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品川530
昔の鉄な写真にワクワクし、昨日今日撮った鉄な写真を日々反省します。たまには食い意地、飲んべえの話題なども。
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2007.07.09
カテゴリ： EL,EC
東海道のロクニ、私はたしか一度もバルブしていません。ただ、長野駅では何度か夜に撮影したことがあり、早速荷物列車時代のカットを探してみました。うん、たしかに、明るさといい、ホームの建て組みといい、沼津あたりと共通の雰囲気があります。
国鉄時代の鉄道管理局のあるような拠点駅の常でしょうか。この頃はまだ夜行列車の発着も多く、ホームの照明は明るく照らされていました。どころか、待合室も一晩中開いていて、酔客にまぎれた鉄の姿もあったのでしょうね。
この写真は86年8月の撮影です。この年の秋のダイヤ改正で東海道、信越どころか日本全国から荷物列車そのものが消えてしまいます。そして、ロクニは最後の6輌を残して、気がついたときには思い出の彼方へ去っていってしまいました。
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これです（大泣）
大宮 さん
師匠にご紹介頂いただけでも恐縮している所、長野駅のロクニまで探して頂いてもう言葉がありません。そう、私が沼津で感じた風景はこれです。
おっしゃる通り長野は２４時間開いている駅として信州では貴重な駅で、信州ワイドを使いながら撮影している時の定宿でした。酔客に紛れた鉄とは正に私のことですね（爆）。二十年以上前の情景が一瞬でフラッシュバックしたように感じ、歳食ってすっかり緩みきった涙腺をガッチリ刺激してくれたようで感情を抑えられません。 (2007.07.10 11:51:01)
おっしゃる通り長野は２４時間開いている駅として信州では貴重な駅で、信州ワイドを使いながら撮影している時の定宿でした。酔客に紛れた鉄とは正に私のことですね（爆）。二十年以上前の情景が一瞬でフラッシュバックしたように感じ、歳食ってすっかり緩みきった涙腺をガッチリ刺激してくれたようで感情を抑えられません。 (2007.07.10 11:51:01)
ムズムズ
枯れ鉄 さん
レスです＞長野駅
大宮さん
こちらこそ、いいコメントをいただき、感じ入っています。そうですか、待合室におられましたか（笑）たしかこの下り荷物が夜明け前の発車で、夏の時期しか走行が撮れなかったと記憶しています。長野以北は重連が多かったのも、魅力でしたね。今となってはもっと撮っておけば…という気持ばかりです。
枯れ鉄さん
国鉄最後の夏、消え行く国鉄時代の輸送体系。機関車にも駅にも、そんな雰囲気が色濃く漂っているのでしょうね。今後とも、当ブログや大宮さんところで、大いにくすぐられてください（笑） (2007.07.11 23:44:54)
こちらこそ、いいコメントをいただき、感じ入っています。そうですか、待合室におられましたか（笑）たしかこの下り荷物が夜明け前の発車で、夏の時期しか走行が撮れなかったと記憶しています。長野以北は重連が多かったのも、魅力でしたね。今となってはもっと撮っておけば…という気持ばかりです。
枯れ鉄さん
国鉄最後の夏、消え行く国鉄時代の輸送体系。機関車にも駅にも、そんな雰囲気が色濃く漂っているのでしょうね。今後とも、当ブログや大宮さんところで、大いにくすぐられてください（笑） (2007.07.11 23:44:54)
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