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2005年04月27日
テーマ： 列車事故(118)
カテゴリ： ふっと思ったこと
ＪＲの脱線事故に関しては、いろんな証言が出るにつれ、おぼろげながら
まだまだ断定はできないけれど、直接的には列車の遅れを取り戻そうと
スピードオーバーした、というが原因のようだ。
なんでも日本の鉄道ダイヤというのは外国の人から見るとまさに“神業”のような
「正確さ」を誇っているものらしく、当の鉄道会社としてもそれを維持するのに
全神経を注いでいる。
今回のように１分半の遅れが出れば、運転手は責めを負うことになるのだろう。
特に過去の処分歴が３回もあったというこの運転手にしてみれば、まさに
利用者から見ればダイヤは正確であるに越したことはないのだが、
それが「安全」と引き換えのものであってはたまったものではない。
鉄道会社にはそのことを肝に銘じて欲しい。
ただＪＲをかばうつもりはないが、正確無比なダイヤを維持しなければならない背景には、
われわれ利用者の“せかせかした”ライフスタイルがあるのではないだろうか？
特に通勤時間帯など、１分単位での乗換えを敢行している“綱渡り的”通勤客も多いだろう。
そういう人たちにしてみれば、電車が１分遅れることによって乗換えができなくなり、
その怒りの矛先は鉄道会社に向けられることとなる。
ある意味、皆が「電車なんて時間どうりに走らなくて当然」という外国人的感覚でいれば、
必要以上にカリカリすることも無いだろう。
そうなれば今回の運転手にしても、「１分半ぐらいどうってこと無いや」と
無かったんじゃないだろうか？
もちろん事故の直接的な原因がＪＲにあるのは動かしようの無い事実だろうが、
社会全体があまりに「正確無比な時間」に支配され過ぎていることにも、
遠因があるような気がしてならない。
「スローライフ」じゃないけど、われわれも移動する時ぐらい、時間に余裕を持つように
まだまだ断定はできないけれど、直接的には列車の遅れを取り戻そうと
スピードオーバーした、というが原因のようだ。
なんでも日本の鉄道ダイヤというのは外国の人から見るとまさに“神業”のような
「正確さ」を誇っているものらしく、当の鉄道会社としてもそれを維持するのに
全神経を注いでいる。
今回のように１分半の遅れが出れば、運転手は責めを負うことになるのだろう。
特に過去の処分歴が３回もあったというこの運転手にしてみれば、まさに
利用者から見ればダイヤは正確であるに越したことはないのだが、
それが「安全」と引き換えのものであってはたまったものではない。
鉄道会社にはそのことを肝に銘じて欲しい。
ただＪＲをかばうつもりはないが、正確無比なダイヤを維持しなければならない背景には、
われわれ利用者の“せかせかした”ライフスタイルがあるのではないだろうか？
特に通勤時間帯など、１分単位での乗換えを敢行している“綱渡り的”通勤客も多いだろう。
そういう人たちにしてみれば、電車が１分遅れることによって乗換えができなくなり、
その怒りの矛先は鉄道会社に向けられることとなる。
ある意味、皆が「電車なんて時間どうりに走らなくて当然」という外国人的感覚でいれば、
必要以上にカリカリすることも無いだろう。
そうなれば今回の運転手にしても、「１分半ぐらいどうってこと無いや」と
無かったんじゃないだろうか？
もちろん事故の直接的な原因がＪＲにあるのは動かしようの無い事実だろうが、
社会全体があまりに「正確無比な時間」に支配され過ぎていることにも、
遠因があるような気がしてならない。
「スローライフ」じゃないけど、われわれも移動する時ぐらい、時間に余裕を持つように
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