い。
もしこれらの法規が決まればまったくもって不思議な法規だと言わざるを得ない。
もう1つ付け加えるとすると、“少子化、少子化”といわれ続けて何年と経っているのに、子供を育てる親の環境が良くなっていないこの現状に、国はどこをみているのだと言いたくなる。
“子育ては現場でやってるんだ！”と誰かが言ったとか、言わなかったとか。（笑）
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