ボディコーティング専門店『ストラーダ』の施工日記in大阪藤井寺

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メンテ前の洗車の時点で…

撥水皮膜がパツンパツン。


一見汚れも無く、物凄くコーティングの効果が出ているようにみえましたが…

水滴の拭き上げを行なうと、

雨染みがうっすらと見えるわけでして…。



(↑画像拡大できます)

雨染みの原因はコレですね。

メンテナンス薬剤を、これらのダメージに絡ませるとこのとおり。

白い班が浮かび上がります。




撥水皮膜の弱点は、このデポジットの固着ですよね?



このようにデポジットの固着を呼びやすくなります。




一見、綺麗に見えてもコーティング皮膜はダメージを受けているんです。

そので、定期的なメンテナンスで

これらのダメージを適切に除去してあげると、

またしばらくは洗車だけですっぱりと綺麗な状態を保つ事が可能になってくるんです。




和歌山市 K様 アクセラ
◆メンテナンス


(↑画像拡大できます)

オーナーの普段の洗車ケアが上手く機能しているので、

かなり綺麗な状態で入庫しましたが、

メンテ後はやはりスッキリ感が引き立ちます。



===============

おや?

ボンネット半分だけ…

やけにギラついているような???


(↑画像拡大できます)

いやはや、向きによってはエゲツナイほどのギラツキです。




おそらく…そのときに…そこで…拭かれたんでしょう?

なんかの汚れが付着して、ネルかなんかで擦りつけたんでしょうか?

気を使って拭ったにしてはあり得ない傷だと思います。


ゴシゴシゴシゴシ…と、音が聞こえてきそうですから。(涙)

あぁ、恐ろしや…。




東大阪市 豊原様 ゴルフGTI
◆メンテナンス+ボンネット研磨処理(コーティング再施工)


(↑画像拡大できます)

おおよそ10ヶ月経過。

綺麗に維持されたはりますんで、

今の所、問題はありませんでしたが、

皮膜があることが前提のコーティングメンテナンスですんで。


出来れば半年くらいで早めのメンテナンス入庫をお薦めいたします。


虫の死骸が…こびりついて…除去に時間がかかってしまいました。(^^;;;

あまり長く放置されると、塗装を侵食して跡が残ってしまいますので。


その他は問題なかったです。

前日のダメージ被弾が惜しいところです。

研磨処理で傷は除去できましたが、、、


なにか釈然としませんよね?(;^_^A

==================

羽曳野市 T様 Z
◆メンテナンス


(↑画像拡大できます

3ヶ月の定期メンテナンスです。

某SNSにオヂャマさせていただいておりますので、

T様が長距離旅行に行かれた…とか知っていたのですが、

そのことを会話に出してええもんか少し悩みます。


他人のプライベートに入り込んでしまうようで?(苦笑)


(↑画像拡大できます)

さすが某SNSで洗車会を主宰されてはるだけのことはあります。

メンテまでの間は洗車だけですが、

ダメージはほぼ無しです。

ですが、メンテで皮膜のリセットを行なうと、

シャープなパールホワイトの復活です。


久々の一日3台メンテ。つ、疲れた…。(´・∀・`)<ポチッとな。
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最終更新日  2006.10.22 15:49:12
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