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ナカ375
フラリと出かけた旅の様子や、日常での出来事、なにげに感じたことなど、マイペースで日記に綴っていきたいと思います。 話のタネになっていただければ幸いです。
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2009.08.14
カテゴリ： カテゴリ未分類
小海線は、中央線の小淵沢から避暑地で有名な清里高原や野辺山高原を通り、長野新幹線の佐久平を通ってしなの鉄道の小諸に至るローカル線で、夏の時期は避暑客で賑わう。
その中でも、小淵沢から約３０分の「野辺山駅」は、標高１４３５メートルと、日本一標高の高い所で有名である。
東京や甲府では真夏日でも、中央線で小淵沢に降り立つと天然のクーラーのような涼しさが実感出来る。
小淵沢を出た小海線は、中央線と別れるとすぐに坂を登る感じになり、標高の高い所へ向かう実感がわく。
八ヶ岳連峰や南アルプスの山々を望み、所々に別荘やペンションらしき建物も目に付き、こういう所でしばらく過ごすのも悪くないと思う。
八ヶ岳連峰を車窓に
清里で半数近くの客が降り、最高地点に向かう。
野辺山の３キロほど手前の踏切がＪＲ最高地点（標高１４７５メートル）で有名な場所で、列車によっては徐行運転もしてくれる。
ＪＲ最高地点
野辺山駅も清里駅同様に賑わいを見せていた。
教会のようでオシャレな野辺山駅舎
野辺山駅前に保存されているＣ５６蒸気機関車
シーズン時には小淵沢～野辺山の臨時列車も運行されて、比較的手軽に行けるので、夏の後半に青春１８キップで天然のクーラーを浴びに行ってみてはいかがでしょうか？
野辺山観光案内所のページ
清里観光振興会のページ
その中でも、小淵沢から約３０分の「野辺山駅」は、標高１４３５メートルと、日本一標高の高い所で有名である。
東京や甲府では真夏日でも、中央線で小淵沢に降り立つと天然のクーラーのような涼しさが実感出来る。
小淵沢を出た小海線は、中央線と別れるとすぐに坂を登る感じになり、標高の高い所へ向かう実感がわく。
八ヶ岳連峰や南アルプスの山々を望み、所々に別荘やペンションらしき建物も目に付き、こういう所でしばらく過ごすのも悪くないと思う。
八ヶ岳連峰を車窓に
清里で半数近くの客が降り、最高地点に向かう。
野辺山の３キロほど手前の踏切がＪＲ最高地点（標高１４７５メートル）で有名な場所で、列車によっては徐行運転もしてくれる。
ＪＲ最高地点
野辺山駅も清里駅同様に賑わいを見せていた。
教会のようでオシャレな野辺山駅舎
野辺山駅前に保存されているＣ５６蒸気機関車
シーズン時には小淵沢～野辺山の臨時列車も運行されて、比較的手軽に行けるので、夏の後半に青春１８キップで天然のクーラーを浴びに行ってみてはいかがでしょうか？
野辺山観光案内所のページ
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