2009/12/29
テーマ： マウンテンバイク◆MTB(36)
カテゴリ： カテゴリ未分類
クロモリフレームのブレンダーを組む
パーツチョイスには少々こだわりがありました。
１台ですべてをクリアできるバイクに仕上げたかったのです。
とはいえ、フレーム形状は変えられないので、各パーツで
ポジションを自由自在に変更し、クロモリフレームを更に
楽しめるようなパーツ選択をご紹介。
まずは、フロントフォーク。
ダイヤルでストローク量を調整できる可変式がオススメ。
BLENDEは100mmストローク推奨なので、通常、トレイルでは
100mmにセットして走ります。
BLENDERはシングル仕様のためアウター受けを追加して対応。
チェーンデバイスの台座もあるのでシングルも楽しいでしょうが、
トレイルでは急な登り返しがあったりすると、リアの変速だけでは
追いつかない時があったり、舗装路をだらだら登るときは
やはり２枚あったほうが便利です。
それから、シートクランプをクイックに変更。
BLENDERにはネジ締めのクランプが付属してましたが、山でいちいち
工具を出して・・・なんて事は面倒なので必須アイテムです。
（ただ、BLENDERはパイプ径が30mmと特殊なため、サルサくらいしか
サイズが無くてちょっと高くつきました・・・）
これで、山でも街でも簡単にポジションが変えられます。
登りではサドルを上げてクロカン風
下り重視のときはこんな感じに・・・
上の写真とはまるで別のバイクです。
これで更にサスを縮めればストリート仕様に。
こういうパーツ選びの試行錯誤も自転車の楽しみの
ひとつではないでしょうか？
こだわりのパーツはこちらから！！
パーツチョイスには少々こだわりがありました。
１台ですべてをクリアできるバイクに仕上げたかったのです。
とはいえ、フレーム形状は変えられないので、各パーツで
ポジションを自由自在に変更し、クロモリフレームを更に
楽しめるようなパーツ選択をご紹介。
まずは、フロントフォーク。
ダイヤルでストローク量を調整できる可変式がオススメ。
BLENDEは100mmストローク推奨なので、通常、トレイルでは
100mmにセットして走ります。
BLENDERはシングル仕様のためアウター受けを追加して対応。
チェーンデバイスの台座もあるのでシングルも楽しいでしょうが、
トレイルでは急な登り返しがあったりすると、リアの変速だけでは
追いつかない時があったり、舗装路をだらだら登るときは
やはり２枚あったほうが便利です。
それから、シートクランプをクイックに変更。
BLENDERにはネジ締めのクランプが付属してましたが、山でいちいち
工具を出して・・・なんて事は面倒なので必須アイテムです。
（ただ、BLENDERはパイプ径が30mmと特殊なため、サルサくらいしか
サイズが無くてちょっと高くつきました・・・）
これで、山でも街でも簡単にポジションが変えられます。
登りではサドルを上げてクロカン風
下り重視のときはこんな感じに・・・
上の写真とはまるで別のバイクです。
これで更にサスを縮めればストリート仕様に。
こういうパーツ選びの試行錯誤も自転車の楽しみの
ひとつではないでしょうか？
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Last updated
2009/12/29 06:42:49 PM
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