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カテゴリ: バイク
ライディングスクールに参加してきました。

大型二輪免許を取得したこの教習所は、二輪に物凄く力を入れてます。
毎年鈴鹿で行われる 競技大会 で優秀な成績を残しているとのこと。

この日の指導員は 栗原インストラクター 吉良インストラクター でした。二人とも競技大会へ参加しており、栗原インストラクターは2014年度の 総合優勝者 だったようです。(あとで受講生に聞きました。びっくり

さすが全国レベルの方々で、急制動では「前ブレーキ掛け増ししたよね。フロントフォークが最後に少し沈んだ。」っていう指摘を遠慮なくしてくれます。
免許取得教習では「停止線で止まれれば急制動はO.K」なのですが、このスクールではより高いレベルを求めていて、年寄りライダーと言えども教習生レベルでは勘弁してくれないのです。

熱心な指導のおかげで、教習生の時はいまひとつだったスラロームは、それなりに納得ゆくまで追い込むことができました。
的を得ない自己練習よりも、ポイントを押さえたアドバイスの一言でバイクの挙動が劇的に変わるものですね。


CB400SF & NC750L



直線や普通のコーナーリングでは、排気量の差を意識していればそれほど難しくない印象ですが、タイトターンでは車格の違いが操縦性にストレートに影響するする気がします。



大型バイクを乗りこなすのは、なかなか難しいことを実感しました。






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Last updated  2017.07.02 22:04:40
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Re:ライディングスクール(07/02)  
REALIST  さん
 お久しぶりです!

 ライディングスクールに行かれたんですか!凄いですね!
私の知人も、鈴鹿に教習に行くそうです。

私は二輪には以前よりそれほどの魅力を感じていませんが、自由自在に大型バイクを操作できる姿を見ると、うらやましいなと感じることもあります。

二輪は不安定なので事故のないようにお願いします。 (2017.07.09 21:24:32)

Re:ライディングスクール(07/02)  
REALIST  さん
お久しぶりです!

 ライディングスクールに行かれたんですか!凄いですね!
私の知人も、鈴鹿に教習に行くそうです。

私は二輪には以前よりそれほどの魅力を感じていませんが、自由自在に大型バイクを操作できる姿を見ると、うらやましいなと感じることもあります。

二輪は不安定なので事故のないようにお願いします。 (2017.07.09 21:24:43)

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