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| ツール・ド・フランス2016
2017.07.07
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今回の注目は何と言っても、機材がグロスバイクであると言うことです。
ハンドル周り以外はほぼノーマルです。2014年モデルの、ライトウェイトのシェファードと言うグロスバイクです。女性向けのグロスなので、サイズは380と小さく、167の私では小さ過ぎるほどのサイズとなっています。それを補う様に、千手観音のハンドルを設置しています。ロードと同じ姿勢が取れる様にエンドバーとDHバーを駆使しています。
更に、フロントギアが42とコンパクトなので、決してスピードは上がらない仕様となっています。ロングライドはスピードではなく、一定の速度を保ち続けることが大切だと考えます。
そして、タイヤが32Cのスリックタイヤです。多少の段差や雨でも快適に走れそうです。この太さこそが、走りの軽さと快適さのバランスが絶妙であると信じています。
要は、ロングライドに必要なものが何なのかを見つけることです。
長時間乗り続けることで見えてくるものが必ずあると思われます。その辺りを検証しながら走るのも楽しいものでしょう。
若干お天気が心配ですが、何とか持ちこたえてくれるのを願うばかりです。
ハンドル周り以外はほぼノーマルです。2014年モデルの、ライトウェイトのシェファードと言うグロスバイクです。女性向けのグロスなので、サイズは380と小さく、167の私では小さ過ぎるほどのサイズとなっています。それを補う様に、千手観音のハンドルを設置しています。ロードと同じ姿勢が取れる様にエンドバーとDHバーを駆使しています。
更に、フロントギアが42とコンパクトなので、決してスピードは上がらない仕様となっています。ロングライドはスピードではなく、一定の速度を保ち続けることが大切だと考えます。
そして、タイヤが32Cのスリックタイヤです。多少の段差や雨でも快適に走れそうです。この太さこそが、走りの軽さと快適さのバランスが絶妙であると信じています。
要は、ロングライドに必要なものが何なのかを見つけることです。
長時間乗り続けることで見えてくるものが必ずあると思われます。その辺りを検証しながら走るのも楽しいものでしょう。
若干お天気が心配ですが、何とか持ちこたえてくれるのを願うばかりです。
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