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マツダのモータースポーツを応援する「MZ racing」のスタッフ日記です。
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February 7, 2010
テーマ： モータースポーツ(1552)
カテゴリ： カテゴリ未分類
今週のルマンヒストリーは、マツダ757が当時の日本車史上最高位の総合7位、GTP-GTXクラス優勝した1987年です。前年のマシンから見た目はほとんど変化がありませんが、シャシーのねじり剛性をあげてストレスの一局集中を避けたり、個々のパーツの信頼性向上を図ったり、パーツのライフ(寿命)管理を徹底するシステムを作ったりと、目に見えない改良・改善を盛り込んだマシンでした。それでもレースでは、日本人組はエンジンが壊れてリタイヤしています。これは主催者供給のガソリンからの異物混入だった疑いがあります。ここでは、「自己防衛も実力のうち」という経験をすることになりました。一方、ケネディ、ギャルビン、デュドネ組は総合7位で、7台いた日本車唯一の完走車でした。いよいよ本格的に上位を狙うステージに近づいてきた、と言えるでしょう。
www.mzracing.jp
写真は大橋智恵子さんからお預かりしたスナップです。大橋さんの隣で、後ろ姿でデイビッド(ケネディ)と話しているのは、故ポール・フレールさん。手前は30才台後半の田知本さんです。
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写真は大橋智恵子さんからお預かりしたスナップです。大橋さんの隣で、後ろ姿でデイビッド(ケネディ)と話しているのは、故ポール・フレールさん。手前は30才台後半の田知本さんです。
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