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2013年01月17日
テーマ： 今日の出来事(305080)
カテゴリ： カテゴリ未分類
米運輸安全委員会は８日、日航のボーイング787が米ボストン国際空港で７日に起こした出火によるバッテリーの焼損程度が「深刻」との見解を示した。新たに調査官２人を派遣し、態勢を拡充する考えも明らかにした。ＡＰ通信が伝えた。
ＡＰによると、今回発火したリチウムイオン電池は高温で燃えて消火が困難になることがあり得るため、重大な関心が持たれている。運輸安全委は日航機の消火活動に40分を要したとしている。
発火したリチウムイオン電池は、日本のバッテリーメーカーのジーエス・ユアサコーポレーション（ＧＳユアサ、京都市）が製造し、787の電源周辺機器を担当しているフランスの軍事産業大手タレスに納入した。
一方、８日の米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）によると、日航機の出火を受けてユナイテッド航空が787を緊急点検したところ、１機でバッテリーにつながる電線の取り付け方が間違っているのが見つかった。日航機で出火したのと同様、補助動力装置のバッテリーという。 日経新聞より
ＡＰによると、今回発火したリチウムイオン電池は高温で燃えて消火が困難になることがあり得るため、重大な関心が持たれている。運輸安全委は日航機の消火活動に40分を要したとしている。
発火したリチウムイオン電池は、日本のバッテリーメーカーのジーエス・ユアサコーポレーション（ＧＳユアサ、京都市）が製造し、787の電源周辺機器を担当しているフランスの軍事産業大手タレスに納入した。
一方、８日の米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）によると、日航機の出火を受けてユナイテッド航空が787を緊急点検したところ、１機でバッテリーにつながる電線の取り付け方が間違っているのが見つかった。日航機で出火したのと同様、補助動力装置のバッテリーという。 日経新聞より
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