ボディコーティング専門店『ストラーダ』の施工日記in大阪藤井寺

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カテゴリ: カテゴリ未分類
アヴェンタドールは新車おろしたてなわけです。

が、塗装面は磨き傷で曇りまくっており、クタクタ。

メーカー塗装ラインのブツ取り痕の修正磨きやらが、

イタリアンらしいといか、ものすごく大雑把。


新車でもかなり磨きを入れないといけない・・という情報は事前に知っていたので、

じっくり腰を据えて作業しようと少し長めに作業期間を頂いていて正解。



ボンネットの機械磨きの痕跡。

確かに硬く締まった塗装なので、塗装工程での異物除去でのペーパーの目が消しにくいのは理解できるのですが、

だからと言って粗い研磨剤で磨いたんでしょうね。









外装パネルのほぼ、全面、このような磨き傷まみれ。



浅い研磨機傷を除去すると、より深く刻まれた磨き傷が現れます。

今回は、オーナーの希望により傷は極力消しこむ磨き屋さんのお仕事が中心で、ここからさらに傷の底まで塗装を削りとってゆきます。

本来の僕の仕事は塗装を残す、活かす為の磨きを行うコーティング屋さんなので、ポリシー的にはちょいと気分が乗らないとはいえ、高額な作業工賃と、オーナーの理想を追求すべく、研磨機傷を出来る限りフラットにしてゆきました。
誤解の内容に申しますと、新車でも何かしら、拭き傷の深いやつや、線傷、擦り傷が入っている場合も御座いまして、全ての傷を無しにしているわけではございません。



国産車、外車問わず、一般的な塗装でしたら、これくらいのダブルアクションポリッシャーのバフ傷は、比較的短時間に取れるのですが、このアヴェンタドール。

一般的な塗装よりも塗装が固く、なかなか普通の車のようには、作業が進みません。






地道に少スパンで確実に塗装面を仕上げてゆきます。



フルマスキング。

普段、ここまでする必要性はあまり感じないのですが、、、雰囲気をだして磨く為にやってみました???


なんか、これから塗装でもするかのような重厚感?漂って見えるのは僕だけでしょうか。



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最終更新日  2015.04.30 22:22:19
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