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ボディコーティング専門店『ストラーダ』の施工日記in大阪藤井寺

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2006.02.21

数日前よりお預かりの、

スカイラインＲ３３ＧＴＲ。

新車からかれこれ、１１年が経過。

パット見ぃ～は、かなりキレイな状態を維持されてはる。

屋内保管、雨の日はあまり走らない。

過去にポリマー屋（磨き屋？？？）に出した経歴が、

ゆうに１０回を超えるのだとか…。

最終は、２年前の某ガラスコーティング。

しばらくは、それで落ち着いてはったとのことですが…

ブログを見て、ご来店いただく。

オーナー様の話を伺いながらも、

塗装の状態に目をこらす私。

パット見ぃ～はキレイなんです。

若干の洗車傷と、

塗装の微妙なクスミをのぞいては…。

最近、私…

徐々に塗装の色目の違いなども、

敏感に感じ取れる「目」が育ってきたもので…

なにか嫌な予感を感じとったのでしょう。

念のため、その部分を膜圧計で計測してみると…

オーマイガッ！！（涙）

薄い！

薄すぎる！！

・サフェーサー（下地）、●0～●0μ。

・アルミフレーク層、●●～●●μ。
・クリア層●●～●●μ。

計算すると…

どう見てもギリギリ。（泣）

ポリッシャーの振動やらショックで、

クリアー層が一気に剥離しかねない、

危険な状態。

その他の部分も、

新車時の膜圧データと比較すると…

●０μも減っているぢゃない。（苦笑）

これまでの店で、

塗装の研磨をくりかえされてきた結果です、ハイ。

これまで１０店以上もコーティング屋？磨き屋？さんをハシゴされてきた、

ツワモノノの？オーナー様も、

「膜圧計」なるものをはじめてみたようです。

（別に、当店に膜圧計があることを自慢するつもりは、

毛頭ありませんので。）

当店で施工する場合は…、

どのコンパウンド（肌調整剤）で、

どれくらいの圧をかけて、

どれくらいの時間をかけて、

傷をどの程度処理するかによって、

膜圧を何ミクロンほど落とすのかは、

自分の中である程度掴んでおるので、

普段はそう出番はないのです…。

入庫した車両のデータ取りの為に使うだけですかね。

…戯言です。

話を戻します。

ボンネットなどの微妙な色目の違い、

なぜそのようなことが起こるのかをこと細かく説明させていただき、

控えめな研磨（肌調整）にて、

処理をすることに。

私にとっては、

初めてのかなりリスクを負った仕事を引き受けてしまったのだと、

後になって気がついた。

全体的にかなり膜圧に余力が無い状態にもかかわらず、

オーナー様の

「洗車傷が気になるから…。」

とのご要望も最大限汲み取りながらの、

下地処理（肌調整、磨き）を行なう訳ですから…。

さらに、

その状態でガラス皮膜を除去していかねばならないという、

過酷な状況。

お見積もり時に…

『そこそこキレイだから…
基本の一割増の下地処理料金でいいっすよ。』と、私。（´･∀･`）

軽く言い放ったその言葉を、

後になってかなり後悔することに、

その時はまだ…

気がついてなかったんでしょうね。（笑）

==============

施工途中、

泣きながら、

下地処理してました、私。

正直、割りに合わないな…と。（苦笑）

正直、神経すり減らしますわな…と。（苦笑 Part２）

正直、私の…ノミの心臓が悲鳴を上げておりましたよ…と。（苦笑 Part３）

ホント、施工しながらもストレス溜りマクリマクリスティ？

途中、何度…涙で塗装面がぼやけたことか…。（嘘）

(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

…と、落ち込んだ時もありましたが、

何とかいつもより時間をかけて施工修了。

========================

大阪府　東大阪市　ありま君様　Ｒ３３スカイラインＧＴＲ
◆ＰＣＳナノレジンコーティング新規

薄い膜圧にも関わらず、

ほぼご希望に近いくらいまで洗車傷をボイ込み（掘り下げ）、

さらに、時間を掛けた磨きにより、

塗装表面が、若干溶けたような（意味深ｗ）、

激艶が出てしまっております。

それでも、深めの小傷は残しております。

余力が少ないこの膜圧で、処理することは危険が伴うとの判断です。

ロールゲージはいっちょります。

フロントスポイラー、傷まるけです。

原因は…？

おそらく飛び石なんでしょうね？？？（汗）

外に出してみました。

凛とした輝きです。

移動させる時に、リアのデフから…

ガキッガキッ と音がなってます。

私のライフちゃんからは発しない異音に、

ビックリしました。

ビックらついでに、エンストこきました。
（オーナー様すんませんm(__)m）

クラッチも少し重かったです、ハイ。

ご自慢の？

ブレンボの「８ポット」。

１８インチのホイールの内側に、

ギリギリ収まっております。

チョメチョメＫｍからのハードブレーキングでも、

強烈なストッピングパワーが期待できるのだとか。

おかげさまで、

ホイールの内側には…

ブレーキダスト＆ローター研磨粉のザラザラ積層固着にて堆積！！

かなり時間をかけて処理しましたが、

殆どとれません。

スポンジで擦ると、

ザラザラ言うてはりました。（苦笑）

『六甲颪にぃ～♪さ～ぁっそぉ～とぉ～♪』（´･∀･`）

ついつい、口ずさみながら…

施工後のストレスから開放された私です。

年間を通じ…

３分の２は甲子園に通いつめるという、

（超）虎党のオーナー様。

ダフ屋にチケットを買い占められるのが…

ここ数年の悩みなそうな。（笑）

ロールゲージやら…

ブレーキがブレーキだけに…

開いたボンネットの中身が気になりますな。

では、エンジンの画像をば…どうぞ。

コテコテの大改造が行なわれているかと思いきや…